144463 (Технология строительства дорожной одежды на участке автомобильной дороги), страница 2

III техническая категория

Число полос движения- 2

Ширина полосы движения- 3.5 м.

Ширина проезжей части- 7 м.

Ширина обочины- 2.5 м.

Ширина укрепительной полосы обочины- 0.5 м.

Рис. 4 - Конструкция дорожной одежды

1.4 Определение объемов материала

На всем протяжении строящейся автомобильной дороги конструкция дорожной одежды одинакова по виду материалов и толщине слоев. Подсчет потребности в дорожно-строительных материалах производится по каждому конструктивному слою отдельно, в зависимости от площади слоя согласно сборника 29 “Общие производственные нормы расхода материала в строительстве”.

1. Дополнительный слой основания из песка

1. Нижний слой основания из гравия

1. Верхний слой основания из щебня

1. Нижний слой асфальтобетонного покрытия

1. Верхний слой асфальтобетонного покрытия

1. Досыпка обочин песком

1.5 Генеральный план района строительства

1.5.1 Обоснование выбора местоположения производственного предприятия

При выборе площадки для АБЗ необходимо руководствоваться следующими положениями:

1. Стоимость асфальтобетонной смеси должна быть минимальной;

2. Воизбежании недопустимости остывания смеси, продолжительность ее транспортировки не должна превышать 1.5 часов, при температуре воздуха не менее 5ºС;

3. Количество погрузочно-разгрузочных работ должно быть минимальным.

Учитывая выше изложенное, АБЗ целесообразно располагать у железнодорожной станции.

Рис. 5 - Генеральный план строительства дороги

1.5.2 Определение зоны действия притрассовых карьеров

При определении границ зоны действия карьеров условно предполагаем, что качество песка, сложность его разработки в обоих карьерах одинакова, тогда границей зоны обслуживания карьеров одинаково удаленная от КП 1 и КП 2 (для песка), а также от ККМ 1 и ККМ 2 (для каменных материалов).

а) Определение средней дальности возки песка

Рис. 6 - Определение средней дальности возки песка

б) Определение средней дальности возки гравия

Рис. 7 - Определение средней дальности возки гравия

в) Определение средней дальности возки щебня, воды, битумной эмульсии и асфальтобетонной смеси.

Рис. 8 - Определение средней дальности возки щебня, воды, битумной эмульсии и асфальтобетонной смеси

Таблица 7 - Обеспечение автомобильной дороги строительными материалами и полуфабрикатами

№ п/п	Наименование материалов и полуфабрикатов	Обеспечиваемый участок			Протяженность, км		Место получения		Средняя дальность возки	Кол-во перевозимых грузов
		От пк	До пк	м3						т
1	Песок для подстилающего слоя	0+00 51+50	51+50 93+00	5,15 4,15		КП1 КП2		3,41 3,38		19546,68 15746,39
2	Гравий для нижнего слоя основания	0+00 57+00	57+00 93+00	5,70 3,60		КК1 КК2		3,73 3,30		14727,97 9301,88
3	Щебень для верхнего слоя основания	0+00	93+00	9,3		Ждс (АБЗ)		3,47		15794,19
4	Вода	0+00	93+00	9,3		АБЗ		3,47		5191,78
5	Битумная эмульсия	0+00	93+00	9,3		АБЗ		3,47			37,2
6	к/з асфальтобетонная смесь для нижнего слоя покрытия	0+00	93+00	9,3		АБЗ		3,47			7826,88
7	м/з асфальтобетонная смесь для верхнего слоя покрытия	0+00	93+00	9,3		АБЗ		3,47			7588,8
8	Песок для досыпки обочин	0+00 51+50	51+50 93+00	5,15 4,15		КП1 КП2		3,41 3,38		4479,54 3609,72

2. Принятие организационно-технических решений

2.1 Выбор ведущей и комплектующих машин для производства работ по строительству дорожной одежды

Выбор ведущей машины осуществляется в зависимости от длины захватки

где

L- длина трассы;

Т- срок строительства.

При выборе ведущей машины исходим из того, что ее производительность должна быть не менее 116,25 м/см. В качестве ведущей машины согласно ЕНиР Е17 выбираем асфальтоукладчик ДС-1 производительностью 3200 м²/см.

С учетом производительности ведущей машины рассчитываем фактическую длину захватки

где

П_ас- производительность асфальтоукладчика;

В_п- ширина покрытия с учетом укрепительной полосы обочины

Принимая во внимание, что в нашем случае для устройства нижнего и верхнего слоев покрытия используется один асфальтоукладчик. Реальная длина захватки составляет

Учитывая значение реальной длины захватки, пересчитываем срок строительства

Расчет производительности машин

1. Устройство дополнительного слоя основания из песка

Производительность автосамосвала КамАЗ 5511 для подвозки песка определяется по формуле:

Т- продолжительность смены (8 часов);

q- грузоподъемность автосамосвала (10 т. или 6,25 м³);

к_в- коэффициент использования времени (0,85);

l_СР- средняя дальность возки с песчаного карьера;

v- средняя скорость транспортировки песка (30 км/ч);

t- время на погрузку-разгрузку материала (0,2 ч)

Производительность поливомоечной машины ПМ-130

Т- продолжительность смены (8 часов);

Р- емкость цистерны (6 м³);

к_в- коэффициент использования времени (0,85);

l_СР- средняя дальность возки с АБЗ;

v- средняя скорость транспортировки воды (30 км/ч);

t₁- время на заполнение бака воды (0,12 ч)

t₂- время на розлив воды (0,27 ч)

2. Устройство нижнего слоя основания из гравия

Производительность автосамосвала КамАЗ 5511 для подвозки гравия определяется по формуле:

q- грузоподъемность автосамосвала (10 т. или 5,71 м³);

l_СР- средняя дальность возки гравия;

Производительность поливомоечной машины ПМ-130

3. Устройство верхнего слоя основания из щебня (шлакового сталеплавильного)

Производительность автосамосвала КамАЗ 5511 для подвозки щебня

q- грузоподъемность автосамосвала (10 т. или 5,56 м³);

l_СР- средняя дальность возки щебня;

Производительность поливомоечной машины ПМ-130

4. Устройство асфальтобетонного покрытия

Производительность автогудронатора ДС-640 для подгрунтовки основания битумной эмульсией определяется по формуле:

q- вместимость цистерны (3,6 т);

l_СР- средняя дальность возки с АБЗ;

t- время затраченное на маневрирование, заполнение цистерны и розлив битума (0,75 ч)

Производительность автосамосвала КамАЗ 5511 для подвозки а.б.с.

q- грузоподъемность автосамосвала (10 т.);

l_СР- средняя дальность возки а.б.с.;

t- время на погрузку-разгрузку а.б.с. (0,2 ч)

1. Досыпка обочин песком

Производительность поливомоечной машины ПМ-130

Таблица 8 - Состав отряда машин для устройства слоев д.о.

№ п/п	№ зах	Обоснование норм выработки	Наименование операций	Ед. изм	Кол-во на захватку	П маш/см	Требуется машин		К загруженности
							По расч	принято
Устройство дополнительного слоя основания из песка h=24 см
1	1	ЕНиР 17 общ. Часть	Разбивочные работы	Дорожные рабочие 2 чел.
2	1	Расчет	Транспортировка песка автосамосвалом КамАЗ 5511	м3	750,79	99,61	7,54	8	0,94
3	1	Е 17-1	Разравнивание песка автогрейдером ДЗ-99	м2	2619	5333,3	0,49	1	0,49
4	2	Расчет	Увлажнение песка поливомоечной машиной ПМ-130	м3	37,54	65,67	0,57	1	0,57
5	2	Е 2-1-31	Уплотнение песчаного слоя катком ДУ-31 А за 5 проходов по 1 следу	м2	2619	7407,4	0,35	1	0,35

3. Проектирование организации работ по строительству д.о.

3.1 Состав отряда для устройства слоев д.о.

Таблица 9 - Состав отряда при устройстве слоев д.о.

Наименование машин	Кол-во машин (коэф. загрузки)	Квалификация рабочих	Кол-во рабочих
Автосамосвал КамАЗ 5511 - подвозка песка для доп. слоя основания - подвозка гравия - подвозка щебня - подвозка клинца - подвозка а.б.с. - подвозка песка для обочин	8(0,94) 6(0,96) 4(0,87) 1(0,37) 3(0,35+0,34) 2(0,87)	вод. 3 кл. Вод. 3 кл. Вод. 3 кл. Вод. 3 кл. Вод. 3 кл. Вод. 3 кл.	8 6 4 1 3 2
Автогрейдер ДЗ-99 - разравнивание песка доп. слоя основания и обочин - разравнивание гравия - разравнивание щебня и клинца	1(0,49+0,15) 1(0,57) 1(0,41+0,57)	машинист 6 р. машинист 6 р. машинист 6 р.	1 1 1
Поливомоечная машина ПМ-130 - увлажнение доп. слоя основания и обочин - увлажнение гравия - увлажнение щебня - увлажнение клинца	1(0,57+0,13) 1(0,34) 1(0,28) 1(0,28)	Вод. 3 кл. Вод. 3 кл. Вод. 3 кл. Вод. 3 кл.	1 1 1 1
Каток ДУ-31 А -уплотнение песка доп. слоя основания и обочин - уплотнение гравия - уплотнение щебня - уплотнение клинца	1(0,35+0,11) 2(0,89) 3(0,68) 2(0,57)	машинист 6 р. машинист 6 р. машинист 6 р. машинист 6 р.	1 2 3 2
Автогудронатор ДС-53 А	1(0,03)	вод. 3 кл.	1
Асфальтоукладчик ДС-1	1(0,5+0,5)	машинист 6 р. асфальтобетонщик: 5 р 4 р. 3 р. 2 р. 1 р.	1 1 1 3 1 1
Легкий каток 5-6 т. Тяжелый каток свыше 10 т.	2(0,25+0,31) 3(0,41+0,48)	машинист 6 р. машинист 6 р.	2 3

3.2 Составление технологических схем по устройству д. о.