ФЕР-32 (ФЕР 81-02-32-2001)
Описание файла
Документ из архива "ФЕР 81-02-32-2001", который расположен в категории "". Всё это находится в предмете "федеральные единичные расценки" из , которые можно найти в файловом архиве . Не смотря на прямую связь этого архива с , его также можно найти и в других разделах. Архив можно найти в разделе "остальное", в предмете "федеральные единичные расценки" в общих файлах.
Онлайн просмотр документа "ФЕР-32"
Текст из документа "ФЕР-32"
С
истема нормативных документов в строительстве
с
метные нормативы
РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ФЕР 81-02-32-2001
ФЕДЕРАЛЬНЫЕ
ЕДИНИЧНЫЕ РАСЦЕНКИ
НА СТРОИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ
ФЕР-2001
Сборник № 32
Трамвайные пути
Приложения:
Сметные расценки на эксплуатацию строительных машин
Сметные цены на материалы,изделия и конструкции
Государственный комитет Российской Федерации
по строительству и жилищно-коммунальному комплексу
(Госстрой России)
Москва 2003
ИЗДАНИЕ ОФИЦИАЛЬНОЕ
Федеральные единичные расценки на строительные работы ФЕР -2001-32
Трамвайные пути.
(Госстрой России) Москва, 2003 г. — 20с.
Предназначены для определения прямых затрат в сметной стоимости строительных работ при выполнении работ по устройству и реконструкции верхнего строения путей колеи 1524 мм .
РАЗРАБОТАНЫ ГУ Межрегиональный центр по ценообразованию в строительстве и промышленности строительных материалов (МЦЦС) Госстроя России (В.П. Шуппо, Е.Б. Дзюбанов, Н.В. Малютина - ответственный исполнитель), при участии ООО "Центр по разработке и внедрению информационных технологий ГРАНД" (В.А.Тюков).
РАССМОТРЕНЫ Управлением ценообразования и сметного нормирования Госстроя России (Редакционная комиссия: В.А.Степанов – руководитель, И.Ю.Носенко, Л.В. Голубева).
ВНЕСЕНЫ Управлением ценообразования и сметного нормирования Госстроя России.
УТВЕРЖДЕНЫ И ВВЕДЕНЫ В ДЕЙСТВИЕ с 26 декабря 2003 г. постановлением Госстроя
России от 24.12.2003 г. № 214
ã Госстрой России, 2003 г.
Настоящие Федеральные единичные расценки на строительные работы ФЕР-2001 не могут быть полностью или частично воспроизведены, тиражированы и распространены в качестве официального издания без
разрешения Госстроя России.
Система нормативных документов в строительстве
сметные нормативы РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ФЕР 81-02-32-2001
Утверждены и введены в действие с 26 декабря 2003 г.
постановлением Госстроя России от 24.12.2003 г. № 214
ФЕДЕРАЛЬНЫЕ ЕДИНИЧНЫЕ РАСЦЕНКИ
НА СТРОИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ
ФЕР-2001
Сборник № 32
Трамвайные пути
Издание официальное
Государственный комитет Российской Федерации
по строительству и жилищно-коммунальному комплексу
(Госстрой России)
ФЕДЕРАЛЬНЫЕ ЕДИНИЧНЫЕ РАСЦЕНКИ
НА СТРОИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ
Сборник № 32
Трамвайные пути
ФЕР-2001-32
Техническая часть
1. Общие указания
1.1. Настоящие федеральные единичные расценки (далее расценки) разработаны на основании государственных элементных сметных норм, сборник ГЭСН 81-02-28-2001 и предназначены для определения сметной стоимости работ по устройству и реконструкции верхнего строения путей колеи 1524 мм.
1.2. Расценки отражают среднеотраслевые затраты на эксплуатацию строительных машин и механизмов, технологию и организацию по видам строительных работ.
1.3 В расценках учтены требования части 3 СНиП "Организация, производство и приемка работ" и правил безопасности производства работ.
1.4. Расценки настоящего сборника предусматривают устройство и реконструкцию верхнего строения путей колеи 1524 мм обычного и скоростного трамвая в дневное время при отсутствии движения трамвайных поездов.
1.5. При предусмотренном проектами производства работ в условиях движения трамвайных поездов и в ночное время (темное время) к затратам труда и оплате труда рабочих-строителей, к затратам по эксплуатации строительных машин и механизмов, в том числе оплате труда рабочих, управляющих машинами следует применять коэффициенты, приведенные в разделе 3 настоящей технической части.
1.6. Расценками предусмотрены два способа укладки трамвайных путей: звеньевой и поэлементный.
1.7. Расценками на укладку трамвайных путей предусмотрены следующие материалы верхнего строения:
а) рельсы термически неупрочненные типов:
- трамвайные желобчатые ТВ-60 и ТН-55 длиной 12,5 м;
- трамвайные желобчатые с утолщенной губой ТВ-65 длиной 12,5 м;
- железнодорожные Р-65, длиной 25 м;
- железнодорожные Р-50, длиной 25 м;
- железнодорожные Р-43, длиной 25 м;
б) шпалы железобетонные типа ЛШ-5 с промежуточными скреплениями типа ЛС-05.3 и деревянные, пропитанные антисептиками, с шурупным скреплением.
1.8. Балластировка пути и стрелочных переводов предусмотрена песчаным, щебеночным, гравийным, и галечным балластами. При составлении сметной документации стоимость балласта следует учитывать дополнительно с учетом расхода, предусмотренного в расценках табл. 32-03-001. Расход балласта приведен в полном объеме, т.е. с уплотнением и производственными потерями.
1.9. Расценками табл. 32-06-001, 32-06-002, 32-06-003, 32-06-004 предусмотрена укладка одиночных стрелочных переводов, глухих пересечений, стрелочных переводов с пересечением, съездов и разветвлений двух типов: сборных или литых.
1.10. Укладка пути на мостах и путепроводах предусмотрена из рельсов трамвайного профиля на сборном железобетонном основании швеллерного (лоткового) вида.
1.11. Дорожное покрытие трамвайных путей предусмотрено из железобетонных плит, толщиной 100 и 120 мм.
1.12. Расценками предусмотрены затраты на все виды погрузочно-разгрузочных работ на прирельсовых (приобъектных) складах, на звеносборочных базах и месте укладки (разборки).
Затраты на транспортирование материалов верхнего строения трамвайного пути от прирельсового (приобъектного) склада или звеносборочной базы к месту укладки, а также от прирельсового (приобъектного) склада к звеносборочной базе (расположенной вне склада) следует учитывать дополнительно.
1.13. Расценками настоящего сборника не предусмотрены работы по отрывке дренажных канавок, устройству земляного полотна, водосборных колодцев, дренажных выпусков, переездов через трамвайные пути, охранных брусьев, противоугонов, температурных компенсаторов (уравнительных приборов), покилометрового запаса рельсов и автоблокировки для трамвайных путей из рельсов железнодорожного профиля, стоимость которых следует определять по соответствующим расценкам других сборников ФЕР-2001.
1.14. Расценки на укладку, разборку и послеосадочный ремонт трамвайных путей составлены на один километр одиночного пути, на устройство контррельсов - на один километр нитки контррельса, на укладку и разборку одиночных стрелочных переводов, глухих пересечений, стрелочных переводов с пересечением, съездов, разветвлений, температурных компенсаторов из рельсов трамвайного профиля и водоотводных коробок - на один комплект.
В состав комплекта включены:
-по стрелочным переводам, глухим пересечениям, съездам и разветвлениям: все узлы и детали, за исключением шурупов (костылей) и брусьев (шпал);
-по температурным компенсаторам: спецрельсы, спецнакладки и болты;
-по водоотводным коробкам: водоприемные коробки, люки, вкладыши, замковые вкладыши, клин и чугунный ствол длиной 3 м.
1.15. Затраты на транспортирование материалов после разборки путей стрелочных переводов, узловых соединений и дорожных покрытий расценками не предусмотрены и должны учитываться дополнительно.
1.16. Расценками таблиц 32-04-001 (расценки 03, 04), 32-04-002 (расценки 01÷07), 32-04-003 (расценки 05÷08), 32-04-004 настоящего сборника предусмотрена укладка трамвайных путей с шурупным скреплением, при костыльном скреплении следует применять коэффициенты, приведенные в разделе 3 технической части.
1.17. Указанный в настоящем сборнике размер "до" включает в себя этот размер.
2. Правила определения объемов работ
2.1. Объемы работ по укладке, разборке и послеосадочному ремонту трамвайных путей исчисляются по их длине за вычетом длины стрелочных переводов, указанных в эпюрах, и глухих пересечений.
2.2. Объем работ по балластировке должен определяться по проектным профилям балластного слоя за вычетом объема шпал (брусьев), входящих в проектные профили балластного слоя. Коэффициент уплотнения балластного слоя учтен в нормах.
2.3. Устройство водосборных колодцев и выпусков из путевого дренажа следует учитывать дополнительно.
2.4. Площадь дорожного покрытия трамвайных путей плитами следует исчислять как приведение ширины между крайними гранями наружных плит (включая ширину рельсов и зазоров) на длину покрытия пути.
2.5. Количество материалов, получаемых от разборки, надлежит принимать по проектным данным на основании актов.
3. Коэффициенты к расценкам
| Условия применения | Номер таблицы (расценок) | Коэффициенты | |
| к нормам затрат труда и оплате труда рабочих-строителей | к стоимости эксплуатации машин (в т.ч. оплате труда рабочих, управляющих машинами) | ||
| 1 | 2 | 3 | 4 |
| 3.1. Производство работ в условиях движения по пути, на котором ведутся работы, при числе трамвайных поездов, проходящих в течение часа: | |||
| до 20 | 32-01-001, 32-02-001, 32-03-001, 32-04-001÷32-04-004, 32-05-001, 32-06-001÷32-06-004, 32-07-001, 32-08-001, 32-08-002, 32-09-001, 32-10-001, 32-11-001, 32-12-001÷32-12-004 | 1,1 | 1,1 |
| от 21 до 30 | 32-01-001, 32-02-001, 32-03-001, 32-04-001÷32-04-004, 32-05-001, 32-06-001÷32-06-004, 32-07-001, 32-08-001, 32-08-002, 32-09-001, 32-10-001, 32-11-001, 32-12-001÷32-12-004 | 1,25 | 1,25 |
| более 30 | 32-01-001, 32-02-001, 32-03-001, 32-04-001÷32-04-004, 32-05-001, 32-06-001÷32-06-004, 32-07-001, 32-08-001, 32-08-002, 32-09-001, 32-10-001, 32-11-001, 32-12-001÷32-12-004 | 1,4 | 1,4 |
| - то же, по соседнему пути при междупутье до 4100 мм: | |||
| до 20 | 32-01-001, 32-02-001, 32-03-001, 32-04-001÷32-04-004, 32-05-001, 32-06-001÷32-06-004, 32-07-001, 32-08-001, 32-08-002, 32-09-001, 32-10-001, 32-11-001, 32-12-001÷32-12-004 | 1,05 | 1,05 |
| от 21 до 30 | 32-01-001, 32-02-001, 32-03-001, 32-04-001÷32-04-004, 32-05-001, 32-06-001÷32-06-004, 32-07-001, 32-08-001, 32-08-002, 32-09-001, 32-10-001, 32-11-001, 32-12-001÷32-12-004 | 1,15 | 1,15 |
| более 30 | 32-01-001, 32-02-001, 32-03-001, 32-04-001÷32-04-004, 32-05-001, 32-06-001÷32-06-004, 32-07-001, 32-08-001, 32-08-002, 32-09-001, 32-10-001, 32-11-001, 32-12-001÷32-12-004 | 1,20 | 1,20 |
| 3.2. Производство работ в темное (ночное) время при искусственном освещении, при продолжительности работы в течение смены: | |||
| до 2 ч | 32-01-001, 32-02-001, 32-03-001, 32-04-001÷32-04-004, 32-05-001, 32-06-001÷32-06-004, 32-07-001, 32-08-001, 32-08-002, 32-09-001, 32-10-001, 32-11-001, 32-12-001÷32-12-004 | 1,1 | - |
| до 4 ч | 32-01-001, 32-02-001, 32-03-001, 32-04-001÷32-04-004, 32-05-001, 32-06-001÷32-06-004, 32-07-001, 32-08-001, 32-08-002, 32-09-001, 32-10-001, 32-11-001, 32-12-001÷32-12-004 | 1,17 | - |
| свыше 4 ч | 32-01-001, 32-02-001, 32-03-001, 32-04-001÷32-04-004, 32-05-001, 32-06-001÷32-06-004, 32-07-001, 32-08-001, 32-08-002, 32-09-001, 32-10-001, 32-11-001, 32-12-001÷32-12-004 | 1,25 | - |
| 3.3. Крепление рельсов к шпалам костылями | 32-04-001 (03, 04), 32-04-002 (01÷07), 32-04-003 (05÷08), 32-04-004 | 0,85 | 0,79 (кроме кранов и тракторов) |
| Номера расценок | Наименование и характеристика строительных работ и конструкций | Прямые затраты, руб. | В том числе, руб. | Затраты труда рабочих, чел.-ч. | |||
| оплата труда рабочих | эксплуатация машин | материалы | |||||
| Коды неучтенных материалов | Наименование и характеристика неучтенных расценками материалов, единица измерения | всего | в т.ч. оплата труда машинистов | расход неучтенных материалов | |||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
Р А З Д Е Л 01. УСТРОЙСТВО ПУТЕВОГО ДРЕНАЖАТАБЛИЦА 32-01-001. УСТРОЙСТВО ПУТЕВОГО ДРЕНАЖА ИЗ АСБЕСТОЦЕМЕНТНЫХ ТРУБИзмеритель: 100 м дренажа | |||||||
| 32-01-001-01 | Устройство путевого дренажа из асбестоцементных труб | 7680.99 | 697.20 | 3.00 | – | 6980.79 | 84.00 |
Р А З Д Е Л 02. УСТАНОВКА ВОДООТВОДНОЙ КОРОБКИТАБЛИЦА 32-02-001. УСТАНОВКА ВОДООТВОДНОЙ КОРОБКИ И ЧУГУННОГО ОТВОДАИзмеритель: 1 комплект | |||||||
| 32-02-001-01 | Установка водоотводной коробки и чугунного отвода | 3905.98 | 71.46 | 86.40 | – | 3748.12 | 8.29 |
Р А З Д Е Л 03. БАЛЛАСТИРОВКА ПУТИ, ПЕРЕВОДОВ И | |||||||
| Балластировка пути, стрелочных переводов и глухих пересечений балластом: | |||||||
| 32-03-001-01 | щебеночным | 3466.98 | 2082.60 | 1358.90 | 157.69 | 25.48 | 248.52 |
| (408-9170) | Балласт. | (117) | |||||
| (М3) | |||||||
| 32-03-001-02 | гравийным или галечным | 3070.77 | 1987.07 | 1075.98 | 124.87 | 7.72 | 237.12 |
| (408-9170) | Балласт. | (122) | |||||
| (М3) | |||||||
| 32-03-001-03 | песчаным | 1568.80 | 1467.84 | 100.96 | – | – | 175.16 |
| (408-9170) | Балласт. | (119) | |||||
| (М3) | |||||||
Р А З Д Е Л 04. УКЛАДКА ПУТИ РЕЛЬСАМИ ТРАМВАЙНОГО И ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПРОФИЛЯ НА ДЕРЕВЯННЫХ И | |||||||
| Укладка пути звеньями длиной 12,5 м на прямых участках рельсами типа ТВ-60 со скреплением ЛС-05.3 при количестве железобетонных шпал на 1 км: | |||||||
| 32-04-001-01 | 1680 шт | 793268.52 | 16160.78 | 26391.89 | 3268.78 | 750715.85 | 1874.80 |
| (440-9150) | Шпалы железобетонные. | (1680) | |||||
| (ШТ) | |||||||
| 32-04-001-02 | 1520 шт | 767304.51 | 15124.39 | 24526.08 | 3043.61 | 727654.04 | 1754.57 |
| (440-9150) | Шпалы железобетонные. | (1520) | |||||
| (ШТ) | |||||||
| Укладка пути звеньями длиной 12,5 м на прямых участках рельсами типа ТВ-60 с шурупным скреплением при количестве деревянных шпал на 1 км: | |||||||
| 32-04-001-03 | 1680 шт | 1167137.16 | 12684.33 | 20294.93 | 2487.73 | 1134157.90 | 1471.50 |
| 32-04-001-04 | 1520 шт | 1106588.75 | 12151.61 | 19724.40 | 2428.28 | 1074712.74 | 1409.70 |
ТАБЛИЦА 32-04-002. УКЛАДКА ПУТИ ОТДЕЛЬНЫМИ ЭЛЕМЕНТАМИИзмеритель: 1 км пути | |||||||
| Укладка пути отдельными элементами на кривых участках рельсами типа ТВ-65 с шурупным скреплением при количестве деревянных шпал на 1 км: | |||||||
| 32-04-002-01 | 1840 шт | 1297512.24 | 19553.61 | 19564.04 | 2532.11 | 1258394.59 | 2268.40 |
| 32-04-002-02 | 1680 шт | 1237304.73 | 18979.52 | 19435.34 | 2526.33 | 1198889.87 | 2201.80 |
| 32-04-002-03 | 1520 шт | 1176182.04 | 18039.94 | 18904.55 | 2464.67 | 1139237.55 | 2092.80 |
| 32-04-002-04 | 1440 шт | 1145471.81 | 17476.19 | 18568.37 | 2425.27 | 1109427.25 | 2027.40 |
| Укладка пути отдельными элементами на прямых участках рельсами типа ТВ-60 с шурупным скреплением при количестве деревянных шпал на 1 км: | |||||||
| 32-04-002-05 | 1680 шт | 1159815.26 | 12496.41 | 13069.01 | 1685.69 | 1134249.84 | 1449.70 |
| 32-04-002-06 | 1520 шт | 1098881.94 | 11650.79 | 12529.79 | 1622.53 | 1074701.36 | 1351.60 |
| 32-04-002-07 | 1440 шт | 1068137.57 | 10819.48 | 12316.07 | 1597.26 | 1045002.02 | 1255.16 |
| Укладка пути отдельными элементами на прямых участках рельсами типа ТВ-60 со скреплением ЛС-05.3 при количестве железобетонных шпал на 1 км: | |||||||
| 32-04-002-08 | 1680 шт | 783063.16 | 15221.20 | 17002.18 | 2203.65 | 750839.78 | 1765.80 |
| (440-9150) | Шпалы железобетонные. | (1680) | |||||
| (ШТ) | |||||||
| 32-04-002-09 | 1520 шт | 761195.30 | 14187.66 | 16079.24 | 2089.95 | 730928.40 | 1645.90 |
| (440-9150) | Шпалы железобетонные. | (1520) | |||||
| (ШТ) | |||||||
ТАБЛИЦА 32-04-003. УКЛАДКА ЗВЕНЬЕВЫМ СПОСОБОМ ПРЯМЫХ УЧАСТКОВ ПУТИИзмеритель: 1 км пути | |||||||
| Укладка звеньевым способом прямых участков пути рельсами типа: | |||||||
| 32-04-003-01 | Р-65 со скреплением ЛС-05.3 при количестве железобетонных шпал ЛШ-5, 1680 шт на 1 км | 974818.78 | 13241.97 | 24868.06 | 3107.52 | 936708.75 | 1515.10 |
| (440-9150) | Шпалы железобетонные. | (1680) | |||||
| (ШТ) | |||||||
| 32-04-003-02 | Р-50 со скреплением ЛС-05.3 при количестве железобетонных шпал ЛШ-5, 1680 шт на 1 км | 753393.88 | 13146.71 | 23965.26 | 2984.41 | 716281.91 | 1504.20 |
| (440-9150) | Шпалы железобетонные. | (1680) | |||||
| (ШТ) | |||||||
| 32-04-003-03 | Р-50 со скреплением ЛС-05.3 при количестве железобетонных шпал ЛШ-5, 1520 шт .на 1 км | 727829.79 | 12194.05 | 22415.65 | 2797.13 | 693220.09 | 1395.20 |
| (440-9150) | Шпалы железобетонные. | (1520) | |||||
| (ШТ) | |||||||
| 32-04-003-04 | Р-43 со скреплением ЛС-05.3 при количестве железобетонных шпал ЛС-5, 1520 шт на 1 км | 689650.53 | 12098.78 | 21937.23 | 2731.90 | 655614.52 | 1384.30 |
| (440-9150) | Шпалы железобетонные. | (1520) | |||||
| (ШТ) | |||||||
| 32-04-003-05 | Р-65 с шурупным скреплением при количестве деревянных шпал, 1680 шт на 1 км | 1369400.78 | 11087.04 | 19097.36 | 2319.28 | 1339216.38 | 1286.20 |
| 32-04-003-06 | Р-50 с шурупным скреплением при количестве деревянных шпал, 1680 шт на 1 км | 1128623.28 | 10899.13 | 18095.32 | 2184.56 | 1099628.83 | 1264.40 |
| 32-04-003-07 | Р-50 с шурупным скреплением при количестве деревянных шпал, 1520 шт на 1 км | 1068453.85 | 11122.82 | 17112.48 | 2074.28 | 1040218.55 | 1290.35 |
| 32-04-003-08 | Р-43 с шурупным скреплением при количестве деревянных шпал, 1520 шт на 1 км | 1018744.06 | 9711.90 | 16646.74 | 2010.53 | 992385.42 | 1126.67 |
ТАБЛИЦА 32-04-004. УКЛАДКА ПУТИ ОТДЕЛЬНЫМИ ЭЛЕМЕНТАМИ НА ДЕРЕВЯННЫХ ШПАЛАХ С ШУРУПНЫМ СКРЕПЛЕНИЕМИзмеритель: 1 км пути | |||||||
| Укладка пути отдельными элементами на деревянных шпалах с шурупным скреплением на прямых участках рельсами типа: | |||||||
| 32-04-004-01 | Р-50 при количестве шпал 1440 шт на км | 1030342.09 | 9483.65 | 10346.26 | 1332.32 | 1010512.18 | 1111.80 |
| 32-04-004-02 | Р-43 при количестве шпал 1440 шт на км | 983050.36 | 9483.65 | 10181.72 | 1303.81 | 963384.99 | 1111.80 |
| Укладка пути отдельными элементами на деревянных шпалах с шурупным скреплением на кривых участках рельсами типа: | |||||||
| 32-04-004-03 | Р-65 при количестве шпал 1840 шт на км | 1466397.93 | 15806.09 | 17573.32 | 2324.20 | 1433018.52 | 1853.00 |
| 32-04-004-04 | Р-50 при количестве шпал 1840 шт на км | 1214126.09 | 15620.14 | 16484.71 | 2135.56 | 1182021.24 | 1831.20 |
| 32-04-004-05 | Р-65 при количестве шпал 1680 шт на км | 1403528.59 | 14876.32 | 17026.56 | 2261.04 | 1371625.71 | 1744.00 |
| 32-04-004-06 | Р-50 при количестве шпал 1680 шт на км | 1153179.17 | 14690.37 | 15937.95 | 2072.40 | 1122550.85 | 1722.20 |
| 32-04-004-07 | Р-50 при количестве шпал 1520 шт на км | 1091999.56 | 13667.62 | 15400.99 | 2009.23 | 1062930.95 | 1602.30 |
| 32-04-004-08 | Р-43 при количестве шпал 1520 шт на км | 1041967.02 | 13667.62 | 14972.97 | 1936.37 | 1013326.43 | 1602.30 |
| 32-04-004-09 | Р-50 при количестве шпал 1440 шт на км | 1061464.93 | 13202.73 | 15138.74 | 1978.86 | 1033123.46 | 1547.80 |
| 32-04-004-10 | Р-43 при количестве шпал 1440 шт на км | 1011878.35 | 13109.76 | 14546.17 | 1877.49 | 984222.42 | 1536.90 |
Р А З Д Е Л 05. УСТРОЙСТВО ПУТИ НА МОСТАХ ИЛИ | |||||||
| Устройство пути на мостах или путепроводах из рельсов трамвайного профиля типа: | |||||||
| 32-05-001-01 | ТВ-65 | 1194743.17 | 37670.95 | 64944.56 | 7222.82 | 1092127.66 | 4458.10 |
| (401-9030) | Бетон монолитный. | (617) | |||||
| (М3) | |||||||
| (440-9006) | Конструкции сборные железобетонные. | (118) | |||||
| (М3) | |||||||
| 32-05-001-02 | ТН-60 | 1152573.18 | 37763.05 | 67372.27 | 7500.64 | 1047437.86 | 4469.00 |
| (401-9030) | Бетон монолитный. | (640) | |||||
| (М3) | |||||||
| (440-9006) | Конструкции сборные железобетонные. | (118) | |||||
| (М3) | |||||||
| 32-05-001-03 | ТН-55 | 1113433.18 | 37763.05 | 67372.27 | 7500.64 | 1008297.86 | 4469.00 |
| (401-9030) | Бетон монолитный. | (640) | |||||
| (М3) | |||||||
| (440-9006) | Конструкции сборные железобетонные. | (118) | |||||
| (М3) | |||||||
Р А З Д Е Л 06. УКЛАДКА СТРЕЛОЧНЫХ ПЕРЕВОДОВ, ГЛУХИХ ПЕРЕСЕЧЕНИЙ И УЗЛОВЫХ СОЕДИНЕНИЙ НА ТРАМВАЙНЫХ ПУТЯХТАБЛИЦА 32-06-001. УКЛАДКА ЛИТЫХ ОДИНОЧНЫХ СТРЕЛОЧНЫХ ПЕРЕВОДОВИзмеритель: 1 комплект | |||||||
| Укладка литых одиночных стрелочных переводов: | |||||||
| 32-06-001-01 | N эпюры 2398, 3191 | 8484.82 | 1371.79 | 670.10 | 61.35 | 6442.93 | 159.14 |
| (105-9122) | Перевод стрелочный. | (1) | |||||
| (КОМПЛ) | |||||||
| 32-06-001-02 | N эпюры 2398а, 3191а | 9338.53 | 1506.78 | 700.50 | 65.05 | 7131.25 | 174.80 |
| (105-9122) | Перевод стрелочный. | (1) | |||||
| (КОМПЛ) | |||||||
| 32-06-001-03 | N эпюры 640а, б | 9293.10 | 1446.95 | 714.90 | 67.01 | 7131.25 | 167.86 |
| (105-9122) | Перевод стрелочный. | (1) | |||||
| (КОМПЛ) | |||||||
| 32-06-001-04 | N эпюры 2394а | 9418.45 | 1456.35 | 727.27 | 68.69 | 7234.83 | 168.95 |
| (105-9122) | Перевод стрелочный. | (1) | |||||
| (КОМПЛ) | |||||||
| 32-06-001-05 | N эпюры 640 | 10092.36 | 1512.72 | 759.94 | 71.20 | 7819.70 | 175.49 |
| (105-9122) | Перевод стрелочный. | (1) | |||||
| (КОМПЛ) | |||||||
| 32-06-001-06 | N эпюры 878а | 11614.86 | 1606.68 | 812.32 | 77.85 | 9195.86 | 186.39 |
| (105-9122) | Перевод стрелочный. | (1) | |||||
| (КОМПЛ) | |||||||
| 32-06-001-07 | N эпюры 364 | 11339.79 | 1616.08 | 819.61 | 78.23 | 8904.10 | 187.48 |
| (105-9122) | Перевод стрелочный. | (1) | |||||
| (КОМПЛ) | |||||||
| 32-06-001-08 | N эпюры 878 | 12446.07 | 1700.64 | 860.75 | 82.39 | 9884.68 | 197.29 |
| (105-9122) | Перевод стрелочный. | (1) | |||||
| (КОМПЛ) | |||||||
ТАБЛИЦА 32-06-002. УКЛАДКА ЛИТЫХ СТРЕЛОЧНЫХ ПЕРЕВОДОВ С ПЕРЕСЕЧЕНИЕМ СЪЕЗДОВ, РАЗВЕТВЛЕНИЙИзмеритель: 1 комплект | |||||||
| Укладка литых стрелочных переводов с пересечением: | |||||||
| 32-06-002-01 | N эпюры 30330 | 16480.35 | 2551.52 | 1321.55 | 117.35 | 12607.28 | 296.00 |
| (105-9124) | Соединения узлов. | (1) | |||||
| (КОМПЛ) | |||||||
| 32-06-002-02 | N эпюры 481, 481а | 17822.45 | 2852.10 | 1380.89 | 130.81 | 13589.46 | 330.87 |
| (105-9124) | Соединения узлов. | (1) | |||||
| (КОМПЛ) | |||||||
| 32-06-002-03 | N эпюры 505 | 20657.04 | 2752.11 | 1577.71 | 151.21 | 16327.22 | 319.27 |
| (105-9124) | Соединения узлов. | (1) | |||||
| (КОМПЛ) | |||||||
| Укладка съездов: | |||||||
| 32-06-002-04 | N эпюры 811 | 24183.57 | 3307.32 | 1693.13 | 162.32 | 19183.12 | 383.68 |
| (105-9124) | Соединения узлов. | (1) | |||||
| (КОМПЛ) | |||||||
| 32-06-002-05 | N эпюры 811а | 22938.96 | 3156.99 | 1579.18 | 152.55 | 18202.79 | 366.24 |
| (105-9124) | Соединения узлов. | (1) | |||||
| (КОМПЛ) | |||||||
| 32-06-002-06 | Укладка разветвления двухколейного симметричного, N эпюры 30888 | 25073.38 | 4077.78 | 1973.49 | 189.40 | 19022.11 | 473.06 |
| (105-9124) | Соединения узлов. | (1) | |||||
| (КОМПЛ) | |||||||
ТАБЛИЦА 32-06-003. УКЛАДКА СБОРНЫХ ОДИНОЧНЫХ СТРЕЛОЧНЫХ ПЕРЕВОДОВИзмеритель: 1 комплект | |||||||
| Укладка сборных одиночных стрелочных переводов для кривых: | |||||||
| 32-06-003-01 | радиусом 50 м из рельсов типа ТВ-65 | 10619.45 | 742.48 | 806.40 | 80.75 | 9070.57 | 80.88 |
| (105-9122) | Перевод стрелочный. | (1) | |||||
| (КОМПЛ) | |||||||
| 32-06-003-02 | радиусом 50 м из рельсов типа Р-65 | 11440.49 | 962.61 | 991.27 | 96.17 | 9486.61 | 104.86 |
| (105-9122) | Перевод стрелочный. | (1) | |||||
| (КОМПЛ) | |||||||
| 32-06-003-03 | радиусом 50 м из рельсов типа Р-50 | 11379.60 | 956.56 | 936.43 | 86.67 | 9486.61 | 104.20 |
| (105-9122) | Перевод стрелочный. | (1) | |||||
| (КОМПЛ) | |||||||
| 32-06-003-04 | радиусом 50 м из рельсов типа Р-43 | 11395.16 | 951.60 | 956.95 | 81.34 | 9486.61 | 103.66 |
| (105-9122) | Перевод стрелочный. | (1) | |||||
| (КОМПЛ) | |||||||
| 32-06-003-05 | радиусом 30 м из рельсов типа ТВ-65 | 8853.43 | 659.40 | 722.34 | 69.02 | 7471.69 | 71.83 |
| (105-9122) | Перевод стрелочный. | (1) | |||||
| (КОМПЛ) | |||||||
| 32-06-003-06 | радиусом 30 м из рельсов типа Р-65 | 9540.48 | 807.47 | 845.52 | 78.68 | 7887.49 | 87.96 |
| (105-9122) | Перевод стрелочный. | (1) | |||||
| (КОМПЛ) | |||||||
| 32-06-003-07 | радиусом 30 м из рельсов типа Р-50 | 9488.70 | 802.52 | 798.69 | 71.48 | 7887.49 | 87.42 |
| (105-9122) | Перевод стрелочный. | (1) | |||||
| (КОМПЛ) | |||||||
| 32-06-003-08 | радиусом 30 м из рельсов типа Р-43 | 9461.39 | 798.48 | 775.42 | 67.45 | 7887.49 | 86.98 |
| (105-9122) | Перевод стрелочный. | (1) | |||||
| (КОМПЛ) | |||||||
ТАБЛИЦА 32-06-004. УКЛАДКА ГЛУХИХ ПЕРЕСЕЧЕНИЙИзмеритель: 1 комплект | |||||||
| Укладка глухих пересечений криволинейных радиусом от 20 до 50 м для рельсов типа: | |||||||
| 32-06-004-01 | ТВ-65 | 12306.21 | 801.97 | 759.42 | 78.65 | 10744.82 | 88.42 |
| (105-9123) | Пересечение глухое. | (1) | |||||
| (КОМПЛ) | |||||||
| 32-06-004-02 | Р-65 | 13308.57 | 1196.24 | 1159.61 | 103.43 | 10952.72 | 131.89 |
| (105-9123) | Пересечение глухое. | (1) | |||||
| (КОМПЛ) | |||||||
| 32-06-004-03 | Р-50, Р-43 | 13233.04 | 1186.36 | 1093.96 | 92.05 | 10952.72 | 130.80 |
| (105-9123) | Пересечение глухое. | (1) | |||||
| (КОМПЛ) | |||||||
| 32-06-004-04 | Укладка глухих пересечений прямолинейных под углом 60, 90 градусов для рельсов типа ТВ-65, Р-65,Р- 50, Р-43 | 862.78 | 145.30 | 176.74 | 19.46 | 540.74 | 16.02 |
| (105-9123) | Пересечение глухое. | (1) | |||||
| (КОМПЛ) | |||||||
Р А З Д Е Л 07. УКЛАДКА И РАЗБОРКА ТЕМПЕРАТУРНЫХ | |||||||
| 32-07-001-01 | Укладка температурных компенсаторов из рельсов трамвайного профиля | 6266.17 | 118.01 | 89.17 | 6.79 | 6058.99 | 13.69 |
| 32-07-001-02 | Разборка температурных компенсаторов из рельсов трамвайного профиля | 144.74 | 71.89 | 72.85 | 6.79 | – | 8.34 |
Р А З Д Е Л 08. УСТАНОВКА КОНТРРЕЛЬСОВ И ПУТЕВЫХ ТЯГТАБЛИЦА 32-08-001. ИЗГОТОВЛЕНИЕ И УСТАНОВКА КОНТРРЕЛЬСОВ ИЗ РЕЛЬСОВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПРОФИЛЯИзмеритель: 1 км контррельса | |||||||
| Изготовление и установка контррельсов из рельсов железнодорожного профиля на кривых радиусом до 200 м из рельсов типа: | |||||||
| 32-08-001-01 | Р-65 при количестве деревянных шпал, шт на 1 км: 1840, 1680 | 252129.35 | 6342.27 | 6427.67 | 828.35 | 239359.41 | 674.71 |
| 32-08-001-02 | Р-50 при количестве деревянных шпал, шт на 1 км: 1840, 1680 | 245583.32 | 6270.55 | 5860.93 | 730.14 | 233451.84 | 667.08 |
| 32-08-001-03 | Р-50 при количестве деревянных шпал, шт на 1 км: 1520, 1440 | 205401.68 | 5831.48 | 5860.93 | 730.14 | 193709.27 | 620.37 |
| 32-08-001-04 | Р-43 при количестве деревянных шпал, шт на 1 км: 1520, 1440 | 183826.36 | 6127.11 | 5607.27 | 677.61 | 172091.98 | 651.82 |
| Изготовление и установка контррельсов из рельсов железнодорожного профиля на кривых радиусом более 200 м из рельсов типа: | |||||||
| 32-08-001-05 | Р-50 при количестве деревянных шпал, 1440 шт на 1 км | 200331.47 | 5041.03 | 5909.75 | 730.02 | 189380.69 | 536.28 |
| 32-08-001-06 | Р-43 при количестве деревянных шпал, 1440 шт на 1 км | 178345.37 | 4989.80 | 5607.27 | 677.61 | 167748.30 | 530.83 |
ТАБЛИЦА 32-08-002. УСТАНОВКА ПУТЕВЫХ ТЯГИзмеритель: 100 тяг | |||||||
| 32-08-002-01 | Установка путевых тяг на прямых участках пути из рельсов всех типов | 7899.17 | 610.62 | 199.06 | – | 7089.49 | 64.96 |
| Установка путевых тяг на кривых участках пути из рельсов: | |||||||
| 32-08-002-02 | трамвайного профиля без контррельсов | 8433.47 | 1144.92 | 199.06 | – | 7089.49 | 121.80 |
| 32-08-002-03 | железнодорожного профиля Р-50 с одним контррельсом | 10808.46 | 1493.85 | 298.58 | – | 9016.03 | 158.92 |
| 32-08-002-04 | железнодорожного профиля Р-65 с одним контррельсом | 11022.52 | 1493.85 | 298.58 | – | 9230.09 | 158.92 |
| 32-08-002-05 | железнодорожного профиля Р-43 с одним контррельсом | 10380.34 | 1493.85 | 298.58 | – | 8587.91 | 158.92 |
| 32-08-002-06 | железнодорожного профиля Р-50 с двумя контррельсами | 13259.78 | 1919.10 | 398.11 | – | 10942.57 | 204.16 |
| 32-08-002-07 | железнодорожного профиля Р-65 с двумя контррельсами | 13688.84 | 1920.04 | 398.11 | – | 11370.69 | 204.26 |
| 32-08-002-08 | железнодорожного профиля Р-43 с двумя контррельсами | 12403.54 | 1919.10 | 398.11 | – | 10086.33 | 204.16 |
Р А З Д Е Л 09. СБОРКА И СВАРКА СТЫКОВТАБЛИЦА 32-09-001. СБОРКА СТЫКОВ НА БОЛТАХ И СВАРКАИзмеритель: 100 стыков нитки | |||||||
| 32-09-001-01 | Сборка стыков на болтах | 22169.63 | 2075.09 | 906.44 | 90.65 | 19188.10 | 240.73 |
| 32-09-001-02 | Сварка стыков термитная | 22414.59 | 5007.96 | 300.04 | 14.79 | 17106.59 | 580.97 |
| 32-09-001-03 | Сварка стыков электродуговая (ванный способ) | 13162.66 | 2104.66 | 6787.39 | 266.22 | 4270.61 | 244.16 |
Р А З Д Е Л 10. УКЛАДКА И РАЗБОРКА ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ ПЛИТ ДОРОЖНОГО ПОКРЫТИЯ ТРАМВАЙНЫХ ПУТЕЙТАБЛИЦА 32-10-001. УКЛАДКА И РАЗБОРКА ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ ПЛИТ ПОКРЫТИЯ ТРАМВАЙНЫХ ПУТЕЙИзмеритель: 100 м2 покрытия | |||||||
| 32-10-001-01 | Укладка железобетонных плит покрытия трамвайных путей при толщине плиты 100 мм | 2254.77 | 586.53 | 575.59 | 75.80 | 1092.65 | 72.59 |
| (440-9009) | Плиты железобетонные. | (9.34) | |||||
| (М3) | |||||||
| 32-10-001-02 | Укладка железобетонных плит покрытия трамвайных путей при толщине плиты 120 мм | 2728.60 | 600.67 | 661.84 | 87.16 | 1466.09 | 74.34 |
| (440-9009) | Плиты железобетонные. | (11.21) | |||||
| (М3) | |||||||
| 32-10-001-03 | Разборка железобетонных плит покрытия трамвайных путей | 1393.59 | 77.16 | 1316.43 | 172.82 | – | 9.55 |
Р А З Д Е Л 11. ПОСЛЕОСАДОЧНЫЙ РЕМОНТ ПУТЕЙТАБЛИЦА 32-11-001. ПОСЛЕОСАДОЧНЫЙ РЕМОНТ ТРАМВАЙНЫХ ПУТЕЙИзмеритель: 1 км пути | |||||||
| Послеосадочный ремонт трамвайных путей на железобетонных шпалах при балласте: | |||||||
| 32-11-001-01 | щебеночном | 11294.34 | 10592.08 | 702.26 | 70.02 | – | 1253.50 |
| 32-11-001-02 | гравийном, галечном, песчаном | 8349.78 | 7727.61 | 622.17 | 61.06 | – | 914.51 |
| Послеосадочный ремонт трамвайных путей на деревянных шпалах при балласте: | |||||||
| 32-11-001-03 | щебеночном | 10203.10 | 9500.84 | 702.26 | 70.02 | – | 1124.36 |
| 32-11-001-04 | гравийном, галечном, песчаном | 8420.07 | 7810.50 | 609.57 | 59.66 | – | 924.32 |
Р А З Д Е Л 12. РАЗБОРКА ПУТИ, СТРЕЛОЧНЫХ ПЕРЕВОДОВ, ГЛУХИХ ПЕРЕСЕЧЕНИЙ И УЗЛОВЫХ СОЕДИНЕНИЙТАБЛИЦА 32-12-001. РАЗБОРКА ПУТИ ИЗ РЕЛЬСОВ ТРАМВАЙНОГО И ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПРОФИЛЯИзмеритель: 1 км пути | |||||||
| Разборка пути из рельсов трамвайного и железнодорожного профиля типа: | |||||||
| 32-12-001-01 | ТВ-60, Р-65, Р-50 при количестве железобетонных шпал, 1680 шт на 1 км | 36365.38 | 13330.40 | 22639.99 | 2890.55 | 394.99 | 1590.74 |
| 32-12-001-02 | ТВ-60, Р-50, Р-43 при количестве железобетонных шпал, 1520 шт на 1 км | 33378.35 | 12057.14 | 20926.22 | 2672.58 | 394.99 | 1438.80 |
| 32-12-001-03 | ТВ-65, Р-65, Р-50 при количестве деревянных шпал, 1840 шт на 1 км | 36548.47 | 17354.98 | 18798.50 | 2234.24 | 394.99 | 2071.00 |
| 32-12-001-04 | ТВ-65, ТВ-60, Р-65, Р-50 при количестве деревянных шпал, 1680 шт на 1 км | 34492.19 | 15796.64 | 18300.56 | 2167.90 | 394.99 | 1885.04 |
| 32-12-001-05 | ТВ-65, ТВ-60, Р-50, Р-43 при количестве деревянных шпал, 1520 шт на 1 км | 33289.42 | 15162.77 | 17731.66 | 2087.66 | 394.99 | 1809.40 |
| 32-12-001-06 | ТВ-65, ТВ-60, Р-50, Р-43 при количестве деревянных шпал, 1440 шт на 1 км | 32472.06 | 14614.72 | 17462.35 | 2052.19 | 394.99 | 1744.00 |
ТАБЛИЦА 32-12-002. РАЗБОРКА СБОРНЫХ ОДИНОЧНЫХ ПЕРЕВОДОВ И ГЛУХИХ ПЕРЕСЕЧЕНИЙИзмеритель: 1 комплект | |||||||
| 32-12-002-01 | Разборка сборных одиночных переводов из рельсов трамвайного профиля | 921.55 | 482.44 | 400.06 | 48.68 | 39.05 | 57.57 |
| 32-12-002-02 | Разборка сборных одиночных переводов из рельсов железнодорожного профиля | 925.66 | 442.13 | 444.48 | 50.68 | 39.05 | 52.76 |
| 32-12-002-03 | Разборка глухих пересечений из 4-х крестовин из рельсов трамвайного и железнодорожного профиля | 412.24 | 146.65 | 227.78 | 27.68 | 37.81 | 17.50 |
ТАБЛИЦА 32-12-003. РАЗБОРКА ЛИТЫХ ОДИНОЧНЫХ ПЕРЕВОДОВИзмеритель: 1 комплект | |||||||
| 32-12-003-01 | Разборка литых одиночных переводов | 765.61 | 371.42 | 353.90 | 43.24 | 40.29 | 45.13 |
ТАБЛИЦА 32-12-004. РАЗБОРКА СТРЕЛОЧНЫХ ПЕРЕВОДОВ С ПЕРЕСЕЧЕНИЕМ, СЪЕЗДОВ, РАЗВЕТВЛЕНИЙИзмеритель: 1 комплект | |||||||
| 32-12-004-01 | Разборка стрелочных переводов с пересечением | 1332.36 | 581.28 | 669.56 | 82.61 | 81.52 | 70.63 |
| 32-12-004-02 | Разборка съездов | 1651.62 | 782.76 | 822.35 | 103.59 | 46.51 | 95.11 |
| 32-12-004-03 | Разборка разветвлений двухколейных | 1752.09 | 786.71 | 878.57 | 107.34 | 86.81 | 95.59 |
Приложение 1
