10874-1 (Центральный район России)

Центральный район России

Центральный район - это Москва и территория ее окружающая. Если Центральная Россия делится на три экономических района: Центральный, Центральночерноземный, Волго-Вятский то очевидно что среди них Центральному принадлежит роль лидера.

О Центральном районе можно говорить как о Московском столичном. По численности населения,производственному, научному и культурному потенциалу это ведуший экономический район. Его ядром ядром является Москва, город не имеющий себе равных.

Население района составляет 29.9 млн.челок это 20% от общей численности населения. Площадь района 483000км2.

Но теперь уже вряд ли обоснованно называть Центр Старопромышленным. В советское время преимущественное значение в нем получили машиностроение и химическая индустрия. Вследствие этих изменений и высокой концентрации научных и проектных учреждений, Цент-ральный район превратился в главную базу научно-технического прогресса в СССР.

Роль Центрального района в народном хозяйстве страны определяется прежде всего вкладом его промышленности и науки, подготовкой кадров, а также концентрацией органов управления и узловым положением в системе транспортных связей. В то же время Центр — это и район развитого многоотраслевого сельского хозяйства с давними традициями, отчетливо выраженной специализацией, высоким уровнем механизации.

В самых общих чертах размещение сельскохозяйственного производства в Центральном районе можно представить в следующем виде. Если мысленно провести среднюю линию в направлении наибольшей протяженности района — от юго-запада на северо-восток, то она разделит его территорию на зоны различной специализации. К северу от этой линии простирается зона, в которой большое значение имеют льноводство, молочное животноводство и посевы картофеля, а в южной части зоны — и посевы зерновых. К югу от этой линии расположена в основном зерново-картофельная зона с молочным животноводством, дополненным свиноводством, а в южной части, кроме того, овцеводством и птицеводством.

В разных частях и той и другой зоны издавна сформировались, отчасти сохранив значение и в настоящее время, гнезда огородничества, чаще всего специализированные на возделывании определенных культур. Вокруг крупных городов сложились зоны пригородного хозяйства с высокопродуктивным молочным животноводством, мясооткормочными комплексами, птицефермами и птицефабриками, теплично-парниковыми комбинатами, высокой концентрацией посевов овощей. Особенно большими размерами отличается зона пригородного хозяйства в Подмосковье, широко использующая плодородные земли в долинах Москвы-реки, Оки и Яхромы.

Центральный район весьма неоднороден как в природном, так и в экономическом отношении. Природные различия способствовали членению территории на хозяйственно своеобразные части. Поэтому справедливо говорить о мозаичной структуре хозяйства, которая проявилась давно и усилилась в советское время. Возникшие в глубокой древности плодородные ополья, старинные центры кустарных промыслов, речные долины с развитым молочным животноводством и овощеводством; тесные созвездия городских поселений вокруг крупных центров, новые города индустрии и науки наряду с городами, начавшими свою жизнь крепостями в эпоху феодальной Руси, — все это характеризует разнообразие района. Эта мозаика, множество ее элементов подчинены определенному пространственному порядку, четкой территориальной структуре, и прежде всего мощному ядру в виде 12-миллионной Московской агломерации и радиально-кольцевой транспортной системы, в узлах которой расположились наиболее значительные города района.

Внутренне разнообразие Центра хорошо ощущается и при движении с севера на юг — от лесного костромского Заволжья до почти безлесных пространств орловской лесостепи, и при поездке с запада на восток — от смоленской земли, где сложная военная история препятствовала и в далеком и в недавнем прошлом промышленному развитию, до Ивановского текстильного края. Нередко районы-антиподы располагаются рядом друг с другом, как, например, Владимирское ополье — просторная волнистая плодородная равнина — и лесная Мещера с ее старинными очагами стекольной, текстильной и деревообрабатывающей промышленности.

Если принимать во внимание лишь около 9% территории Центра, но сосредоточивает 50 % населения.

В Старопромышленном Северо-Востоке выделяется Ивановский промышленный район, в котором традиционная текстильная промышленность дополнилась в советское время другими отраслями. Приволжская полоса от Рыбинска до границ с Волго-Вятским районом сочетает крупную промышленность с развитым сельским хозяйством на плодородных пойменных землях. Своеобразны древние ополья с их простором полей на безлесных равнинах. Южная и северная части подрайона — Владимирско-Рязанская Мещера и Ярославско-Костромское Заволжье — образуют лесное обрамление территории. Это край лесов и озер с вкраплениями центров стекольной и текстильной промышленности и большими возможностями для организации массового отдыха населения.

Юг Центрального района охватывает самые главные внутренние различия Центрального района, то его территорию можно разделить на следующие основные части: 1. Ядро — Москва с ее ближайшим окружением — Подмосковьем, в основном совпадающим с Московской областью. 2. Старопромышленный Се-веро-Восток. 3. Юг Центрального района. 4. Запад Центра.

Каждая из этих основных частей также довольно разнообразна.

Одна из особенностей ядра (Москва с Подмосковьем) в том, что эта территория вобрала в себя все главные характерные черты Центра в целом. Она занимает орловскую, тульскую и рязанскую лесостепь — давнюю житницу Центра. К востоку от Тулы — скопление шахт, электростанций, заводов, густая сеть дорог и линий электропередач, созвездие близко расположенных друг к другу городов характеризуют Подмосковный угольный бассейн. Его города по мере исчерпания запасов угля стремятся приобрести новую “профессию”, привлечь к себе приборостроение и другие отрасли промышленности. Хозяйственный облик приок-ской полосы в Рязанской области определен специализацией на молочном животноводстве и овощеводстве.

Запад Центрального района образован Калининской, Смоленской, Калужской и Брянской областями. Их объединяет сходство природных условий — повышенная лесистость, следы ледниковой деятельности в ландшафте - и специализация сельского хозяйства, а также общность транспортно-географического положения и исторических судеб. Это транзитная территория, через которую осуществляет свои связи Центр с республиками Прибалтики, Белоруссией и Украиной, а Северо-Западный экономический район и Прибалтика — с Донбассом и Причерноморьем. Эта часть Центрального района в наибольшей степени пострадала от военных действий во время Великой Отечественной войны. Важнейшие транспортные связи между Москвой и Ленинградом, Москвой и Минском, Москвой и Киевом определили направления главных экономических осей, вдоль которых и сформировались полосы концентрации хозяйства и населения, расположились наиболее значительные города. Москва Сердце Центрального района — Москва — один из великих городов планеты, столица многонационального Советского Союза — первого в мире социалистического государства, административно-политический центр Российской Советской Федеративной Социалистической Республики, важнейший центр международной политической, экономической, научной и культурной жизни, город-герой Великой Отечественной войны.

Можно полагать, что ко времени первого упоминания о ней в Ипатьевской летописи (1147 г.) Москва уже была достаточно значительным поселением в обжитой местности на берегу большой реки, в узле водных и сухопутных дорог. Опираясь на выгоды своего положения в междуречье Волги и Оки, она объединила русские земли и стала столицей крупного централизованного государства.

В XVI—XVII вв. она явилась центром всероссийского рынка, складывавшегося по мере углубления географического разделения труда. Используя свое положение в узле головных дорог и предпосылки, созданные торговлей и кустарными промыслами, Москва становится крупнейшим промышленным центром. Утратив на два века (с 1712 по 1918 г.) функции столицы, Москва сохранила роль основного центра хозяйственной жизни страны.

В эпоху промышленного переворота (в России он приходится на 30—50-е годы XIX в.) Москва, опираясь на свое окружение, создает крупную фабричную промышленность, в составе которой заметно преобладало текстильное производство. Железнодорожное строительство второй половины XIX в. закрепило роль Москвы как главного транспортного перекрестка страны и способствовало усилению машиностроения и металлообработки.

На рубеже XIX и XX веков Москва стала городом-миллионером. Наряду с Петербургом Москва сыграла выдающуюся роль в революционном движении России. Знаменательными вехами его были Декабрьское вооруженное восстание и баррикадные бои на героической Пресне в 1905 г. Благодаря организованности московского пролетариата и его сплоченности вокруг большевистской партии в Москве в 1917 г. было быстро подавлено вооруженное сопротивление буржуазии и белого офицерства, пытавшихся закрепиться в центральной части города и ненадолго захвативших Кремль.

10 марта 1918 г. в Москву переезжает Советское правительство во главе с В. И. Лениным. Москва после двухвекового перерыва вновь становится столицей — отныне социалистического государства.

За годы Советской власти Москва коренным образом изменяет и обогащает свой народнохозяйственный облик. Она превращается из “ситцевой” в машиностроительную, развивает также науку, подготовку кадров, проектно-конструк-торскую деятельность, становится главной научно-технической лабораторией.

Генеральный план Москвы 1935 г. определил пути ее реконструкции, сохранения выдающегося историко-культурно-го наследия, решения острых градостроительных проблем динамичного города. В 1935 г. была введена в строй первая очередь метрополитена. В 1937 г. завершено сооружение канала им. Москвы. Над принявшей волжскую воду р. Москвой перекинулись новые, широкие и большой протяженности мосты, сменившие старые — короткие и узкие. Осуществлялась широкая программа жилищного и культурно-бытового строительства.

Важная особенность экономико-географического положения Москвы состоит в том, что она лежит на пересечении двух главнейших экономических полос: Запад — Восток (осью этой полосы служит самая длинная в мире железнодорожная магистраль Брест — Владивосток) и Север — Юг (от Кольского полуострова и Белого моря к Донбассу и Кавказу). Это делает советскую столицу перекрестком главных трасс экономического взаимодействия в стране.

Исключительно велики масштабы деятельности Москвы. Каждая из ее основных функций вполне могла бы служить достаточной градообразующей базой для очень крупного центра. В Москве больше занятых в народном хозяйстве, чем во всей Восточной Сибири. По научному потенциалу столица СССР превышает все остальные города-миллионеры страны, вместе взятые. Одни лишь студенты московских вузов (их более 600 тыс. человек) могли бы составить население крупнейшего города.

Деятельность Москвы отличается чрезвычайным разнообразием, и все сочетание функций, выполняемых ею, носит отпечаток столичности. Все сферы деятельности представлены в Москве своими главными звеньями. Среди предприятий, научно-исследовательских и проектных институтов, высших учебных заведений, театров, издательств, музеев, библиотек множество ведущих. Они не только определяют “лицо” Москвы, но и “задают тон” в стране.

Численность занятых в отраслях производственной и непроизводственной сфер в столице примерно равна. Будучи крупнейшим в стране индустриальным центром, Москва среди других ведущих центров страны выделяется пониженным удельным весом занятых в промышленности (26,5% всех занятых в народном хозяйстве столицы в 1979 г.).

Почти 20% всех работающих в Москве приходится на науку и научное обслуживание. Между различными отраслями и видами деятельности существует тесное взаимодействие, в результате которого в столице возникли многочисленные научно-производственные объединения, комплексные научно-исследовательские и проектные институты, заводы-втузы.

Развитие промышленности Москвы в последние годы идет по пути последовательного совершенствования: повышается технический уровень производства, растет производительность труда, выпуск продукции значительно увеличивается при стабилизации численности про-мышленно-производственного персонала.

Ведущая отрасль промышленности — машиностроение, в котором занято почти % всех работников промышленности, выпускает оборудование практически для всех отраслей народного хозяйства.

Крупные московские заводы, созданные в советское время, такие, как Первый шарикоподшипниковый, малолитражных автомобилей, инструментальные ““Фрезер” и “Калибр”, или реконструированные — станкостроительный “Красный пролетарий”, автомобильный им. Лихачева, электромашиностроительные им. Владимира Ильича и “Динамо” им. Кирова — родоначальники многих отраслей машиностроения.

Особое место в московской промышленности занимают радиоэлектроника, приборостроение, электротехника, производство средств автоматики и вычислительной техники, развитие которых в столице происходит опережающими темпами. Эти ведущие отрасли современной промышленности в наибольшей степени соответствуют условиям столичного города. Наука — самая динамичная из функций столицы — вторая после промышленности по численности занятых и первая по темпам развития. Степень концентрации науки значительно выше, чем промышленности: в столице сосредоточена % научных работников СССР. На долю Москвы приходится 26% кандидатов и 35% докторов наук страны.