0723-4-freview (Разработка технологии изготовления углерод-углеродного композиционного материала на основе нетканого окисленного полиакрилонитрила)

ОТЗЫВ на автореферат диссертации А.Б. Елакова «Разработка технологии изготовления углерод- у~леродного композиционного материала на основе нетканого окисленного полиакрнлонитрнлав, представленной на соискание ученой степени кандидата технических наук по специальности 05.16.06 — Порошковая металлургия н композиционные материалы Работа А.Б. Елакова посвящена актуальной теме создания и исследованшо нового углерод-углеродного композиционного материала «Ипресскона» на основе окисленного полиакрнлоннтрцла (ПАН вЂ” волокно') по чесальной технологии.

Материал отличается от имеющихся в настоящее время углерод-углеродных композитов несколькими особенностями: 1. В основу материала положено окисленное ПАН вЂ” волокно. 2. Это волокно ц~тапельное особой длины 50-60 мм. Из него формируется по чесальной технологии полотно будущего материала. 3.

Из этого волокна непосредственно формируются мелкоячеистые гонкне композиционные изделия. 4. Объймные изделия формируются из этих полотен прессованием и нглопробиваннем с последующей пропиткой углеродным связующим типа пека. Цилиндрические каркасы будущих изделий формирукпся намоткой с иглопробпванием. 5. Полимерное волокно нз ПАН'а переводится в качественное углеродное волокно в составе, например, объемного каркаса прп многоэтапной термообработке.

б. Вслед за получением каркаса нужной плотности и порнстости для получения монолитного компознта идет насыщение этого каркаса либо неком, либо углеродом газофазного осаждения. В:пнх этапах автору. суля но сттпъям. в составе научного коллектива пришлось решить ряд научных технологических проблем. Например. создание практически ортотропного цилиндрического каркаса с нужным направлением армирования. Экспериментально и теоретически исследован процесс намотки цилиндрических каркасов с иглопробиванием и без него.

Именно нглопробивание. уменьшая «плотностьь намотки, позволяет создать радиальное армированне, и получить однородный (без потери устойчивости слойв) н плотньпзматсрпал каркаса, Выбранная технология позволила получать необходимую мелкояченстую структуру материала с высококачественной поверхностью. В результате существенно уменьшен унос материала в высокотсмпе1татурном скоростном потоке газа. Возможность получения высококачественной поверхности изделий, прочностных и теплофизических параметров позволяет заменить этим материалом в ряде случаев дорогой и хрупкий графит.

Применение в исследованиях получаемого нового материала различных структурных и физико-химическнх методов от ЯМ!'-томографии до электронной микроскопии и спектроскопии свидетельствует о серьЕзной исследовательской квалификации соискателя. Есть два замечания к автореферату. 1, На наш взгляд, в реферате уделено мало внимания описанию и сравненшо гшик1ьззной и паковой п!юпиткп каркасов. Ведь именно они в кош!е процесса закрепляют и позволяют получать качественные параметры изделий. 2.

По орфографии, например, по надежному согласованию, на стр. 7 предпоследнее предложение внизу. В целом работа А.Б. Елакова несомненно заслуживает присуждения ему ученой сгспени кандидата технических паук по ашциальности 05,16.06 — Порошковая металлургия и композиционные материалы. Федеральное государе~ ванно~ бюдя.етное уч!эеждение науки Институт химической физики им. Н.Н.

Семенова 1'оссийской академии паук Зав. Лабораторией армированных пластиков% 1635„ доктор технических наук А.а!. Куперман 1!очтовьш адрес: 119991. г. Москва, ул. Косыпша, д. 4, '!'сл.: ь7 1499)-135-73-43 -» ~Е Ь;Ю Ырй,в, .