Отзыв_на_автореферат_Балыка_В.М.. (Определение аэроупругих колебаний летательного аппарата, обусловленных вихреобразованием от порыва ветра на стартовой позиции)

отзыв на автореферат диссертации Ермакова Андрея Васильевича «Определение аэроупругих колебаний летательного аштарата, обусловленных внхреобразованием от порыва ветра на стартовой позиции» на соискание ученой степени кандидата технических наук по специальности 05,07.03 — Прочность н тепловые режимы летательных аппаратов Диссертационная работа, выполненная А,В. Ермаковым, посвящена исследованию аэроупругих колебаний летательного аппарата, установленного на стартовой позиции под влиянием интенсивного вихреобразования от порыва ветра.

До настоящего времени прн расчете ветрового воздействия на подобные конструкции в отечественной и зарубежной литературе в основном используются различные нормы и стандарты, в которых ветровая нагрузка упрощенно представляется квазистационарной. что не дает возможности улавливать различные динамические аэроупругие явления. Существующие коммерческие программные комплексы позволяют решать задачу об обтекании и в нестационарной постановке, но для этого требуются значительные вычислительные ресурсы. В то же время задачи поиска рациональных технических решений и оптимизации конструкций при проектирования нового поколения ракет-носителей космического назначения требуют создания новых высокоэффективных методик решения задачи аэроупругости в нестацнонарной постановке и реализующих их программных комплексов.

По этой причине тема диссертации является, безусловно, актуальной, Научная новизна работы состоит в использовании метода вихревых элементов для определения аэроупругих колебаний летательного аппарата на основе новой модификации метода. Среди представленных в автореферате основных результатов работы следует отметить полученную автором новую методику решения задачи связанной задачи аэроупругостн, в которой обтекаемая поверхность считается упругодеформнруемой. Достоверность и обоснованность результатов работы определяется строгим использованием математического аш1арата теории колебаний„известных апробированных моделей нестационарных гидродинамнческих нагрузок, действующих на тело со стороны потока, а также результатами проведенных автором численных экспериментов.

показывьнощих качественное совпадение с известными экспериментальными данными, Значительный интерес для практических расчетов конструкций может представлять, разработанный прикладной программный комплекс, позволяющий проводить численный расчет аэроупругнх колебаний конструкции различной формы н при различных ветровых нагрузках. В качестве замечаний, следует указать следующее: Профессор кафедры «Проектирование азрогндрокосмнческих систем» Федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего образования «Московский авиационный институт (национальный исследовательский университет)» 1МАИ) д.т.н„профессор В,М. Балык Подпись Балыка В.М, заверяю И.о. декана факультета № 6 г '4 Балык Владимир Митрофанович т. 8-915-339-64-71 е-та11: 1саГ608®гпа11 лпа1.гп 1.

Из автореферата не ясно возможен ли учет случайных факторов при моделировании порывов ветра по разработанной методике. 2. В автореферате не указаны значения параметров расчетных схем при которых получены приведенные результаты расчета. Отмеченные недостатки, не снижают общей положительной оценки диссертационной работы, В целом, по содержанию автореферата диссертации можно сделать вывод„что она является законченным научно-исследовательским трудом, выполненным автором самостоятельно на высоком научно-техническом уровне. Полученные автором результаты имеют высокую практическую значимость, выводы и заключения обоснованы. По тематике, научному уровню и практической значимости полученных результатов рецензируемая работа соответствует требованиж, предьявляемым ВАК РФ к кандидатским диссертациям„и удовлетворяет критериям Положения о порядке присуждения ученых степеней, а ее автор — Андрей Васильевич Ермаков заслуживает присуждения ученой степени кандидата технических наук по специальности 05.07.03 — Прочность и тепловые режимы летательных аппаратов, .