10874-1 (Центральный район России), страница 3

Юг Центрального района. Долина причудливо изгибающейся Оки пролегла между очень разными по характеру природных ландшафтов и хозяйственному облику территориями, отграничивая лесную Мещёру от распаханной лесостепи юга Центрального района. Красоту местности придает контраст нагорных и равнинных берегов. Широкая долина этой реки становится особенно просторной в озеровид-ных расширениях — Дединовском, Рязанском, Спасском, Ижевском. Плодородные земли окской поймы заняты лугами, сенокосными угодьями, полями овощей и других сельскохозяйственных культур. Здесь расположены одни из самых богатых хозяйств Центральной России. Долина Оки отличается большим своеобразием: здесь и древние курганы, и городища (среди них городище сожженной Батыем старой Рязани), и существующие многие века поселения с примечательными, как бы звучащими древностью названиями, и старинные “гнезда” огородничества (такие, как Спасское и Муромское), и есенинское Константинове.

Самый крупный город этого края Рязань прежде назывался Переяславлем Рязанским. В конце XVIII в. ему было передано славное имя трагически погибшего во время нашествия кочевников столичного города Великого княжества Рязанского. Лишенная в прошлом значительной промышленности и будучи типичным административным и торговым центром, Рязань в послевоенные пятилетки вошла в число городов первоочередного развития, по темпам роста она опередила все областные центры Центрального экономического района. Новорязанский нефтеперерабатывающий завод, завод химического волокна, станкостроительный и другие изменили народнохозяйственный профиль и облик старинного русского города. Размещение заводов литейного, электронных приборов им. Ленинского комсомола, счетно-аналитических машин (САМ), строительство филиала Московского ЗИЛа, а также кинофабрики — вклад Рязани в регулирование роста Москвы.

В 1982 г. Рязань насчитывала 477 тыс. жителей.

Центр города, почти на 30 км вытянувшегося вдоль Оки, занимает красиво расположенный на холме кремль с храмами, монастырями и дворцами рязанских князей, а фланги — внушительные сооружения индустриальных гигантов.

К югу от Оки раскинулась житница Центральной России — бесконечные поля, малые города в узлах дорог, цепочки сел в понижениях долин, небольшие леса по балкам, маловодные речки. Таковы характерные черты ландшафта, повторяющиеся на десятках тысяч квадратных километров в Тульской, Орловской и на юге Рязанской области. Это земля Л. Н. Толстого, И. С. Тургенева, Н. С. Лескова, И. А. Бунина, А. А. Фета.

В некоторых малых городах — традиционных местных центрах разместились крупные предприятия. Во Мценске Орловской области в 60-х годах построен завод алюминиевого литья. В Ефремове Тульской области еще в первую пятилетку был сооружен завод синтетического каучука им. Лебедева, а после войны и другие химические производства. В значительный центр машиностроения превратился город Ливны. Главной обязанностью большинства городов этого края — Ряжска, Шацка, Сасова, Плавска, Ясно-горска, Белева, Волхова и им подобных — был сбор сельскохозяйственной продукции и ее частичная переработка. В настоящее время все большее значение приобретает в этих городах машиностроение.

На просторах Восточно-Европейской равнины, среди тульских и рязанских полей, сформировался шахтерский край — Подмосковный угольный бассейн, старейший в нашей стране. Добывать уголь здесь стали более 250 лет назад, во времена Петра I; систематическая угледобыча началась с середины прошлого века, однако она велась в скромных размерах. В первые пятилетки были построены десятки шахт, тепловые электростанции, проложены железные и шоссейные дороги, сооружено водохранилище в верховьях Дона.

Ядром района стал новый город Ново-московск, в котором разместились ГРЭС и химический комбинат, выпускающий минеральные удобрения. Разрушенный во время немецко-фашистской оккупации и восстановленный после освобождения Подмосковный бассейн значительно увеличил добычу угля и развил другие отрасли промышленности. Выросли новые города: Донской, Ки-мовск, Киреевск, Липки, Советск и др.

Подмосковный угольный бассейн вплотную примыкает к Тульскому промышленному узлу, в результате чего сформировалась своеобразная Тульско-Новомосковская агломерация, насчитывающая свыше 1 млн. жителей.

Город-герой Тула (524 тыс. жителей)— третий по величине (после Москвы и Ярославля) в Центральном районе. Это один из самых известных очагов русского металлургического и оружейного производства. Ровесница Москвы (основана в 1146 г.) Тула играла выдающуюся роль в системе оборонительных сооружений, прикрывавших с юга подступы к столице, о чем напоминает хорошо сохранившийся в центре города кремль. Косогорский металлургический завод им. Дзержинского — наследник железоделательной промышленности, издавна развитой в районе Тулы на основе использования местных болотных руд, — получил в послевоенное время “партнера” — Новотульский металлургический завод, перерабатывающий руды КМА. Промышленный профиль современной Тулы в первую очередь определяет разнообразное машиностроение, дающее картофелеуборочные комбайны и жатки, мотороллеры, швейные и стиральные машины, станки. Давней славой пользуются тульские баяны, самовары, ружья. Памятник Петру I перед первым в России Тульским оружейным заводом, сооруженным по петровскому указу, характерные названия улиц — Штыковая, Ствольная, Курковая, Дульная, Пороховая, Замочная — своеобразные штрихи города.

Современная Тула — это город не только заводов, но и научно-исследовательских и проектных институтов, высших и средних специальных учебных заведений, театров, библиотек, Домов культуры. Тула выполняет обязанности шефа по отношению к Подмосковному угольному бассейну: ряд учреждений науки, проектно-конструкторские и учебные заведения, промышленные предприятия ориентированы на удовлетворение производственных нужд этого района.

На “пороге” Тулы расположились город химиков Щекино и усадьба великого Толстого Ясная Поляна.

В 180 км южнее Тулы, в верховьях Оки, лежит Орел (319 тыс. жителей), начавший свою жизнь четыре века назад крепостью на тогдашних южных границах Московского государства. В прошлом он был крупным торговым центром, возглавлял хлебородную губернию, развивался на связях Москвы с Центральным Черноземьем, а также глубинных хлебопроизводящих районов страны с балтийскими портами. В период развития капитализма Орел не привлек крупную промышленность, в чем в значительной степени было повинно глубокое оскудение прежней житницы страны, в которую входила и Орловщина.

Во время Великой Отечественной войны под Орлом, на правом фланге гигантской Курской дуги, развернулись ожесточенные сражения, завершившиеся блистательной победой Советской Армии. В честь воинов, освобождавших Орел и Белгород, в московском небе в, августе 1943 г. прогремел первый салют. Жестоко пострадавший город давно восстановил и значительно превзошел довоенный уровень. Наряду с традиционными отраслями легкой и пищевой промышленности, работавшими на сырье своего района, развилась тяжелая индустрия. Ее продукция — разнообразное оборудование для пищевой, химической, коже-венно-обувной, стекольной, текстильной промышленности, дорожного строительства, транспорта. Промышленный потенциал Орла усилили такие новые предприятия, как завод приборов, часовой, сталепрокатный завод им. 50-летия Октября.

Запад Центрального района. До революции в состав Орловской губернии входил Брянск (413 тыс. жителей), который с 1944 г. стал центром Брянской области и по промышленному значению превосходит Орел. Лежащий на р. Десне и на пересечении магистральных железных дорог, связывающих Москву с Киевом и Южной Белоруссией, Ленинград с Донбассом, Брянск играет роль важного узла в системе транспортных коммуникаций Центральной России.

Уже в дореволюционное время он стал развиваться как промышленный центр, ориентированный на обслуживание нужд транспорта. Брянск развивался сопряженно с примыкавшим к нему с севера и сформировавшимся в Брянских лесах в основном вдоль р. Болвы (притока Десны) так называемым Маль-цевским промышленным округом. Тран-спортно-промышленная ориентация города последовательно усиливалась и после Октябрьской революции, и в послевоенные годы. В городе работает машиностроительный завод, выпускающий дизельные двигатели для океанских судов, заводы автомобильный, дорожного машиностроения им. 50-летия Великого Октября, ирригационного машиностроения. Отрасли машиностроения дополнены камвольным комбинатом, фабрикой клавишных инструментов, предприятиями пищевой промышленности.

Старая часть Брянска — древнее ядро города, начавшего свое существование в XII в. и некогда бывшего крепостью, а затем крупным арсеналом, — занимает охватываемый дугой Десны высокий и крутой правобережный выступ, рассеченный глубокими и широкими оврагами. Левобережье — низменная, плоская, за-лесенная равнина. За широкой поймой Десны разделенные долинами притоков , Десны, Болвы и Спежети разместились индустриальные и транспортные районы города. Эта расчлененность Брянска делает его своеобразным городом-агломерацией.

К югу от Брянска — полоса древних ополий, вкрапленных в лесную зону, маленькие, но исторически знаменитые города — Трубчевск, Севск, Стародуб, Почеп, Мглин. Особенно живописен и привлекателен Трубчевск — былинный город на Десне, отметивший свое 900-летие, с древними соборами, памятником легендарному певцу Бояну, садами по обращенным к реке склонам. На крайнем юго-западе расположены Клинцы — очаг текстильной промышленности — и Новозыбков — центр машиностроения и деревообработки.

К северу, на территории бывшего Мальцевского округа, занимающего север Брянщины и юго-запад Калужской области, в лесах, у налитых до краев прудов, созданных в долинах спокойных лесных речек расположились промыш-/ ленные города и поселки — центры чугунолитейного и стекольного производства, энергетики, строительных материалов, металлообработки и машиностроения. Наиболее значительные из них — Дятъково — город партизанской славы (имеется хрустальный завод), Киров, известный производством строительного фаянса и чугунолитейных из-“” делий, Людиново — центр тепловозе- , строения и литейного производства.

Между Брянском и Москвой, на перекрестке железных дорог, лежит Калуга (281 тыс. жителей), отметившая в 1971 г. свое 600-летие. На конец XVIII — начало XIX в. пришелся ее расцвет как важного торгового центра, посредничавшего в торговых связях Москвы с районом верхней Оки и юга Центральной России с балтийскими портами. Оживленная торговля способствовала тому, что в течение немногих десятилетий город, в котором работали талантливые градостроители, приобрел выразительный и целостный облик. Это единство стиля создано такими сооружениями, как бывшие присутственные места, торговые ряды, церкви и дома-усадьбы богатых купцов и помещиков, что и сейчас определяет лицо старого центра Калуги.

Современная Калуга является значительным промышленным, научным и культурным городом. Город Циолковского имеет Государственный музей истории космонавтики. Его первый камень заложил Юрий Гагарин.

Промышленность представлена предприятиями машиностроения, химии, деревообработки, пищевой промышленности.

На западе Центрального экономического района расположен Смоленск (316 тыс. жителей). Ровесник Киева и Новгорода, расположившийся в древности на пути “из варяг в греки”, Смоленск веками служил щитом Московского государства, щитом России. Построенная в XVI в. знаменитым зодчим Федором Конем грозная смоленская крепость заслужила название “каменного ожерелья земли русской”. Стойкость города-воина, отражавшего польско-литовскую агрессию начала XVII в., нашествие Наполеона, гитлеровские полчища, навеки покрыла его славой.

Сильно пострадавший в сражениях Великой Отечественной войны, Смоленск в отличие от других больших городов СССР, подвергшихся оккупации, к 1959 г. не восстановил еще довоенную численность населения, но в 60-х и 70-х годах город стал развиваться и расти высокими темпами.

В Смоленске имеются заводы авиационный, средств автоматики, электроламповый, а также фабрика по производству бриллиантов, льнокомбинат. Величественный многобашенный кремль, памятники героям 1812 г. и Великой Отечественной войны, чудом уцелевшие в огне пожарищ церкви XII в., новые заводы и жилые кварталы — таков Смоленск, главный город героического и многострадального Смоленского края, земли, где родились композитор М. И. Глинка, великий путешественник Н. М. Пржевальский, поэты М. Исаковский и А. Твардовский, первый космонавт планеты Ю. А. Гагарин. Героический Смоленск за ратные подвиги награжден орденом Отечественной войны I степени.

Вдоль главной транспортной оси Смо-ленщины, проходящей по ней с востока на запад, проявляется наибольшая концентрация населения и хозяйственной жизни. Здесь расположены древняя Вязьма, Гагарин (бывший Гжатск), служащий примером успешной активизации малого города с помощью филиалов крупных московских предприятий, новый город химиков Сафонове, выросший из фабричного села город Ярцево, где рядом со старым текстильным комбинатом поднялись корпуса чугунолитейного завода.

Вне этой полосы, к югу, находятся второй по величине город Смоленщины Рославль — транспортный узел и центр разнообразной промышленности (заводы вагоноремонтный, стекольный, тормозной аппаратуры, “Автозапчасть”, алмазного инструмента, маслобойный, силикатного кирпича и др.) и маленький город Ельня — место ожесточенных боев во и время Смоленского сражения осенью 1941 г., родина советской гвардии.

В 180 км от Москвы по дороге на Ленинград лежит Калинин (428 тыс. жителей), бывшая Тверь (“Тверь-городок — Москвы уголок”), некогда соперница Москвы за главенство на Руси. Положение между двумя столицами и способствовало развитию Твери, и сдерживало его. Город являлся значительным транспортным узлом.

Здесь соединялась с волжским путем Вышневолоцкая водная система, возникли крупные предприятия — текстильные фабрики и вагоностроительный завод. В начале XIX в. центр города получил оригинальную планировку, застройка главных улиц и набережных приобрела некоторое подобие петербургской.