Антиплагиат (Анализ уровня загрязнения атмосферы вредными выбросами Хабаровской ТЭЦ-1 и разработка воздухоохранных мероприятий), страница 11

В данном устройстве забор топлива инаходящ ейся в ней воды производится практически со всего его объёма. Когда топливо и вода проходят через множ ествоперфорированных отверстий по всей длине приёмного трубопровода, они сливаются в трубе в одно грубодисперсноесостояние. Перфорированная труба является первой ступенью э мульгирования, поэ тому вполне довольно одноразовойц иркуляц ии смеси топлива. Это очень заметно сокращ ает время и сниж ает э нергозатраты на э мульгирование (т.е.измельчение) топлива и воды. Поступление ВМЭ через напорный патрубок гарантирует непрерывное гравитац ионноедавление топлива на приёмные отверстия и равномерный забор обводнённой смеси через них.

Это предоставляетвозмож ность уж е при однократной ц иркуляц ии по замкнутому кругу подготовить довольно качественную водомазутнуюэ мульсию для сж игания в котле.Помимо того, местонахож дение приемного трубопровода в топливной накопительной ц истерне на небольшой высоте отдна и располож ение приёмных отверстий фактически по всей площ ади ниж ней части ц истерны исключает образование вней застойных зон.

Это приводит к сокращ ению затрат на текущ ую э ксплуатац ию устройства [25].Нуж но подчеркнуть, что диаметры приемных отверстий на трубопроводе 3 изготовлены размером 6–8 мм. А их суммарнаяплощ адь составляет не менее двух площ адей поперечного сечения приёмного трубопровода. Такие диаметры отверстийподтверж даютсяэ кспериментальнымнеудовлетворительныепутём.Прирезультаты приготовлениядиаметреВМЭ.приёмныхСлишкомотверстиймаленькиеменееотверстия6ммбылизабивалисьполученымеханическимипримесями, присутствующ ими в мазуте. Но если диаметр отверстий был больше 8 мм наблюдался переход от турбулентноготечения топливной смеси к ламинарному течению, при котором не происходит перемешивания и пульсац ий. Потому чтоламинарное течение характеризуется малыми скоростями движ ения.

Это приводит к приготовлению некачественнойводомазутной э мульсии с крупными включениями воды и грубодисперсной структурой. Аргумент ж е относительно высотыместополож ения приёмного трубопровода на расстоянии 100–200 мм от дна ц истерны объясняется требованиями ккачественному обслуж иванию всех э лементов системы и соблюдению минимальных расстояний меж ду ними.

Необходимоещ ё подчеркнуть, что предлагаемые к применениюустройствабыли рассмотрены и одобрены Центром охраныокруж ающ ей среды ДВЖ Д для практического планирования природоохранных мероприятий в котельных предприятийж елезнодорож ного транспорта Дальневосточного региона, работающ их на ж идком топливе. Итак, основнымимероприятиями, обеспечивающ ими э кологическую безопасность работы котельных и котлоагрегатов на э лектростанц иях,становятся разработка и внедрение малоотходных технологий приготовления и сж игания ж идкого топлива.Зависимость э ффективности природоохранных мероприятий от способа сниж ения содерж ания оксидов азота N0X в топкекотлоагрегатов представлена в таблиц е 10.1Таблиц а 10.1Эффективность способов уменьшения содерж анияоксидов азота в топках котловТопливоВозможные пределы снижения образования оксидов азота при сжигании топлива в[3]камерных топках котлов, %Снижение избытка воздуха в топкеОсуществление двухступенчатого сжиганияПрименение рециркуляции дымовых газовРециркуляция при малых избытках воздуха[33]Впрыск в факел горения воды или параЖ идкое (мазут)3340337010Природный газ3350338010Твердое (уголь)25353355http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23055938&repNumb=151/5310.06.2016Антиплагиат10ЗаключениеВ настоящ ей работе мы рассмотрели одну из проблем использования на э лектростанц иях и в котельных в качестве топливасернистого мазута.

При его применении наблюдается значительное превышение фактического выброса вредных вещ еств ватмосферный воздух над ПДВ (предельно допустимыми выбросами) диоксида серы SО2 и оксида азота N0X. Дляминимизирования установленных вредных вещ еств следует внедрять предлож енные воздухоохранныемероприятия по сокращению выбросов из котлоагрегатов, включая очистку дымовых газов или теплотехническиеметоды, не требующие больших дополнительных и эксплуатационных расходов.[4]Радикальным методом сокращ ения вредных выбросов в атмосферу является использование природного газа в качествеосновного топлива.В 2006 году на Хабаровской ТЭЦ-1 былначат перевод котлов предприятия на сжигание природного газа.[27]Но всё равно ещ ё остаётся, как альтернативное, использование угля, а в случае острой необходимости - и мазута.

Поэ томупроблема загрязнения окруж ающ ей среды в наше время пока ещ ё остаётся актуальной.Список использованных источниковКатин, В.Д. Защита окружающей среды при эксплуатации печных и котельных установок: Монография / В.Д. Катин.– Хабаровск: Издво ДВГУПС, 2004.

– 174 сПравила устройства и безопасной эксплуатации трубопроводов пара и горячей воды. ПБ 1057303 / ГосгортехнадзорРоссии[3]. – М., 2003. – 126 с.Ахтямов, М.Х. Защ ита среды обитания : учеб. пособие. В 2 ч. Ч. 1. / В.Д. Катин, М.Х.

Ахтямов. – Хабаровск : Изд-во ДВГУПС.2006. – 156 с.Катин, В.Д. Защ ита среды обитания : учеб. пособие. В 2 ч. Ч. 2 / М.Х. Ахтямов, В.Д. Катин. – Хабаровск : Изд-во ДВГУПС,2006. – 86 с.5.Вергазов, B.C. Устройство и эксплуатация котлов: Справ. / B.C. Вергазов. – М.: Стройиздат, 1991. – 282 с.6. Роддатис, К.Ф. Справочник по котельным установкам малой производительности / К.Ф. Роддатис, АН.Полтарецкий.

– М.: Энергоатомиздат. 1989. – 540 с.Катин, В.Д. Сокращение выбросов оксидов азота путем интенсификации теплообмена в топках печей и котловпредприятий железнодорожного транспорта / В.Д. Катин // Сб. науч. тр. ПГУПС. – СПб ., 1993. – С. 70–74.8. Катин, В.Д. Нормирование и сокращение вредных выбросов[3]котельных [35]напредприятиях железнодорожноготранспорта / В.Д. Катин Охрана атмосферного воздуха от промышленных выбросов: Сб. науч. тр.

ХабИИЖТ. –Хабаровск , 1990 – С. 11–18.9. Катин, В.Д. Способы снижения вредных выбросов ватмосферу котельными предприятий железнодорожноготранспорта. Учеб. пособие / В. Д. Катин – СПб., 1996. – 44 с.Сигал, И.Я. Защита воздушного бассейна при сжигании топлива / И.Я. Сигал[3]. – Л., 1988 – 312 с.[43]Борщов,Д.Я.

Защита окружающей среды при эксплуатации котлов малой мощности / Д.Я. Борщов, А.Н.Воликов. – М.: Стройиздат, 1987. – 57с.Котлер, В.Р. Оксиды азота в дымовых газах котлов / В.Р. Котлер. – М.: Энергоатомиздат, 1987. – 144 с.Методика расчета концентраций в атмосферном воздухе вредных веществ, содержащихся в выбросах предприятий.ОНД86. – П.: Гидрометеоиздат, 1987. – 86 с.Катин. В.Д. Экологическая эффективность горелочных устройств трубчатых печей. Обзорная информация / В.Д.Катин, И.Г.

Киселев, А.Р. Эйсмонт / ЦНИИТЭнефтехим . – М., 1993. – 56 с.Лавров, Н.В. Процессы горения топлива и защита окружающей среды / Н.В. Лавров, Э.И. Розенфельд, Г.П.Хаустович. – М : Металлургия, 1981. – 240 с.[3]Катин, В.Д. Защ ита среды обитания : учеб. пособие / В.Д. Катин, М.Х. Ахтямов. – Хабаровск : Изд-во ДВГУПС, 2007. – 92 с.Об охране окружающей среды: Федеральный закон.

– М.: ПРИОР , 2002. – 48с.Об охране атмосферного воздуха: Федеральный закон[3]. – М. 1999. – 32с.О защ ите населения и территорииот чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера :[54]федер. закон. – М. : Инфра, 1994. – 34 с.Безопасность ж изнедеятельности : сб. нормативных док.

– М. : АСТ-ЛТД, 1998. – 704 с.Гринин, А.С. Безопасность жизнедеятельности : учеб. пособие / А.С. Гринин, В.Н. Новиков. – М. : ФАИР-ПРЕСС,2002. – 307 с.http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23055938&repNumb=152/5310.06.2016Безопасность жизнедеятельности :Антиплагиат[43]учеб.для вузов / под ред. С.В. Белова. – М. : Высш. шк., 2003. – 448 с.[3]Радионов, А.И. Защ ита биосферы от промышленных выбросов / А.И. Радионов. – М. : Химия, 2005.

– 392 с.Катин В.Д., Вольхин И.В., Ахтямов М.Х., Криштоп В.В., Свирин Г.А. Новые установки для приготовления водомазутныхэ мульсий к малоотходному сж иганию в паровых и водогрейных котлах предприятий ж елезнодорож ного транспорта //Фундаментальные исследования. – 2016. – № 3-3.

– С. 495-500;Катин В.Д., Вольхин И.В., Свирин Г.А. Устройство для приготовления водотопливной э мульсии // Патент № 149636 Россия,МКИ В01Н 3/08. Опубл. 10.01.2015, Бюл. №1http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23055938&repNumb=153/53.