Popov_2 (Попов П.М., 2000 - Организация автоматизированных систем подготовки авиационного производства (PDF)), страница 18

Подключение собственных постпроцессоровРезюме: все системы допускают подключение собственных постпроцессоров.Критерий 7.7.7. Имитация процесса обработкиСистемы CADDS-5, CIMATRON. В этих системах закрашенное изображениеинструмента, заготовки и съема материала в процессе обработки;после обработки - можно контролировать обработанную деталь, делая сечения, но нельзяснимать координаты точек и сравнивать с моделью. Имитация обработки занимает оченьмного времени.Системы CATIA, UNIGRAphics. В данных системах незакрашенное изображениеинструмента и заготовки.Резюме: системы CATIA и UNIGRAphics не имеют собственных модулейимитации обработки и предлагают использовать специализированную системуVERICUT. Системы CADDS-5 и CIMATRON имеют собственные модули.1647.8.

Инженерный анализ систем автоматизированногопроектирования и управления разработкамиКритерий 7.8.1. Общий анализСистема CADDS-5. Общий анализ в системе достаточно полный, но слишкомразбросан.Система CATIA. В этой системе общий и инженерный анализ наиболее полный.Система UNIGRAphics. В системе общий анализ достаточно полный и сгруппирован водном месте.Примечание: в системе CIMATRON общий анализ не производится.Резюме: система CATIA имеет наиболее полный модуль инженерного анализа.Критерий 7.8.2.

Формирование данных для массива иконструктивных элементов (МКЭ)Резюме: возможности практически равны и достаточно полны, но системаUNIGRAphics проще для пользователя, имеет интерфейсCANSYS и NASTRAN.7.9 Характеристика систем автоматизированного проектирования иуправления разработками на основе тестирования пользователямиавиационного производстваПри исследовании систем автоматизированного проектирования и управленияразработками в процессе их адаптации в авиационном производстве, на основехарактеристики, в разрезе вышеописанных критериев и оценок по результатам тестированияможно выделить следующие отличительные черты — достоинства и недостатки.Система CADDS-5Плюсы:+ Наилучшая система управления информацией. + Хорошо организована оперативнаяпомощь.

+ Наиболее полная параметризация.+ Ассоциативность между моделями реализована только в этой системе.Минусы:- Наиболее трудно осваивается без специальной подготовки пользователейпроектировщиков.165- Наименее надежная система.[«Проблема COMPUTERVISION состоит в том, что качество их программногообеспечения по прежнему невелико. Система CADDS-5 содержит слишком многодефектов. Система трудна в использовании и функционально ниже по уровню, чемсопоставимые по ценам программные продукты конкурентов».

(Computer Aided Designreport, vol 15, No.3, March 1995). Примечание: фирма COMPUTERVISION слилась сконцерном РТС].- Наиболее длинный путь к достижению цели.Система CATIAПлюсы:+ Наилучшее управление изображением.+ Наилучшее изображение модели.+ Высокая квалификация специалистов IBM.+ CATIA остается эталоном по моделированию поверхностей.[«Система CADDS-5 имеет поверхностное моделирование, сравнимое по мощности ссистемой CATIA; все функции (и даже опции) имеют прямые аналоги в системе CATIA.Возможности построения поверхностей в системе UNIGRAphics чуть уступают системеCATIA, но достаточны для моделирования»].+ Наиболее полный модуль инженерного анализа.Минусы:- Слабая обработка (расчет управляющих программ для оборудования с ЧПУ).Система CIMATRONПлюсы:+ Легко осваивается.+ Наиболее доступная полная печатная документация на русском языке.

+ Хорошееформирование спецификации сборки. + Плоское фрезерование реализовано отлично. +Хороший редактор обработки.Минусы:- Наихудшее управление изображением.- Слабое твердотельное моделирование.Система UNIGRAphicsПлюсы:+ Легко осваивается.+ Наилучшая организация диалога.+ Хорошо организована оперативная помощь.+ Наиболее надежная система.+ Наиболее эффективное обучение.166+ Высокая квалификация специалистов EDS.+ Наилучшее твердотельное моделирование.+ Наилучшее эскизное проектирование.+ Наиболее удобное проектирование сборок в совокупности с моделированием.+ Наиболее полная ассоциативность объектов.+ Наиболее полная ассоциативность объемов.+ Наиболее удобное черчение в совокупности с моделированием.+ Наиболее подходящая, система для разработки конструкторской документации нарусском языке.

В сфере обработки система UNIGRAphics вне конкуренции:+ наиболее широкий диапазон конфигураций инструмента;+ полное фрезерование реализовано отлично;+ отлично реализовано фрезерование поверхностей;+ достаточно ориентации инструмента и стратегий обработки;+ хороший редактор обработки.Примечание. По результатам анализа работы системы UNIGRAphics в условияхавиационного производства практических «минусов» в системе подготовки производстваи разделу «АСУ ТП» не обнаружено. Система UNIGRAphics удачно (отлично)адаптировалась на все виды проектирования и управления разработками в авиационномпроизводстве.167ЗАКЛЮЧЕНИЕТаким образом, рассмотренная выше организационная последовательность созданиясистем автоматизированного проектирования и управления разработками может бытьохарактеризованакакресурснаямодельпроцедурыпроектированияавтоматизированных систем, обеспечивающая анализ достаточности общего ресурса,координацию частных задач проектирования и управления разработками.Для осуществления многокритериального выбора проектного решения при созданииавтоматизированной системы проектирования и управления разработками необходимоиметь решающее правило, позволяющее сравнивать показатели эффективности, иупорядочить множество альтернатив, выбрав тот наилучший вариант проектногорешения, который можно определить с позиции функционального подхода.Сформированная на основе функционального анализа множества системавтоматизированногопроектированияиуправленияразработкамипоследовательность организации и проектирования автоматизированных системуправления технологическими процессами является оптимальной и эффективнойальтернативоймножествуимеющихсяпроектныхрешенийпосозданиюавтоматизированных систем подготовки авиационного производства, так как здесьизложена технология эволюционного развития и обновления процессов управления.Процесс проектирования любого сложного объекта, изделия или системы традиционнопринято разделять на несколько стандартных этапов, то есть построение упорядоченноголинейного отношения (декомпозии) по уровням входимости (иерархии), с цельюполучения глобального критерия эффективности.

Поэтому задача декомпозициипроцесса проектирования систем автоматизированного проектирования и управления заключается в формировании компонент частных задач проектирования, включаякритерии, ограничения, управляемые, неуправляемые и неопределенные параметры, покомпонентам общей задачи. В ходе согласования результатов решения частных задачпроектирования строятся эффективные решения общей задачи, а следовательно, ипринимается решение о ходе дальнейшего проектирования автоматизированной системы.Специфика проектирования автоматизированных систем определяется характернымиособенностями задачи декомпозиции и зависит от наличия вида связей между указаннымикомпонентами, а также существующими техническими средствами и программными продуктами высоких вереей, наличием высококвалифицированных специалистовпользователей-проектировщиков.Приведенный анализ исследуемых в процессе адаптации современных программныхпродуктов и технических средств в условиях авиационного производства показываетактуальность поднимаемой в настоящей работе проблемы по созданию методикипроведения проектных работ по созданию и внедрению отечественныхавтоматизированных систем проектирования и управления разработками.Работа может быть полезна как студентам технических вузов, так и специалистампользователям с технической и практической точек зрения проектировщика.168СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ1.

Романов О.Т. Основы интеллектуализации САПР АСУ: Учеб. пособие. - М.:Издательство МАИ, 1993.2. Норенков А.П., Маничев В.Б. Основы теории и проектирования САПР. - М.: Высшаяшкола, 1990.3. АСУ: Автоматизация проектирования и моделирования. - Киев:ИКАНУССР, 1981.4. Методы и средства автоматизации проектирования в интегрированных АСУ.

Минск: ЦНИИТУ, 1983.5. Прихожий А.А. Решение задач проектирования средствами экспертной системы.Препринт№39. АНБССР. Институт тех. Кибернетики. Минск,1987.6. Системы, основанные на знаниях, в автоматизированном проектировании:Методическая разработка. - Рига: РПИ, 1989.7.

Чичварин Н.В. Экспертные компоненты САПР. - М.: Машиностроение, 1991.8. Интеллектуальные САПР технологических процессов в радиоэлектронике / Под ред.В.Н. Ильина. - М.: Радио и связь, 1991.9. Большакова Е.И., Мальковский М.Г. Автоматический синтез программы: Учеб.пособие. -М.: МГУ, 1987.10. Михайлов Б.М.