Snesarev_G_A__Tibanov_V_P__Uchebnoe_poso bie_po (Неизвестные варианты курсового проекта ТНУ 4), страница 2

4Л) Глаиннв балки Вннслнявт Нз ЛНУГанрсн. Нноста ФЛ,Ф~бт . Боли балка по зтому соотномвниа получавтои очвнь тяжвлсй, то пвлвоообразно иопсзп*Ковать прием, показаимзй на рис. 4.9 и поваалющий уввличить знооту балки дс рбй. Ркс. 4.б. Кран о нвкодкикной колонной и поотоякккм кклвтом Ркс. 4.8 Злектросаюв Момвпт знерши такой расставлзнной балки У; "-т, И-''4)б'~,З /) 1, гдз .~~ — мсзюнт ЯЯОРди ксхолыой балки; .6,, - ее высота. Высота кожювой балки л~,„сЯ (диаметр колеса). Щврныа кокцзвой баюлв Ьл-о = 4ЖР Еаза кран-балки 5 л б/б', Горкзонтзльнал жвсткость ооаднзевнн главной к козп4звых ба лак долаи быть обзснвчзвй фасовкаья, ребрмя д й,ц.

я Ркс. 4. 10. 10 4.5. Мостовые жйаныц ',ркс. 4.10) Высота балки О".лРВ6 МЖ" -' ~/Я~О, йирзна балки Ь =ос Тсюнпзз поясов Ф', =,лд,~/ Если высота балки по формула получаотся мепьае я;,о, то тОюдину станок и пОЯООВ п)ппм1жзют зблкзи 1Яжызгс продала, Ослл бользю - то около верхнего продела. Размзр ~~' опрзделяют при провктированзн тзлюаи. В легких кранах ~ Пол 50 КВ) размеры сеченый в больюннствв сдуивв опрзделлютсл но прочностью,' а обцзй жесткостью к устойжвостью деталзй. Поэтому расчет мвтазлоконструксдн слэдузт начзнать с цюварнн дафсрмаш1Й прк размврах,* Опрсдзлзигях по указанным гл. 4. Леформзцзн опрзделзют только от пзремзнкой нагрузки - груза к веса телезкк.

Собствзнпыз веса сознают гоотсявныз дзформацвн, нв мзняююиеся во времени, и поэтому кх ыз учитывают. Дзфорзации ограничзвзют для удобства работк о краном к для того, чтобы кскюппь вительно Ввзатухахщиз кспвбаызя, 5,1, общий спйсйб Опрйдйлйпиы пэремэызйий Вертккзльнак составпяювзл пзреьющвннл (прогиб) в точке прнложввкя васа груза ~~ф Р1, 46,гя Б Я ~/УЯ6'бх 5 "Р'г / б.-,т - ~=.,4,/ Г,Х ~.,4 гДО лф~ и ~~, 4~л и 4; — сботватстввнпо момвнт в бзоп:е к Уеллкз в стержне от парзьюнкой к единичной взргикзльпой нагрузки; Р я = 2 10 НУММВ - модуль упругости; „У вЂ” момзнт инзрцвн сечевик, зш; 4 - плоцадь сечения стеркпн, жал; б' — длина стврж- 4 НЯ, ММ.

Разьюрность силы - И, мозюнта — Н мм. В простых фврмах с нзбсльюзм чкслоы стержнвй усылая в стержнях обычно оцюдзляют методом вырезания узлов. В сложных фврмах чаща используется шззграию Мр'МО~О4, построение которой приведено на рио. 5,1. 6,7 ( 5 В точке прппсжешхя веса груза помещается Вертикаш,пхьч едк- ничвпхх скшх, от Воздейстэия которой определяют опорные реашши. К ис.

5.1 вертшпмьнея н ГорпзоптзХЬБВЛ Составляющие реаКЦКК 'а рис. в нищей опоре показаны рязделыо, нс могут бнть зеьюне рав 3 Нн Бо- дейотвухщей, хпхоскссть чертежа фериы делБтоя Ва Отхзхльхше пОля, Ограни- чепзые Оишехи Б схержххтюх. Впехшие поля ипдексируются шкррехш по часовой стрелке. хшодо внеюннх полей равно числу внеюнжх скя, в даихсм случае че- ткрем. Внутрешше поля между стеркнямк шшекСВРУются пс особра- ЖСХШИМ УДОСОТМХ, НВБРФЮР, по ПсрялпхУ.

строят мнох'Оугсльник Внзпхзхх сил, его верВппш сбозначаххх ахш полей при обходе пс часовой стрелке, Тогда, напржчзр, БОМЗРВХШ ПОЛЕ 98акция В Вер р КЦКК В Хврднзй споре будет обозначена отрезкоы -, ЕДКПК- язя сиза — отрезком 2-3. ВОРтикехп,ная реакция Отрезисм 3-4. Чередование в'хих номеров Ба дпаграхвш Кремонн состветсх.'Ву8т ни празлеимз Вне кчю Внепиих'сил по отноюению к узхгу, к которсхху снв прк- ЛОИВБН, Фя упрощеяия и сокращения работы перед построением диа- ГР8ЬШН КРЕМОВВ ЦЕЛЕСООбРазно искювчиТЬ "хДХлевне" стеРжнк на ос- новании соответствующей теоремп. йслк в узле схокется трж стержня так, что два являются хшо- долженнем друг друга, л к узлу не приложена внепняж скхш, то усжзие В ~ретьем сте(пше равно хгхлю.

Отсюда стержни 6-5, 6-7, 19-9 к 6-9 - "нужевнз", Определение усллкй начинается о хпзбого узла, в котором схо- дятся не более двух нензВЕОТкыХ стериввй, Обходя узел по часовой ст~яюш, на рейш начиная о первого после Беизвестннх'стержней известпого Т2 усилия„строится полигон усилий. 3атем через кошгх полигоже п(жхвсдят прямые, параллельные неизвестным стеркххям. Точка пересечения этих линий залхкает многоугольник свЛ, Дзйствующкх ка узел. Рассьзхтрим узел, к которому хцхклокена единичная скхз. Кя дкаграмхм Кремоны едиичвая сила нзобразится отрезком 2-3. Через точху 3 проводкм пряг3ю, параллельную стершею 3-5, а через точку 2 - стержню 5-2.

Точка нх пересечения 5 захзхкает многоугольник. Пвизвестные силы в стерлххях 3-5 з 5-2 изображаются Отрезками с танюш же иядексехш. йострозиие продолжают до ксчерпхния неизвестных спл в стержнях. В "нулевых" стержххчх усилия, естественно, разны нулю, и их позера разхещеются в одной Барщине диаграммы, например, 6-7. Определение знака ускхжч: если при обходе узла по часовой стрелке номера полей чередуются В направлении узла, то стеркснь скат (его реакция направлена па узел), если от узла - стерлень растшхут. Рассмотрим центральный узел н будем обходить его по часовой стрелке, начиная с поля 7. Стержень 7-6 - "нулевой" (оба номера в верззпю), стержехь 6-3 (чередование направлено к уму)— скат, стержень 3-9 (к узлу] — скат, стержень 9-6 — "нулевой" (оба номера в вершине), стеркзпь 6-7 (к узлу) — скат.

Таким образом, все работающие стериш, сходящиеся в етом узле, являются скатыхш. йхшгрзыму Кремоны отроат и для определепэя ПОЛНЫХ Уоипкй с учетом собствевБЫХ весОВ, несбходиьых дяя проверкк прочности. В этом случае веса условно прикладываются в узлах.

В каждом узле сосредоточена половина веса стержней, сходящихся В нем. Веса хюханизмсв к отдельных деталей расв~здывеют по узлам, обратно пропорционально расстоянию от этих узлов до центра тякести мехппшзма илн детали. В общем случае прогиб в балочной части иетажпоконструкции определяют хмтодом Верещагина, т.е. перемножением площади основноп зпюры на ординату ехшхшчной звюры против ее центра тяивсти. Грахшшх перемножаемых участков определяют переломахш зпюр илк изменением мокента шюршш сечеязя быки. Определение коордшвты центра тякести траПВХШП достатоЧно громоздко. Возтому трапецеплелънпе зШ'ры цепесООбразно разбивать на пршюугсльник и треугольник.

5... Подоротыде крапы Рис, 5.2 Ние ЭК8ийШПНани а а() дЕСакаепш Уадяту Ркс. 5.4 приведены зпюры для крана (см. рис, 4.3). имеет переменное сечение, то ее ажно рассчи- постояпного сечения с эквивалентным моментом равен моменту инерции сечении, показанному Па ркс. 5.3 Ясли бэлза тывать как балку нкерцик, который на ркс. 5А.

При расчете крана (см. ркс. 4.5) податливостью участка бг ~4 , обходные узнавать де:,о)ююцяю всех основных частей: страчц.с,.з~жпой колонны к подвзлной колонны, Ссстаатяюняе дерор, цг;ж от зспх частей, козимо сужж, ыеобходкмс привести в : есч эно-пс,снхтальной записке раздельно, чтобы выявить азиякие ;.-с;ого з:жыокта га обэвю де$оржцию. кроме того, это гозволит обсе ецаж:.. кс зять конструктиввыо меропрпяткя, если прогиб прознают порйя'.

,опусттшй прогиб („~,, 1 = '4 тр ==~,'рИклэ преводнтся зпюры яэгибеюквх моментов длз навболее распространенных схем кетзллокопструкцяй. Па ркс. 5.2 показаны эпюры для крана, изобракенного на (е усвлке в оттякке ~г,т ( с -с' 3пюра изгибающих моментов в колонне крана (см. рис. 4.1) аналогична показанной на ркс.

5.2. Уснлкя в стеркнях определяют, постролв джграмму кремоны. стрелы (рпс. 5.5) монне пренебречь. Плоыщп основной зюгж стрелы Фг 'оглоед Ркс. 5.5 необходимо учесть, что кран (см. рис. 4.6) (зпюры показаны на рис, 5.62 обладает большой подзтлпвостью, так как деформвруется пе только внутренняя, но и внешняя колонна. Поэтому размеры се.чений стрелы и колонны следует принимать вблизи верхних пределов. 5,3. Друз)4 мостового типа Прогиб моста .~Г ФР Гд~ где (~ = (0,2тб,3) (2 - вес телеккн пли злсктротали; чем меньше грузоподьеыность,тем механизм относительно тяиелее; ~~ - сужарный момент кверцкн сечения главных балок моста (в' электрокран-балках - одной балки).