Popov_2 (Попов П.М., 2000 - Организация автоматизированных систем подготовки авиационного производства (PDF)), страница 13

В системе мало заложено и используется типовых и трафаретныхэлементов, отсутствует функция «обрезка поверхностями», нет иерархического деревапостроения тела изделий и др.6.4. Система автоматизированного проектирования и оформленияконструкторско-технологической документации (АСКТД)Объединенные с техническими комплексами и программными продуктамивышеописанные автоматизированные системы, поставленные на рабочих станциях типаRISC/6000илиRS/6000-42T,предопределилиорганизациюещеоднойавтоматизированной системы подготовки производства - это автоматизированная системапроектирования и управления разработками конструкторской и технологическойдокументации (АСКТД).АСКТД - это подсистема комплексной автоматизированной подготовки авиационногопроизводства, задачей которой ставится ведение конструктор-ско-технологическойдокументации, автоматизированное формирование, сопровождение и изменениеконструкторско-технологическойдокументации,автоматизированноеведениедокументооборота предприятия в течение всего цикла создания изделия (проектирование> конструирование -> технологическая подготовка производства-> производство иизготовление).АСКТД представляет собой интегрирующую среду, на которой возможнообъединение программных пакетов предприятия, что позволяет сократить периодподготовки изделия к производству.Благодаря реализации АСКТД в виде совокупности приложений для Windows™,пользователь получает все преимущества работы в среде, т.е.

АСКТД:обеспечивает формирование конструкторской спецификации;предоставляет инструментарий для заполнения, редактирования и анализадокументации, позволяя значительно повысить уровень автоматизации, создания ивыпуска производственных документов на основе конструкторской спецификации;поддерживает общепринятые методики сортировки, контроля, выборки вспецификациях изделия данных для возможного дальнейшего создания138специализированных методик обработки информации конкретного производства в своейпредметной области (авиационного производства);обладает средствами создания образцов/эталонов нормативно-техническойдокументации, номенклатуры типовых изделий, с реализацией функций проверки насоответствие элементов спецификации данным в библиотеке;создает взаимосвязи в конструкторской и технологической документации,позволяющие отследить взаимозависимость документов между собой (например,иерархию);обеспечивает в короткие сроки организацию взаимодействия с графическимисистемами: CADDS-5, CATIA, CIMATRON, UNIGRAphics, AUTOgraph и т.д., позволяяреализовать двусторонний обмен неграфической информацией (атрибутамигеометрических элементов и др.);работает как на отдельном компьютере (ПЭВМ), так и в локальных и глобальныхсетях, позволяя мобильно отслеживать все изменения, вносимые в документацию;позволяет работать с различными типами баз данных (БД), обеспечиваяподдержку информации, ранее созданной на авиационном (или другом) предприятии;согласовывает работу различных технологических и производственныхподразделений и служб предприятия, основываясь на нормативной, технической,справочной и конструкторской документации, что повышает эффективностьпроизводства;является надежной платформой для эволюционного перехода орг-* структурыпредприятия на современные компьютерные технологии;позволяет пользоваться информационными услугами широкому кругуспециалистов: программистам, технологам, системным программистам, работникамотделов стандартизации, конструкторам, работникам складских и инструментальныхслужб, экономистам и плановикам.Структурный анализ АСКТД.

Структурно АСКТД состоит из приложений,реализующих тематические направления обработки информации. Каждое приложениесостоит из подсистем, решающих локальные задачи данного направления.Условно приложения можно разделить на следующие группы:1. Административные - это когда организация работы системы реализована «внутри»АСКТД, а поддержка структуры взаимосвязей обеспечивает создание связи с другимисистемами.Административные системы - это управление правилами доступа к информации:определение прав доступа пользователей;определение конфигурации приложений на рабочих местах.Управление структурой - это создание и управление структурой взаимодействияобъектов в системе:организация структуры взаимосвязей документов (данных);139организация и создание новых типов объектов системы (или новых свойств уобъектов).Пакетная загрузка баз данных - это занесенная информация с применениемвнутренних редакторов в БД:создание интерфейсов конвертирования информации;контроль состояния БД на нижнем уровне.прямой интерфейс с базой данных;интерфейс связи с графическими системами;конвертор (перепрограммируемый), из произвольного формата для загрузкиинформации в базу данных.2.

Основные или базовые — это когда выполняются основные функции системы (спозиции пользователя), поддерживается функциональная цепочка: конструкция->технологическая подготовка (технология) -> производство.Конструкторская спецификация (функция приложения системы) - этоформирование конструкторской спецификации:редактор спецификаций;поиск типовых элементов в библиотеке;статистика;контроль и упорядочение введенной информации.Технология сборки - это создание и описание директивной технологии сборкиизделий (создание структуры или «дерева» сборки); обобщение информации и созданиециклограммы.

Детализация технологии сборки и ввод дополнительной информации,получение перечня данных, обуславливает:ввод информации в технологическую документацию;создание технологического «дерева» сборки;создание циклограммы (сетевого графика).Технология изготовления деталей - это создание системой технологии изготовленияконкретной детали:операционная технология металлургического производства (термическая обработка,литье, штамповка, поковка);операционная технология сварного производства;операционная технология механообрабатывающего производства;операционная технология производства композиционных материалов.3. Сервисные - это поддержка функций сервиса (ввод данных, создание формдокументов и т.п.).Создание форм документов - это создание "шаблонов" документов (редактор форм):создание форм представления информации на экране;создание форм выходной документации.

(В обоих случаях имеется возможностьсистемы использовать формулы для расчета конечных данных).140Ввод данных в системе — это процедура ввода информации в базу данных сиспользованием формы из приложения «Создание форм документов».Организационный состав. АСКТД организована с единым банком данных и рабочихмест, где под рабочим местом понимается совокупность приложений (подсистем) наотдельно взятом персональном компьютере.Банк данных может работать с несколькими различными системами управлениябазами данных (СУБД) (Microsoft, Access, FoxPro и др.) и служит для накопления исодержания всех необходимых данных, тематически структурированных по библиотекам.В банке данных системы предлагается наличие следующих библиотек:формы документов;структуры и состав взаимосвязей документации;типовые элементы (стандартные детали, покупные изделия, типовыеконструктивно-технологические элементы изделий и др.);нормативы складских запасов;типовые и групповые технологические процессы;списки инструмента и приспособлений (их функциональное описание);контрольно-измерительный инструмент;состав оборудования по цехам и участкам;характеристики подъемно-транспортного оборудования;технологические характеристики производственных цехов и участков;методики пооперационного, попереходного нормирования и типовые нормы.Пользователи системы на рабочих автоматизированных местах работают с данными иимееют один информационный источник, вследствие чего реализуется согласованность ицелостность информации.

Для сохранности и достоверности базы данных в системепредусмотрено ограничение доступа пользователям к базе данных, что контролируетсяадминистратором системы и электронным «администратором» (кодом пользователя).Интерфейс пользователя - это интерфейс диалога с пользователем реализован впривычном стиле для приложения Windows. Методика работы последовательностивыбора команд, расположение пунктов меню, как правило, подобны аналогичнымфункциям приложений MS-Word и MS-Excel, что ускоряет процесс адаптации системы всвоей предметной области. В среде АСКТД пользователю предоставлена возможностьоперировать как привычными для него понятиями (болт, ключ, спецификация,технологический процесс и т.д.), так и понятиями АСКТД (база данных, запрос, строка,форма документа и т.п.).Предусматривается созданиефункцииконтекстно-зависимойподсказки,увеличивающей производительность работы пользователя системы.Сервисные функции АСКТД предоставляют широкие возможности двунаправленногообмена информацией (ввод/вывод) с базой данных файлами141формата Word, ASCI-файлами и т.п., позволяющие рядовому пользователюоптимизировать организацию своей работы.Диалоговые окна предоставляют достаточно полные описания предполагаемыхдействий, сводя к минимуму процесс ввода информации с клавиатуры.Требования к аппаратно-программным средствам АСКТД.

Для нормальнойработы системы по полной функциональной схеме должны быть соблюдены условиявходимости в систему:персональной ЭВМ типа IBM PC/AT совместимый компьютер с процессором386 и выше;свободного пространства оперативной памяти на жестком диске не менее 40Мб;оперативной памяти не менее 4 Мб;Windows версии 3.1 и выше;передвижная «мышь», поддерживаемая системой Windows и др.Работа системы организована на эксплуатацию баз данных реляционного типа.АСКТД может быть реализована на основе СУБД Microsoft, Access (которая былаиспользована при разработке системы), d-Base, Paradox, FoxPro и др.АСКТД предполагает организацию серверов баз данных на совместимом компьютерес процессором 486 типа IBM PC/AT, PS/2™, рабочих станциях RISC/6000, RS/6000-42T идругих платформах.

В этом случае связь с персональным компьютером осуществляется спомощью протокола ТСР/УР™ и др.Таким образом, рассмотренные системы автоматизированного проектирования иуправления разработками в подготовке авиационного производства являются типичнымипредставителями АСУ ТП. Выполняемые вышеназванными системами функциипроектирования и управления подлежат сравнительному анализу, так как их возможностипрактически неисчерпаемы, а если это рассматривать с позиции пользователяпроектировщика, то в процессе эксплуатации названные системы можносовершенствовать путем пополнения информационных баз данных в своей предметнойобласти, то есть в авиационном производстве, с незначительной корректировкой математического и программного обеспечения.1427.

Сравнительный анализ систем автоматизированногопроектирования и управления разработками:CADDS-S, CATIA, UNIGRAphics и CIMATRONКак уже отмечалось выше, системы автоматизированного проектирования иуправления разработками в подготовке авиационного производства с позициифункционального подхода играют весьма существенную роль в единойавтоматизированной системе управления технологическими процессами при созданииаэрокосмической техники, а также в организации их производства и подготовкипроизводства. Приведем сравнительный анализ для той лишь цели, чтобы пользователиавтоматизированныхсистем,особенноавиационногопроизводства,моглиориентироваться при их выборе и адаптации к условиям серийного производства, так какпрограммные продукты, технические средства и поддерживающие их вычислительныекомплексы являются представителями зарубежных производителей и оцениваютсянамного дороже, чем все вышеперечисленные средства отечественного производства.Рассмотрим нижеописанное с позиции пользователя-исследователя автоматизированныхсистем без учета стоимостного анализа.7.1.