CH6 (Не Бауманские курсачи)
Описание файла
Файл "CH6" внутри архива находится в папке "00034". Документ из архива "Не Бауманские курсачи", который расположен в категории "". Всё это находится в предмете "детали машин (дм)" из 6 семестр, которые можно найти в файловом архиве МГТУ им. Н.Э.Баумана. Не смотря на прямую связь этого архива с МГТУ им. Н.Э.Баумана, его также можно найти и в других разделах. Архив можно найти в разделе "остальное", в предмете "детали машин" в общих файлах.
Онлайн просмотр документа "CH6"
Текст из документа "CH6"
9. Проверочный расчет подшипников.
9.1. Быстроходный вал.
Подшипники установлены в распор. (см. рис. 9.1.б)
А) Определим осевые составляющие радиальных реакций:
Б) Определим осевые нагрузки подшипников:
В) Определим отношения:
Г) По отношениям выбираем формулы для определения RЕ:
Д) Определим динамическую грузоподъемность по большему значению эквивалентной нагрузки:
9.2. Тихоходный вал.
Подшипники установлены враспор.
А) Определим осевые составляющие радиальных реакций:
Б) Определим осевые нагрузки подшипников:
В) Определим отношения:
Г) По отношениям
Соответствующие формулы для определения RЕ:
Д) Определим динамическую грузоподъемность по большему значению эквивалентной нагрузки:
Подшипник пригоден.
10. Конструктивная компановка привода.
10.1. Конструирование червячного колеса.
Так как диаметр колеса небольшой, то необходимо его изготовить цельнокованным.
10.2.Конструирование червяка.
Червяк выполняется заодно с валом.
А) конец вала.
10.3. Выбор соединений.
Шпонки: на конце I вала – 8 7 30
под колесом червячным – 2012 60
на конце II вала – 16 10 60
Расчет шпонки под колесом.
10.4. Крышки подшипниковых узлов:
Манжета армированная ГОСТ 8752-79
Крышки торцовые
Для защиты подшипников от продуктов износа червячных колес, а также излишнего полива маслом, подшипниковые узлы закроем с внутренней стороны корпуса маслозащитными шайбами.
Толщина шайб 1,2…2 мм., зазор между корпусом и наружным диаметром шайбы 0,2.ю..0,6 мм.
10.5. Конструирование корпуса редуктора.
10.5.1 Форма корпуса.
Корпус разъемный по оси колеса.
А) толщина стенок корпуса и ребер жесткости:
Принимаем
Б) диаметр болтов фланцев:
В) ОПРЕДЕЛЕНИЕ КОЛИЧЕСТВА МАСЛА
Г) ОПРЕДЕЛЕНИЕ УРОВНЯ МАСЛА
Д) КОНТРОЛЬ УРОВНЯ масла
Жезловый маслоуказатель ( рис. 10.63)
Е) слив масла
Пробка сливная (рис. 10.30)
Ж) отдушина (рис. 10.67)
Проверочные расчеты.
А) фундаментный фланец основания корпуса
Б) фланец подшипниковой бобышки крышки и основания корпуса.
Количество болтов на одну сторону корпуса – 2шт.
H2 – графически
В) соединительный фланец крышки и основания корпуса
Г) винты для крепления крышек торцовых:
Д) фланец для крышки смотрового окна:
Смазывание.
А) смазывание зубчатого зацепления – окунание, картерный непроточный способ.
Б) Сорт масла И-Т-Д-460 ГОСТ 17479.4-87 (табл. 10.29)
