144344 (Проектирование мостового перехода), страница 2

Определяют нормативную нагрузку от веса частей опоры.

Нормативную нагрузку от веса частей опоры определяют по формуле:

, (1.10)

где - вес опоры;

- вес подферменной плиты;

- вес части опоры выше УВВ;

- вес ледорезной части;

- вес ростверка.

Вес любой части опоры определяется как:

, (1.11)

где - объем соответствующей части опоры;

- нормативный удельный вес бетона.

тс;

тс;

тс;

тс;

тс.

1.5 Расчет железобетонного пролетного строения

Расчет железобетонного пролетного строения начинается с составления расчетной схемы простой балки пролетом, равным расстоянию между осями опорных частей.

Расчет железобетонного пролетного строения производится на ЭВМ, (см. распечатку)

К расчету принимаем:

- площадь сечения балластной призмы – 2 куб.м.;

- удельный вес железобетона – 24,5 кН/куб.м.;

- вес одного погонного метра двух тротуаров с консолями и перилами – 4,9 кН/м.;

- удельный вес балласта с частями пути – 19,4 кН/куб.м.;

- отношение длины балки к длине пролета – 0,1;

- класс бетона по прочности на сжатие – 30;

- класс арматурной стали – 3;

- диаметр арматурного стержня – 20 мм.

Размещение арматурных стержней в нижнем поясе балки производим следующим образом:

- арматурные стержни располагаются в нижней трети ребра расчетной балки;

- арматурные стержни следует размещать симметрично относительно вертикальной оси балки;

- расстояние в свету между вертикальными рядами арматуры должно быть не

менее двух диаметров стержней и не менее 5 мм.;

- толщина защитного слоя бетона должна быть от 3 до 5 см.;

- в вертикальных рядах арматуру размещают пучками по 3 – 4 стержня без просветов;

- между пучками устраивают просветы, равные диаметру одного стержня;

- высота вертикальных рядов арматурных стержней в нижнем поясе должна быть не более 1/3 высоты балки.

1.6 Подбор устоев моста по типовому проекту

Принимаем свайный устой под железобетонное полетное строение, с ездой поверху. Типовой проект №828/1, ЛГТМ – 1971г.

2. Определение объемов работ и стоимости моста

2.1 Определение объемов работ по стоимости моста

Объем бетона и железобетона для пролетных строений и устоев принимаются по заданию и приложению.

Объемы промежуточных опор и фундаментов определяем по запроектированным размерам.

При определении объема работ по устройству шпунтового ограждения считаем, что размеры ограждения в плане превышают размеры ростверка не менее чем на 1 м.

Предполагаем, что мост строится при отметке воды на уровне УМВ.

2.2 Определение стоимости моста

Для определения стоимости, части моста объединяются по группам однородных конструкций:

- устои;

- промежуточные опоры;

- пролетные строения.

Суммирование стоимости производим по группам конструкций и по мосту в целом.

Ориентировочная стоимость работ по сооружению моста

Таблица 1

Общая стоимость моста в пересчете на 2009 год:

С3*60=2604134,4 руб.

3. расчеты на эвм

ЛИТЕРАТУРА

1. Строительные нормы и правила. СНиП 2.05.03-85. Мосты и трубы / Госстрой СССР. – М.: ЦИТЛ Госстроя СССР, 1985. – 200 с.

2. Справочник по ремонту мостов и труб на железных дорогах. – М.: Транспорт, 1973. – 544 с.

3. Н.М. Колоколов, Л.Н. Копац, И.С. Файштейн Искусственные сооружения – М.: Транспорт, 1988. – 440 с.

4. Мосты и тоннели / Под ред. С.А. Попова. – М.: Транспорт, 1977.

5. Содержание и реконструкция мостов / Под ред. В.О. Осипова. – М.: Транспорт, 1986. - 327 с.

6. Б.Г. Иванов. Программное обеспечение расчетов искусственных сооружений.