^К_Ц ^{= 365/811 = 0,45}

^{4. Автомобиль лесовозный МАЗ-509}

^{Сменная выработка:}

^{(420 – (36+10+4+4 *1)) / (1,05 * 8,3 * 30 + 24,5) * 15 = 19,20 куб. м./смена}

^{К = 7,37 / 35 + 0,81 = 1,05}

^В_см ^{= 2 * 30 * (19,20 /15) = 77 км}

^Т₁ ^{= 160 000 *1,2 / 77 * 2,4 =1038 дн.}

^Т_ТР ^{= 160 000 *4 /1000 *7 * 2 = 2240 дн.}

^Т_СО ^{= 1038 / 183 * 3 /7 = 3 дн.}

^Т_ТО-3 ^{не определяется.}

^Т_ТО-2 ^{= (160 000 / 12500) * 14/7 = 26 дн.}

^Т_ТО-1 ^{= (160 000/ 2500 – 160 000 /12500) * 4 /7 =30 дн}

^Т₂ ^{= 22 + (26 + 30 + 3) * 1,2 = 93 дн.}

^Т_Ц ^{= 1038 + 93 = 1131 дн.}

^К_ТГ ^{= 1038/ 1131 = 0,91}

^{Кц = 365 / 1131 = 0,33}

^{5. Раскряжевочная установка ЛО-15С}

^Т₁ ^{= 14000 * 1,2/7 * 2,7 = 889 дн.}

^Т_ТР ^{= 14000 * 7/100 * 7 * 2 = 70 дн.}

^Т_СО ^{= 889 /183 * 4/ 7 = 3 дн.}

^Т_ТО-3 ^{не определяется.}

^Т_ТО-2 ^{= 14000/300 * 7 /7 = 35 дн.}

^Т_ТО-1 ^{= (14000/100 – 14000/300) * 7 /7 = 105 дн.}

^Т₂ ^{= 15 + (70 + 35 + 105 + 3) * 1,2 = 270 дн.}

^Т_Ц ^{= 889 + 270 = 1159 дн.}

^К_ТГ ^{= 889/1159 = 0,776}

^К_Ц ^{= 365/ 1159 = 0,31}

^{Обобщим все найденные значения в таблице 4.}

^{Таблица 4. Сводная таблица показателей времени нахождения во всех видах ремонта и коэффициентов технической готовности и цикличности}

^{2. Планирование потребности в основных механизмах}

Рассмотрим планирование потребности в основных механизмах. Планирование списочного состава машин и технико-экономических показателей их использования ведется в следующей последовательности.

^{1. Определяем сменную норму выработки Н}_ВЫР^{(по ЕНиРу). Для МАЗ-509 сменную норму выработки мы определили в предыдущем разделе равной 16 м3.}

^{2. Находим плановую сменную выработку Н}_ВЫР.ПЛ.^{, для этого сменную норму выработки умножаем на коэффициент перевыполнения плана.}

^Н_ВЫР.ПЛ. ^{= Н}_ВЫР. ^{* К}_ПЕР.

^{3. Определяем потребность в машиносменах для основных работ – путем деления запланированного объема работ (тыс. м3) на плановую сменную норму выработки:}

^{годовой объем производства (тыс. м3)}

^Н_ВЫР.ПЛ. ^{(м3/смену)}

4. Определяем потребность в машиносменах на подготовительных и прочих вспомогательных работах (в% к числу машино-смен на основных работах).

^{5. Определяется количество машнино-дней в работе делением общей потребности в машиносменах на коэффициент сменности, установленный для данной операции режимом работы предприятия:}

^{число машиносмен (п. 3 + п. 4)}

^{коэффициент сменности}

^{6. Определяется потребность в работающих машинах данной марки:}

^{число машинодней в работе (п. 5)}

^{число дней работы машин в год}

^{7. Определяется количество резервных машин (по нормативам): на 6 автомобилей – 1 машина, на 4 трактора – 1, на 1 бензопилу – 1).}

^{8. Определяется списочное количество машин:}

^{кол-во исправных машин (п. 6 + п. 7)}

^{коэффициент технической готовности (К}_ТГ⁾

^{9. Определяем обобщающие показатели использования машин:}

а) Годовая выработка на списочную машину:

^{запланированный объем работ (тыс. м3)}

^{списочное кол-во машин (п. 8)}

^{б) Коэффициент календарного использования парка машин (К}_КАЛ.^):

^{машинодней в работе (п. 5)}

^{машинодней в хозяйстве}

^{машино-дни в хозяйстве = списочное кол-во машин * 365 дн.}

^{10. Для лесовозного транспорта дополнительно определяется:}

^{а) Годовой пробег парка машин (L):}

^{L =2lср * Q /q * Ко,}

^где

^{Q – плановый объем работ (тыс. м3);}

^{q – рейсовая нагрузка (м3);}

^К₀ ^{– коэффициент нулевого пробега (1,05).}

^{1. Сучкорезная машина ЛП-30}

^{1. Н}_ВЫР. ^{= 83 м3}

^{2. Н}_ВЫР.ПЛ. ^{= 83 * 1,1 = 91.3 м3}

^{3. 160000 /91.3 = 1752 машиносмен}

^{4. Потребности в машиносменах на подготовительных и вспомогательных работах для данного механизма нет.}

^{5. (1752 + 0) /1,2 = 1460 машинодней в работе}

^{6. 1460 /276 = 5 раб. машин}

^{7. 5 /4 = 2 резервные машины}

^{8. (5 + 2) /0,85 = 8 машин}

^{9. а) 160000/8 =20000 м3}

^{б) 1460 /8 * 365 = 0,50}

^{2. Трелевочный трактор ТБ-1}

^{1. Н}_ВЫР. ^=51 м3

^{2. Н}_ВЫР.ПЛ. ^{= 51х1,1 = 56 м3}

^{3. 160000/56= 2852 машиносмен}

^{4. 2852 * 0,08 = 229 машиносмен}

^{5. (2852 + 229) /1 = 3080 машинодней}

^{6.3080 / 276 =11 машины}

^{7. 11/4 = 3 машины}

^{8. (11 + 3) /0,88 = 16 машины}

^{9. а) 160000 /16 = 10000 м3}

^{б) 3080 /16 * 365 = 0,52}

^{3. Челюстной погрузчик ПЛ-1}

^{1. Н}_ВЫР. ^{= 174 м3}

^{2. Н}_ВЫР.ПЛ. ^{= 174х1,1 = 191м3}

^{3. 160000 /191= 835 машиносмен}

^{4. 835 * 0,02 = 18 машиносмены}

^{5. (835 + 18) /1,3 = 655 машинодней}

^{6. 655 /276 = 3 машин}

^{7. 3/4 = 1 машины}

^{8. (3 + 1) /0,86 = 5 машин}

^{9. а) 160000/5 = 32000м3}

^{б) 655 / 5* 365 = 0,05}

^{4. Автомобиль лесовозный МАЗ-509}

^{1. Н}_ВЫР. ^{= 19,20 м3}

^{2. Н}_ВЫР.ПЛ. ^{= 19,20 * 1,1 =21,12 м3}

^{3. 160000/21,12 = 7575 машиносмен}

^{4. 7575 * 0,09 = 681 машиносмен}

^{5. (7575 + 681)/2,4 = 3440 машинодней}

^{6. 3440 / 276 = 13 машины}

^{7. 13/6 = 2 машин}

^{8. (13 +2) / 0,91 = 17 машины}

^{9. а) 160000/17 = 9411м3}

^{б) 3440 /17* 365 = 0,05}

^{10. а) L = 2 * 30 * (160000/15) * 1,05 = 67195 км}

^{б) Q = 30 * 160000 * 0,8 = 3840 000 м3/км}

^{5. Раскряжевочная установка ЛО-15С}

^{1. Н}_ВЫР. ^{= 79,69/Н}_ВР.

^Н_ВР. ^{= 0,163 * 0,8 + 0,237 * 0,2 = 0,177 чел. ч}

^Н_ВЫР. ^{= (7 / 0,177) * 2 = 79,09 м3}

^{2. Н}_ВЫР.ПЛ. ^{=79,09 * 1,1 = 86,89 м3}

^{3. 160000 /86,89 = 1841 машиносмены}

^{4. Потребности в машиносменах на подготовительных и вспомогательных работах для данного механизма нет.}

^{5. (1841 + 0) /2,7 = 861,8 машинодней}

^{6. 861,8 / 276 = 4 машин}

^{7. –}

^{8. 4 /0,776 = 5 машин}

^{9. а) 160000/5 = 32000 м3}

^{б) 861,8 /5 * 365 = 0,47}

2. ^{Таблица 5.} Планирование списочного количества машин и технико-экономических показателей их использования на год

^{3. Планирование объемов работ и затрат на проведение технического обслуживания и технического ремонта}