Отзыв ведущей организации (Динамика цифровых резервированных асинхронных многотактных систем управления магистральных самолетов), страница 2

Практическая значимость работы заключается в создании методов и средств исследований, которые могут быть непосредственно использованы при разработке резервированных ЦСДУ современных самолетов с высоким уровнем автоматизации. Полученные результаты по влиянию резервирования, асинхронности, многотактности и выравнивания информации ЦСДУ на устойчивость замкнутой системы ксамолет-ЦСДУ», на уровень рассогласований между каналами, на искажение динамических характеристик звеньев ЦСДУ имеют важное значение для процесса разработки и отработки систем управления.

Адаптация методов частотного анализа применительно к резервированным асинхронным системам, предложенная в работе, позволяет рассчитать эталонные частотные характеристики ЦСДУ, что имеет большое значение для экспериментальной отработке систем управления и верификации реализованных законов управления. Результаты, полученные при исследова- нии работы системы контроля, также представляются весьма полезными для практики, Рекомендацип по практическому использованию н развитию результатов работы. Рекомендуется интенсифицировать работы по более широкому внедрению полученных результатов, а также разработанных методов и средств среди разработчиков цифровых систем управления.

Весьма желательно распространять полученные результаты среди разработчиков авиационной техники. Также предлагается продолжить работы по научному сопровождению разработки сложных цифровых систем управления и созданию программных средств по анализу сложных резервированных ЦСДУ, Обоснованность н достоверность результатов. Научные результаты диссертации получены с применением методов современной теории автоматического управления, цифровых систем управления, частотного анализа, теории многомерны~ ~~~~~м упр~~ления, ~~~~д~~ твори~ случай~~~ проне~со~, математического моделирования и математических методов обработки стендовых исследований и летных испытаний.

Эти методы, квалифицированно применены в работе для решения корректно поставленных задач, что позволило получить практически значимые результаты. Достоверность результатов, полученных аналитически и с использованием разработанных программных средств подтверждены результатами компьютерного и стендового моделирования ЦСДУ самолетов Ту-204, Ту-334, Сухой Суперджет 100, МС-21. Апробацпн работы. Результаты диссертации были представлены на ряде российских и международных конференций, среди которых 7-я Всероссийская научно-практическая конференция «Имитационное моделирование. Теория и практика» (ИММОД-2015) и 8-й Международный аэрокосмический конгресс ~1АС - 15).

Публикация результатов. Результаты, полученные в ходе выполнения диссертационной работы, представлены в монографии, в 21 публикации в рецензируемых журналах и сборниках научных трудов, а также в сборниках тезисов конференций. Из них 12 статей в журналах из перечня ВАК РФ. Автореферат соответствует содержанию диссертации. Замечания по диссертацпн. ! . В диссертации не уделено должного внимания взаимодействию многоканальной асинхронной ЦСДУ с высокочастотными тонами аэроупругих колебаний конструкции. Приведены лишь общие аналитические выражения для транспонирования тонов в низкочастотную область, но конкретные примеры влияния резервирования и асинхронности на запасы устойчивости системы «ЦСДУ-упругий самолет» не приведены; 2. В работе рассмотрен лишь слу.чай фиксированной циклограммы работы ЦСДУ, тогда как на практике она является «плавающей», т.е.

слабо меняющейся по времени; 3. Приведенные в работе примеры относятся, в основном, к динамике не- маневренных самолетов, тогда как для маневренных самолетов, в силу йх более высокйх собстВенных частот и, соответственйо, быстрой дййамйкй рассмотренные проблемы представляются бол~е актуальйымй. Обшан характеристика работьь Дйссертацйя С.Г. Бажейова ~редста~ля~т собой самостоятельную завершенную научно-исследовательскую работу на актуальную тему, связанную с получением научно-технических решений, внедрение которых привело к улучшению экономики и повышению обороноспособности государства. Новые научные результаты, полученные автором, имеют большое теоретическое и практическое значение.

Верификация использованных моделей, методоВ и пОлученных результатоВ прОВедена на Основе большого объема компьютерного моделирования, стендовых экспериментов и летных испытаний. А.В, Гребенкин Начальник отдела 901 МИЭА, д.т.н. 125167 Москва, Авиационный пер,, д, 5 ~495) 223-27-09 доб. 46-48 Ученый секретарь НХС МИЭА, к.т.н. ~~,:... О.Б. Кербер 125167 Москва, Авиационный пер., д. 5 ~495) 223-27-09 доб.

34-05 Работа отвечает критериям Положения ВАК РФ о порядке присуждения ученых степеней, предъявляемым в докторским диссертациям, а ее автор заслуживает присуждения ученой степени доктора технических наук по специальности 05.07.09 «Динамика, баллистика и управление движением летательных аппаратов ~Авиационная и ракетно-космическая техника)».

Отзыв обсужден и одобрен на заседании специалистов тематического направления 900 Московского института электромеханики и автоматики (МИЭА), протокол №7 от 19 декабря 2017 г. .