Сборник 28 (СНиП 4.02-91 28), страница 3

1.50. ПРИ ПОСТУПЛЕНИИ НЕОСНАЩЕННЫХ ТРАВЕРС, РЕЛЬСОВ С ДРУГИМ КОЛИЧЕСТВОМ КОСТЫЛЕЙ ИЗ НОРМ И

ОСНАСТКА ИХ ПОДКОСАМИ И ШТЫРЯМИ УЧИТЫВАЕТСЯ РАСЦЕНОК С 301-1 ПО 304-17 СЛЕДУЕТ ИСКЛЮЧАТЬ

КОЭФФИЦИЕНТАМИ П.3.17. ЗАТРАТЫ ТРУДА И ЗАРАБОТНУЮ ПЛАТУ ПО РАСЦ. 308-1

1.51. ПРИ СТРОИТЕЛЬСТВЕ УЧАСТКОВ ВСЛ, ГДЕ ПО 308-2.

НАБЛЮДАЕТСЯ ВИБРАЦИЯ И ТРЕБУЕТСЯ СПЛОШНОЕ 1.60. В СМЕТАХ НА УКЛАДКУ ПУТИ СТАРОГОДНЫМИ

КРЕПЛЕНИЕ ПРОВОДОВ РЕССОРНОЙ ВЯЗКОЙ, К НОРМАМ И РЕЛЬСАМИ СЛЕДУЕТ УЧИТЫВАТЬ СТОИМОСТЬ НОВЫХ

РАСЦЕНКАМ СЛЕДУЕТ ПРИМЕНЯТЬ КОЭФФИЦИЕНТЫ СКРЕПЛЕНИЙ.

1.61. В НОРМАХ НА УКЛАДКУ ПУТИ И СТРЕЛОЧНЫХ 1.68. В НОРМАХ И РАСЦЕНКАХ НЕ УЧТЕНЫ ЗАТРАТЫ

ПЕРЕВОДОВ ИЗ РЕЛЬСОВ Р 38, Р33, IV-А УЧТЕНЫ НА ПРОБЕГ ПУТЕУКЛАДЧИКА ОТ ЗВЕНОСБОРОЧНОЙ БАЗЫ

СТАРОГОДНЫЕ МАТЕРИАЛЫ, В ТОМ ЧИСЛЕ РЕЛЬСЫ 2 К МЕСТУ РАБОТ И ОБРАТНО.

ГРУППЫ. ШПАЛЫ ДЛЯ ВСЕХ ТИПОВ РЕЛЬСОВ ЭТИ ЗАТРАТЫ ДОЛЖНЫ УЧИТЫВАТЬСЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНО

ПРОПИТАННЫЕ, ИЗГОТОВЛЕННЫЕ ИЗ ХВОЙНЫХ ПОРОД, ПО ДАННЫМ ПРОЕКТА ОРГАНИЗАЦИИ СТРОИТЕЛЬСТВА.

ДЛИНОЙ 1,5 М. 1.69. НОРМАМИ И РАСЦЕНКАМИ ПРЕДУСМОТРЕНА

1.62. В РАСЦ. С 305-1 ПО 305-9 ПРЕДУСМОТРЕНЫ БАЛЛАСТИРОВКА ПУТИ И СТРЕЛОЧНЫХ ПЕРЕВОДОВ

РАБОТЫ НА ОДНОПУТНЫХ МОСТАХ. ПРИ ОПРЕДЕЛЕНИИ ПЕСЧАНЫМ, ГРАВИЙНЫМ И ЩЕБЕНОЧНЫМ БАЛЛАСТОМ.

СТОИМОСТИ УКЛАДКИ ПУТИ НА ДВУХПУТНЫХ МОСТАХ К ПРИ ПРИМЕНЕНИИ БАЛЛАСТА ИЗ РАКУШЕЧНИКА,

РАСЦЕНКАМ СЛЕДУЕТ ПРИМЕНЯТЬ КОЭФ. П.3.25. АСБЕСТА ИЛИ СОРТИРОВАННОГО ГРАВИЯ К РАСЦ. С

1.63. ПРИ ОПРЕДЕЛЕНИИ СТОИМОСТИ УКЛАДКИ 309-1 ПО 309-3 СЛЕДУЕТ ПРИМЕНЯТЬ КОЭФ. П. 3.26.

СТРЕЛОЧНЫХ ПЕРЕВОДОВ НА ВНОВЬ СТРОЯЩИХСЯ ПУТЯХ, 1.70. НОРМАМИ ПРЕДУСМОТРЕН ПОЛНЫЙ РАСХОД

КОГДА ДЛИНА ЭТИХ ПУТЕЙ ИСЧИСЛЯЕТСЯ ОТ ХВОСТА БАЛЛАСТА, ВКЛЮЧАЯ ПОСЛЕОСАДОЧНЫЙ РЕМОНТ ПЕРЕД

КРЕСТОВИНЫ ИЗ РАСЦ. С 307-1 ПО 307-14 СЛЕДУЕТ СДАЧЕЙ В ПОСТОЯННУЮ ЭКСПЛУАТАЦИЮ.

ИСКЛЮЧАТЬ СТОИМОСТЬ ШПАЛ, ЧИСЛО КОТОРЫХ 1.71. В НОРМАХ И РАСЦЕНКАХ НЕ УЧТЕНА

ПРИВЕДЕНО В ТАБЛ.4. СТОИМОСТЬ СОБСТВЕННО СВАРКИ, А ТАКЖЕ

ПЕРЕМЕЩЕНИЕ СВАРЕННЫХ РЕЛЬСОВЫХ ПЛЕТЕЙ ОТ МЕСТА

----------------------------------------------- СВАРКИ ДО МЕСТА УКЛАДКИ. ЭТИ ЗАТРАТЫ ДОЛЖНЫ

ТИП РЕЛЬСОВ И МАРКА КРЕСТОВИНЫ ЧИСЛО ШПАЛ ОПРЕДЕЛЯТЬСЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНО.

----------------------------------------------- 1.72. НОРМЫ И РАСЦЕНКИ С 319-1 ПО 319-9 НА

1 2 ПОКИЛОМЕТРОВЫЙ ЗАПАС МАТЕРИАЛОВ УСТАНОВЛЕНЫ НА

----------------------------------------------- 100 КМ ГЛАВНОГО ПУТИ. ДЛЯ СТАНЦИОННЫХ ПУТЕЙ

Р 38,1/11; Р24,1/9; Р24,1/8; 16 ПРИНИМАТЬ СООТВЕТСТВУЮЩИЕ НОРМЫ С КОЭФФИЦИЕНТОМ

Р18,1/7; Р15,1/9; Р15,1/8 П.3.27.

Р38,1/9 26

Р33,1/11; Р4А,1/11; Р18,1/9; Р18,1/8 18

Р33,1/9; Р4А,1/9; Р15,1/7 14 К РАЗДЕЛУ 5 "РЕЛЬСОВЫЕ ПУТИ СТРОИТЕЛЬНЫХ

-----------------------------------------------

БАШЕННЫХ КРАНОВ"

ПРИ ВРЕЗКЕ СТРЕЛОЧНЫХ ПЕРЕВОДОВ В СУЩЕСТВУЮ- 1.73. СМЕТНЫЕ НОРМЫ И РАСЦЕНКИ НА УКЛАДКУ И

ЩИЙ ПУТЬ С УКЛАДКОЙ ОДНОГО ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ПУТИ РАЗБОРКУ РЕЛЬСОВОГО ПУТИ 12,5 М (ТАБЛ. 401,

СТОИМОСТЬ И КОЛИЧЕСТВО ШПАЛ ИСКЛЮЧАЕТСЯ В 402) РАСПРОСТРАНЯЮТСЯ НА РЕЛЬСОВЫЕ ПУТИ

РАЗМЕРЕ 50%. ПРИ ВРЕЗКЕ СТРЕЛОЧНЫХ ПЕРЕВОДОВ В СТРОИТЕЛЬНЫХ БАШЕННЫХ КРАНОВ, ОТВЕЧАЮЩИХ

СУЩЕСТВУЮЩИЙ ПУТЬ БЕЗ УКЛАДКИ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ТРЕБОВАНИЯМ СНИП 3.08.01-85.

ПУТИ, СТОИМОСТЬ И КОЛИЧЕСТВО ШПАЛ ИСКЛЮЧАТЬСЯ 1.74. В НОРМАХ ПРИВЕДЕНО ОБЩЕЕ КОЛИЧЕСТВО

НЕ ДОЛЖНЫ. МАТЕРИАЛЬНЫХ РЕСУРСОВ, НЕОБХОДИМОЕ ДЛЯ

1.64. ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ НА ОБЪЕКТЕ УСТРОЙСТВА РЕЛЬСОВОГО ПУТИ. УЧЕТ ВОЗВРАТНЫХ

СТАРОГОДНЫХ РЕЛЬСОВ, СКРЕПЛЕНИЙ, ПОЛУЧЕННЫХ ОТ СУММ СЛЕДУЕТ ПРОИЗВОДИТЬ В СООТВЕТСТВИИ С П.2.8

РАЗБОРКИ ПУТИ С СТРЕЛОЧНЫХ ПЕРЕВОДОВ НА ТЕХ ЖЕ СНИП IV-16-84.

ОБЪЕКТАХ, СТОИМОСТЬ РАБОТ ПО УКЛАДКЕ ДОЛЖНА 1.75. НОРМАМИ И РАСЦЕНКАМИ ТРАНСПОРТ

ОПРЕДЕЛЯТЬСЯ С УЧЕТОМ СТОИМОСТИ СТАРОГОДНЫХ ИНВЕНТАРНЫХ СЕКЦИЙ, СТЯЖЕК И СКРЕПЛЕНИЙ НЕ

МАТЕРИАЛОВ ПО СООТВЕТСТВУЮЩИМ РАСЦЕНКАМ ПРЕДУСМОТРЕН И УЧИТЫВАЕТСЯ ОТДЕЛЬНО.

РАЗДЕЛА. ВОЗВРАТНЫЕ СУММЫ В ЭТОМ СЛУЧАЕ

УЧИТЫВАЮТСЯ ЗА ИТОГИ СМЕТЫ И ОПРЕДЕЛЯЮТСЯ ПО

ЦЕНЕ СТАРОГОДНЫХ РЕЛЬСОВ С КОЭФФИЦИЕНТОМ 0,85 2. ПРАВИЛА ОПРЕДЕЛЕНИЯ ОБЪЕМОВ РАБОТ

ЗА КАЖДУЮ 1 Т ИСПОЛЬЗУЕМЫХ СТАРОГОДНЫХ

МАТЕРИАЛОВ. ВОЗВРАТНАЯ СТОИМОСТЬ МАТЕРИАЛОВ ОТ К РАЗДЕЛУ 1

РАЗБОРКИ, НЕ ИСПОЛЬЗУЕМЫХ НА ДАННОМ ОБЪЕКТЕ,

ОПРЕДЕЛЯЕТСЯ ПО ЦЕНЕ СТАРОГОДНЫХ РЕЛЬСОВ С 2.1. ОБЪЕМ РАБОТ ПО УКЛАДКЕ, РАЗБОРКЕ,

КОЭФФИЦИЕНТОМ 0,7 ЗА КАЖДУЮ 1 Т РАЗБИРАЕМЫХ ПЕРЕДВИЖКЕ И ПОСЛЕОСАДОЧНОМУ РЕМОНТУ ПУТЕЙ

СТАРОГОДНЫХ МАТЕРИАЛОВ И УЧИТЫВАЕТСЯ ЗА ИТОГОМ СЛЕДУЕТ ИСЧИСЛЯТЬ ПО ИХ ДЛИНЕ ЗА ВЫЧЕТОМ ДЛИНЫ:

СМЕТЫ. ОБЫКНОВЕННЫХ СТРЕЛОЧНЫХ ПЕРЕВОДОВ МЕЖДУ

1.65. СТОИМОСТЬ И НОРМИРОВАНИЕ РАБОТ ПО ПЕРЕДНИМ СТЫКОМ РАМНОГО РЕЛЬСА И ЗАДНИМ СТЫКОМ

УСТАНОВКЕ ПУТЕВЫХ ЗНАКОВ, ЗАЩИТЕ ПУТИ ОТ КРЕСТОВИНЫ; ДВОЙНЫХ ПЕРЕКРЕСТНЫХ СТРЕЛОЧНЫХ

СНЕЖНЫХ ЗАНОСОВ (СНЕГОВЫЕ ЩИТЫ И ПОСТОЯННЫЕ ПЕРЕВОДОВ И ГЛУХИХ ПЕРЕСЕЧЕНИЙМЕЖДУ КРАЙНИМИ

ЗАБОРЫ) СЛЕДУЕТ ОПРЕДЕЛЯТЬ ПО СООТВЕТСТВУЮЩИМ СТЫКАМИ РУБОК, УКЛАДЫВАЕМЫХ ЗА ХВОСТОМ

РАСЦЕНКАМ РАЗД. 1 НАСТОЯЩЕГО СБОРНИКА. КРЕСТОВИНЫ.

1.66. СТОИМОСТЬ И НОРМИРОВАНИЕ РАБОТ ПО 2.2. ОБЪЕМ РАБОТ ПО УКЛАДКЕ ПУТИ НА МОСТАХ

ПЕРЕКЛАДКЕ ПУТЕЙ, СТРЕЛОЧНЫХ ПЕРЕВОДОВ И ГЛУХИХ СЛЕДУЕТ ИСЧИСЛЯТЬ ПО ДЛИНЕ БЕЗБАЛЛАСТНОЙ

ПЕРЕСЕЧЕНИЙ СЛЕДУЕТ ОПРЕДЕЛЯТЬ КАК РАЗБОРКУ И ПРОЕЗЖЕЙ ЧАСТИ МОСТА ПОД ОДИН ПУТЬ, А

УКЛАДКУ ИХ ИЗ СТАРОГОДНЫХ МАТЕРИАЛОВ. КОЛИЧЕСТВО УРАВНИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ ПО ЧИСЛУ

1.67. ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ СТОИМОСТИ ВСЕХ РАБОТ НА КОМПЛЕКТОВ, ПРЕДУСМОТРЕННЫХ ПРОЕКТОМ.

ПУТИ В УСЛОВИЯХ НЕПРЕКРАЩАЮЩЕГОСЯ ДВИЖЕНИЯ 2.3. НОРМЫ НА УСТРОЙСТВО ПЕРЕЕЗДОВ

ПОЕЗДОВ В ПРЕДЕЛАХ ДО 4 М ОТ ОСИ ПУТИ ИЛИ НА ПРЕДУСМАТРИВАЮТ УСТАНОВКУ ОГРАЖДЕНИЯ ПО

СМЕЖНОМ ПУТИ ПРИ МЕЖДУПУТЬИ НЕ БОЛЕЕ 4 М ОБОЧИНАМ АВТОДОРОГИ НА ПРОТЯЖЕНИИ 16 М ОТ

СЛЕДУЕТ ПРИМЕНЯТЬ КОЭФФИЦИЕНТЫ, ПРИВЕДЕННЫЕ В КРАЙНИХ РЕЛЬСОВ. ОГРАЖДЕНИЕ АВТОДОРОГИ НА

П.3.1. БОЛЬШЕМ ПРОТЯЖЕНИИ ДОЛЖНО УЧИТЫВАТЬСЯ

ДОПОЛНИТЕЛЬНО. РАСЦЕНКЕ С 56-1 ПО 56-14.

2.4. ОБЪЕМ БАЛЛАСТИРОВКИ СЛЕДУЕТ ОПРЕДЕЛЯТЬ

ПО ПРОЕКТНЫМ ПРОФИЛЯМ БАЛЛАСТНОГО СЛОЯ, ЗА

ВЫЧЕТОМ ОБЪЕМА ШПАЛ ИЛИ ПЕРЕВОДНЫХ БРУСЬЕВ НИЖЕ К РАЗДЕЛУ 2

УРОВНЯ ВЕРХА БАЛЛАСТА.

2.5. ПЕРЕДВИЖКУ ПУТИ И СТРЕЛОЧНЫХ ПЕРЕВОДОВ

НА РАССТОЯНИЕ 2 М И БОЛЕЕ СЛЕДУЕТ УЧИТЫВАТЬ КАК 2.10. СРЕДНЮЮ ДЛИНУ ПЕРЕГОНА НА УЧАСТКЕ

ИХ РАЗБОРКУ И УКЛАДКУ ВНОВЬ СТАРОГОДНЫМИ ЭЛЕКТРИФИКАЦИИ СЛЕДУЕТ ОПРЕДЕЛЯТЬ ПУТЕМ

МАТЕРИАЛАМИ. ДЕЛЕНИЯ ДЛИНЫ УЧАСТКА (РАССТОЯНИЕ МЕЖДУ ОСЯМИ

2.6. ПРИ ОПРЕДЕЛЕНИИ ПЛОЩАДИ ПАССАЖИРСКИХ ЗДАНИЙ КОНЕЧНЫХ СТАНЦИЙ, А ДЛЯ

ДРЕВЕСНО-КУСТАРНИКОВЫХ НАСАЖДЕНИЙ ШИРИНУ КРУПНЫХ СТАНЦИЙ - МЕЖДУ ОСЯМИ ПАРКОВ

НАСАЖДЕНИЙ СЛЕДУЕТ ПРИНИМАТЬ МЕЖДУ КРАЙНИМИ ОТПРАВЛЕНИЯ) НА КОЛИЧЕСТВО ПЕРЕГОНОВ УЧАСТКА.

РЯДАМИ, ВКЛЮЧАЯ РАЗРЫВЫ МЕЖДУ ПОЛОСАМИ. 2.11. ПРИ ОПРЕДЕЛЕНИИ ПОКИЛОМЕТРОВОГО ЗАПАСА

2.7. В НОРМАХ И РАСЦЕНКАХ НА УКЛАДКУ ПУТИ НЕ КОНСТРУКЦИЙ И МАТЕРИАЛОВ ЗА РАЗВЕРНУТУЮ ДЛИНУ

ПРЕДУСМОТРЕНЫ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ЗАТРАТЫ, КОНТАКТНОЙ СЕТИ СЛЕДУЕТ ПРИНИМАТЬ ПОЛНУЮ

ВОЗНИКАЮЩИЕ ПРИ РАБОТЕ В КРИВЫХ МАЛЫХ РАДИУСОВ ПРОТЯЖЕННОСТЬ КОНТАКТНОЙ ПОДВЕСКИ ВСЕХ

(ДО 250 М). В НЕОБХОДИМЫХ СЛУЧАЯХ ЭТИ ЗАТРАТЫ ЭЛЕКТРИФИЦИРУЕМЫХ ПУТЕЙ УЧАСТКА.

ДОЛЖНЫ УЧИТЫВАТЬСЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНО. 2.12. СРЕДНЮЮ ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТЬ "ОКНА"

2.8. НОРМЫ И РАСЦЕНКИ НА СБОРКУ ЗВЕНЬЕВ НА СЛЕДУЕТ ОПРЕДЕЛЯТЬ НА ОСНОВЕ ДАННЫХ ПРОЕКТОВ

БАЗЕ И ПО- ЭЛЕМЕНТНУЮ УКЛАДКУ ПУТИ УЧИТЫВАЮТ ОРГАНИЗАЦИИ СТРОИТЕЛЬСТВА ПО ПЕРЕЧНЮ

ПРИКРЕПЛЕНИЕ РЕЛЬСОВ ДЕСЯТЬЮ КОСТЫЛЯМИ НА ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ "ОКОН".

СТЫКОВЫХ И ВОСЕМЬЮ КОСТЫЛЯМИ НА ПРОМЕЖУТОЧНЫХ

ШПАЛАХ. В СЛУЧАЕ ПРИКРЕПЛЕНИЯ РЕЛЬСОВ НА ВСЕХ

ШПАЛАХ ДЕСЯТЬЮ КОСТЫЛЯМИ ДОБАВЛЯТЬ ЗАТРАТЫ ПО К РАЗДЕЛУ 5

РАСЦЕНКЕ С 55-1 ПО 55-4.

2.9. НОРМАМИ И РАСЦЕНКАМИ НА СБОРКУ ЗВЕНЬЕВ

НА БАЗЕ И ПОЭЛЕМЕНТНУЮ УКЛАДКУ ПУТИ УЧТЕНЫ 2.13. ПРИ УСТРОЙСТВЕ РЕЛЬСОВЫХ ПУТЕЙ

ЗАТРАТЫ ПО УКЛАДКЕ ПУТИ НА ПРЯМЫХ УЧАСТКАХ И СТРОИТЕЛЬНЫХ БАШЕННЫХ КРАНОВ НА ПЕСЧАНЫХ

КРИВЫХ РАДИУСОМ 800 М И БОЛЕЕ. ГРУНТАХ ПОТРЕБНЫЙ ОБЪЕМ БАЛЛАСТА ПРИНИМАЕТСЯ С

ПРИ УКЛАДКЕ УШИРЕННЫХ ПОДКЛАДОК НА КРИВЫХ КОЭФФИЦИЕНТОМ 0,5.

РАДИУСОМ МЕНЕЕ 800 М ДОБАВЛЯТЬ ЗАТРАТЫ ПО

3. КОЭФФИЦИЕНТЫ К СМЕТНЫМ НОРМАМ И РАСЦЕНКАМ

----------------------------------------------------------------

¦ N ¦УСЛОВИЯ ПРИМЕНЕНИЯ ¦КОД ¦КОЭФФИЦИЕНТЫ К

¦П/П¦ ¦СМЕТНОЙ ¦-------¦-------¦-------------

¦ ¦ ¦НОРМЫ ¦НОРМАМ ¦ЗАРАБО-¦НОРМАМ ЗАТРАТ

¦ ¦ ¦ ¦ЗАТРАТ ¦ТНОЙ ¦ И СТОИМОСТИ

¦ ¦ ¦ ¦ТРУДА ¦ПЛАТЕ ¦ЭКСПЛУАТАЦИИ

¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ МАШИН

¦---¦-------------------¦---------¦-------¦-------¦--------------

¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6

¦---¦-------------------¦---------¦-------¦-------¦--------------

К РАЗДЕЛУ 1

3.1 ВЫПОЛНЕНИЕ РАБОТ

В УСЛОВИЯХ ДВИ-

ЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ П.1.2

ТЕХНИЧЕС-

КОЙ ЧАСТИ

ЧИСЛО ПОЕЗДОВ,

ПРОХОДЯЩИХ В 1 СУТКИ

А) ОТ 14 ДО 36 1,15 1,15 1,15

Б) ОТ 37 ДО 72 1,4 1,4 1,4

В) ОТ 73 ДО 112 1,7 1,7 1,7

Г) ОТ 113 ДО 140 2 2 2

Д) БОЛЕЕ 140 2,3 2,3 2,3

3.2 РАБОТА В "ОКНО" П.1.3 2 2 2

ТЕХНИ-

ЧЕСКОЙ

ЧАСТИ

3.3 ПОКИЛОМЕТРОВЫЙ ТАБЛ.34, 0,33 0,33 0,33

ЗАПАС МАТЕРИАЛОВ 37

ВЕРХНЕГО СТРОЕНИЯ РАСЦ. С

ПУТИ НА ДЕРЕВЯННЫХ

ШПАЛАХ НА 100 КМ 34-1 ПО

СТАНЦИОННЫХ 34-6 И С

ПУТЕЙ 37-1 ПО

37-4

К РАЗДЕЛУ 2

-----------------------------------------------------------------

¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6

¦---¦-------------------¦---------¦-------¦-------¦--------------

3.4 УСТАНОВКА ОПОР НА 101,102,

РАССТОЯНИЕ БОЛЕЕ 103,105-

4 М ОТ ОСИ ПУТИ В 107

УСЛОВИЯХ ДВИЖЕНИЯ

ПОЕЗДОВ

ЧИСЛО ПОЕЗДОВ

ПРОХОДЯЩИХ В

1 СУТКИ

А)ОТ 14 ДО 36 1,1 1,1 1,1

Б)"37"72 1,3 1,3 1,3

В)"73"112 1,5 1,5 1,5

Г)"113"140 1,8 1,8 1,8

Д)БОЛЕЕ 2 2 2

140

3.5 СРЕДНЯЯ ПРОДОЛЖИ-

ТЕЛЬНОСТЬ

"ОКНА" ВСЕ ТАБЛИ-

А)МЕНЕЕ 2 Ч ЦЫ, ГДЕ 1,5 1,5 1,5

Б)БОЛЕЕ 2Ч ПРЕДУС- 0,8 0,8 0,8

МОТРЕНА

РАБОТА В

"ОКНО"

3.6 НА КАЖДЫЙ КИЛО- ТО ЖЕ 0,03 0,03 0,03

МЕТР СРЕДНЕЙ

ДЛИНЫ ПЕРЕГОНА

СВЕРХ 10 КМ

3.7 ЭЛЕКТРИФИКАЦИЯ ТО ЖЕ 0,77 0,77 0,77

НОВОСТРОЯЩИХСЯ

ЛИНИЙ ДО СДАЧИ

ИХ ВО ВРЕМЕННУЮ

ЭКСПЛУАТАЦИЮ,А

ТАКЖЕ ВТОРЫХ

ПУТЕЙ ДО СДАЧИ

ИХ В ПОСТОЯННУЮ

ЭКСПЛУАТАЦИЮ,

ПРИ ПЕРВОМ ПУТИ,

ЭЛЕКТРИФИЦИРОВАН-

НОМ НА ПОСТОЯННОМ

ТОКЕ

3.8 УСТАНОВКА В ПОД-

ГОТОВЛЕННЫЕ КО-

ТЛОВАНЫ:

А)ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ 101(ГР6, 0,82 0,82 0,6

ОПОР 7,9,10),

102(ГР6,

12,15,18)

101(ГР.8, 0,82 0,82 0,7

11),102(

ГР.3)

102(ГР.7,

8,10,11,

16,)

17) 0,82 0,82 0,3

103 0,75 0,75 0,6

Б)ФУНДАМЕНТОВ 105 0,27 0,27 0,8

ПОД СТАЛЬНЫЕ

НЫЕ ОПОРЫ

В)АНКЕРОВ 114(ГР3,4) 0,9 0,9 0,71

-----------------------------------------------------------------

¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6

¦---¦-------------------¦---------¦-------¦-------¦--------------

3.9 РАЗРАБОТКА

КОТЛОВАНОВ

ВРУЧНУЮ

В МОКРЫХ

ГРУНТАХ:

А)1 ГРУППЫ 1,12 1,12 -

Б)2-4 ГРУППЫ 1,3 1,3 -

3.10 УСТАНОВКА

СДВОЕННЫХ Т

ЖЕЛЕЗОБЕ-

ТОННЫХ

ОПОР ДЛЯ

ЖЕСТКИХ

ПОПЕРЕЧИН:

А)- 101(ГР.7, 1,9 1,9 1,9

8,10,11)

Б)- 102(ГР.2, 1,25 1,25 1,25

3,5,6,8,

9,11,12,

14,15,17,

18)

В)- 104 2 2 -

3.11 РАЗРАБОТКА

СТРОИТЕЛЬ- 101-102,

НЫХ КОНСТ- 103,105-

РУКЦИЙ 114, 0,5 0,5 0,5

КОНТАКТ- 116,117

НОЙ СЕТИ

С ДОСТАВ-

КОЙ НА

СКЛАД

3.12 РАБОТА В

ОХРАННОЙ

ЗОНЕ

ДЕЙСТВУЮ-

ЩИХ УСТ-

РОЙСТВ,

НАХОДЯЩИХ-

СЯ ПОД ВЫ-

СОКИМ

НАПРЯЖЕ-

НИЕМ, В

ТОМ ЧИСЛЕ

ПРИ СНЯТОМ

НАПРЯЖЕ-

НИИ В

"ОКНО" 101-115 1,2 1,2 1,2

3.13 УСТАНОВКА

СТАЛЬНЫХ

КОНСТРУК-

ЦИЙ БЕЗ

УЧЕТА ОБ-

ЩЕСТРОИ-

ТЕЛЬНЫХ

РАБОТ:

А)- 107(ГР1-8) 0,46 0,46 0,97

Б)- (ГР.9) 0,95 0,95 0,99

В)- 108 0,72 0,72 0,89

Г)- 109,110 0,64 0,64 0,93

-----------------------------------------------------------------

¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6

¦---¦-------------------¦---------¦-------¦-------¦--------------

3.14 ОБЩЕСТРОИ-

ТЕЛЬНЫЕ