Пояснительная записка (Ленточный конвейер с подбункерным питателем), страница 2

Лист№ докум.Подпись ДатаВКР 23.03.02.00.00 ПЗЛист81.2 Общие сведения о ленточных конвейерахЛенточнымконвейеромназываюттранспортирующуюмашину дляперемещения насыпных и штучных грузов непрерывным потоком безостановок на загрузку и выгрузку.Ленточные конвейеры являются наиболее распространенным типом машиннепрерывного транспорта. Благодаря их высокой производительности,достаточно большой длине транспортирования, простоте конструкции,эксплуатации и высокой надежности даже при работе в тяжелых условиях. Ихприменяют для перемещения насыпных и штучных грузов на короткие, средниеи дальние расстояния во всех областях современного промышленного исельскохозяйственного производства.Существеннымпреимуществомленточныхконвейеровявляетсязначительная производительность, которая при больших скоростях движения(до 8 м/с) и ширине ленты может быть достигнута до 30000 т/ч, что во многораз превышает производительность конвейеров другого типа.К недостаткам ленточных конвейеров относится высокая стоимость ленты ироликов, составляющая соответственно около 50 и 30 % общей стоимостиконвейера.

Ленточный конвейер чувствителен к характеру перемещаемогогруза. Обычным ленточным конвейером можно перемещать грузы крупностьюдо 400 мм.Ленточные конвейеры классифицируют по следующим признакам:- по области применения – на конвейеры общего назначения, специальные(для погрузочных машин, транспортирования людей, передвижные) иподземные;- по форме трассы – на простые с одним прямолинейным участком исложные с ломаной трассой, состоящие из горизонтальных и наклонныхучастков, соединенных перегибами, а также криволинейные, изгибающиеся вплоскости ленты (пространственные);Изм. Лист№ докум.Подпись ДатаВКР 23.03.02.00.00 ПЗЛист9- по направлению движения груза – на подъемные с уклоном вверх испускные с уклоном вниз;- по форме ленты и размещению груза на ней – на конвейеры с плоской ижелобчатой лентой, с верхней (основной тип) и нижней или с обеими несущимиветвями;- по типу тягового элемента – на конвейеры с резинотканевой,резинотросовой, стальной и проволочной лентами;- по углу наклона трассы – на горизонтальные, пологонаклонные,крутонаклонные (более 22о) и вертикальные;- по разделению тяговой и несущей функции между элементами – наканатно-ленточные и ленточно-цепные.1.3 Общее устройство и принцип действия ленточного конвейера1.3.1 Устройство и принцип действия.

Ленточный конвейер (рис. 1.1)состоит из станины 1, на концах которой устанавливаются два барабана:приводной 2 и натяжной 3. Закольцованная лента 4 огибает эти барабаны и повсей длине конвейера поддерживается от чрезмерного провисания опорнымиэлементами – роликоопорами верхними 5 и нижними 6, прикрепленными кстанине конвейера, или же неподвижным настилом (столом). Предварительноенатяжение ленты создается с помощью натяжного устройства 8. Приводнойбарабан получает вращение от привода, состоящего из редуктора 9, двигателя10 и соединительных муфт, сообщая ленте продольное (поступательное)движение. Транспортируемый груз загружается на верхнюю (рабочую) ветвьленты через загрузочную воронку 7 и перемещается по длине конвейера;нижняя ветвь ленты является возвратной (холостой).

Разгрузка происходитобычно через приводной барабан. В некоторых случаях возможно перемещениегруза на нижней ветви ленты или же одновременно на верхней и нижней ветвяхво взаимообратных направлениях. Таким образом, у ленточного конвейералента является одновременно как несущим (перемещающим груз), так итяговым (передающим тяговое усилие) элементом.Изм. Лист№ докум.Подпись ДатаВКР 23.03.02.00.00 ПЗЛист10Рис. 1.1 Схема наклонно-горизонтального ленточного конвейера: 1 – станина; 2 – приводнойбарабан; 3 – натяжной барабан; 4 – лента; 5 – верхние (рабочие) роликоопоры; 6 – нижние(холостые) роликоопоры; 7 – загрузочная воронка; 8 – натяжное устройство; 9 – редуктор;10 – двигатель1.3.2 Элементы ленточного конвейера.Конвейерная лента – основной, несущий и одновременно тяговый элементленточного конвейера. От типа применяемых лент зависят особенностиконструкции конвейера.

К конвейерным лентам предъявляют следующиетребования: должна обладать малой гигроскопичностью; высокой прочностью;малым собственным весом; незначительным относительным удлинением;высокой эластичностью как в продольном, так и поперечном направлениях;хорошей сопротивляемостью расслоению от многократных перегибов набарабанах и роликоопорах; высокой износостойкостью перед абразивностью истойкостью против физико-химических воздействий груза.В конвейерах применяютследующие типы лент: резинотканевые;резинотросовые; стальные (ленточного и плетеного типов).

Прорезиненнаялента лучше других обладает всеми выше перечисленными свойствами,поэтому она получила наиболее широкое применение в ленточных конвейерах.Изм. Лист№ докум.Подпись ДатаВКР 23.03.02.00.00 ПЗЛист11Однако при транспортировке тяжелых по физико-химическим свойствамгрузов целесообразней применять стальные ленты.Роликовые опоры ленточных конвейеров классифицируют следующимобразом:поназначениюделятнарядовые(верхниеинижние),предназначенные для поддержания ленты между барабанами и придания ейнеобходимой желобчатой формы сечения, и специальные, каждая из которыхвыполняет определенную функцию: амортизирующие – смягчают удар груза оленту в местах загрузки; центрирующие – регулируют положение лентыотносительно продольной оси, их устанавливают, как на рабочей ветви, так ина обратной, особенно при повышенных скоростях движения; очистныенеобходимы для очистки ленты от частиц налипшего груза; переходные –изменяют желобчатость ленты перед барабанами.Рядовые роликоопоры могут быть прямыми (рис.

1.2 а, д, е) и желобчатыми(рис. 1.2 б, в, г, ж) Первые используются в основном для поддержания нижнейветви ленты и состоят из ролика, установленного на стойках, прикреплённых копорной раме конвейера; желобчатые роликоопоры имеют поперечину, настойках которой смонтированы два, три или пять роликов и используются дляподдержания верхней ветви.Рис. 1.2 Роликоопоры: а-г – для верхней ветви конвейера соответственно рядовая прямая,рядовая желобчатая, амортизирующая, центрирующая; д-ж – для нижней ветвисоответственно рядовая прямая, дисковая очистная, рядовая желобчатаяИзм.

Лист№ докум.Подпись ДатаВКР 23.03.02.00.00 ПЗЛист12К направляющим устройствам ленточных конвейеров относят барабаны.Барабаны различают: приводные, выполняющие функцию ведущего ленту;концевые, часто выполняющие роль натяжных барабанов; отклоняющие,служащие для изменения направления движения ленты и устанавливаемые вместах перегиба ленты по трассе конвейера.

Отклоняющие барабаныиспользуют также для поджима нижней ветви ленты к верхней. Общий видбарабанов представлен на рис. 1.3.Рис. 1.3 Барабаны: а – приводной; б – натяжной и отклоняющий на вращающейся оси;в – то же на неподвижной осиПривод конвейера состоит из приводного барабана, редуктора, двигателя исоединяющих муфт. Все элементы устанавливаются в специальные опорныеустройства. Если есть необходимость, также устанавливают тормоз.Изм. Лист№ докум.Подпись ДатаВКР 23.03.02.00.00 ПЗЛист131.4ИсторическиесведенияитенденцииразвитияленточныхконвейеровКонвейер, как механизм, не является новейшим изобретением. Понятиеленточного конвейера обычно связывают с Генри Фордом и даже приписываютемуизобретениеконвейера.Однако,онтолькоподвелчертуподизобретательским процессом, который длился около трёхсот лет, а сама идеятакой транспортировки «витала в воздухе» и намного раньше.

Такимисистемами активно пользовались древние египтяне, индийцы и китайцы. Чтобыоросить свои поля люди использовали конвейерный метод, непрерывно подаваяводу на плантации. Первый обновленный ленточный конвейер появился в 17веке. Он был прост и состоял из доски и кожаной, резиновой или холщовойленты,котораяперемещаласьподоске.Посколькутакимобразомтранспортировать материалы было намного удобнее, конвейеры получилиповсеместное распространение. Сам Генри Форд стал первым, кто началиспользовать конвейер в массовом производстве технически сложных изделий.Он внедрил конвейер в массовое производство.

Сейчас они широкоиспользуются в автомобилестроении.Основные направления развития ленточных конвейеров – увеличение длиныбесперегрузочноготранспорта,повышениепроизводительности(путемувеличения скорости и полезной нагрузки на ленту) и угла наклона. Важнымизадачами являются также уменьшение веса конструкции, повышение срокаслужбы (особенно ленты и роликоопор) и надёжности работы, обеспечениеполного автоматического управления в комплексных установках, созданиеболее точной методики расчёта лент. Увеличение объёмов грузопереработкиделает необходимым разрабатывать все эти мероприятия.Уже сейчас существуют конвейеры, поражающие своими размерами имощностью.

В штате Аризона (США) для доставки от места добычи к пунктупогрузки в железнодорожные вагоны используют конвейерную линию 10,5 кми производительностью 1260 т/ч. Она состоит из трёх ставов с двумя приводамиИзм. Лист№ докум.Подпись ДатаВКР 23.03.02.00.00 ПЗЛист14мощностью 660 кВт. Первый став поднимает груз на высоту 229 м, второй сприводом мощностью 358 кВт стоит горизонтально, третий спускает уголь и вконце поднимает его на высоту 2,5 м.Наибольшаявмировойпрактикепроизводительностьленточныхконвейеров достигнута на угольных разрезах Германии, где эксплуатируютконвейеры с лентой шириной 3000 мм, с производительностью, превышающей30000 м3/ч разрыхленной массы.1.5 Обзор существующих конструкций питателейПитателем называется механическое устройство для равномерной ирегулируемой принудительной подачи груза на конвейер или в рабочуюмашину.Конструкциипитателейоченьразнообразны.Ихклассифицируютследующим образом: питатели с тяговым элементом и поступательнымдвижением несущего элемента (ленточные, пластинчатые и цепные); питателис колебательным движением несущего элемента (качающиеся, вибрационные,плунжерные, маятниковые); питатели с вращающимся рабочим элементом(винтовые, дисковые, барабанные).Ленточный питатель представляет собой ленточный конвейер малой длиныс прорезиненной лентой, обычно длина достигает 0,8-4 м.

Отличается такойпитатель от конвейера не только длиной, но еще и малой скоростью движения,болеепрочнойопорнойметаллоконструкцией,атакженаличиемнаправляющего лотка с бортами на всем протяжении питателя. Ленточныепитатели бывают горизонтальными (рис. 1.4 а) и наклонные (рис. 1.4 б).Они применяются для подачи легко сыпучих пылевидных, порошкообразных,мелко – и среднекусковых, сухих и влажных грузов.