5вариант(кр 15) (типовой расчёт), страница 5
Описание файла
Файл "5вариант(кр 15)" внутри архива находится в следующих папках: 5, v5. Документ из архива "типовой расчёт", который расположен в категории "". Всё это находится в предмете "основы конструирования приборов (окп)" из , которые можно найти в файловом архиве МГТУ им. Н.Э.Баумана. Не смотря на прямую связь этого архива с МГТУ им. Н.Э.Баумана, его также можно найти и в других разделах. Архив можно найти в разделе "курсовые/домашние работы", в предмете "основы конструирования приборов (окп)" в общих файлах.
Онлайн просмотр документа "5вариант(кр 15)"
Текст 5 страницы из документа "5вариант(кр 15)"
Jрпр – приведенный момент инерции ротора
Момент инерции каждого звена:
, где
d – диаметр звена
b – толщина звена
ρ – плотность, г/см3
ρ =7,85 г/см3
Табл. 8.2. Расчет момента инерции каждого звена
| Параметр | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| d | 13,6 | 64 | 13,6 | 64 | 13,6 | 64 | 13,6 | 32 |
| b | 6,8 | 5,6 | 6,8 | 5,6 | 6,8 | 5,6 | 6,8 | 5,6 |
| Jּ10-8 | 17,9 | 7240 | 17,9 | 7240 | 17,9 | 7240 | 17,9 | 4525 |
Колесо
(Нּмм)
(Нּмм) < 22(Нּмм)
Проверка выполняется, т. е. по динамическому моменту двигатель выбран правильно.
8.2. Проверочные расчеты на прочность
Проверка прочности зубьев на контактную и изгибную прочность.
Контактные напряжения, действующие на зубчатые колеса
,
изгибные напряжения, действующие на зубчатые колеса
, где
i12 – передаточное отношение ступени
M2 – момент на колесе
a – межосевое расстояние
b – ширина зубчатого колеса
Т.к. ширина колеса меньше ширины шестерни, то при расчетах на прочность используем ширину колес b = 5,6 мм
K – коэффициент расчетной нагрузки
Kконт = KHVKHβ при расчете на контактную прочность
Kизгибн = KFVKFβ при расчете на изгибную прочность
KHV, KFV – коэффициент динамической нагрузки
KFV =1,2
KFβ, KHβ – коэффициент неравномерности распределения нагрузки по ширине зуба
KFβ =1,05, т.к. колеса расположены между опорами [1]
Kизгибн = KFVKFβ = 1,2ּ1,05 = 1,26
Kконт = KHVKHβ = 1,1ּ1,03 = 1,13
(Е1 = E2 = 2,1ּ105 МПа для материалов шестерни и колеса)
Проверку ведем для наиболее нагруженной ступени редуктора
Проверка на контактную прочность:
(МПа)
МПа
МПа
, т.е. зубчатые колеса удовлетворяют условиям контактной прочности
Проверка на изгибную прочность:
(МПа)
nт = 1,2 [2]
МПа
МПа
, т.е. зубчатые колеса удовлетворяют условиям изгибной прочности
Проверка прочности зубьев на контактную и изгибную прочность при кратковременных перегрузках.
Проверка на контактную прочность:
, где:
Kпер – коэффициент перегрузки
условие выполняется для колеса и для шестерни
Проверка на изгибную прочность:
, где:
условие выполняется для колеса и для шестерни
Литература:
-
Ю.А. Кокорев, В.А. Жаров, А.М. Торгов, Расчет электромеханического привода. М.: Издательство МГТУ им. Н.Э. Баумана, 1995, 132 с.
-
Элементы приборных устройств. Курсовое проектирование. Под ред. Тищенко О.Ф. Высш. Школа. 1978, ч.1, ч.2.
