Автореферат (Разработка конкурентной стратегии развития автомобильных корпораций)

I. ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАБОТЫАктуальность исследования обусловлена тем, что стратегическоепланирование и разработка концепций конкурентного развития как наиболееэффективные инструменты менеджмента на сегодняшний день активноиспользуются на всех уровнях управления: страны, регионов, отраслей,предприятий и организаций, что детерминировано нестабильностью и высокойдинамикой развития, а также усилением конкуренции на большинстветоварных рынков. Корпорации автомобилестроения являются сложноорганизованными экономическими системами, зачастую менее гибкими кобозначенным тенденциям и темпам рыночных изменений. Так, автомобильныепредприятия имеют более длительный цикл наращения собственнойконкурентоспособности и требуют специфических подходов к стратегическомупланированию деятельности и управлению конкурентным развитием с учетомкак отраслевой и структурной специфики, так и ряда производственныхфакторов, а также требований целевых рынков сбыта.

Особенная, объективнаянеобходимость определения стратегических тенденций развития иформирования жизнеспособной конкурентной стратегии функционированиявозникает у автомобильных корпораций КНР, функционирующих в условияхтрансформации экономической системы Китая под влиянием глобальныхэкономических процессов. В решении этих задач особое место занимаетформирование условий повышения качества производимой продукции,наращивание уровня эффективности управления производством и сбытом, атакже обеспечение квалифицированными кадрами предприятий автомобильнойпромышленности Китая.Таким образом, конкурентная стратегия развития автомобильнойкорпорации, в том числе Китая, является сложно организованным процессом,требующим решения и интеграции в себе ряда вопросов.

К ним относятсяважнейшие стратегические трансформации и отраслевые тенденции развитияавтомобильного рынка, внутренний конкурентный потенциал организации,финансовые резервы, эффективность менеджмента и т.д. Особое место средифакторов конкурентоспособности занимает структура целевого рынка,перспективы ее изменения и позиция автомобильной корпорации на целевомрынке. Зачастую менеджеры функционирующих автомобильных предприятийне придают должного значения рассматриваемым факторам обеспеченияконкурентоспособности, когда регулярно не отслеживают состояниеконкурентной среды, подверженной в современной экономике относительнобыстрым изменениям. Это приводит к отставанию стратегических целей и3средств их достижения от тенденций рынка, что создает дополнительныеугрозы, помимо объективно присущих рыночной экономике.В связи с насущной необходимостью адаптации корпорацийавтомобилестроения к рыночным условиям и обеспечения их динамическойгибкости к требованиям различных целевых рынков сбыта, включаямеждународные, все более актуальной представляется задача формированияадекватных механизмов целеполагания.

Данные механизмы должны включатьадекватные и отвечающие современным проблемам и требованиям методы имеханизмыуправлениястратегическимразвитиемпредприятийавтомобилестроения Китая, основанные на инструментах стратегическогопланирования,анализаипрогнозированиясобственнойконкурентоспособности, разработки и реализации конкурентной стратегииразвития предприятий автомобилестроения на целевых рынках, а также оценкеэффективности ее реализации. Особенно это важно в части использования КНРзарубежного опыта в области развития автомобилестроительного производства.Именно поэтому вопросы развития и эффективного менеджментаавтомобильной промышленности находятся в центре внимания широкого кругаученых-экономистов.

В большинстве научных исследований, посвященныхрассматриваемой в диссертации проблематике, остается недостаточноразработанной теоретико-методологическая база вопросов, связанных сразработкой конкурентных стратегий развития с учетом спецификидеятельности корпораций автомобилестроения. Дискуссионным остаетсявопрос подбора параметров оценки эффективности стратегического развития,отсутствует обоснование оптимальной модели построения конкурентнойстратегии развития, не разработана методическая база по оценкеэффективности конкурентной стратегии развития и ряд других.Данныеположенияпредопределилитематикунастоящегодиссертационного исследования, его актуальность и своевременность.Степень разработанности проблемы.

В основу диссертации былиположены фундаментальные методологические и теоретические исследованиякитайских, российских и других зарубежных ученых и специалистов в областистратегического менеджмента, теории и практики конкуренции, управленияконкурентоспособностью предприятий и интегрированных корпоративныхструктур, теории организации, маркетинга и др.Разработке стратегии и определению стратегических приоритетов вкорпоративном управлении посвящены научные исследования таких ученых,как Р.Б. Абакумов, И.А.

Коровкин, А.А. Курилова, Л.Ф. Никулин, С.А. Орехов,М. Портер, А. Артур Томпсон-мл., В.В. Соловкин, А.Дж. Стрикленд, Л.В.Цыганов и др., однако, в данных исследованиях вопросы применения4рассматриваемых методов и подходов применительно к спецификеавтомобильных корпораций затронуты весьма узко.Проблемыстратегическогоразвитияавтомобилестроительныхкомплексов рассматривались такими отечественными и зарубежными учеными,как В.О. Бахарев, А.Р. Белоусов, А.Т. Валиев, Б.В. Кузнецов, Е.В. Погребняк,А.Н.

Родионов М. А. Сарыгулов, Т.Ч. Чан, Р.М. Хошгияфех и др., при этомотдельным вопросам формирования системы целеполагания в автомобильныхкорпорациях и построения действенной системы оценки ее эффективностиуделено недостаточно внимания.К числу российских ученых, длительное время занимавшихся базовымиаспектами стратегического развития автомобильных корпораций, относятся:Р.М. Нуреев, Л.А. Парфенов, В.А. Подхалюзина, Ю.Ю.

Садовников, А.В.Севастьянов, А. Хамицаев, К.А. Холстинин, Н.А. Хрусталев, Е.П. Ясенков иряд других. Среди китайских исследований данного вопроса, особуюактуальность имеют труды Ли Сянжун, Хуай Х, ЧэнЧжэтин, ЩаоКуйфу, ЩиИн, Юй Ц, Юй Ю. Однако, хотелось бы отметить то, что остались нерассмотренными вопросы построения алгоритма и модели формированияконкурентной стратегии развития автопрома на целевых рынках.Проблемам оценки эффективности конкурентной стратегии развитияорганизаций различных типов посвящены труды таких российских ученых, какЕ.Н.

Амельченко, И.А. Александров, В.Л. Белоусов, В.А. Беспалько, Ф.Н.Бодягин, А.Б. Кронидов, М.Н. Кулапов, И.А. Максимов, Е.Г. Нестеренко, Ю.Д.Одегов, Е.А. Торгунаков, Р.А. Фатхутдинов и др. При этом, вследствиеусиления процессов глобализации большое значение для автомобильныхкорпораций приобретает формирование механизма динамической оценкиэффективностиреализацииконкурентнойстратегииразвитияпредпринимательскихструктуравтомобилестроения,позволяющегооперативно и в динамике отслеживать процессы, происходящие на различныхрынках сбыта и корректировать собственную конкурентную стратегиюразвития.Важное значение для формирования прикладных аспектов и методологииисследования отраслевых проблем в автомобилестроении имели наработки ирекомендации Объединения автопроизводителей России (ОАР) и Ассоциацииавтомобильных инженеров России (ААИ).Значительное влияние на повышение качества оценки результативностипредприятий автомобильной промышленности оказали труды таких ученых,как Е.В.

Бакулин, В.Е. Годлевский, И.У. Зулькарнаев, М.Б. Касаев, Л.Р.Ильясова, А.О. Парадо, Х.А. Фасхиев, С.А. Филин и др. Примечательно, что всвязи с высокой динамикой развития рынков и повышением требований к5качеству по всем направлениям деятельности компании все больше растетпотребность в построении действенной многокритериальной методики оценкикачества конкурентной стратегии развития предприятий автомобилестроения,основанной на параметризации отдельных направлений эффективностидеятельности компании.Однако анализ современных научных работ позволяет сделать вывод, чтоимеющееся методическое обеспечение не в полной мере соответствуетпотребностям сегодняшнего дня в разработке теоретических и практическихвопросов в области стратегического развития сферы автомобилестроения и,скорее, носит общий, поверхностный характер. Несмотря на некоторыедостигнутые к настоящему моменту результаты в сфере обеспеченияконкурентоспособности предприятий автомобилестроения, многие вопросы всееще остаются дискуссионными и не решенными.

Их теоретическая ипрактическая значимость во многом обусловили необходимость дальнейшихболее глубоких исследований в области оценки целесообразностисовершенствования существующих и формирования актуализированныхмеханизмов целеполагания автомобильных корпораций.Основная цель диссертационного исследования заключается врешении научной задачи по разработке конкурентной стратегииавтомобильных корпораций в условиях экономических систем разных стран.Объектом диссертационного исследования являются автомобильныекорпорации.Предметом исследования являлись организационно-экономическиеотношения, обеспечивающие формирование и реализацию конкурентнойстратегии автомобильных корпораций.Цель диссертационной работы предопределила постановку ряда задач инеобходимость поиска путей их решения.Поставленные задачи исследования позволяют:1.

Систематизировать элементы конкурентной стратегии развитиякорпораций автомобилестроения и принципы ее реализации; классифицироватьэлементыэтойстратегииразвитияпостепенивлияниянаконкурентоспособность этих предприятий автомобилестроения;2. Предложить принципы параметризации конкурентной стратегии всоответствии с осуществленной классификацией;3. Разработать многокритериальную методику оценки эффективностиконкурентной стратегии предприятий автомобилестроения;4. Сформулироватьинтегральнуюметодикуцелеполагания,определяющую алгоритм формирования конкурентной стратегии организацииавтопрома в конкретных условиях хозяйствования;65.