24481-1 (Экспортный поток российского леса в Японию по портам и породам (1997 г.))

Экспортный поток российского леса в Японию по портам и породам (1997 г.)

1. Находка - всего за год 2 058 334 куб.м.

Хвойный пиловочник:

Ель-пихта: 128,942

Лиственница: 486,130

Сосна: 1,151,913

Кедр: 6,088

Всего: 1773,073

Балансы: 18,436

Пиломатериал: 216,344

Стойки: 1702

Всего хвойных: 2009,555

Всего твердолиств.: 48,779

Примечания:
Находкинский торговый порт (22 причала, грузооборот 8 миллионов тонн в год), являющийся крупнейшим поставщиком русского леса в Японию, в течение 90-х годов постоянно наращивал свои возможности по экспорту древесины. Акционерное общество "Находкалес", рожденное в ходе приватизации отрасли, начало сооружение первого в регионе специализированного лесного терминала с объемом капивталовлодений в $ 120 миллионов, способного перегружать 4 миллиона кубометров леса в год. Предприятие, в создании которого приняли участие также компания "Экспортлес" и Административный комитет СЭЗ "Находка", в перспективе должно быть снабжено перерабатывающими мощностями и сортировочным комплексом на 300 000 кубометров в год.

Формирование свободной экономической зоны "Находка" было начато в 1990 году на территории 4579 кв. км в районе города и прилегающих землях Партизанского района с целью организации льготного таможенного режима и развития серии международных технопарков. Однако, за 10 лет, прошедших со времени первого законодательного объявления о создании Зоны Верховным Советом России , ничего на территории радикально не изменилось и не появилось, не считая финансового скандала в связи с растратой крупных государственных дотаций в развитие зоны.

Как отмечает начальник Находкинской таможни Тищенко, главная ориентация портовых мощностей Находки - экспорт сырьевых ресурсов при незначительном импорте товаров. Главное ограничение в развитии объемов лесоперевалки через Находку состоит в пропускной способности Транссибирской магистрали и необоснованно высоких портовых тарифах, характерных для всех владельцев оборудованных причальных линий - Торгового и рыбного портов, судоремонтных заводов, баз рыболовного и военного флота и т.д. По этой причине нарастающие объемы леса в Находке в 90-е годы перегружались через мелкие компании, обладающие одним или несколькими причалами или пирсами и некоторым береговым пространством для складирования древесины. В Находке, по оценке директора "Находкалеса" Николая Позднякова, в 1997 году их число достигало 100. К 2000 году замечена обратная тенденция концентрации лесоэкспортных операций в руках более крупных фирм, прежде всего базовых Рыбного и торгового портов и АО "Находкалес".

2. Ванино - всего за год 1,397,643 м 3.

Хвочный пиловочник:

Ель-пихта: 445,656

Лиственница: 642,478

Сосна: 1,381

Кедр корейский: 1,654

Всего хв. пиловочник: 1 091 169 м 3

Балансы: 96,507

Пиломатериал: 180,887

Стойки: 4,995

Всего хвойных: 1,373,588

Всего твердолиственных: 24

Примечания:
Морской коммерческий порт Ванино - акционерная компания с ежегодным объемом перевалки грузов 10 млн тонн, один из десятка крупнейших портов России. Как и все порты Приморья, доступен для навигации круглый год. Поселок Ванино с населением в 22 000 человек был основан в 1944 году как транзитный пункт для переправки десятков тысяч узников ГУЛАГа с большой земли на Колыму в лагеря. Ванино - конечный пункт Байкало-Амурской железнодорожной магистрали, которая через перегон Комсомольск-Хабаровск соединяется с Транссибирской. Это делает Ванино ближайшим портом для отправки в страны АТР грузов, прибывающих из Сибири.

Администрация порта разработала инвестиционный проект по увеличению мощности порта до 30 миллионов тонн, соимостью в $ 1.5 млрд. Основной получатель древесины , отправляемой из Ванино в Японию - компания Тайрику (ежегодный объем более 150 000 тонн лесопродукции

3. Владивосток - всего за год 662,809 м 3.

Хвойный пиловочник:

Ель-пихта: 51,502

Лиственница: 84,017

Сосна: 362,007

Кедр корейский: 3,234

Всего: 500,760

Балансы: 14,943

Пиломатериал: 58,258

Всего хвойных: 573,961

Всего твердолистыенных 88,488

Примечания:
Максимальный грузооборот - 6 млн тонн в год. Фактически возможности Владивостока по перевалке древесины намного больше, как и у Находки, за счет того, что экспортом леса сегодня занимается множество рыбацких, транспортных и военных баз для отстоя, ремонта и снабжения судов разнообразного назначения. Внушительные штабеля леса накапливаются постоянно на территориях всех седоремонтных заводов, верфей и мастерских независимо от принадлежности и формы собственности, обладающих причальной стенкой или пирсом с погрузочными механизмами или даже без них. Отправка леса через такие мелкие фирмы часто удобнее и выгоднее для экспортеров из-за слабого контроля и низкой комиссии. Учесть проходящие через все это множзество причалов потоки древесины практически невозможно.

4. Пластун - всего за год 434,801 м 3

Хвойный пиловочник:

Ель-пихта: 198,791

Лиственница: 36,020

Кедр корейский: 38,678

Всего: 273,489

Балансы: 53,606

Пиломатериал: 17,087

Всего хвойных: 344,182

Всего твердолиственных: 90,619

Примечание:
Собственником порта Пластун является АО "Тернейлес". Экспортирует древесину собственной заготовки, от других заготовителей по договорам комиссии и древесину других экспортеров.

5. Восточный всего за год 396,856 м 3.

Хвойный пиловочник

Ель-пихта: 50,697

Лиственница: 160,297

Сосна: 117,103

Кедр корейский; 418

Всего: 328,515

Балансы: 16,452

Пиломатериал: 8,680

Стойки: 6,082

Всего хвойных: 359,729

Всего твердолиственных: 37,127

Примечания:
Крупнейший порт на Дальнем Востоке с ежегодным грузооборотом в 15.6 млн тонн, Восточный расположен в 25 километрах от Находки. Порт имеет 13 специализированных причалов для переработки контейнеров, угля, щепы, металла. Три спецтерминала для перегрузки нефтепродуктов, удобрений (2.5 млн. тонн в год), зерна (2.5 млн. тонн в год) и специальный терминал для стерилизации и перегрузки леса находятся в стадии строительства. Несмотря на свои масштабы, Восточный сегодня отгружает сравнительно немного леса, большей частью того, что в процессе конкуренции не дошел до Находки.

6. Николаевск - всего за год 340,579 м 3.

Хвойный пиловочник:

Ель-пихта: 123,350

Лиственница: 161,336

Всего: 286,686

Балансы: 51,885

Всего хвойных: 338,571

Всего твердолиственных: 2,008

Примечание:
Николаевский порт, расположенный в устье Амура неподалеку от своего соседа, порта Маго,отгружает не только древесину, заготовленную на близлежащих территориях нижнего Амура, но является также крупной оптово-перегрузочной базой, концентрирующей древесину, поступающую в виде малых партий из речных пунктов, расположенных между Ноколаевском и Хабаровском для отправки в Японию на морских судах. Местная компания "Николаевсклес" занимается лесозаготовками и одновременно выполняет функции оптовика-экспортера.

7. Порты Сахалина (Корсаков, Поронайск, Танги, Хоэ, Холмск, Лесогорск, Углегорск, Красногорск, Александровск-Сахалинский и др.) - всего за год 378 801 м 3.

Хвойный пиловочник:

Ель-пихта: 341,106

Лиственница: 1,003

Всего: 342,109

Балансы: 34,872

Пиломатериал: 1,100

Всего хвойных: 378,081

Всего: 378,801

Примечания:
Самая высококачественная древесина на Сахалине отгружается через Корсаков (27.8 %), Поронайск (16.6 %) Танги (12.6 %) и Хоэ (9.6 %). Древесина низкого качества и балансы - преимущественно из Холмска (30.6 %), Александровска (24.3 %) и Корсакова (17 %). Порт Корсаков адресует лес в основном в Японию, Холмск - в Южную Корею. Данные приводятся по 1995 году. Около 75 % всего леса, экспортируемого с Сахалина, идет в Японию. Это преимущественно ель, в меньшей степени пихта и лиственница. По свидетельствам портовиков Сахалина, количество и качество древесины, отгружаемой с Сахалина, в последние годы резко снизились. Некоторые экспортные пункты в Татарском проливе и на восточном побережье острова не имеют ни причалов, ни пирсов, и успешно применяют вертолетную технологию погрузки леса с деляны непосредственно на судно.

8. Порты Амура - всего за год 340,000 м 3

Примечание:
Эта оценка приводится по материалам А.С.Шейнгауза (Институт экономических исследований, Хабаровск) за 1994 год. Нынешние объемы неизвестны, требуют дополнительного исследования. На участке Амура от Хабаровска до Николаевска существует целый ряд пунктов, приспособленных для отгрузки древесины и занимающихся этим более или менее регулярно. В их числе Тахта, Тыр, Сусанино, Богородское, Мариинск, Булава, Софийск, Амурск, Лидога, Циммермановка, Карги и т.д. Они легко могут отгружать лес на экспорт сами, используя суда типа "река-море", с прохождением таможенных и других экспортных формальностей в Николаевске. В то же время, лес из этих пунктов может вывозиться в речные пункты Китая выше Хабаровска, такие как Фуюань, Тонг Цзянь, Хэйхэ, имеющие железнодорожную и автомобильную связь с центральными районами Китая.

9. Советская Гавань - всего за год 323 129 м 3.

Хвойный пиловочник

Ель-пихта: 169,119

Лиственница: 133,393

Сосна: 497

Всего: 303,009

Балансы: 19,500

Пиломатериал: 620

Всего хвойных: 323,129

Примечание:
Советская Гавань, расположенная к югу от Ванино, была основана в 1941 году как судоремонтная база Хабаровского края. В 1994 году порт был открыт для иностранных судов и теперь входит в число выходных экспортных пунктов Дальнего Востока. Древесина занимает ведущее место в грузопотоке. Северная часть порта, находящаяся в распоряжении Северного судоремонтного завода, преимущественно экспортирует щепу, производимую на мощностях российско-японского СП "Ванино-Тайрику". Компания "Лесной Терминал", созданная в 1992 году для поставок леса на Японию, перерабатывает лесные грузы своих основных партнеров в Хабаровском крае, Амурской и Читинской областях. В 1995 году "Лесной Терминал" и американская Global Forestry Management Group (Портленд, Орегон), учредили СП "Совгавань-Порт" для обеспечения экспортными операциями другого, лесозаготовительного российско-американского СП, "Совгавань-лес", работающего в соседнем Ванинском районе. Компания "Причал", созданная здесь в 1992 году, закупает и отгружает на экспорт около 100 тысяч тонн лесоматериалов в год. "Причал" в основном обслуживает компанию "Амурлес", экспортирующую лес в Японию. (Источник: Посольство США в Москве, 1996 г.)

10. Де-Кастри - всего за год 242 237 м 3.

Хвойный пиловочник:

Ель-пихта: 162,391

Лиственница: 16,034

Всего : 178,425

Балансы: 55,566

Пиломатериал: 8,246

Примечание:
Порт Де-Кастри используется для отгрузки леса, поставляемого торгово-промышленной компанией "Торговый Дом Де-Кастри", Декастринским ЛПХ , ООО "Де-Кастрилес", услуги экспортеров при этом осуществляют СП "Сомон", "Дальлес" и "Дальлеспром" (позднее - "Хабаровскглавлес").

11. Большой Камень - всего за год 98 801 м 3.

Хвойный пиловочник:

Ель-пихта: 46,863

Лиственница; 13,715

Сосна: 6,838

Всего: 67,416

Балансы: 120

Всего хвойных: 67,536

Всего твердолиственных: 30,729

Примечания:
Существующие с 60-х годов город Большой Камень и крупный завод "Звезда", специализирующийся на оборудовании, обслуживании, ремонте и утилизации атомных субмарин ТОФ, обзавелись лесным терминалом для поддержки населения этого города-завода, оказавшегося безработным в середине 90-х годов из-за разоружения, экономического хаоса, отсутствия государственного оборонного заказа и массового списания лодок с боевого дежурства. Вырубка ясеня стала повальным "увлечением" для жителей многих поселков на юге Приморья, где раньше эта порода не имела серьезного рынка сбыта и оставлялась на корню на месте тотального сведения хвойных пород. В этих условиях китайские криминализованные коммерсанты и мелкие фирмы, зарегистрированные в Приморье быстро захватили контроль над не имеющими опыта в лесной торговле судоремонтниками. Ведущей в этой монополизации Большекаменского терминала стала фирма "Ника", принадлежащая Чжао Яну, зарегистрированная в Дальнереченске и сумевшая (по данным ФСБ) взять в свои руки до 70 % нелегальных заготовок твердолиственных пород во всем Приморье. Видную роль здесь играют также фирмы "Флора" и "Лесной Аукцион".

12. Ольга - всего за год 90 252 м 3.

Хвойный пиловочник:

Ель-пихта: 67,240

Keдр корейский: 2,018

Всего: 69,842

Балансы: 11,598