Вопросы к экзамену по курсу Механика полета (Вопросы к экзамену по курсу "Механика полета")

МЕХАНИКА ПОЛЕТА2. Механика полета в атмосфереЭлементы ЛА: Компоновки ЛА и аэродинамические схемы.Управляющие и стабилизирующие элементы ЛА.Основные геометрические характеристики летательных аппаратов и их элементов.Основные геометрические характеристики несущих поверхностей ЛА.Системы координат, применяемые при исследовании движения летательных аппаратов.Метод последовательных конечных поворотов и углы Эйлера при описании движениялетательных аппаратов.Метод направляющих косинусов при описании движения летательных аппаратов.Нормальная и связанная системы координат.

Углы и матрица перехода.Скоростная и связанная системы координат. Углы и матрица перехода.Нормальная и траекторная системы координат. Углы и матрица перехода.Скоростная и траекторная системы координат. Основные понятия и особенностиперехода.Силы,действующиеналетательныйаппарат.Общаяхарактеристика.Аэродинамические коэффициенты сил.Моменты, действующие на летательный аппарат. Общая характеристика.Аэродинамические коэффициенты моментов.Шарнирные моменты, их учет при разработке систем управления аэродинамическоголетательного аппарата. Аэродинамическая компенсация.Проекции сил, действующих на ЛА.

Проекции аэродинамической силы.Перегрузки аэродинамического летательного аппарата.Проекции моментов, действующих на ЛА. Проекции аэродинамического момента.Аэродинамические силы и моменты, действующие при продольном движениилетательных аппаратов.Аэродинамические силы и моменты, действующие при боковом движении летательныхаппаратов.Подъемная сила ЛА.Сила лобового сопротивления ЛА.Боковая сила ЛА.Тангажный момент ЛА.Момент рыскания ЛА.Момент крена ЛА.Подъемная сила крыла ЛА.Поляра крыла и ЛА.Статические составляющие момента тангажа.Статическая устойчивость продольного движения аэродинамического летательногоаппарата.Статическая устойчивость бокового движения аэродинамического летательногоаппарата.Путевая статическая устойчивость ЛА.Поперечная статическая устойчивость ЛА.Гипотеза стационарности при описании аэродинамики ЛА.Вращательные (нестационарные) составляющие момента тангажа.Спиральные моменты ЛА.Основные причины возникновения момента крена.Статические составляющие момента крена.Вращательные моменты крена.Влияние углового положения летательного аппарата на аэродинамические силы имоменты.Влияние отклонений органов управления летательного аппарата на аэродинамическиесилы и моменты.Влияние угловых скоростей вращения летательного аппарата на аэродинамическиесилы и моменты.Особенности образования боковой силы при плоском и крестообразном расположениинесущих поверхностей ЛА.Особенности возникновения момента крена при плоском и крестообразномрасположении несущих поверхностей ЛА.Основные допущения и упрощения, используемые при описании движенияаэродинамических летательных аппаратов.Принцип затвердевания при описании движения аэродинамических ЛА.Гипотеза стационарности при описании движения аэродинамических ЛА.Динамические уравнения движения центра масс летательного аппарата.Описание динамики движения центра масс ЛА через перегрузки.Кинематические уравнения движения центра масс летательного аппарата.Динамические уравнения углового (вращательного) движения летательного аппарата.Кинематические уравнения углового (вращательного) движения летательного аппарата.Описание кинематики вращательного движения летательных аппаратов методомпоследовательных поворотов.Описание кинематики вращательного движения летательных аппаратов методомнаправляющих косинусов.Уравнения Пуассона в векторно-матричной форме.Система уравнений движения аэродинамического летательного аппарата.

Общаяхарактеристика этой системы как модели объекта управления.Основныеспособыупрощенияматематическогоописаниядвиженияаэродинамического летательного аппарата.Разделение математической модели движения аэродинамического летательногоаппарата на движение центра масс и угловое движение.Уравнения изолированного углового пространственного движения летательногоаппарата.Применение декомпозиции движения ЛА на быстрые и медленные составляющие.Разделение математической модели движения аэродинамического летательногоаппарата на продольное и боковое движения.Линеаризация уравнений движения аэродинамического летательного аппарата.Основные условия и допущения при линеаризации уравнений движенияаэродинамического летательного аппарата.Линеаризованные уравнения продольного возмущенного движения аэродинамическоголетательного аппарата.Линеаризованные уравнения бокового возмущенного движения аэродинамическоголетательного аппарата.Динамические коэффициенты и передаточные числа ЛА.Основные условия и допущения при получении и использовании передаточныхфункций аэродинамического летательного аппарата.Передаточные функции продольного возмущенного движения аэродинамическоголетательного аппарата.Быстрое и медленное возмущенное продольное движение аэродинамическоголетательного аппарата.Особенности динамики продольного движения для маневренных летательныхаппаратов с нормальной схемой.Передаточные коэффициенты аэродинамического летательного аппарата.Передаточные функции бокового возмущенного движения аэродинамическоголетательного аппарата.Передаточные функции бокового возмущенного движения осесимметричногоаэродинамического летательного аппарата.Определение и использование частотных характеристик при разработке системуправления аэродинамического летательного аппарата.Особенности сверхзвукового движения адиабатически сжимаемых газов.Особенности аэродинамического сопротивления при сверхзвуковом движении ЛА.Особенности аэродинамической подъёмной силы при сверхзвуковом движении ЛА..