Tехника и вооружение 10.2003, страница 21

Несомиеиио, опьп. второй иракской ш>йиы ззстзйит змерикзиских специз- ЛИС>ОН НЕСКОЛЬКО С<$<етИП ЗКЦЕИЭЫ и перераспределить сред<-газ из дзльиейшее сояершеистионзиие системы я<юружеиия ОША Изяли ку)ж из решите>|ьиос $)риме|<спи<. Иосииой <илы я рз<шичиых р<тиоизх мира, п ы>пухх ы кзче<ткеииого сонерше>к-гяокзиия си<-гемы БТВТ ие <ктз>пу) ся яторосшп< иными Поскольку иет призизкои <корого посэтплеиия из 8<юр)жеиие тзикоя чстяср>х>го поколения, то и новой БМП хретьего гюколеиия п бли"кзпшие гс>ды ожзшз'и ие стоит '1'зк что соверш< ишкопзиие <исгемы Брэдли" оудет продолжаться.

2)ВМ СОЧЛЕНЕННЫЕ ГУСЕНИЧНЫЕ И КОЛЕСНЫЕ МАШИНЫ ВЫСОКОЙ ПЕОХОДИМОСТИ Атентоей Степаигзв Соепенен«зя гопеспзе 4З4 зете((но!яр«В Х!Нолей! Сох«сне«пил ьопесныр 4)4 трзнспортер ХГНЗЗЙ В',' "-, 'нцхткс)син( Й с)(нлп! к с' '!.!л!сн- !П)х! ,*ЗЗ1Х) Н!ЗМ М М)«, О! НО"(И )Н. ( ХО.)ЬК ) !Ншж ЫИСЛЛ(С МЗИ!Ии Л) и )- ! ОЙ 1!1Х)Х().Н)М(Х!)! 11ио(лз их !и'п,(ЬЗВИ 1 (ЛС( ИИХИ) МННИИ(МИ, 1О ПН)Л(Н ППИ) И 1«' С:СМС ( (Х(1 (( () .)П) М'()СГС, !.С !ДЛН )МИ !К.ИС") ))(И Мт М(КН(»И С()- гим) и) Л))х ссюп(и )пн 'юсн)СВ.

сослипспиих ('пс)О!Злинзми )н:цн(ирин. ми )с (1ЗШ(;!.(ми 1!зиб) н шсс р нир .- ЛРЗ)Н)л!Г ЗНН МО)Н(.Н) 'И и() !И!и 1« .И»или В (»11Й!. цн(мсм ири зкп(юшм )'и( )ии крл)исиших ()мс1»п(»иски« !з)р)шрз()ии 11шцн!мор. фирмз 1ны(йс! 1)п»н)п, нх(ляпин В (1с)нтз1 х(о!(и) (. »,« 13!! )Й,)1»1иоспзлз (и Гр)н н)1с. ск) я) с)н (сну )прн))синя 1«пн)рон)м И Х ННИ НН ИС) ЛН)Х ((ИНЗ;(ЛСИ !Ю О) )Н)Ю !И 1(З)ьти)) и.цн (ало, фнрмз 1С й'Оспсю тзсх(и1й(н)О«с л ).(о)ГИВилз ;) нъ» р 1 ссс «) х сис(см) л(р(Вил)ня(н)- ВИ1хиом н лсю1х).!Вни(!1ли,(.)я И1»1.

н)лз илии: ьо.(сс 1ннсш! с нэ) „Ввя) ) (О!Л ШИС И)КПХ МЗВИИ И „ЦПГИС (О)С1»(х нн'к)«' фирмы 11) и;н и )но)(»с)лп),)х хор)«)р пи( : и (с 1(н)!Ис и ХХ() !юй(нньз и)(р(ниг 1- ЛЛ!Х В 1') Л) ! )(ССН)Р(нн)И( )«пыл»пня ИЛЬ )ЛЬШ)Х МСЦ(СН П )П )ГО (аи В ПР* . инно )ст(з) пиш )«)(1(ккии 1»-н )п)ьй) 'грп)л«)р(ср ХХ(1' с' ко))с)с)1 »1 ф))рму.!ой 1х1 и,)нг(ннн')ср)(з ХХ!.1(Н((1 СМК)Х)Ы! (Н(я)') '. с )изнпия )И Пз« т1 хн и'пор гс1и ХХ(-1,( Йнпснобигн, ХХЬ1( солоял и, Лш.. ск)шй ис рспнй из кшо1кн(р)лмнлпзлз(1 х)йии,) )пр!Влсиия и,(еи(з)с)и С ЛОСИ( )СМ))Ш.

И ЗЗ.П)(й С Сг( НВ)ВЛСН 1«)й и ! Исй )р)с«и«:й нл о формой 1(плесси)) (нрс пн)я сок)шя нрссли- )ИС) С(хх)Й (Ьи«ХН НИй )Я)ЗМ. З )З;ОЬЯЯО,ПНХ)С ПИИ 1«)ЛСПРННС И. 1«),(С(.1 К ИО. р(но м л)н! Йьи), )Всьслпсми В нцх)(с.)сииь)х,( цх)жиых )(,)о(н)ях ) ии(с)и 1( ц )л)«н)рох )тн(мис )'илы1 мгс он)г1И и ляижл)нс т )ли им х лом 1, ( с и н)и: о- СЛИИЯ1О)(З МС)КЛ) С(ЯН)И ПРИ ПОМ( (НИ КЛ Оа»О )С))С.!С ГЙР Лн(»О 1!ИЛ1ЛЗ ЛЙР ! ЗВРОВОГО ССМСИИЯ ).ЦИСИ ГСКИИИ и ш,цл)ирз,.«»)сок!Вннсил«)нори! )нрсзп)си соя(ин В оцнл(н! Г,пин»1 )л(х кос) и (лн нпгс»)н и»и( Й н) )1(л .! ) '!() !1и.( В н )и) я ) с» ц) мл и В и( 1!ср!.и.

и )и нс1тип.с ни)н! Ил('(1. ( и! И) ис (к))ьк),хл)«ю !1")ю)1кл )л)1хснкй лкш!и ( т!«х птслы«) ':л)н й )и н)ль. ШИС ) )' !и (В Н С)Н'(ПН и (,1«1 )М: )ЙИЛ«. С)мино(ЛИ;О !Н)«))ЫНИС 1)СИНС И !Н) Во(млз, йл(лкис* и( Вс.)и)и)к я ь(лес и о.) )(.,ии омотн)ля Й Гниор)1 )м (л) с«с !нрсти(си се(ь и !и «тш(зншьз н я лих! Сьтиий ',- о)трззи),!й н-ии.))поры)ый лиле.и фирмы с с)к гз1 х!( них м( спи(кл(ю 'и !." КЙ! Ир)1 !ЙОО (ВЦ мии 1!( (!В(;и )шс (и тн»): моли«кти к нсл) пи)м к(- Лс(:(М ПСРС,ИНИ СЮ)ИП )с)НН)'!ННК'! 1 СЯ КРС) ЛЗ)Х.ИНК Л))К С)К!ШСИИС 1(ой! )Г(1 и ия) ш !лиги ) и) я) ( иихр.).

нипц)иннин)о (рпк м)но) В) 1О1(л ИИСВмзтн «скин к1«нн: п)им л)р;п).1с)НКМ (.1!( П(НННС ИСП(Л), НС)ГЯ 1 )ИКИ )цл! тр(н)и)ии с мсс !з )))их:ры)1ниюл ! )И К )ЛССЗ ЗЗ.ИК й Л.КИИИ Ш ЛВСЙН"НЯ )ольки)ц)п ляитьсшш (и:н рзои )н рс- ,ЧШС И )З П(СМ ХОЛГ ',1 К)ШСХ")Н.!ЯС(ГЯ !спсроо1и !крс)плнн»() н».з . '.р Сони)СПИ Л( с ЛВИ);)1(ЛСМ .)В;Ожгйнпя 1)) з)о(о гсисрзторз зинпынзяигя лск(ро)и(-р)исй Гп хо ил )си,! ):ция н ИШ) ИО)«РО)1)М И («)И ) Н)н)СЛЫ)ий )Я- Сонлененныи деухзеенныя 4х4 автомобиле ХУ4372! увеличило дорожный нр<ктв<т н нояыснло сцепление шин с тру)поч 1)з лвгочобилях ХМ4 ! * и ХМ )58 устшшнливались 16-тн слойпьи: шины рл'!хитром ")."* х 25 Гднаметр болыис двух «норов) с англ рсшши дшшснис«1 во.шуха 1.75 ш)см' При таких нпцшх дорож.

ный нроснс) гошавлял 762 ч<1, <ю рл:цпс продольной ИГ)о«одино<.-ги нз-)л бо)н шой колес)шй Оззы < 3 м? оказаткя слишком оольшнч при прс<шоленни п<срдых нсртпкзльных прспятшвий, вслслсп<пс кто оп и чзи)ины ззшревллп, В ходе испьг)алий было уст пшел<ноо. что сочлене)п<ые чаишнь< тш<а <)ост инею< дост<то н<о иысокдо проХОДИ;ИИ:1<к ООЛЕС Ны<Л<КН<т СРСДННС скор<и-)и даня<ения но плохич дорн<ам и и<ньн1ис .)л)1»лты мош!юсти нз норе,)внжс)шя, чем автои<вбили с обь)чпьп<н способлии ) правления ;?руги)< пол<окитслы<ым флктороч испо)и:ювлшн) схемы <Оосг яв.шсця в<) и чожнос)ь умсньиппь жесгкосп корит<.НЫХ ЗЛС'4С)П<)В !И) 01<ЮП!СНИК) К Зл. кручившоп<ии усилияы нслс,вши<с )ого, чю передняя секция чожст цоворз<пвп)ся и понсрс и<ой всртнкалы<ой ил<и к<и)н <п носи гол<но злдн<й 1)лаго,шря )лому из<ел рлмы и всего шпочобиля я целом ч< нксг бьгп* знзчюель)и< < ннжснз, а нолспшя <рузоподъсынос) ь унсличснл <'.обс)вешшя с)шрюкс)н)зя матса ХМ45 сос<авляст 1-!515 кг.

и) )п!х 10150 ш црнхгшиих нз чзссу пер<)1- Двух)венина ео«оенениыи автомобиль Ха)52021 Со«деленная еетоиисыдне емкость<о 22 5 м Ха<43522 Сонлененныя нолесныи 4Х4 автомобиль Х)И520 ц)ный )лск<р< двигспстп колес ззший секции. напряженно'!»18 ш<лш и г чл<-<от<)й 2<В п1 8 ошалып<х слу:шях „<виж< ния <ш суш<. н )ш воде вспу щнчн колсш<чн явля)от<я к<Посл цс.

рс,п<сй секции 5)лек<ро)1)ннатсль нов<)р<пз улз)ишлсн на полке лышла задней секции Г?н цоворачивл<"1 цс- РС П<ЮК) < С КЦИ И) <П НОСИ <СЛ Ы)О 3 ИН< й н)ш п<<мо<ци и)<с)сГ)сн нпоп) чсхлнизча с вн) тр<нннч .<лцеплепием и ооп<ич передаточным числим 0 5. который ззкреплеи на передней секции Констр? кция прин<ни вь<полнеп<1 .<зк, по у1ол нояорогл звн)чсбитш нр<н<орцн<ишл<н времени позор<па рулсвото колеса Главпыс нсрс;ычн нл,<истзрн<$! <) <1 нл рз)ч<)плит<си н('нпср<5)<')$ии<) н колесах.

в ннх жс )стзнавлшшнп< н лпсковыс йи< три диска? тормоти<ыс чсх шизчы с пнсвизгиче<кии приводим 1!$< тшю слитых спусках в ка <се) вс <о<юл)<юслыюй тормозной си< тсчы ч<<жст пс)и)льзовл <ъси оши)аной гс)<ерш ор Упругих ж)сие)пов <ишвсски ХМ!5" не и»<се!. <их кольку к<ш<со жсгтко крец)ноя К Кнрнти НЫМ ВЛЕЧСНтвм 1:.,<ИНС<. ненныи ) $80)им н)ле«<ситом шшя<отся р<)иноныс шипы с нпзкнн вну)рснннч дзвлшшси во<<с<?ж<$. 71<?<)х)р«<ация которых сшпч<с))дары о неровное<и , Р)1<1Ц <:<июоб поворота лнп)ч юнлсй )нпл <1)сг по)в«лил ) сглнз)шпиль п< них к<шее;$ о <снь болыних р; ) и",иш, <п) ней секции Г)яп) <$)? и 457 ш <ы «).ису ззлнсп секции Гполупрпце!ш? Грум . ! подьсч)кх)ъ - 1«б<$8 к$', при )тои ко! эффиннс<п )и'ноль ювзння массы «шн)инь< !Иц раасн 005".

тс н)ю <кжазз? т< и болыпс, чсч у обычных лр)шйскнх < ! трши нг<р<!!Ых зипт<)онлсй Рмстле с гсч,таю<и со шсншп<ыч ав. ! томо<унляч присшци н недост:пки меньшая )с)ойчивость прн прет!полонин цо;1ъеиов с «реном. о<р.ни<чепце ! Иакспчзльной скорости движения иззз явления <л:юппровшшя, шрш<иче.

НИС ШИРИНЫ ПРСОДОЛЕВЛСЧОГО РВ;1 ДНЗ- чстроч колес и лр Глб:<рнт)<ые ршчсры ХМ45 длина 1!000 им. ширннз «000 чч, ньиютз п ) кабине 5<И)0 чч Млксичлльная скорость лвижсння по спис !8-5! кчуч нрн улельцой чоопюшн 1" кВт<1 и )апзсс кодл около »00 км. Удельная иощ<их<ь но члссс псрсно ш <ко о груза :«<р--)4.8 к8 г йтр ! !л,<вучсс<ь автомобиля обесценив<<етсяя объсчлчи нодон)чсшшощих корНУС<Ш ССШ<нй Н К< ЛСС РОШ. ВОДОХОД!ИШО т<ш1ж<псля выиолинкт<' )олино колеса псрсдцсй сскцнн В д,шьнсйпк ч предп<шаглтысь ус.гшюнка на лнточобити но! дои< пино дш<житсти <: корость движ< пня тю спокотпюй глуб<<кой воде при вршцении коле«о- <"1»нм)ясг 1,8-».о кчуч унрлвлени«зн!оч<тбилеч нри движении по шше гйсс.

пс <ив к тся И<ни р<п<ш секций в <ори)о1пзлыюй ил<юкос)и о) )их<и<слыи< .<1») 1 дРУ<)1 Деухзееннве се«лененнзл вега((нс>еднз емкое ые 9,45 и' ХЯ(55951 ! ! из»лель п роно к)лн)собнос« н йпр нз <«п«рз>кн ЯЯ ', н( жис в лсигп рзз чспыпс -- О.ЯЯ '>ехническнс характеристики лпоцис(сриь) ХМ45ЯЯ!. Вьшо нк ннов на блк ХХ(45". мзло (>пи иютсв от (хиовои машины Ядс<ъ уместно итчеппь, что ид«я нпюльзокзши г(>члененных машин < новь)чи техническими решениями пи ходовой чзшп привлекла к сеос вник:шпе нс только коне)рукторон зрчсйс»их вездеходов, но Также и рззрдби)чик<и млппн д.и сельско(о хозяйс)и) Были сод,ины четырехколесные сельскохозяйственные тракторы и лру( ис не н>ригис ч<"1 ырсхколесные СД«ЮХОДНЫЕ М.)ШИНЬ( ДЛЯ ССЛЬСКОГО х(ияйствз.

в ко)орь)х вторзя секция Я>ШЯ.И< Ь С«ШН(И)Й Н ИИК ИЧОС(И <Л ви,ы инюлиясчых р)б<л И )л<ие обрд.(цы )иш>ш свое мс«ти в парке ссль- (.КОХО»кйе)ВСННЫх малин чшинл стран мирз Я >тоже время оыл сиз и)! «зчый маленький;нпичооиль ссмсйстты (ю«т— п>пил>пньпз (р«.клюй:)вгимобиль ХМЯЗН.

та»жс <' к(юс«иой формул(ш 4х-! Ин был со)ыя) на бжю л«совозз М»1нкзп "» фирмы (:(зг): Ефпр)п<п (.о п(Илича.юя <и Х.'(4 «и ХМ45Я )ш)иль. к мип пк й грулошыъсчнисгыо и р;>змср.)чи. Ио и чи«и> чсхани иски«)и прнжизчи к( исм ч«1ьцкч колес(м. Ч)О ПРИВС.Н)» ° Мип ШИ)И». «1(И ПИНО- р( т> исрс;тсй секции опнкн(ельни ззди«и и юк 1и!сник) рз н)«сз!»>ВО!К)тд (В) ( Р(НИСНИК «МДПИНШМИ (ННЗ ХМ4«" КОП1н)рд(и(я !.< 9)цгоеаи Жсм(пяи кыс (:<нпрап«и лрр ис фирмы ио<л<. 1'>Оо г «<плен(н),инич.(л(и> «совср- ПКНШЫ В<НШСЧ <ОЧЛСНСННЫХ К )ЛС<- иых ча)пии пи)з < (>сг с(ыдзьзя((с!х)ккгиипк чилсли в конструю!Ии кигир)(х вв лилпе), иовыс члс«к"н'(ы и тсх(пиескнс рспсния !)ыли го»ланы три (НН)ЫХ <ЮРЖН;З (И 1 НИП(Й>Р«Н)ВОП.(В (омобиль ХМ45 Е1.