ОТЧЕТ Антиплагиат. (Депо для ремонта полувагонов с разработкой проекта реконструкции участка ремонта тележек ВЧДР станции Уссурийск), страница 6

2Укрупненные нормы площадей участков, отделений, помещений депо представлены в таблице 1.9.1. Укрупнённые нормы площадей зданий и сооружений, находящиеся вне здания депо,показаны в таблице 1.9.2. Планировка здания вагонного депо представлена на чертеже графического материала ДП 23.05.03.6 ПСД(с) В6.02.Таблица 1.9.1 - Укрупнённые нормы площадей участков, отделений, помещений депо№ п/пНаименование участков,отделений и помещенийНорма площади, м2Размер, м.Принятая площадь, м2длинаширина1Вагоносборочный участок1081819442Участок стационарного ремонта18183243Колесно-роликовый80048188644Тележечный77042187565Автосцепное30012183246Автоконтрольный пункт30018183247Кузнечное отделение1801218216Окончание таблицы 1.9.1№ п/пНаименование участков,отделений и помещенийНорма площади, м2Размер, м.Принятая площадь, м2длинаширина8Краскоприготовительное2066369Люков, торцевых дверейполувагонов21691810810Ремонтно-хозяйственное16061810811Инструментально-раздаточное10861810812Отделение 2 электрокар и погрузчиков7261810813Отделение 2 зарядки огнетушителей36663614 2Кладовая запчастей21661810815Склад материалов7261810816Туалет663617Раздевалка мужская6127218Раздевалка женская663619Мужской душ1267220Женский душ-663621Пожарный проход186108Таблица 1.9.2 Укрупненные нормы площадей обустройствНаименование обустройствНорма площади, м2Принятая площадь, м21.

Компрессорная72722. Кладовая огнеопасных материалов54543. Котельная1001004. Гараж1201205. Трансформаторная36366. Очистные сооружения2002007. Склад 1 металлолома50608. Колесный парк24018559. Склад топлива45045010.Деревообрабатывающий участок14411.Склад пиломатериалов1501.10 Расчет общей численности рабочих 9 депоПерсонал вагонного депо 9 делится на четыре категории: рабочие (производственные и вспомогательные),инженерно-технические работники (ИТР),счетно-конторский персонал – 9служащие ( СКП) и младший обслуживающий персонал (МОП).Производственными рабочими считают 9 тех, кто выполняет технологические операции, связанные с ремонтом вагонов.

Квспомогательным рабочим относятся те, кто не принимает непосредственного участия в ремонте вагонов (кладовщики, разнорабочие и т.п.).Эта категория рабочих составляет примерно15…16 % от производственных. Общую ( явочная) численность основных и вспомогательных рабочих депо 1 определяем по формуле /1/:n = n1+ n2, (1.10.1)где n1 - численность основных и вспомогательных рабочих, занятых на вагоноремонтном участке, участке подготовки вагонов к ремонту (4 1 человека) и уравнительном участке (2человека);n2- численность работников, занятых работах в остальных участках и отделениях депо.По сетевому графику определяем трудоемкость ремонта заданного типа вагона в вагоносборочном участке 2 депо Tвсу.

По таблице 1.5.2 получаем T=15,17 чел-ч. Количество рабочих,занятых на вагоноремонтном участке определяем по формуле /1/:nяв=Ni∙TiFн.р., (1.10.2)где Ni уточненная годовая программа ремонта вагонов; 2Ti - трудоемкость ремонта 2 полувагона, определённая по сетевому графику;Fнр – номинальный годовой фонд.nяв=4932 15,171973=38 человек.Количество вспомогательных рабочих принимаем 16% от основных работников.

Явочную численность основных и вспомогательных рабочих определяем:nяв=38+38∙0,16=44 человек.Количество инженерно-технических работников (ИТР) 9 принимаем от общей численности рабочих ( 9 основных и вспомогательных) 6%, счетно-конторский персонал (СКП) 3%,младший обслуживающий персонал (МОП) 3%. С 9 учетом вспомогательных рабочих, ИТР, СКП и МОП явочный контингент рабочих в вагоноремонтном участке составляет 56человека.Определяем численность основных и вспомогательных рабочих, занятых на вагоноремонтном участке, участке подготовки вагонов к ремонту и уравнительном участке:n1=56+4+2=62 1 человек.Численность работников депо, занятых в остальных участках и отделениях депо определяем по формуле /1/:n2=Ni∙TiFн.р.-n1-n2, (1.10.3)где Ni – уточненная 1 годовая программа ремонта вагонов соответствующего типа;Ti – трудоемкость ремонта вагонов соответствующего типа, 2 для полувагонов 146 чел.-ч;Fн.р..

– номинальный годовой фонд 2 одного рабочего, ч.По разработанной схеме управления депо устанавливаем количество административно-управленческого персонала:n2=5425∙1461973-62=312 человек.Определяем общую явочную численность основных и вспомогательных рабочих депо:n= 312+62= 374 человека.Определяем общую численность списочных рабочих вагонного депо с учетом вспомогательных рабочих:nсп=374∙1,11=416 человек.1.11 Схема управления депо и разработка штатного расписанияСхему управления депо разрабатываем на основании данных полученных при прохождении преддипломной практики. На основании схемы управления устанавливаем штатноерасписание и устанавливаем численность инженерно-технических, и счётно-конторских работников. Схема управления депо представлена на рисунке 1.11.1.Рисунок 1.11.1 – Схема управления депоНа основании схемы управления депо разрабатываем штатное расписание, позволяющее установить численность инженерно-технических и счетно-конторских работников.

Штатноерасписание представлено в таблице 1.11.1.Таблица 1.11.1 - Штатное расписание инженерно-технических и счетно-конторских работниковНаименование должностейКоличество1.1 Начальник вагонного депо11.2 Заместитель начальника 40 вагонного депо11.3 Главный инженер11.4 Главный механик11.5 40 Старший мастер вагонного депо21.6 Ведущий инженер по организации и нормированию труда11.7 Инженер по организации и нормированию труда I категории11.8 8 Ведущий специалист по управлению персоналом11.9 8 Инженер по подготовке кадров I категории11.10 Секретарь11.11 Бригадир (освобожденный) предприятий железнодорожного транспорта (на расследование отцепок)1Окончание таблицы 1.11.1Наименование должностейКоличество1.12 Оператор по обслуживанию и ремонту вагонов21.13 Ведущий специалист по охране труда11.14 Начальник технического отдела11.15 Ведущий инженер11.16 Инженер I категории21.17 Технолог I категории11.18 Начальник производственно- 8 коммерческого отдела11.19 Ведущий инженер ( 8 ЕЛС)11.20 Ведущий инженер (по снабжению)11.21 Инженер II категории11.22 Техник по учету (материально-технических ресурсов) I категории1Итого ИТР:252.

Счетно-конторские работники2.1 Главный бухгалтер12.2 Бухгалтер42.3 Ведущий экономист12.4 Экономист I категории12.5 Экономист II категории2Итого СКР:9Итого всего:341.12 Разработка плана основного здания депо 1При 2 разработке, компоновке основного здания депо 2 учитываем требования, и общие положения по выполнению строительной части основного здания депо. В 2 соответствии с/1/, предусматриваем требования по компоновке основного здания 1 депо:- объединение в нем вагоноремонтного участка, участков занятых ремонтом узлов, вспомогательных отделений;- 1 участки и отделения, связанные общим технологическим процессом, 2 располагаются рядом;- кладовые запчастей, материалов, инструментально-раздаточное отделение и туалеты 2 расположены ближе к средней части здания;- 2 для улучшения естественной освещенности производственных 2 площадей предусмотрены световые фонари;- взаимное расположение участков и отделений 1 обеспечивает соблюдение технологических процессов ремонта вагонов при наименьших затратах на транспортировку узлов идеталей;- 1 размеры пролетов, измеренные между продольными разбивочными осями, 1 принимаются кратными 6 метров;- на вагоноремонтном и колесно-роликовом участках выполнена планировка технологического оборудования с соблюдением условного обозначения и габаритов оборудования,проходов и проездов;- 2 продольный шаг колон (расстояние между продольными разбивочными осями)принимается равным 6 и 12 метров.

В зданиях с пролетами 6 и 12 метров (без мостовых кранов) шагсредних и крайних колон принимается 6 и 12 метров;- здание депо для 2 избегания возникновения в конструкции больших температурных напряжений 2 разбивается на температурные блоки. Между блоками имеется температурныйшов. 2 Расстояние между температурными швами принимается 72 метра;- колонны здания депо для пролетов с кранами, в отличие от колонн бескрановых пролетов имеют 2 прямоугольное сечение, и консоли для опирания подкрановых балок;- 2 при пролетах 12 метров принимаются стропильные балки, а при пролетах 18 метров и более фермы.Современное одноэтажное промышленное здание 2 имеет разное число параллельных пролетов, которые отделены друг от друга рядами колонн.