Шпоночные и зубчатые соединения (Раздаточные материалы)

ШПОНОЧНЪ|Е И ЗУБЧАТЫЕ СОЕДИНЕНИЯ Таблипа бп Размеры, мм, сечений призматических шпонок обыкновенных и пазов длп них по ГОСТ 8788 — 68 (рис. 6.1). Длина шпонок по ГОСТ 8789 — 68 2,6 14 — 56 30 !8 — 70 22 — 90 28 — 110 36 — 140 45 — 180 50 — 200 56 — 220 3,5 3,7 4,7 5,2 5,6 П р н м е ч а н н я. !. Ряд л : М, Ш, !В, 2О, 22, 26, гз. Зг, зо, со. !8, ВО, 68. 68, 70, 80, 90, 100, 110, !26, 140, !60, 180, 200, 220 мм. 2. На рабочих чертежах проставляют однн размер в заанснмостя от прннятой базы обработки н нзмерення! Л + 1, — для втулки н Л вЂ” 1 нлн ! — для вала. 3. Размеры сечения прнзматнческой шпонкн О Х Д определяют по ГОСТ 8788 — 68 в зависимости от диаметра вала Д а длину 1 прнянмают на 8 — 10 мм меньые длины ступицы посаженной на вал детали н округляют по ГОСТ 8789 — 68.

Рис. 6.2 ГОСТ 8?88 — 68 предусматривает два исполнения шпоночных соединений, полученных из условий равной прочности нх элементов и отличающихся глубиной шпоночного паза ступицы: 1-е — для ступни из чугуна и других материалов, менее прочных, чем материал вала, а 2-е — для ступиц из стали. Материал шпонок: сталь с пределом прочности при растяжении оа = 690 Мнlмв (60 кГ1ммг).

Пример условного обозначения шпонки исполнения А с размерами Ь = 18 мм, 12 = 11 мм, 1 = 100 мм. Шпонка 18!с 11Х100 ГОСТ 8789 — б8. Рис. 6.1 Рис. 6.3 $1. ШПОНОЧНЫЕ СОЕДИНЕНИЯ Шпонка — деталь, устанавливаемая в пазах вала и соприкасающейся с ннм втулкой (ступицей какой-либо детали (например, зубчатого колеса, ременного шкива и др.) и увлекающая во вращение втулку при вращении вала или, наоборот, вал при вращении втулки. Рис, 6.1. Призматическая шпонка со скругленными торцами — рис. 6.1, а (исполцение А), наиболее распространен- ная и с плоскими торцами — рис.

6.1, б (исполненне Б). Поперечные сечения шпонок и пазов стандартизованы в зависимости от диаметра вала б( (ГОСТ 8788 †), длины — устанавливают конструктивно и округляют по ГОСТ 8789 — 68. Рабочнеогранн— боковые. Размеры сечений шпонок, пазов и длина шпойок приведены в табл. 6.1. 18 — 24 24 — 30 30 — Зб Зб — 42 42 — 48 48 — 55 55 — 65 65 — 70 б 8 !О 12 14 16 18 20 6 7 8 8 9 !О 11 !2 3,5 4,0 4,5 4,5 5,0 5,0 5,5 6,0 2,6 3,1 3,6 3,6 4,1 5,! 5,6 6,1 2,9 3,5 4,2 4,4 5,0 6,2 6,8 7,4 3,8 4,5 5,2 5,2 5,8 6,5 7,1 7,8 2,3 2,6 2,9 2,9 з,з 3,6 4,0 4,3 Рис.

6.2. Направляющая призматическая шпонка со скругленными торцами по ГОСТ 8790 — 68 исполнение А, применяемая в случаях, когда сидящая на валу деталь должна перемещаться, скользя по валу и шпонке. Направляющие шпонки всегда притягиваются к валу винтами, как показано на рис. 6.2. Между винтами расположено отверстие с резьбой для отжима шпонки при помощи винта при демонтаже. Применяют такие шпонки и с плоскими торцами (исполнеиие Б). Рис. 6.3. Сегментная шпонка (ГОСТ 8796 — 68), используемая лишь при сравнительно небольших скручивавших у аа ~, Ъ. Рис. 6.7 Рис.

6.8 Рис. 6.4 Рис. 6.6 Рис. 6.6 Л' Рис. 6.!О Рис. 6.9 моментах из-за необходимости для нее глубокого паза, ослабляющегоо вал. Удобна, если ступица сопрягаемой с валом детали располагается на конической поверхности вала. Рис. 6.4. Клиновая шпонка врезная высокая (ГОСТ 8793— 68), редко применяемая из-за выступающей из ступицы головки и из-за того, что в результате ее затягивания создается эксцентрицитет на величину посадочного зазора. Рабочие грани— нижняя параллельная оси вала и верхняя, наклоненная к оси (уклон 1: 100). Шпоночное соединение проверяют на смятие (см. стр.

43, ответы на вопросы 15 и 16). ф 2. ЗУБЧАТЪ|Е СОЕДИНЕНИЯ Зубчатые (шлицевые) соединения по сравнению со шпоночными: а) лучше центрируют и направляют сидящие на валу детали; б) имеют ббльшую нагрузочную способность соединения и усталостную прочность вала при одинаковых габаритных размерах (благодаря значительно большей рабочей поверх- ности и более равномерному распределению давления по высоте зуба). Рнс. 6.5 — 6.8. Соединения прямобочными шлицами по ГОСТ 1139 — 58.

Рис. 6.5 и 6.6. Сопряжения ступины с валом по поверхности диаметром Р. Рис. 6.7. То же, по поверхности диаметром !| (в атом случае для возможно большей поверхности контакта боковых сторон зубьев в углах впадин шлицевого вала предусматривают небольшие углубления — выкружкн). Рис.

6.8. Сопряжение по боковым граням; достоинство такого соединения — более равномерное распределение давления по отдельным зубьям; недостаток — менее точное центрирование ступицы относительно вала. В зависимости от условий работы соединения ГОСТ 1139 — 58 устанавливает три серии прямобочных шлицев для диаметров Й, от 11 до 112 мм — легкая, средняя и тяжелая. Средняя отличается от легкой немного большей высотой зубьев, тяжелая— ббльшим числом их н меньшей толщиной.

В легкой и средней сериях в зависимости от диаметра предусмотрено 6, 8 и 10 зубьев; в тяжелой — 10, 16 и 20. Рис. 6.9 и 6.10. Эвольвентные шлицы по ГОСТ 6033 — 51, обладающие большей прочностью по сравнению с прямобоч- ными. Рис.

6.9 — сопряжение по диаметру Р, рис. 6.10 — со- пряжение по боковым граням. .