144398 (Строительство земляного полотна автомобильной дороги)

86

Министерство образования Российской Федерации

Московский автомобильно-дорожный институт

(Государственный технический университет)

Кафедра “Строительство автомобильных дорог ”

Курсовая работа на тему:

“Строительство земляного полотна

автомобильной дороги”

Содержание курсового проекта

1.Анализ и обработка исходных данных

1.1 Характеристика района строительства

1.2 Определение расчетного уровня залегания грунтовых вод (РУГВ)

1.3 Тип местности по характеру и степени увлажнения

1.4 Геометрическая характеристика дороги и улицы

1.5 Модуль упругости грунта

2. Разработка проекта организации строительства (ПОС)

2.1 Подсчет объемов земляных работ

3. Разработка проекта производства работ (ППР)

3.1 Определение сроков проведения строительных работ

3.2 Варианты машин, расчет их производительности и сроков проведения работ для удаления растительного грунта

3.3 Строительство земляного полотна, варианты машин, расчет их производительности, определение сроков строительства

3.4 Оптимизация сменных объемов работ на ЭВМ

4. Контроль качества работ

Литература

1.Анализ и обработка исходных данных

1.1 Характеристика района строительства

Проектирование, расчет и технология строительства дренажных конструкций ведется в Воронежской области.

Дорожно-климатическая зона: Воронежская область находится в IV дорожно-климатической зоне.

Природные условия

Воронежская область расположена в центральной полосе европейской части России. С 2006 года на территории Воронежской области существуют 534 муниципальных образований, в том числе 3 городских округа, 31 муниципальный район, 29 городских поселений, 471 сельское поселение. Климат на территории области — умеренно-континентальный со среднегодовой температурой от +5,0 °C на севере области до +6,5 °C на юге. На территории области расположено 738 озёр и 2408 прудов, протекает 1343 реки длиной более 10 км. Главная река — Дон, 530 из своих 1870 км. протекает по территории области, образуя бассейн площадью 422 000 км².

Полезные ископаемые

Минерально-сырьевая база Воронежской области представлена месторождениями нерудного сырья, в основном строительными материалами (пески, глины, мел, граниты, цементное сырье, охра, известняк, песчаник) особенно в западных и южных районах региона. На территории Семилукского, Хохольского и Нижнедевицкого районов области имеются запасы фосфоритов. Область обладает практически неограниченными запасами мела.

Основные отрасли промышленности

По структуре хозяйства Воронежская область индустриально-аграрная. В составе промышленности преобладают машиностроение, электроэнергетика, химическая индустрия и отрасли по переработке сельскохозяйственного сырья. На них приходится 4/5 общего объема выпускаемой промышленной продукции. Отраслью специализации региона является пищевая промышленность (27 %), второе место занимают машиностроение и металлообработка (23 %), третье место — электроэнергетика (18 %).

Промышленность области специализируется на производстве станков, экскаваторов, металлических мостовых конструкций, кузнечно-прессового и горно-обогатительного оборудования, электронной техники (в том числе телевизоров), пассажирских самолетов-аэробусов, синтетического каучука и шин, огнеупорных изделий, сахара-песка, маслобойно-жировой и мясной продукции.

На базе разведанного минерального сырья в Воронежской области работает ряд горнодобывающих предприятий, наиболее крупными из которых являются ОАО «Павловскгранит», ОАО «Воронежское рудоуправление», Семилукский Воронежский комбинаты стройматериалов, ОАО «Подгоренский цементник», ЗАО «Копанищенский комбинат стройматериалов», "Журавский охровый завод" и другие. В области идет освоение минеральных подземных вод.

1.2 Определение расчетного уровня залегания грунтовых вод (РУГВ)

По заданию уровень грунтовых вод относительно земли (на август месяц) залегает на глубине 2,9 м; по типовому графику уровня грунтовых вод (зона умеренного питания для суглинка тяжелого пылеватого) глубина залегания составляет 2,25 м. Следовательно, фактический график у.г.в. будет лежать на Δ=2,25-2,9=0,65 м ниже типового.

На расчетный максимально возможный осенний период глубина залегания грунтовых вод составляет 2,35, что больше наименьшего возвышения поверхности покрытия над у.г.в. =1,8 м в IV дорожно-климатической зоне.

1.3 Тип местности по характеру и степени увлажнения

II–й тип местности. Завершена инженерная подготовка территории. Имеются газоны и разделительные полосы. Поверхностный сток обеспечен. Подземные воды залегают глубоко. Водоносные коммуникации имеют утечки в пределах нормы.

1.4 Геометрическая характеристика дороги и улицы

В соответствии со СНиП 2.05.02-85 выбираем размеры отдельных элементов улицы:

Категория улицы – общегородская;

Протяженность улицы – 2,0 км;

Профиль земляного полотна – насыпь различной высоты;

Категория дороги – I Б;

Расчетная скорость – 120 км/ч;

Ширина полосы движения – 3,75 м;

Число полос движения - 6;

Наименьшие радиусы кривых в плане – 800 м;

Наибольший продольный уклон –25‰.

1.5 Модуль упругости грунта

,

где W_Р – влажность грунта на расчетный период (осенний), E – модуль упругости, φ – угол внутреннего трения, C – структурное сцепление;

,

Где, - среднее многолетнее значение относительной (в долях от границы текучести) влажности грунта, наблюдаемой в наиболее неблагоприятный период года в рабочем слое з. п. (по ОДН 218.046.01 для IV ДКЗ, , 2-го типа местности по увлажнению, суглинка тяжелого пылеватого );

- поправка на особенности рельефа территории (по ОДН 218.046.01, для равнинного района );

- поправка на конструктивные особенности проезжей части и обочин, (по ОДН 218.046.01 );

- коэффициент нормированного отклонения, принимаемый в зависимости от требуемого уровня надежности, (по ОДН 218.046.01 );

для общегородской категории улицы коэффициент нормированного отклонения К_н = 0,98;

- поправка на влияние суммарной толщины стабильности слоев дорожной одежды. (по графику П. 2. 1. в ОДН 218.046.01 );

.

По данным таблицы П. 2. 4. ОДН 218.046.01 применяя интерполяцию находим, что, при , суглинок тяжелый пылеватый имеет следующие характеристики:

; ; .

2. Разработка проекта организации строительства (ПОС)

2.1 Подсчет объемов земляных работ

; ; ; ; .

Так как даются рабочие отметки лишь в полосе 220 м, а длина улицы = 2000 м, то чтобы узнать приблизительный объем всех земляных работ, пропорционально увеличим рассчитанные данные

=24958,2 м³

=13650,5 м³

3. Разработка проекта производства работ (ППР)

3.1 Определение сроков проведения строительных работ

Продолжительность строительства определяется в основном директивными сроками. Однако необходимо учитывать, что директивные сроки должны быть в пределах возможных сроков строительства, определяемых климатическими условиями, технологическими условиями, количеством выходных и праздничных дней.

Директивный срок: Т_д=150 дней.

Чистое время работы:

Т_р=А_к-А_вых-А_климат-А_рем=203-56-10-21=116 дней.

Фактическое время работы:

Т_р’=Т_д-Т_вых-Т_кл-Т_рем=150-42-10-21=77 дней;

где Т_д – директивный срок;

Т_вых – количество выходных дней;

Т_кл – количество нерабочих дней по климатическим условиям;

Т_рем – время ремонта дорожных машин.

3.2 Варианты машин, расчет их производительности и сроков проведения работ для удаления растительного грунта

Операция №1: Первая необходимая операция – срез растительного грунта. Для нахождения максимального объема работ на захватке, необходимо посчитать производительность ведущей машины – бульдозера.

Исходя из директивных сроков строительства, находим минимальный сменный объем:

;

м³;

м³/см

Схема работы бульдозера при B>40 м

Для расчета выбираем 3 бульдозера средних характеристик:

1) Т-4АП2, имеющий следующие технические характеристики:

• Длина отвала b,м: 2,84;

• Высота отвала h, м: 1,05;

• Рабочие скорости, км/ч: =3,0; =6,0; =7,5;

Производительность бульдозера при работе по продольно-поперечной схеме считается в два этапа: при разработке грунта и при его перемещении

Производительность бульдозера при срезке грунта:

, м³/ч, где

b – длина отвала бульдозера, м;

α – угол установки отвала в плане , град (α=50⁰…60⁰);

- толщина снимаемого слоя грунта, м;

- скорость зарезания грунта, км/ч;

- коэффициент потерь времени на холостой ход при разворотах и переключении передач ( =0,6);

- коэффициент, учитывающий группу грунта по трудности разработки (1,0);

– коэффициент перехода от технической производительности к эксплуатационной (0,70).

– коэффициент использования внутрисменного времени (0,75);

- коэффициент разрыхления грунта =1,1 для песчаных грунтов, =1,2 для глинистых грунтов;

=338,07 м³/ч

Производительность бульдозера при перемещении грунта:

, м³/ч,

где q - объем грунта перемещаемого перед отвалом, м³:

м³