ПЗ-Гладких (Модернизация поворотного конвейера концевого вагона состава для засорителей), страница 2

Лист№ докум.Подп.ДатаВКР 00.00.00 ПЗЛист101.2. Щебнеочистительные машины высокой производительности с малойглубиной очисткиМашины этой группы создавались с целью обеспечения повышеннойвыработки в технологическое "окно", содержат вырезающие пассивные рабочиеорганы в виде подрезных ножей и подгребных крыльев и центробежныеочистительные устройства. Конструктивно эти машины выполнены в прицепномварианте как на железнодорожном ходу с тяговой единицей в виде тепловоза содной переоборудованной секцией для питания щебнеочистительного устройствапри работе без снятия рельсошпальной решетки ЩОМ-Д, ЩОМ-ДО, ЩОМ-4(рис. 1.2), ЩОМ-4М, так и на комбинированном ходу с тракторной тягой приработе со снятой рельсошпальной решеткой (ВМС).Рис.

1.2. Щебнеочистительная машина ЩОМ-4:1 - кабина управления; 2 - навес; 3 - консольный кран; 4 - помещение дляэлектростанции; 5, 14 - шпальные щетки; 6 - бункер; 7 ~ выносной поступравления; 8 - конвейер для отбора щебня; 9 - планировщик; 10, 17 - рабочая инаправляющая рамы машины; 11, 13, 15, 20 - устройства: щебнеочистительное,подъемное, для пробивки шпальных ящиков, роторное; 12 - крыло подгребающее;16 - междуферменный шарнир; 18 - рельсовая щетка;19 - дозатор; 21 - лотокИзм. Лист№ докум.Подп.ДатаВКР 00.00.00 ПЗЛист11Наибольшее распределение в путевом хозяйстве имеют машины моделейЩОМ-4 и ЩОМ-4М, которые в настоящее время из-за недостатков, присущих ихконструкциям, заменяются на современные модели щебнеочистительных машиндля глубокой очистки щебня.

Щебнеочистительные машины ЩОМ-4 и ЩОМ-4Мпредназначены для очистки щебеночного балласта на путях с любыми типамирельсов и шпал и могут вырезать балласт из пути, очищать его, удалятьзасорители в сторону от пути рассевом по откосам насыпей и выемок, подниматьпуть на щебень, дозировать очищенный щебень, оправлять балластную призму,выправлять путь на заданную отметку, обеспечивать превышение одного рельсаотносительно другого в кривых участках пути.Щебнеочистительные машины ЩОМ-ДО были выпушены в единичныхэкземплярах, а машины ЩОМ-Д, ЩОМ-4, ЩОМ-4М, ВМС сняты с производстваи заменяются на машины для глубокой очистки щебня и замены балласта1.3. Щебнеочистительные машины для торцевой очистки щебняК данной группе щебнеочистительных машин относятся машины типа УММ.

УМ-С, ЩОМ-бР, которые вырезают загрязненный щебень по торцам шпал,очищают и дозируют его в вырезанные роторными рабочими органами траншеи.Указанные машины могут также производить вырезку балласта из междупутья и собочин как с одной, так и с обеих сторон пути, перегружать вырезанный балластили засоритель в специализированный подвижной состав, формировать плугами(УМС) откосы при ремонтах и текущем содержании пути.Прицепная машина УМ-М (рис.1.3) может быть использована при ремонтныхработах и текущем содержании пути при температуре окружающего воздуха нениже -10°С и несмерзшемся балласте.

Экипажная часть состоит из фермы 3сварной конструкции, которая расположена на двух двухосных тележках П. Наферме устанавливается и монтируется все оборудование и устройства машины.Роторное устройство 2 предназначено для вырезки балласта за концами шпал соИзм. Лист№ докум.Подп.ДатаВКР 00.00.00 ПЗЛист12стороны обочины и междупутья при работе машины. Принцип действияроторного устройства аналогичен действию роторных многоковшовых экскаваторов.

Роторное устройство в основном состоит из двух многоковшовыхроторов, расположенных по обеим сторонам машины (по одному на сторону),направляющих штанг укрепленных на ферме, четырёх штанг, на которыхустановлены пантографные подвески роторов, гидроцилиндров 18 для подъёма иперемещения роторов в транспортное и рабочее положение.Рис. 1.3.

Щебнеочистительная машина УМ-М:1-конвеер ротора; 2- роторное устройство; 3 - рама; 4 - устройствощебнеочистное с отбором засорителей;8-установка вибробункера; 9 - конвейеротбора чистого щебня;10-конвеер отбора балласта; 11-гидростанция; 12-ножизащистные; 13- шпальные щетки; 14-укосина; 15-установка дизель-генератора;16топливный бак; 17-тележка; 18-гидроцилиндр; 19-рама ротора;20-штанга1.4. Машины для глубокой очистки щебня и замены балластаМашины для глубокой очистки щебня и замены балласта (РМ-80, РМ-76, СЧ600, СЧ-601, СЧУ-800, комплекс ЩОМ-6, АХМ-1 и др.) предназначены дляочистки и вырезки загрязненного щебня на глубину до 0,5 м и более.

Эти машинывыпускаются на железнодорожном ходу: как в прицепном варианте (СЧ-600, СЧ-Изм. Лист№ докум.Подп.ДатаВКР 00.00.00 ПЗЛист13601, СЧУ-800, комплекс ЩОМ-6), так и в самоходном варианте (РМ-80, АХМ-1)и используются в составе щебнеочистительных машинизированных комплексахпри ремонтах пути со сплошной очисткой или заменой балласта.

Они имеютосновной вырезающий орган в виде цепного скребкового устройства. В качестветяговых единиц при прицепном исполнении машины используют тяговоэнергетические модули.Щебнеочистительные машины СЧ-600 и СЧ-601 имеют одинаковуюконструктивную схему и различаются только модернизацией некоторых узлов идополнениями,выполненныминамашинеСЧ-601.Взависимостиоттехнологического процесса, возможны два варианта работы машины: вырезкабалласта - (при полной вырезке) балласт может подаваться через поворотныйконвейер в специализированный состав или на откос земляного полотна, а приочисткевырезанныйбалластподаетсянагрохот,очищенныйщебеньвозвращается в балластную призму, а мелкая фракция (загрязнитель) можетотгружаться в специализированный состав или на откос земляного полотна.При работе машин СЧ-600 и СЧ-601 в режиме "ОЧИСТКА" загрязненныйбалласт, перемещаемый транспортером 6, разгружается в заднюю часть грохота 7,а при работе в режиме "ПОЛНЫЙ ОТБОР" транспортер 6 смещается на 630 мм впереднюю часть и балласт попадает на наклонный транспортер 8.Машина СЧ-600 (см.

рис. 1.4) состоит из рамы 1, опирающейся на дведвухосные тележки 2, 3. На раме 1 установлены: выгребное устройство 4, длявырезки загрязненного щебня из пути, приемочный бункер 5, транспортер подачивырезанного щебня, грохот 7, транспортер 8 для подачи загрязнителя,поворотный транспортер 9, для передачи загрязнителя (вырезанного балласта) вспециализированный подвижной состав или выгрузки на Рама машиныустановлена на две двухосные тележки ЦНИИ-ХЗ модели 18-100.

Тележкисоединяются с рамой при помощи шкворневого узла, через который передаютсяпоперечные и продольные усилия тележек на раму машины. Обе тележки машиныИзм. Лист№ докум.Подп.ДатаВКР 00.00.00 ПЗЛист14оборудованы пневматическим тормозом, а ручным только передняя. Торможениепроизводится при помощи маховика.Рис.1.4. Щебнеочистительная машина СЧ-600:1 - рама; 2, 3 - тележки; 4 - выгребное устройство; 5 - приемочный бункер; 6 конвейер для подачи вырезанного щебня; 7 - грохот; 8 - конвейер для подачизасорителя; 9 - поворотный конвейер; 10 - накопитель; 11- распределитель щебня;12 - подъемное устройство для рельсошпальной решетки; 13 - измерительнаясистема; 14 - кабина управления; 15 - гидроцилиндр установки уровня выгребногоустройства; 16 - электродвигатели привода баровой цепи;17 - поперечный конвейерВыгребное устройство 4 выполнено в виде цепного скребкового рабочегооргана, обеспечивает вырезку балласта из пути и его транспортировку натранспортер 6 подачи балласта.

Скребковые цепи (см. рис. 1.5) движутся в правоми левом желобах, соединенных между собой под шпалами ремонтируемого путипри помощи подпутной балки, которая устанавливается симметрично оси пути впредварительно подготовленной траншее и имеет различную длину: короткуюдля работы на станционных путях и увеличенную для работы на перегонах. Втранспортном положении одна балка расположена на специальных кронштейнахи устанавливается при помощи электроталей, вторая же находится на площадкерамы передней части машины.

Концы желобов снабжены пригребными плугами ипозволяют производить регулировку ширины захвата. Желоба имеют защитныеперила и кнопки аварийной остановки цепи. Глубина вырезаемого слояИзм. Лист№ докум.Подп.ДатаВКР 00.00.00 ПЗЛист15устанавливается гидроцилиндрами 15, подвешенными на раме машины. Цепьприводится в движение двумя электродвигателями привода через редуктор,установленный на опоре.

Система крепления редуктора позволяет регулироватьнатяжение цепи.Рис. 1.5. Конструкция скребковойцепи: 1 - тяговая цепь; 2 - шквореньсоединительный; 3 - скребок; 4 - зубВиброгрохот (рис. 1.6) имеет два сита 6, 8, расположенные параллельно вкоробе 1, вибратор 4, установленный на раме 5 и синхронизирующий вал 7.Рис. 1.6. Грохот:1 - короб; 2 - опора пружинная; 3 - люк; 4 - вибратор; 5 - рама вибраторов; 6 верхний ярус сит; 7 - вал синхронизирующий; 8 - нижний ярус сит.Изм. Лист№ докум.Подп.ДатаВКР 00.00.00 ПЗЛист16Поверхность очистки сит представляет собой прочные стальные сетки,верхняя с крупными, а нижняя с мелкими ячейками, что позволяет отделитьщебень зернистостью более 25 мм.

Грохот установлен с уклоном 26° на четырехпружинных амортизаторах 2. Возвышение колеи ремонтируемого пути компенсируется изменением поперечного уклона грохота. Отходы просеиваются нанаклонный транспортер 8, очищенный щебень с обеих поверхностей очисткипоступает в распределитель 11, а избыток - на транспортер-накопитель 10. Вслучае необходимости, при помощи заслонки с гидроприводом можно весь потокнаправить на транспортер-накопитель 10.Наклонный конвейер 8 служит для транспортирования загрязненногобалласта на поворотный конвейер 9.