ДАЛЬНЕВОСТОЧНЫЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ

РЫБОХОЗЯЙСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ

Кафедра “Бухгалтерский учет и аудит”

КУРСОВАЯ РАБОТА

На тему: Учет формирования себестоимости

транспортных услуг.

Выполнил студент : Максименко С.Ю.

Проверил доцент, к.э.н. Лемещенко Г.Л.

Находка 1998 г.

Содержание

Введение…………………………………………………………………4

Глава 1.Основные принципы организации учета

затрат на предприятии……………………………………………….9

1. Классификация затрат на производство ……………….. 9

2. Регистры учета затрат на производство ………………..12

3. Распределение материалов по направлениям расхода 12

4. Правила определения фактической себестоимости

израсходованных материалов ……………………………………13

1. Распределение расходов на оплату труда и связанных

с ней обязательных платежей ……………………………………14

1. Состав выплат работникам предприятия, включаемых

в себестоимость продукции (работ, услуг) ……………………15

1. Выплаты, не включаемые в себестоимость продукции 16

2. Расчет амортизированной стоимости основных

средств…………………………………………………………………16

1. Распределение затрат по ремонту основных средств ..19

2. Распределение сумм начисленного износа МПБ ………19

3. Распределение услуг по направлениям расходов ……..20

Глава 2. Состав основных затрат, порядок их учета и

включения в себестоимость услуг …………………………………20

2.1 Формы договора морской перевозки …………………….20

2.2 Оплата портовых сборов и услуг ………………………….22

2.3 Топливо и смазочные материалы ………………………….23

2.4 Зарплата плавсостава ……………………………………….25

Глава 3. Состояние аналитического учета и пути

совершенствования учета затрат и формирования

себестоимости услуг………………………………………………….28

1. Аналитический учет…………………………………………..28

2. Организация управленческого учета……………………..29

3. Рекомендации…………………………………………………..30

Список литературы ………………………………………………….32

Приложение 1. Бухгалтерский баланс ООО “Орион К” …..35

Приложение 2. Отчет о прибылях и убытках………………….37

Приложение 3. Дисбурсментский счет…………………………..38

Приложение 4. Штатное расписание т/х “Балтийский-64”..39

Список таблиц

1.1	Расчет средней фактической себестоимости материала (краска для теплохода)	13
1.2	Ведомость распределения начисленной оплаты труда, отчислений на государственное социальное страхование и во внебюджетный фонд занятости населения; расчет транспортного налога.	15
1.3	Ведомость исчисления износа основных средств и нема- териальных активов.	17
1.4	Учет расчетов по портовым сборам с нерезидентами.	23
1.5	Расчет средней цены топлива по т/х “Балтийский–64” за май 1998 г.	24
1.6	Учет расчетов по инвалюте взамен суточных.	27

Введение

Процесс производства является важнейшей стадией кругооборота средств предприятия. В ходе этого процесса предприятие, расходуя материальные, трудовые и финансовые ресурсы, формирует себестоимость оказанных услуг, что, в конечном счете, при прочих равных условиях существенно влияет на финансовый результат работы предприятия - его валовую прибыль или убыток. Поэтому любой предприниматель старается управлять процессом производства, от которого зависят объем выпуска продукции, ее качество и конкурентоспособность. Большая роль при этом отводится бухгалтерскому учету, с помощью которого сплошным образом, непрерывно и взаимосвязано отражаются все документально подтвержденные хозяйственные операции, чем обеспечивается достоверность, своевременность и точность информации. Правильная организация учета затрат на производство, с одной стороны, обеспечивает действенный контроль за эффективным использованием на предприятии материальных, трудовых и финансовых ресурсов и, с другой стороны, позволяет предприятию избежать конфликтных ситуаций во взаимоотношениях с налоговой службой при решении вопросов налогообложения прибыли. Учет процесса производства позволяет предприятию выявить фактическую себестоимость оказанных услуг.

Основными задачами бухгалтерского учета затрат на производство являются:

- своевременное, полное и достоверное отражение фактических затрат на производство и сбыт продукции;

- исчисление ( калькулирование ) фактической себестоимости отдельных видов и всего объема товарной продукции;

- предоставление менеджменту предприятия информации, необходимой для управления производственными процессами и принятия решений;

- контроль за экономным и рациональным использованием материальных, трудовых и финансовых ресурсов.

Основным документом, которым руководствуется предприятие при организации учета производственных издержек, является Положение о составе затрат по производству и реализации продукции ( работ, услуг ), включаемых в себестоимость продукции ( работ, услуг ), и о порядке формирования финансовых результатов, учитываемых при налогообложении прибыли, утвержденное постановлением Правительства Российской Федерации от 5 августа 1992 г. за № 552 , с учетом изменений и дополнений, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 1 июля 1995 г. № 661 (24) и последующих изменений и дополнений. Это Положение дает право предприятию определить состав и объем затрат на производство, формирующих себестоимость продукции и прямо влияющих на финансовый результат его деятельности. Отсюда понятна важность таких вопросов, как виды, назначение и состав затрат.

В себестоимость продукции ( работ, услуг ) предприятия включаются затраты, связанные с использованием в процессе производства природных ресурсов, сырья, материалов, топлива, энергии, основных средств, трудовых ресурсов и прочие затраты на ее производство и реализацию, в частности:

- затраты на подготовку и освоение производства;

- затраты, непосредственно связанные с производством продукции, обусловленные технологией и организацией производства, включая материальные затраты и расходы на оплату труда работников, расходы по контролю производственных процессов и качества выпускаемой продукции;

- расходы, связанные с обслуживанием производственного процесса;

- затраты, по обеспечению нормальных условий труда и техники безопасности;

- расходы, связанные с управлением производством;

- выплаты, предусмотренные законодательством о труде за непроработанное время, оплата очередных и дополнительных отпусков;

- отчисления на государственное социальное страхование, в Пенсионный фонд Российской Федерации и другие внебюджетные фонды;

- затраты на воспроизводство основных производственных фондов включаются в себестоимость продукции в форме амортизационных отчислений;

- амортизация нематериальных активов;

- прочие расходы.

Следует отметить, что часть расходов, включаемых в себестоимость продукции ( работ, услуг ) нормируется для целей налогообложения, например, расходы на подготовку кадров, рекламу, представительские расходы и т. п. В себестоимость включают полную сумму таких расходов, но при расчете налогооблагаемой прибыли к ее фактически полученной величине прибавляют расходы, произведенные предприятием сверх норм. Кроме того, в себестоимость продукции включают потери от брака, потери от простоев по внутрипроизводственным причинам и от недостачи поступивших материальных ресурсов в пределах норм естественной убыли.

Благодаря своему исключительно выгодному географическому положению, Приморский край является “воротами” России на Тихом океане. На юге Приморья расположены крупные транспортные узлы: Владивосток, Находка, Восточный, Зарубино. Доля транспортных услуг, особенно морского транспорта, в валовом продукте края весьма значительна. В ходе проводимых в стране реформ в транспортном комплексе сформировались тысячи частных и акционерных компаний, самостоятельно определяющих свою хозяйственную политику. На рынке морских транспортных услуг работают около 1000 компаний по выданным Росморфлотом лицензиям по 13 видам деятельности ( 18 ). В этой трудной конкурентной борьбе смогут выжить и развиваться только те компании, которые сумеют в короткие сроки снизить тарифы на перевозки за счет сокращения издержек производства, повышения качества предоставляемых услуг. Конкурентоспособность и серьезный имидж приобретается только в результате нормального менеджмента и отладки в соответствии с мировыми требованиями системы финансового управления и бухгалтерского учета. В связи с этим особое место в бухгалтерском учете занимает учет издержек производства и формирования себестоимости транспортных услуг. В предлагаемой работе на примере небольшой частной судоходной компании “Орион К” рассмотрены особенности учета формирования себестоимости транспортных услуг.

ООО “Орион К” создано 6 марта 1996 года в г. Находка при участии АОЗТ “ Надежда” и физических лиц, поименованных в договоре о его создании. Основным предметом деятельности общества является организация и осуществление морских каботажных и международных грузопассажирских перевозок.

ООО “Орион К” является субъектом малого предпринимательства согласно ст. 3 федерального Закона “ О государственной поддержке малого предпринимательства в Российской Федерации” от 14 июня 1995 г. № 88-ФЗ, так как 60 % в уставном капитале принадлежит АОЗТ “Надежда”, которое в свою очередь также является малым предприятием, 40 % в уставном капитале принадлежит физическим лицам; средняя численность работников в 1996-1997 гг. не превышала предельного уровня, установленного для предприятий транспорта - 100 человек. Структура компании и ее основные контрагенты показаны на схеме 1.

Схема 1

Структура компании и её основные контрагенты.

Учредители

Ген. директор

1-зам.-техн. директор

зам. ген. директора по безопасности мореплавания

Фин. директор

Служба кадров

Коммерческо– эксплуатационная служба

Бухгалтерия

Отдел снабжения

Суда компании

Балтийский- 64

Оланга

Свислочь

А.Ванеев

Основные контрагенты

- Фрахтователи

- Морские Администрации портов

- Агентирующие фирмы