169965 (Экологический аспект строительства и эксплуатации автомобильной дороги)
Описание файла
Документ из архива "Экологический аспект строительства и эксплуатации автомобильной дороги", который расположен в категории "". Всё это находится в предмете "экология" из 6 семестр, которые можно найти в файловом архиве . Не смотря на прямую связь этого архива с , его также можно найти и в других разделах. Архив можно найти в разделе "курсовые/домашние работы", в предмете "экология" в общих файлах.
Онлайн просмотр документа "169965"
Текст из документа "169965"
25
Содержание
Введение 3
1. Характеристика природно-климатических условий участка дороги 4
1.1. Рельеф 4
1.2. Почва 4
1.3. Климат 6
1.4. Растительность 8
1.5. Животный мир 10
1.6. Особо охраняемые территории 14
1.7. Выбор оптимального варианта трассы 17
2. Влияние строительства автомобильной дороги на окружающую среду 19
2.1. Загрязнение воздуха выхлопными газами 19
2.2. Загрязнение почв и водной среды горюче-смазочными материалами 25
2.3. Предупреждение дорожной эрозии и оврагообразования 28
2.4. Оценка ущерба лесным и охотничьим угодьям 30
2.5. Предупреждение подтопления лесных массивов и водопропускные сооружения 32
3. Влияние эксплуатации автомобильной дороги на окружающую среду 34
3.1. Оценка загрязнения водной среды 34
3.2. Оценка загрязнения воздушной среды 35
3.3. Оценка загрязнения почв 37
Заключение и выводы 40
Список литературы 42
Приложение. 45
Введение
В последние десятилетия в связи с быстрым развитием автомобильного транспорта существенно обострились проблемы воздействия его на окружающую среду. Транспортно-дорожный комплекс является мощным источником загрязнения природной среды. Из 35 млн.т вредных выбросов 89% приходится на выбросы автомобильного транспорта и предприятий дорожно-строительного комплекса. Существенна роль транспорта в загрязнении водных объектов. Кроме того, транспорт является одним из основных источников шума в городах и вносит значительный вклад в тепловое загрязнение окружающей среды.
Автомобили сжигают огромное количество нефтепродуктов, нанося одновременно ощутимый вред окружающей среде, главным образом атмосфере. С каждым годом количество автотранспорта растет, а, следовательно, растет содержание в атмосферном воздухе вредных веществ. Постоянный рост количества автомобилей оказывает определенное отрицательное влияние на окружающую среду и здоровье человека.
В данной работе мы бы хотели более подробно рассмотреть экологический аспект строительства и эксплуатации автомобильной дороги, выявить все источники загрязнений, оценить их воздействие на окружающую среду. Рассматривать этот вопрос мы будем применительно к природно-климатическим условиям Томской области.
1. Характеристика природно-климатических условий участка дороги
-
Рельеф
В Томской области преобладают плоские, сильно заболоченные территории Западно-Сибирской равнины; лишь на юго-востоке в пределы области заходят северные отроги Кузнецкого Алатау (высота до 211 м). К северу от 58° северной широты сохранились ледниковые формы рельефа – моренные гряды, камовые холмы, озёрно-ледниковые впадины и др. Широкая долина Оби делит территорию области на две почти равные части; левобережье, включающее обширную болотистую Васюганскую равнину, и более возвышенное правобережье.
-
Почва
Географическое положение области (средне-южно-таежная зона) предопределяет невысокое естественное плодородие почв и низкую продуктивность большинства угодий, хотя расположение области в трех природно-сельскохозяйственных зонах (лесостепной, южно-таежно-лесной и средне-таежной) обусловило формирование почв различного уровня плодородия: от черноземов и серых лесных до подзолистых и болотно-подзолистых. В почвенном покрове Томской области преобладают дерново-подзолистые, болотно-подзолистые и болотные почвы, в поймах рек распространены аллювиальные почвы.
Природно-климатические условия лесостепной зоны способствуют формированию почв с ярко выраженным дерновым процессом. В самом южном районе области, Кожевниковском, имеется ограниченный ареал черноземов выщелоченных, обладающих наиболее высоким уровнем естественного плодородия, обусловленного довольно большим содержанием гумуса, близкой к нейтральной реакцией среды, высокой емкостью поглощения, высокой степенью насыщенности основаниями, очень низкими значениями гидролитической кислотности, средней обеспеченностью подвижным фосфором и обменным калием. В структуре пашни Томской области доля черноземов и лугово-черноземных почв составляет 10,7 %. В Кожевниковском районе эти почвы занимают 50,7 % пашни, в Шегарском — 20,5 %.
Наиболее пригодные для ведения сельского хозяйства серые лесные почвы занимают всего 7,8 % общей площади и распространены в южных районах области на террасах и водоразделах рек. Основу пахотного фонда Томской области составляют серые лесные почвы, формирующиеся в более прохладных и влажных, по сравнению с черноземами, условиях. Доля серых лесных почв в структуре пашни составляет 37,8 %; сенокосов — 6,8 %, пастбищ — 17,7 %.
Высоким уровнем естественного плодородия обладают темно-серые лесные почвы, занимающие 9,5 % в структуре пашни области, наиболее распространенные в Кожевниковском, Шегарском, Зырянском и Первомайском районах, формирующиеся на водоразделах и пологих склонах террас рек Оби, Томи, Яи, Чулыма. Эти почвы обладают высоким содержанием гумуса и по своим свойствам приближаются к черноземам.
Доля низкоплодородных светло-серых лесных почв в структуре пашни Томской области составляет 19,4 %; подзолистых и дерново-подзолистых — 9,7 %. В этих почвах ослаблен дерновый процесс и усиливаются эллювиально-иллювиальный и глеевый процессы. Почвы формируются на плоских водораздельных равнинах и выположенных склонах террас крупных рек, характеризуются низким содержанием гумуса, среднекислой и сильнокислой реакцией среды, невысокой емкостью поглощения и степенью насыщенности основаниями по сравнению с серыми лесными почвами, средней обеспеченностью подвижным фосфором и обменным калием.
Аллювиальные почвы обладают высоким естественным плодородием, связанным с тем, что в них развивается дерновый и аллювиально-поемный процессы, постоянно производятся элементы питания, активно протекают биологические процессы. Немалое значение имеет, накладывающий определенный отпечаток на водно-воздушный, тепловой и пищевой режимы почв паводковый режим рек. Наиболее интенсивно аллювиальные почвы высоких участков пойм рек распахиваются в Александровском (31,2 %), Тегульдетском (13,2 %), Колпашевском (9,8 %), Парабельском (6,8 %), Чаинском (4,8 %) районах.
Болотно-подзолистые и болотные почвы в северной таежной и центральной таежной зонах имеют широкое распространение, особенно на левобережье р. Оби. В правобережной части Оби на междуречье Кеть-Чулым они развиты хуже, в связи с более высокими абсолютными отметками водораздельных участков и лучшим дренажем. Сравнительно меньше площадь болотные почвы занимают в зоне лесостепи. Болотно-подзолистые почвы (глееподзолистые, торфянисто- и торфяно-подзолисто-глеевые), занимают большие площади на водоразделах Тым-Кеть, Васюган-Парабель, Парабель-Парбиг и др. под покровом заболоченных моховых лесов, которые распространены на междуречных пространствах между дренированными придолинными массивами и водораздельными болотами.
-
Климат
Климат Томской области, континентальный, определяется ее географическим положением. Томская область расположена в умеренных широтах — 55-61°с. ш. и отличается значительной сезонной изменчивостью притока солнечной радиации и преобладанием северо-восточного переноса воздушных масс.
Среднегодовая температура воздуха отрицательная: от –0,5 °С, в г. Томске, до –3,5 °С, на северо-востоке области. На территории области хорошо выражены все четыре сезона: зима, весна, лето, осень. Средняя температура января изменяется от –21,5…–23 °С на севере, до –19,2…–20,5 °С на юге. Абсолютный минимум температур варьирует на территории в пределах от –52...–58 °С (с. Первомайское), но чаще составляет –54…–56 °С (в г. Томске –55 °С).
Средние температуры июля находятся в пределах +16,8…+17,0 °С на севере области, и +18…+20 °С — на юго-востоке. Абсолютный максимум температур воздуха повсеместно составляет +36…+38 °С. Средние годовые температуры по районам области в разные сезоны представлены в таблице 1.
Таблица 1
Средняя температура воздуха по сезонам 2002 г. по Томской области, ° С
| Населенные пункты | Зима | Весна | Лето | Осень | ||||
| ср. за мес. | откл. от нормы | ср. за мес. | откл. от нормы | ср. за мес. | откл. от нормы | ср. за мес. | откл. от нормы | |
| Александрово | –12 | +5,1 | 2,2 | +0,2 | 15,1 | +0,2 | 2,9 | –0,3 |
| Каргасок | –10,5 | +6 | 3 | –0,1 | 15,8 | +0,3 | 3,9 | +0,1 |
| Парабель | –10,2 | +6,1 | 3,3 | +0,1 | 15,7 | +0,3 | 4,1 | +0,1 |
| Старица | –9,3 | +6,4 | 4,1 | 0 | 15,5 | +0,1 | 4,4 | +0,2 |
| Средний Васюган | –10,2 | +5,6 | 3,8 | +0,3 | 15,4 | 0 | 3,9 | –0,5 |
| Новый Васюган | –9,5 | +5,9 | 3,7 | –0,4 | 15,2 | –0,1 | 4,7 | +0,4 |
| Пудино | –9 | +6,6 | 4,1 | –0,4 | 15,5 | +0,1 | 4,4 | 0 |
| Бакчар | –8,5 | +6,7 | 5 | +0,2 | 16 | +0,2 | 5,4 | +0,8 |
| Колпашево | –9,6 | +6,6 | 4 | +0,6 | 16 | +0,2 | 4,2 | –0,1 |
| Подгорное | –8,8 | +7,1 | 5 | +1,3 | 16 | +0,5 | 4,7 | +0,4 |
| Молчаново | –8,5 | +6,7 | 5,3 | +0,9 | 16 | +0,2 | 4,8 | +0,3 |
| Первомайское | –8,2 | +6,9 | 5,5 | +0,9 | 16 | +0,5 | 4,8 | +0,2 |
| Тегульдет | –8,8 | +7 | 4,9 | +1,1 | 16 | +0,6 | 4,2 | +0,3 |
| Томск | –7,9 | +6,7 | 5,8 | +1,3 | 16 | 0 | 5,2 | +0,4 |
| Кожевниково | –7,4 | +7,3 | 6,1 | +0,8 | 16 | +0,3 | 6,3 | +1,1 |
Средние годовые скорости ветра по области — 3-4 м/с; преобладают юго-западные и южные ветры. В долинах крупных рек (Обь, Томь) повторяемость скоростей ветра 4-7 м/с составляет 28 %, что создает наиболее суровые зимние условия.
Годовое количество осадков составляет 450-590 мм, из них 66-78 % выпадает в жидком виде, а остальные — в твердом. Средняя высота снежного покрова — 60-80 см, снег держится на севере 183-201, на юге — 178-180 дней. Суммарное количество осадков в Томской области по сезонам представлено в таблице 2. Повсеместно развита сезонная мерзлота. Глубина промерзания грунтов изменяется от 0,5-0,6 м на торфяниках до 3,5 м на песках; в среднем она составляет 1-2 м.
