183826 (Экономическая оценка деятельности по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава), страница 5
Описание файла
Документ из архива "Экономическая оценка деятельности по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава", который расположен в категории "". Всё это находится в предмете "экономико-математическое моделирование" из , которые можно найти в файловом архиве . Не смотря на прямую связь этого архива с , его также можно найти и в других разделах. Архив можно найти в разделе "курсовые/домашние работы", в предмете "экономико-математическое моделирование" в общих файлах.
Онлайн просмотр документа "183826"
Текст 5 страницы из документа "183826"
4.2 Расчет фонда рабочего времени и количества водителей, ремонтных и вспомогательных рабочих, руководителей, специалистов и служащих
Фонд рабочего времени для водителей, ремонтных рабочих, руководителей, специалистов и служащих одинаков для различных парков подвижного состава.
Определяем количество руководителей, специалистов и служащих:
Общее руководство - 2 человека;
Отдел «Технико-экономическое планирование» - 2 человека;
Отдел «Организация труда и заработная плата» - 2 человека;
«Бухгалтерский учет и финансовая деятельность» - 3 человека;
Отдел «Материально-техническое снабжение» - 2 человека;
Отдел «Комплектование и подготовка кадров» - 1 человек;
«Общее делопроизводство и хоз.обслуживание» - 1 человек;
Эксплуатационная служба – 6 человек;
Техническая служба – 6 человек.
Расчет количества водителей, ремонтных и вспомогательных рабочих для парка автомобилей ЗИЛ-131В:
;
Для парков автомобилей КамАЗ-5320 и ЗИЛ-ММЗ-555 производим аналогичный расчет, результаты которого сводим в таблицу 11.
Таблица 11 – Сводная таблица по расчету количества водителей, ремонтных и вспомогательных рабочих для парков автомобилей ЗИЛ-131В, КамАЗ-5320 и ЗИЛ-ММЗ-555
Показатели | Значения показателей | ||
ЗИЛ-131В | КамАЗ-5320 | ЗИЛ-ММЗ-555 | |
Численность водителей, чел | 18 | 14 | 20 |
Числ. водителей первого класса, чел | 3 | 3 | 3 |
Числ. водителей второго класса, чел | 5 | 4 | 5 |
Числ. водителей третьего класса, чел | 10 | 7 | 12 |
Числ. ремонтных рабочих, чел | 4 | 3 | 5 |
Числ. вспомогательных ремонтных рабочих, чел | 1 | 1 | 2 |
Наиболее выгодным является парк автомобилейКамАЗ-5320, потому что данный объем работ обеспечивается меньшим числом рабочего персонала, следовательно фонд заработной платы у парка автомобилей наименьший, а это значит, что сумма по видам накладных расходов будет меньше.
Расчет количества ремонтных рабочих обладает высокой погрешностью это связано с тем, что округление происходит в большую сторону (с учетом дискретности), а не по правилам математики.
4.3 Методика расчета фонда оплаты труда
(81)
где - заработная плата водителей, руб;
- заработная плата ремонтных рабочих, руб;
- заработная плата вспомогательных ремонтных рабочих, руб;
- заработная плата руководящего персонала, руб.
(82)
где - тарифная часть заработной платы, руб;
- доплаты и надбавки, руб;
- премия, руб.
(83)
где - заработная плата водителя за тонну перевезенного груза, руб;
- заработная плата водителя за 1ткм транспортной работы, руб;
- поясной коэффициент (равен 1,15), [4].
(84)
где - тарифная ставка за тонну перевезенного груза, руб/т;
(85)
где - часовая тарифная ставка водителя третьего класса, (25 руб/ч), [5];
- время погрузки-разгрузки, мин.
(86)
где - тарифная ставка за 1 ткм транспортной работы, руб/ткм;
(87)
где - время на произведение основных работ, (60 мин);
- время на произведение подготовительно-заключительных работ, (2,5мин);
- коэффициент использования пробега (равен 0,5).
(88)
где - доплаты и надбавки водителям первого класса, руб.
(89)
где - доплаты и надбавки водителям второго класса, руб.
(90)
(91)
где - среднемесячная заработная плата водителя, руб.
(92)
где - тарифная часть заработной платы, руб;
- доплаты и надбавки, руб;
- премия, руб.
(93)
где - часовая тарифная ставка ремонтного рабочего, (18 руб/ч) [4];
(94)
где - доплаты и надбавки, руб.
(95)
(96)
где - среднемесячная заработная плата ремонтного рабочего, руб.
(97)
где - тарифная часть заработной платы, руб;
- премия, руб.
(98)
где - часовая тарифная ставка вспомогательного ремонтного рабочего, (6руб/ч), [4];
(99)
(100)
где - среднемесячная заработная плата вспомогательного ремонт-ного рабочего, руб.
Затем производится расчет фонда оплаты труда для руководителей предприятия.
4.4 Расчет фонда оплаты труда для руководителей и работников предприятия на примере парка автомобилей ЗИЛ-131В
Фонд оплаты труда для руководителей предприятия представляем в виде таблицы 12.
Таблица 12 - Фонд оплаты труда для руководителей предприятия
Наименование должностей руководящего персонала | Заработная плата, руб/мес |
Директор | 10000 |
Главный инженер | 9000 |
Начальник экономического отдела | 7500 |
Экономист по планированию | 6000 |
Начальник отдела организации труда и заработной платы | 6000 |
Экономист по труду | 5000 |
Главный бухгалтер | 7000 |
Заместитель гл. бухгалтера | 6500 |
Бухгалтер | 5000 |
Нач. отдела мат-техн. снабжения | 6000 |
Экономист по мат-техн. снабжению | 5500 |
Нач. отдела комплектования и подготовки кадров | 5000 |
Заведующий канцелярией | 5000 |
Нач. отдела безопасности движения | 6500 |
Механик автоколонны | 6000 |
Нач. отдела эксплуатации | 7000 |
Нач. гаража АТП | 6500 |
Инженер отдела эксплуатации | 6500 |
Диспетчер отдела эксплуатации | 5000 |
Нач.технического отдела | 6500 |
Главный механик | 6500 |
Инженер | 6000 |
Мастер | 5000 |
Инженер по охране труда и безоп движения | 5000 |
Итого за месяц: | 162500 |
Фонд оплаты труда для руководящего состава предприятия за год: | 1950000 |
;
Для парков автомобилей КамАЗ-5320 и ЗИЛ-ММЗ-555 производим аналогичный расчет, результаты которого сводим в таблицу 13.
Таблица 13 – Сводная таблица по расчету ФОТ для руководителей и работников предприятия для парков автомобилей ЗИЛ-131В, КамАЗ-5320 и ЗИЛ-ММЗ-555
Показатели | Значения показателей | ||
ЗИЛ-131В | КамАЗ-5320 | ЗИЛ-ММЗ-555 | |
Среднемесячная заработная плата водителя, руб | 6715 | 6073 | 5863 |
Среднемесячная заработная плата ремонтного рабочего, руб | 4462 | 5372 | 4471 |
Среднемесячная заработная плата вспомогательного рабочего, руб | 5833 | 5270 | 3653 |
Заработная плата водителей, руб | 1450522 | 1020219 | 1407087 |
Заработная плата ремонтных рабочих, руб | 149982 | 135523 | 187853 |
Заработная плата вспомогательных ремонтных рабочих, руб | 214175 | 193526 | 268254 |
Заработная плата руководящего персонала, руб | 1950000 | 1950000 | 1950000 |
Фонд оплаты труда, руб: | 3684689 | 3226089 | 3713005 |
Наиболее выгодным по данным показателям является применение парка автомобилей КамАЗ-5320, потому что его фонд оплаты труда наименьший, следовательно, сумма по видам накладных расходов будет меньше. Среднемесячная заработная плата водителя для данного парка не получилась наименьшей. Это связано с высокой погрешностью расчета количества водителей, потому что округление происходит в большую сторону (с учетом дискретности), а не по правилам математики.
5 Стоимость и амортизационные отчисления по фондам предприятия
5.1 Методика расчета стоимости и амортизационных отчислений по фондам предприятия
Для нахождения суммы амортизационных отчислений необходимо определить стоимость всего парка подвижного состава. Для этого принимаем стоимость автомобиля ЗИЛ-131В равной 600000 рублей, стоимость автомобиля КамАЗ-5320 - 900000 рублей, стоимость автомобиля ЗИЛ-ММЗ-555 - 550000 рублей. Затем умножаем стоимость одного автомобиля на их списочное количество в парке.
(101)