17 (Не Бауманские курсачи)
Описание файла
Файл "17" внутри архива находится в папке "00033". Документ из архива "Не Бауманские курсачи", который расположен в категории "". Всё это находится в предмете "детали машин (дм)" из 6 семестр, которые можно найти в файловом архиве МГТУ им. Н.Э.Баумана. Не смотря на прямую связь этого архива с МГТУ им. Н.Э.Баумана, его также можно найти и в других разделах. Архив можно найти в разделе "остальное", в предмете "детали машин" в общих файлах.
Онлайн просмотр документа "17"
Текст из документа "17"
1
-
ВЫБОР МУФТ.
-
Выбор муфты для входного вала.
Исходные данные известные из предыдущих расчетов:
-
вращающий момент на валу Т = 17.64 Нм;
-
частота вращения входного вала n = 700 об/мин;
-
диаметр консольного участка вала d1 = 18 мм;
-
диаметр консольного участка двигателя d2 = 28 мм.
Так как диаметры консольного участка вала (18 мм) и консольного участка двигателя (28 мм) неодинаковы, то муфта, соединяющая их, будет нестандартная. Правую полумуфту выберем по ГОСТ 21424-75 для d = 28 мм: D = 120 мм; l = 42 мм. Левую полумуфту изготовим сами для d = 18 мм: D = 120 мм; l = 42 мм. Длина всей муфты L = 89 мм.
Тип муфты – с цилиндрическими отверстиями (рис. 10.1.).
-
Выбор муфты для выходного вала.
Исходные данные известные из предыдущих расчетов:
-
вращающий момент на валу Т = 284.461 Нм;
-
частота вращения выходного вала n = 17.189 об/мин;
-
диаметр консольного участка вала d = 36 мм.
Для данных параметров наиболее подходящая муфта упругая с торообразной оболочкой (рис 10.2.). Размеры этой муфты возьмем по таблице 15.4 из [4] (ГОСТ 20884-75):
d = 36 мм; D = 250 мм; L = 240 мм; l = 60 мм; nmax = 2000 об/мин.
Номинальный вращающий момент Т = 315 Нм.
Максимальный момент при кратковременной перегрузке 1000 Нм.