Министерство общего и профессионального образования РФ

КУРСОВАЯ РАБОТА ПО

ЭКОНОМИКЕ

Выполнил: Кочубей В.А.

Проверил: Гончарова В.В.

Томск-2000

Содержание

В курсовом проекте производятся расчёты следующих разделов.

1.Производственная программа по эксплуатации таксомоторного состава.

2.Материальнотехническое снабжение.

3.План по труду и заработной плате.

4.Капитальные вложения и нормируемые оборотные средства.

5.Амортизационные отчисления. Сибистоимость перевозок пассажиров.

6.Доходы, прибыль и рентабельность.

В заключительной части курсового проекта описываем доходность предприятия, производим расчёт производительности труда.

Список литературы завершает курсовую работу.

Исходные данные;

Таблица 1.1 – Исходные данные

№ по показатели марка а/м

порядку ГАЗ -3124 ВАЗ-2101

1. Количество автомобилей одной марки (А1),ед. 70 65

2. Длина ездки с пассажирами (ℓен),км. 210 320

3. Техническая скорость (Vт) км/ч. 35 35

4. Время пребывания автомобиля в наряде (Тн),ч. 12 12

5. Коэффициент использования пробега (β). 0,9 0,9

6. Время простоя перед посадкой (tп-в), ч. 1,4 1,4

7. Пасажировместимость (qа), чел. 5 5

8. Коэффициент использования пасажировместимости () 0,8 0,8

9. Коэффициент выпуска автомобилей на линию (αв) 0,66 0,66

Таблица 1.2 Текущее планирования автотранспортного предприятия.

Марка кол-во автомобильных пробег а/м с начала норма пробега до кап. ремонта

автомобиля единиц эксплуатации для новых для прошедших к.п

А1 30 30000 300000

ГАЗ-3124 А2 30 186000 300000

А3 10 330000 219000

А1 20 12500 125000

ВАЗ-2101 А2 30 77500 125000

А3 15 137500 91250

1 Раздел.

Производственная программа по эксплуатации подвижного состава.

1. Количество пребывания дней в автохозяйстве

АДх=А·Дк (1.1)

где А – количество автомобилей

Дк – количество календарных дней (365)

АДк =65·365=23725

АДк =70·365=25550

1. Количество дней эксплуатации автомобилей

АДэ=А·Дк·αв (1.2)

где αв – Коэффициент выпуска а/м на линию.

АДэ=65·365·0,66=15658,5

АДэ=70·365·0,66=16863

1. Количество часов прибывания в эксплуатации автомобилей.

Ачэ=А·Дк·Тн·αв (1.3)

где Тн – время прибывания автомобиля на линии

Ачэ =65·365·12·0,66=187902

Ачэ =70·365·12·0,66=202356

1. Количество ездок с пассажирами

nе=Тн·Vт·β/ℓен+tп-в·Vт·β (1.4)

где Vт – техническая скорость.

β – коэффициент использования пробега.

ℓен – длина ездки с пассажирами.

tп-в – время простоя перед посадкой.

nе =12·35·0,9/320+1,4·35·0,9=378/364,1=1,11

nе =12·35·0,9/210+1,4·35·0,9=378/254,1=1,52

1. Объем перевозок.

   1. Производственный пробег одного такси.

Lпр=nеℓен (1.5)

где nе – количество ездок с пассажирами.

Lпр=1·320=320

Lпр=2·210=420

1. Общий пробег одного такси.

ℓоб=Lпр/β (1.6)

ℓоб =320/0,9=355,5

ℓоб =420/0,9=466,7

1.5.3 Производительность такси на один автомобиле день (авто/день) работы в пассажиро-километров (пас/км).

Wа/д =Lпр ·β·qа·γ (1.7)

где qа – пассажировместимость.

γ – коэффициент использования

пассажировместимости.

Wа/д =320·0,9·5·0,8=1152

Wа/д =420·0,9·5·0,8=1512

1.5.4 Количество перевозок пассажиров в одном такси за 1 день работы.

Uад =Wад /ℓен (1.8)

Uад =1152/320=3,6

Uад =1512/210=7,2

1.5.5 Производительность на один авто – место – день.

а) 1 авто – место – день.

Wамд =Wад /qа (1.9)

Wамд =1152/5=230,4

Wамд =1512/5=302,4

б) пассажиро день.

Wад =Wамд /ℓен (1.10)

Wад =230,4/320=0,72

Wад =302,4/210=1,4

1.5.6 Производительность на 1 автомобиле – час движения, пас/км.

Wадв =Vт·β ·ɣ·qа (1.11)

Wадв =35·0,9·0,8·5=126

Wадв =35·0,9·0,8·5=126

1.5.7 Среднее наполнение пассажирами такси на 1км. Общего пробега.

Wапр=β·qa·γ (1.12)

Wапр =0,9·0,8·5=3,6

Wапр =0,9·0,8·5=3,6

1.5.8 Производительность одного такси в год в пас/км.

Wап =365·αв·Wад (1.13)

а) Wап =365·0,66·0,72=173,448

Wап =365·0,66·1,4=337,31

б) Uап =365·αв·Uад (1.14)

Uап =365·0,66·3,6=867,24

Uап =365·0,66·7,2=1734,51

1.5.9 Производительность всего таксопарка в год.

а) Wапг =Wап ·А (1.15)

Wапг =173,448·65=11274,12

Wапг =337,3·70=23611

б) Uапр =Wап ·A (1.16)

Uапр =173,448·65=11274,12

Uапр =337,3·70=23611

1.5.10 Производительность на одно пассажиро – место в год списочного парка.

а) Wамп =365·αв ·Wамд ·A (1.17)

Wамп =365·0,66·2304·65=3607718,4

Wамп =365·0,66·302,4·70=5099371,2

б) Uамп =365·αв ·Uамд ·A (1.18)

Uамп =365·0,66·3,6·65=5637,6

Uамп =365·0,66·7,2·70=121413,6

1.6 Пробег такси

1.6.1 Пробег одного такси в сутки.

Lсут =Tн ·Vт ·ℓен /ℓен ·tп-в ·Vт ·β (1.19)

Lсут =12·35·320/320+1,4·35·0,9=134400/364,1=369

Lсут =12·35·210/210+1,4·35·0,9=88200/254,1=347

1.6.2 Годовой пробег такси.

Lг =Lсут ·Дк ·αв (1.20)

Lг =369·365·0,66=88892,1

Lг =374·365·0,66=83592,3

1.6.3 Годовой прбег всего автопарка .

Lобщ =Lг ·A (1.21)

Lобщ =88892·65=5777980 км.

Lобщ =83592·70=5851440 км.

1.6.4 Платный прбег такси.

Pо =Lобщ ·Цт (1.22)

где Цт – цена тарифа (Цт =2р/км)

Ро =5777·2=11555960

Ро =5851440·2=11702880

2 Раздел

Материально техническое снабжение.

Поставки материалов и запчастей менеджароми материально технического снабжения являются основной задачей в обеспичении потребным количеством эксплуатационных материалов для ремонта подвижного состава и безперебойного выполнение плана перевозок пассожиров.

Для определения расхода топлива необходимо учесть надбавки и скидки в зависемости от конкретных условий эксплуатаций подвижного состава.

При определении потребности предприятия в запосных частях и материалах для Т.Р. учитываются нормы расхода в зависемости от пробега сначала эксплуатации.

Примечание:

При работе в зимнее время в северных районах расход топлива увеличевается на 15% в районах крайнего севера на 25%.

2.1 Определяем годовой расход обтирочного материала на весь парк автомобилей. Норма расхода на одно такси (а1=14 – 20 кг.) в год.

По.м =а1 ·А (2.1)

По.м =20·65=1300

По.м =20·70=1400

2.2 Определим годовую стоимость обтирочных материалов.

Sо.м =Цо.м ·По.м (2.2)

где Цо.м – стоимость обтимальных материалов

(Цо.м =4 р/кг.).

Sо.м =4·1300=5200

Sо.м =4·1400=5600

2.3 Определяем годовую потребность в автомобильных шинах.

Аш=Lобщ ·Пшн /Lнорм (2.3)

где Пшин – количество шин на автомобиле.

Lнорм – для такси (Lнорм =45тыс.км)

Аш =5777980·4/45000=513,6≈514

Аш =5851440∙4/45000=520,1≈520

2.4 Определить стоимость новых шин.

Sн.ш =Цш ∙Аш ∙0,5 (2.4)

где Аш =50% от общего количества шин.

Цш – цена одной шины (Цш =200).

Sн.ш =200∙257∙0,5=25700

Sн.ш =200∙260∙0,5=2600

2.5 Определим затраты на приобретение запасных частей на 1000 км. пробега.

Sз.ч =Lобщ ∙H/1000 (2.5)

где H – норма затрат на запчасти

(H=Ца/м ∙13%)

ВАЗ – 2101=30000 р.

ГАЗ – 3124=45000 р.

Sз.ч =5777980∙3900/1000=22534122

Sз.ч =5851440∙5850/1000=34230924

2.6 Определяем годовые затраты на материалы используемые на Т.О. и Т.Р.

Т.О.-Sм.т.о. =Нм.т.о. ∙Lобщ /1000 (2.6)

где Нм.т.о. – нарма расхода материала на

Т.О. (Нм.т.о. =2,44 р.)

Т.О.-Sм.т.о. =2,44∙5777980/1000=14098,3

Т.О.-Sм.т.о. =2,44∙5851440/1000=14277,5

Т.Р-Sм.т.р. =Нмтп ∙Lобщ /1000 (2.7)

где Нмтп – норма материала на Т.Р.

(Нмтр =3,16 р.)

Т.Р.-Sмтр =3,16∙5777980/1000=18258,4

Т.Р.-Sмтр =3,16∙5851440/1000=18490,5

2.7 Годовые затраты на эксплуатационные материалы.

Sэ.м =Нэ.м ∙А (2.8)

где Нэ.м – 250 р. в год на один автомобиль.

Sэ.м =250∙65=16250

Sэ.м =250∙70=17500

2.8 Определяем расход топлива на 1км. пробега такси.

Ст =(Нкм+Нп/км ∙nе)∙1,05/100 (2.9)

где Нкм – норма расхода на 100км. пробега.

(Нкм. =9л.,Нкм 15л.)

Нп/км. – дополнительная норма на каждую

Ездку.(Нп/км. =0,3л.)

Ст =(9+0,8∙1)∙1,05/100=0,098

Ст =(15+0,3∙2)∙1,05/100=0,163

2.9 Определимобщий расход топлива в течении года.

Ст.общ.г =Ст ∙Lобщ (2.10)

Ст.общ.г. =0,098∙5777980=566242

Ст.общ.г. =0,163∙5851440=953784,7

2.9.1 Определяем стоимость топлива в год.

Sт =Ст.общ.г. ∙Цт (2.11)

где Цт – цена 1л. топлива (Цт =6р.)

Sт =566242∙6=3397452

Sт =953784,7∙6=5722708,2

2.10 Потребность в смазочных материалах:

а) Моторное масло;

Смм =(а1 ∙Ст.общ.г. /100)∙Цм (2.12)

Где а1 – норма расхода масла (а1=3,5л.)

Цм – стоимость 1л. масла (Цм =10р.).

Смм =(3,5∙566242/100)10=198184,7

Смм =(3,5∙953784,7/100)10=333824,6

б) Трансмиссионное масло;

Стр.м =(а2 ∙Ст.общ.г /100)∙Ко ∙Цтр (2.13)

Где а2 – норма расхода масла (а2 =0,8)

Ко – коэффициент перехода из

объёмной величены к весовой (Ко =0,9)

Цтр =цена трансмисеонного масла

(Цтр =10р.)

Стр.м =(0,8∙566242/100)0,9∙10=40769,4

Стр.м =(0,8∙953784,7/100)0,9∙10=68672,5

в) Консистентная смазка.

Ск.см. =(а3 ∙Ст.общ.г /100)∙Цс (2.14)

Где а3 – норма расхода смазки (а3 =0,5л.)

Цс – цена конссистентной смазки

(Цс =30р)

Ск.см =(0,5∙566242/100)30=84936,3

Ск.см =(0,5∙953784,7/100)30=143067,7

2.11 Определим расход керосина на все виды ремонта.

Скер =(а4 ∙Ст.общ.г /100)Ко ∙Цк (2.15)

Где а4 – норма расхода керосина от общего

расхода топлива по весу (а4 =0,5%).

Цк – стоимость 1л. керосина.

Скер =(0,5∙566242/100)0,9∙10=25481

Скер =(0,5∙953784,7/100)0,9∙10=42920,3

Таблица 2.1 Сводная таблица затрат на материалы (1000р.)

Наименование показателей показатели в Т.Р

1 Затраты на приобретение материалов в том числе: -топливо 9120,2

- моторное масло 532

- трансмиссионное масло 109,4

- консистентная смазка 228

- керосин 68,4

- обтирочные материалы 10,8

2 Стоимость автомобильных шин 51,7

3 Затраты на запчасти 56765

4 Затраты на эксплуатационные материалы 33,7

5 Затраты на Т.О. 28,3

6 Затраты на Т.Р. 36,7

3 Раздел

План по труду и заработной плате

Расчёт плана по труду и заработной плате на А.Т.П. должен раскрыть следующие показатели:

1.Соблюдение темпов роста производительности труда и роста заработной платы;

2.Повышение производительности труда;

3.Привлечение минимального количества персонала для выполнения полной производственной программы. В плане по труду и заработной плате произведём следующие расчёты:

• численность водителей и ремонтных рабочих;

• тарифный фонд заработной платы;

• надбавки, премии, районный коэффициент;

• надбавки, дополнительный фонд заработной платы.

Примечание:

Годовой фонд рабочего времени при шестидневной рабочей недели для водителей составляет 1838 часов, для ремонтников 1892 часа.