Белоусов_АИ_отзыв_ (Разработка методики проектирования замковых соединений керамических лопаток с металлическим диском в перспективных газотурбинных двигателях летательных аппаратов), страница 2

Они отражают основные полученные результаты. Но третий вывод — перечисление сделанного, т.е. аннотация. Этим «грешат» и выводы 4 в гл,1 1тривиальный) и 1 в гл.2. Список литературы обширен, включает отечественные и зарубежные публикации, состоит из 159 наименований, из них 124 источника проанализированы в гл.1. На 11541 ссылка не обнаружена. Нриложенин состоят из трех простых иллюстраций, которые лучше было бы разместить в основном тексте. Автореферат диссертации отражает ее содержание, совокупность научных положений и практическую направленность диссертации, а также личный вклад автора в постановку и решение задач исследования.

Новые научные результаты исследований Сапронова Д.В. — это: - разработанные модели теплового и механического контакта керамических и металлических деталей, учитывающие характер эксплуатационных нагрузок в замковых соединениях турбин перспективных газотурбинных двигателей летательных аппаратов; полученные экспериментальные данные по контактной прочности и термической проводимости при температур до 500 'С и контактных давлений до 250 МПа для пар «сталь ЭИ961ш — керамика на основе нитрида кремния» и «сталь ЭИ961ш — керамика на основе карбида кремния»; - построенная параметризованная модель высокого уровня рабочего колеса турбины АГТД и с ее помощью исследованное теплонапряженное состояние замкового соединения типа «ласточкин хвост» керамических лопаток на различных режимах полетного цикла, реализованная в виде САПР.

Практическая значимость результатов диссертации определяется: созданными методиками расчетно-экспериментальной оценки контактных прочности и термической проводимости пар «металл-керамика»; разработанным программным обеспечением для проектирования замковых соединений типа «ласточкин хвост» керамических лопаток с металлическим диском в рабочих колесах турбин АГТД; - теоретически обоснованным и испытанным модельным рабочим колесом, универсально пригодным для экспериментальной проверки несущей способности соединений керамических лопаток с металлическим диском на режимах нагружения, соответствующих эксплуатационным.

Основные результаты диссертационного исследования опубликованы в 12 научных работах, в том числе в 4 статьях в журналах, рекомендованных ВАК РФ. Общий объем публикаций составляет 4,2 п.л. Достоверность результатов исследовании подтверждается использованием основанных на фундаментальных законах механики и теплофизики математических моделей, сравнением с результатами других авторов, а также хорошим согласием теоретических и экспериментальных данных, полученных при стендовых испытаниях модельного рабочего колеса с керамическими лопатками. К достоинстам диссертации относятся результаты математического моделирования прочностных и тепловых процессов, разработанный комплекс методик расчета для САПР.

Полученные результаты, по существу, представляют научно-технический задел для проектирования высокотемпературных турбин АГТД, и это является одним из важнейших результатов работы, хотя он в диссертации не отмечен. Кроме замечаний, сделанных выше при анализе отдельных разделов диссертации, к недостаткам работы в иелом можно отнести следующее. 1.Согласно второй и третьей задачам исследований предполагалось проведении анализа теплонапряженного состояния и несущей способности замкового соединения «перспективного газотурбинного двигателя... по полетному циклу и ... на режимах нагружения, соответствующих эксплуатационным.» Во-первых, нужно было во введении пояснить смысл термина «перспективный»: по применяемым материалам деталей, конструктивно-силовым схемам, параметрам и характеристикам (и каким) двигателя и т.д.

Ведь проведение экспериментов при Официальный оппонент, Заслуженный деятель науки и техники РФ, Почетный работник ВПО РФ, д.т.н., профессор кафедры конструкции и проектирования двигателей летательных аппаратов Самарского национального исследовательского университета имени академика С.П.

Королева А.И. Белоусов 443086 г.Самара, Московское шоссе, 34 Самарский государственный аэрокосмический университет Тел. (846)-267-46-75; Е-гпа11: ЫрсИа® Подпись д.т.н. Белоусова А.И Ученый секретарь университ д.т.н., профессор В.С. Кузьмичев окружной скорости рабочего колеса турбины ниже 250 м/с нельзя считать перспективным для АГТД. Во-вторых, полетный цикл и три режима, выбранных для анализа работоспособности рабочего колеса турбины, понятия разные.

Например, накопление повреждений определяется не только режимом, но и временем работы, и др. факторами. 2. Есть термины противоположного значения с одной размерностью (термические проводимость и сопротивление имеют размерность Вт~(м~.~С) на с. 38 — 41). 3, Практически все параграфы и разделы не заканчиваются анализом изложенного и резюме, а п. 3.5 не содержит вообще обсуждения. Сведения об отдельных описках переданы соискателю. Приведенные недостатки, конечно, вызывают чувство досады, но не снижают ценности основных результатов работы, полученных автором, и общего хорошего мнения о полезном научном труде.

В заключении отметим, что диссертация Сапронова Д.В. представляет собой завершенную научно-квалификационную работу, соответствующую п.9 «Положения о порядке присуждения ученых степеней», содержащую решение важной научнотехнической задачи повышения эффективности газотурбинного двигателя. Оппонируемая работа соответствует специальности 05.07.03. — "Прочность и тепловые режимы летательных аппаратов", отвечает требованиям ВАК, предъявляемым к диссертациям на соискание ученой степени кандидата наук, а ее автор, Сапронов Дмитрий Владимирович, заслуживает присуждения ему ученой степени кандидата технических наук. .