Диссертация (Динамика цифровых резервированных асинхронных многотактных систем управления магистральных самолетов), страница 41

Примеры расчетовнадежности системы управления приведены на рис. П2.8–П2.10. Так, на рис. П2.8приведены вероятности потери управления как одной секцией руля высоты, так ивсем рулем высоты в зависимости от продолжительности полета.Рисунок П2.8 – Зависимость вероятности отказа на час полетаот продолжительности полета для традиционного построениясистемы управления рулем высоты313Рисунок П2.9 – Зависимость вероятности отказа на час полета от интенсивностиотказов ЭГРП для традиционного построения системы управления рулем высотыРисунок П2.10 – Зависимость вероятности полного отказа системы управлениярулем высоты на час полета от продолжительности полетадля разных архитектурных построений314Весьма интересно и полезно провести параметрический анализ надежности,т.

е. рассмотреть вероятности тех или иных событий как функции от параметровсистемы управления и, прежде всего, интенсивности отказов элементов. По этимзависимостям можно определить граничную величину параметра, начиная скоторой элемент играет ключевую роль в вероятности анализируемого события.На рис. П2.9 приведены зависимости вероятностей потери управления как однойсекцией, так и всем рулем высоты в зависимости от интенсивности отказовэлектрогидравлического рулевого привода ЭГРП. При ЭГРП > 410–5 надежностьсистемы управления рулем высоты определяется надежностью ЭГРП.В настоящее время большой интерес вызывают альтернативные построениясиловой системы управления, использующие электрогидростатические - ЕНА(ElectroHydrostatic Actuator) или комбинированные приводы – ЕВНА (ElectricalBackup Hydraulic Actuator), а также локальные гидросистемы.

На рис. П2.10приведеносравнениенадежностисистемстакимиархитектурнымипостроениями. Видно, что переход на архитектуру 2Н2Е, использующую двегидравлические и две электрические системы в качестве источников питаниясиловой системы управления, приводит к значительному повышению надежностииз-за перехода на более высокий уровень резервирования источников питания(4 вместо 3). Использование локальных гидросистем также может привести кувеличению надежности системы управления за счет увеличения резервированияисточников питания и сокращения длины гидравлических магистралей..