Отзывы_на_автореферат_10.12.18 и 18.12.18 (Энергоэффективное прямое управление моментом асинхронных тяговых электродвигателей)

ОТЗЫВна авторефератдиссертации Конохова Дмитрия Владимировича на тему:«Энергоэффективное прямое управление моментом асинхронных тяговыхэлектродвигателей», представленной на соискание ученой степени кандидататехнических наук по специальности 05.09.03 − «Электротехнические комплексы исистемы»Основная цель современного и перспективного тягового подвижного состава это обеспечение минимизации стоимости жизненного цикла.

Опыт показывает, чтопри движении локомотивов по равнинным участкам пути и вождениинеполновесных составов значительно снижается коэффициент использованияосевой мощности. Также неполная загрузка силового оборудования сопровождаетсяснижением коэффициента полезного действия электрической передачи локомотива.В связи с чем проведенное соискателем исследование, направленное на повышениеэнергетических показателей тягового электропривода локомотивов с асинхроннымидвигателями (АД), имеет высокую актуальность.Автор решил ряд теоретических и практических задач для достиженияпоставленной цели диссертационного исследования, наиболее значимыми изкоторых являются: создание энергоэффективного способа управления асинхронными тяговымиэлектродвигателями локомотивов в системе прямого управления моментом; разработка компьютерных моделей, позволяющих проводить исследованияпо эффективности реализации энергосберегающего алгоритма в тяговомэлектроприводе локомотивов с асинхронными двигателями; разработка лабораторного стенда для оценки правильности предложеннойметодики расчета оптимальной величины потокосцепления статора асинхронногоэлектродвигателя.Научной новизной обладают предложенный энергосберегающий способ,реализованный в системе прямого управления моментом АД, который позволяетснизить потребление тока статора от источника электроэнергии и повысить КПДтягового электропривода локомотива; алгоритмы функционирования блока логикизадания потокосцепления статора; рассчитанные и аппроксимированныеоптимальные зависимости потокосцепления статора от момента двигателя.Проведенные лабораторные испытания и компьютерное моделированиеэнергоэффективного способа управления асинхронным двигателем подтверждаютдостоверность и полученных результатов, выводов и рекомендаций.По автореферату имеются замечания: на снижение потокосцепления статора должны быть наложены ограничения,чтобы сохранить перегрузочную способность асинхронного тяговогоэлектродвигателя; недостаточнополнопредставленырезультатыкомпьютерногомоделирования, не приведен график изменения величины заданияпотокосцепления статора для более полной оценки наблюдаемого эффекта.Замечания не снижают положительной оценки работы.

На основаниивышеуказанного можно считать, что диссертация Конохова ДмитрияВладимировича соответствует всем требованиям Положения о присуждении учёныхстепеней, а её автор заслуживает присуждения учёной степени кандидататехнических наук по специальности 05.09.03 – Электротехнические комплексы исистемы.Профессор кафедры “Автоматизированныйэлектропривод” ФГАОУ ВО «Южно-Уральскийгосударственный университет (национальныйисследовательский университет”, д-р техн. наук, доцент10 декабря 2018 г. __________________ Григорьев Максим АнатольевичТел.: +7 (351) 267-93-21E-mail: grigorevma@susu.ruФедеральное государственное бюджетное образовательное учреждениевысшего образования «Южно-Уральский государственный университет»Почтовый адрес: 454080, Уральский федеральный округ, Челябинская область,г Челябинск, просп. В.И.

Ленина, д. 76..