64630 (История Кемеровской области с 1917 года), страница 5

Заложенные копи непрерывно развивались, на них открывались все новые и новые шахты, вокруг шахт возникали поселки — «колонии». На Анжерских копях было четыре рабочих колонии, с казармами для одиночек и домиками семейных шахтеров, и одна для администрации. Перед Первой мировой войной население Анжерских и Судженских копей составляло уже более 3 тыс. человек. В конце XIX — начале XX века здесь добывалось свыше 98% угля всего Кузбасса. В годы первых пятилеток в районе заработали Антоновский кварцитовый рудник, хлебо- и мясокомбинат. В 1928 году произошло объединение рабочих поселков Анжерка и Судженка в один - Анжеро-Судженск, а в 1931 году по постановлению ВЦИК рабочий поселок получил статус города.

Юрга находится на реке Томи, на Транссибирской мистрали и пересечении автодорог Томск - Кемерово Новосибирск — Красноярск. Город расположен в живописном уголке Западной Сибири: на реке Томи, на правом берегу которой раскинулась кузнецкая тайга, считается, что населенный пункт Юрга возник как высел-села Поломошное в последней четверти XIX века. 1906 году, после прокладки Транссибирской магистрали, построена станция Юрга. Начатое «Копикузом» строительство железнодорожной линии от станции Юрга на юг Кузбасса способствовало быстрому росту пристанционного поселка. К 1916 году в нем проживало 1128 человек. 1924 году был создан Юргинский район, просуществовавший до 1930 года. В 1935 году он был восстановлен. 1939 году комитет обороны решил создать у станции Юрга крупный завод по производству артиллерийских систем. В первые дни войны на строившийся завод пришли эшелоны с оборудованием эвакуированных предприятий. Расселяли прибывших в спешно строившиеся раки, в землянки, по соседним деревням. 11 декабря 1-2 года разросшийся населенный пункт Юрга получил статус рабочего поселка. Выросший в Юрге оборонный завод стал градообразующим предприятием. В послевоенные годы его дальнейшее строительство и развитие продолжалось вместе с развитием города. 15 июля 1953 года Юрге был присвоен статус города областного подчинения.

Осинники расположены в юго-западной части Кемеровской области. В юго-восточной части города, вдоль полотна железной дороги, протекает река Кондома, впадающая в Томь. Главным природным богатством города является каменный уголь.

В административном подчинении города находятся поселки Малиновка, Тайжина и село Сарбала. Своим возникновением город обязан обнаруженным здесь в конце XIX века залежам каменного угля. В 1920 году, в условиях восстановления народного хозяйства после Гражданской войны, угледобыча на Осинниковском месторождении составила всего 311 тонн. До 1930 года здесь действовала всего одна штольня, однако разведочные работы проводились широким фронтом, и в 1930 году в Осинниках были заложены сразу 3 крупные шахты. Доставлять осинниковский уголь на КМК предстояло по железнодорожной линии Тельбесс - Мундыбаш — Новокузнецк, сооружение которой уже завершалось. Поэтому шахтное строительство надо было вести быстрыми темпами. В связи с этим росла концентрация рабочей силы, техники, разрастался населенный пункт шахтостроителей. 20 марта 1931 года Осинники были названы рабочим поселком, а в 1934 году присоединены к городу Новокузнецку. 4 декабря 1938 года рабочему поселку Осинники был присвоен статус города районного подчинения.

Березовский — один из молодых городов Кузбасса, образованный на базе трех шахтерских поселков: Кургановка, Октябрьский и поселок шахты «Березовская». На географических картах город появился не так давно: в январе 2001 года ему исполнилось 36 лет. В административное подчинение Березовского входят: Барзасская поселковая администрация с двумя населенными пунктами, Арсентьевская и Успенская сельские администрации, объединяющие еще 10 населенных пунктов. Город состоит из трех отдельных планировочных районов. На его территории расположены две железнодорожные станции — Забойщик и Бирюлинская Кемерово-Анже-ро-Судженского участка железной дороги. Автомобильная связь осуществляется автодорогой областного значения Кемерово — Анжеро-Сужденск, республиканского значения Новосибирск — Иркутск и дорогами местного значения.

Возникновению города способствовали запасы полезных ископаемых, в том числе каменного угля (более 600 млн тонн), золота, сапропелита, железных руд, мрамора, высококачественных глин, различного минерального сырья и др.

Город расположен в Горной Шории, при впадении реки Мрас-Су в Томь. Основным полезным ископаемым является уголь.

В официальных документах Мыски впервые упоминаются в 1826 году. С 1926 по 1932 год населенный пункт Мыски (по-шорски — Тамозак) являлся центром обширного Горно-Шорского района, который в 1939 году был разделен на три самостоятельных района: Кузедеевский, Таштагольский и Мысковский.

До 1948 года Мысковский район не имел промышленности. Жители были заняты в основном охотой, рыболовством, сбором ягод и кедровых орехов, скотоводством, в небольшом объеме лесоразработками и лесосплавом. Развитие экономики Мысковского района началось в 1948 году с освоением Томь-Усинского угольного месторождения. Был создан трест «Томусашахтострой». Для нужд строительства угольных предприятий заработали деревообрабатывающий комбинат, кирпичный и асфальтовый заводы. В 1952 году началось строительство Томь-Усинской ГРЭС. В январе 1956 года на базе подсобных предприятий стройуправления ГРЭС был создан Томь-Усинский завод железобетонных конструкций.

В 1956 году Указом Президента Верховного Совета РСФСР рабочий поселок Мыски был переведен в категорию городов областного подчинения.

Гурьевск расположен в предгорьях Салаирского кряжа. 15 ноября 1816 года на реке Бачат, в девяти с половиной верстах ниже бывшего Гавриловского завода, в живописной впадине Салаирского кряжа была успешно завершена кампания по строительству нового завода для расплавки руд Салаирских рудников. Наименование заводу дали в честь святого Гурия, день которого отмечается 15 ноября, Гурьевский. Так же стало называться и поселение вокруг завода, который действовал до 1908 года. После Гражданской войны предприятие возобновило работу. Гурьевск — типичная российская глубинка, городок, затерянный «во глубине сибирских руд», окруженный морем салаирской тайги. Окрестности Гурьевска богаты полезными ископаемыми. Это барит, золото, мрамор, серебро, медь, известняк, уголь. В городе действует 35 промышленных предприятий, 2 из которых в федеральной собственности. В 1938 году поселку Гурьевску был присвоен статус города.

Полысаево - самый молодой город Кемеровской области. Расположен в центре Кузнецкой котловины. Основное население - русские (около 90%), также здесь проживают немцы, украинцы, татары и представители других национальностей. В состав города входит территория рабочего поселка Красногорский и шахты №5. Автодорога республиканского значения Ленинск-Кузнецкий - Новокузнецк, проходящая по северо-восточной границе Полысаево, является главной транспортной артерией города, по которой осуществляется связь с югом и севером Кузбасса и соседними регионами - Томской и Новосибирской областью, Красноярским и Алтайским краем.

Полысаево зарождалось исключительно как центр угледобывающей промышленности. Еще накануне Великой Отечественной войны на месте будущего города началось строительство небольшой шахты треста «Ленин-уголь» «Полысаевской», она была введена в эксплуатацию в 1940 году. В 1945-м здесь было создано шахто-строительное управление и началось сооружение шахты «Полысаевская-2». Рос поселок горняков и строителей. В 1949 году началось возведение многоэтажных домов — так называемого Соцгорода. 4 декабря 1952 года Полысаево получило статус рабочего поселка, оно было подчинено администрации Ленин-ска-Кузнецкого и включало в себя поселки, строившиеся вокруг шахт. В 1985 году Полысаево вошло в состав Ленинска-Кузнецкого. Но 31 октября 1989 года рабочий поселок выделяется из Ленинска-Кузнецкого и преобразуется в город районного подчинения. А принятым на референдуме 17 декабря 1995 года Уставом города Полысаево было провозглашено областным муниципальным образованием.

Топки расположены в центральной части Кемеровской области.

Населенный пункт — предшественник города возник в 1914 году. Топки - один из старейших и наиболее важных железнодорожных узлов Кемеровской области. Автомобильная трасса соединяет город напрямую с Кемеровым, Новокузнецком, Новосибирском, Томском. Транспортное положение является одним из существенных ресурсов города.

Ведущей сферой экономики города является промышленность, здесь сосредоточено более половины производственных фондов. В отраслевой структуре прежде всего нужно выделить производство строительных материалов, машиностроение и металлообработку, а также пищевую промышленность. 10 апреля 1933 года постановлением Президиума ВЦИК поселок Топки был преобразован в город. Современные границы Топок и статус города областного подчинения утверждены в 1963 году.

Тайга расположен на северо-западе Кемеровской области. Его название оправдывает себя: вокруг сплошной лес - вечнозеленые пихты и ели. В окрестностях имеются полезные ископаемые. Город Тайга как муниципальное образование включает в себя поселки Кедровый, Трактовый, Таежный и разъезды Мазалово, Су-раново. Пихтач, которые не имеют сельских Советов. Город возник в конце XIX века в связи со строительством Западно-Сибирской железной дороги.

Ведущее место в тайгинской экономике принадлежит структурным подразделениям железной дороги, которые носят эксплуатационный характер. 75% занятого населения трудится в системе МПС; около 95% средств, формирующих городской бюджет, поступает от их деятельности.

В городе имеются и предприятия легкой промышленности — швейная фабрика «Тайга» и ООО «Русич», а также завод стройматериалов, выпускающий керамзитовый гравий (в последние годы завод не работает из-за сложного финансово-экономического положения). Станция Тайга была открыта в 1898 году. Статус города населенный пункт получил в 1925 году.

Таштагол - самый южный город Кемеровской области. Является центром муниципального образования, включающего 6 поселков городского типа и 96 сельских населенных пунктов, которое простирается на всю Горную Шорию и граничите Алтайским краем и республиками Горный Алтай и Хакасия. Край богат природными ресурсами, это высококачественная железная руда, медь, апатиты и золото. Еще владельцы «Копикуза» собирались построить на базе Тельбесского железорудного месторождения металлургический завод. Однако месторождения у Тельбесса, Темиртау и Одра-Баша были обстоятельно изучены только в 1926 году.

Весной 1931 года началось строительство Мундыбашской агломерационной фабрики, одновременно для доставки руды прокладывалась железнодорожная линия от Новокузнецка до Мундыбаша и Темиртау. Строились рудники и поселки. 2 марта 1931 года Тельбесс и Темиртау были отнесены к категории рабочих поселков. А осенью было завершено строительство железнодорожной линии, и по ней в начале ноября 1931 года на КМК из Темиртау отправили первый эшелон руды.

За 1931 год разведывательные работы в Горной Шории дали новые важные результаты. С помощью шорца А. Шерегешева было открыто новое месторождение железных руд, получивших название Шерегешское, охотник И. Кизеров указал Шалымское месторождение, а охотник В. Скворцов - Таштагольское месторождение. Для освоения этих богатств в 1934 году началось строительство железнодорожной линии от Мундыбаша до Таштагола. Однако велось оно силами заключенных созданного в Кузбассе Горшорлага и поэтому продвигалось медленно. Не дожидаясь его окончания, осенью 1938 года силами КМК начали строительство Таштагольского рудника. Село Таштагол стало центром образованного 22 июня 1939 года Таштагольского района.

В годы Великой Отечественной войны Таштагольский рудник продолжал строиться и увеличивать добычу руды. Поселок быстро разрастался. В нем возводились бараки общежитии и двухэтажные дома. Рядом с железнодорожным мостом через реку Кондома строился деревянный мост. Таштагол расширился и за счет включения в него поселка Шалым.

Послевоенные годы явились временем дальнейшего развития Таштагольского рудника. В 1952 году Таштагол был отнесен к категории рабочих поселков, а 1 февраля 1963 года стал городом областного подчинения. При этом был ликвидирован Таштагольский район, территория которого отошла Новокузнецкому району. Но рабочие поселки Каз, Мундыбаш, Спасск, Тельбесс, Темир-тау, Чугунаш и Шерегеш передавались в подчинение Таштагольскому горсовету депутатов трудящихся.

Калтан расположен на реке Кондома. Название к городу перешло от улуса Калган - маленького шорского поселения. В переводе с шорского «кал» «неразумный», «дурной», а «тан» — «зимний морозный ветер». Видимо, в непогожий день родился этот улус, хотя точной даты его основания сегодня не может назвать никто.

Историю поселения можно проследить лишь с 1607 года -с прихода русских переселенцев на юг нынешней Кемеровской области. В первой половине XVIII века Россия начала укреплять свои границы в Сибири. В 1618 году был заложен Кузнецкий острог, а к 40-м годам в основном построена кузнецкая линия укрепления общей протяженностью более 300 км. На линии было сооружено 17 укреплений: форпост Кузедеевский, две крепости -Бийская и Кузнецкая, 14 редутов, в том числе Калтанский, Ашмаринский, Кандалепский. Редуты были опорными пунктами в системе укреплений на протяжении трех веков. За эти три столетия население Калтана увеличилось незначительно: к середине XIX века в районе Верхнего Калтана стояло не более 40 дворов. Люди занимались в основном сбором орехов, ягод, рыбной ловлей, и лишь немногие - хлебопашеством и ремеслом. Все взрослое мужское население состояло на воинском учете. За рекой Кондомой, на лугах и на острове, проходили казачьи учения, эти луга так и назывались — казачьи. В поселке была церковь, а один политический ссыльный обучал местных детей грамоте.

Вплоть до 1917 года жизнь калтанцев проходила спокойно. С открытием в районе Сарбалы угля и прокладкой Кузнецкого тракта население поселка увеличилось почти вдвое, возросло число ремесленников. В июне 1919 года впервые был поднят вопрос о проведении изыскательских работ по выбору площадки для строительства Южно-Кузбасской ГРЭС. Однако Великая Отечественная война прервала эти работы. Они возобновились в 1945 году, а в 1951-м был сдан в эксплуатацию первый турбоагрегат.