150741 (Расчет кривошипного механизма), страница 2
Описание файла
Документ из архива "Расчет кривошипного механизма", который расположен в категории "". Всё это находится в предмете "физика" из , которые можно найти в файловом архиве . Не смотря на прямую связь этого архива с , его также можно найти и в других разделах. Архив можно найти в разделе "курсовые/домашние работы", в предмете "физика" в общих файлах.
Онлайн просмотр документа "150741"
Текст 2 страницы из документа "150741"
Таблица 4. Приведённый момент сил
Положение механизма | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 6’ |
Мпр, Нм | 0 | 13 | 53 | 204 | 415 | 861 | 344 | 0 |
Выбираем масштабный коэффициент, для построения графика приведённого момента сил.
(1.13)
Введём масштабный коэффициент угла поворота кривошипа.
(1.14)
1.3.2. Построение графика работ сил полезного сопротивления и сил движущих
Для построения графика работ сил полезного сопротивления проводим интегрирование зависимости Мпр=Мпр() по обобщенной координате (т.е. по углу поворота звена приведения - кривошипа), что приводит к получению требуемого графика Ас=Ас(). Для получения наглядного результата применим метод графического интегрирования. Для этого вводим полюсное расстояние Н=60 (мм) и определяем масштабный коэффициент диаграммы работ.
А=мН (1.15)
А=9.50,03560=19.95(Дж)
Построение этого графика возможно из-за того, что за цикл движения Ад=Ас. Внутри цикла АдАс, а разность Ад – Ас=Т – приращению кинетической энергии. Данный график строим в масштабе т=А.
Построение графика разности работ Т поводи следующим образом. Алгебраически складывая положительные ординаты диаграммы Ад=Ад() и отрицательные Ас=Ас() получим отрезки, которые откладываем от оси абсцис соблюдая знаки. Соединив линиями полученные точки, получим график разности работ Т.
1.3.3.Расчёт и построение графика приведённого момента инерции рычажного механизма
Для построения требуемого графика нам понадобятся значения масс звеньев и моментов инерции звеньев относительно центров масс, которые нам заданы в ТЗ на проектирование.
По схеме механизма с учётом формы движения звеньев и на основании того, что кинетическая энергия звена приведения (кривошипа) равна суме кинетических энергий звеньев, запишем формулу.
(1.16)
где: 1 – момент инерции первого звена.
I1=0.02(кгм2);
IS2 – момент инерции второго звена;
IS2=0,041(кгм2);
I3 – момент инерции третьего звена;
I3=0,0016(кгм2);
IS4 – момент инерции четвёртого звена;
IS4= 0,026(кгм2);
m2 – масса второго звена.
m2 = 0.39(кг):
m3 – масса третьего звена.
m3 = 0.1(кг):
m4 – масса четвёртого звена.
m4 =0.4(кг);
m5 – масса пятого звена.
m5 =1.05(кг);
VS2 – скорость центра тяжести второго звена.
VS4 – скорость центра тяжести четвёртого звена.
2 4 – угловые скорости звеньев 3 и 4 соответственно.
Длины вектора скорости pf.
(1.16)
(1.17)
(1.18)
где: ps2 – аналог скорости точки S2.
ps4 – аналог скорости точки S4.
pс – аналог скорости точки С.
V – масштабный коэффициент плана скоростей.
(1.19)
Тогда
Полученные значения приведённого момента инерции заносим в таблицу 5, и соответственно им строим график приведённого момента инерции рычажного механизма масштабе.
(1.22)
Положение механизма | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
Iпр | 0.08 | 0.09 | 0.13 | 0.21 | 0.31 | 0.19 | 0.02 | 0.23 | 0.24 | 0.16 | 0.1 |
Таблица 5. Значения приведённого момента инерции
1.3.4. Определение основных размеров маховика
Для определения момента инерции маховика методом исключения параметра строи зависимость приращения кинетической энергии Т от приведённого момента инерции звеньев (кривую Виттенбауэра).
Определим углы наклона касательных к кривой Виттенбауэра.
(1.23)
где: ср – частота вращения, мин-1.
I и Т – масштабные коэффициенты диаграммы энергомас.
- коэффициент неравномерности движения (задан в ТЗ).
max=0030’ min=0020’.
После нахождения углов max min которые отсчитываем от оси Iпр и проводим две касательные к кривой Виттенбауэра, при этом они ни в одной точке не должны пересекать данную кривую. Касательные на оси Т отсекают отрезок ав, с помощью которого и находим потребную составляющую приведённого момента инерции обеспечивающая движение звена приведения с заданным коэффициентом неравномерности движения.
(1.24)
Определяем основные размеры литого маховика по формуле:
(1.25)
где: Dср – средний диаметр обода маховика;
- плотность материала маховика, кг/м3;
К1,2- принимаем исходя из конструктивных соображений, с учётом приделов(0,1…0,2). К1,2=0,2.
Определим размеры поперечного сечения обода маховика.
а=К1Dср; а=0,2854=170(мм);
в=К2Dср; в=0,2854=170(мм).
2.Силовое исследование механизма
Задачей силового исследования рычажного механизма является определение реакций в кинематические парах от действия заданных сил. При этом закон движения начальных звеньев является заданным. Результаты силового исследования применяются при определении: сил трения, возникающих в кинематических парах; геометрических параметров звеньев механизма; мощности, потребляемой механизмом для преодоления внешних сил.
При определении реакций в кинематических парах будем использовать принцип Даламбера, согласно которому звено механизма можно рассматривать как находящееся в равновесии, если ко всем внешним силам, действующим на него, добавить силы инерции. Составим уравнения равновесия, которые называют уравнениями кинетостатики.
В результате движении механизма на его звенья действуют силы: движущие, полезных и вредных сопротивлений, тяжести звеньев, инерции звеньев. Из перечисленных сил нам заданны только силы полезных сопротивлений, а остальные подлежат определению.
Bсe силы инерция звена при его движении сведём к главному вектору сил инерции Fи, проложенному к центру масс эвена, и главному моменту Ми сил инерции.
Сила инерции имеет направление, противоположное ускорению центра масс звена. Момент пары сил инерции направлен противоположно угловому ускорению звена. Ускорения центров масс и угловые ускорения звеньев определяются с помощью планов ускорений.
Строим план механизма в масштабе:
l=0.003(м/мм).
2.1 Построение плана скоростей
Проводим построение плана скоростей по ранее проделанной методике.
Определим скорость точки А. Зная частоту вращения кривошипа О1А и его длину, определим скорость точки А, используя формулу:
(2.1)
(2.2)
где n1 – частота вращения кривошипа.
=6,5(рад/с)
=6,50,27=1,76(м/с)
Скорость точки А во всех положениях механизма постоянна, и графически выражается вектором ра.
Определим масштабный коэффициент плана скоростей.
(2.3)
где ра – отрезок на плане скоростей определяющий скорость точки А, мм.
Дальнейшее построение плана скоростей проводим согласно пункта 1.2, раздела: «Динамический анализ и синтез рычажного механизма».
2.2 Построение плана ускорений
Ускорение точек звеньев механизма определяем с помощью плана ускорений. Запишем полное ускорение точки А.
(2.4)
Учитывая тот факт, что кривошип вращается с постоянной угловой скоростью то его угловое ускорение аАО1 равно 0. То есть ускорение точки А состоит только из нормального ускорения, которое направлено по звену к центру вращения кривошипа.
(2.5)
Определяем масштабный коэффициент плана ускорений.
(2.6)
Для определения ускорения точки В, принадлежащей звену 3, воспользуемся теоремой о сложении ускорений в переносном и относительном движениях , тогда:
(2.7)
где: - нормальное ускорение точки В относительно точки А.
- тангенциальное ускорение точки В относительно точки А.
аА – ускорение точки А.
- нормальное ускорение точки В относительно точки О2.
- тангенциальное ускорение точки В относительно точки О2.
аО2 – ускорение точки О2, равное 0 так как точка О2 неподвижна.
Решив геометрически систему уравнений будем иметь ускорение точки В.
Определим ускорение точки С, для чего составим два векторных уравнения.
(2.8)
где: - нормальное ускорение точки С относительно точки В.
- тангенциальное ускорение точки С относительно точки D.
аВ – ускорение точки В.
- кориолисово ускорение, определяется поворотом вектора относительной скорости VССx на 90о в сторону угловой скорости звена 4.
- релятивное (относительное ) ускорение точки Сx, направлено в вдоль звена 5.