18400 (Учет формирования себестоимости транспортных услуг)
Описание файла
Документ из архива "Учет формирования себестоимости транспортных услуг", который расположен в категории "". Всё это находится в предмете "бухгалтерский учет" из , которые можно найти в файловом архиве . Не смотря на прямую связь этого архива с , его также можно найти и в других разделах. Архив можно найти в разделе "курсовые/домашние работы", в предмете "бухгалтерский учет и аудит" в общих файлах.
Онлайн просмотр документа "18400"
Текст из документа "18400"
ВОРОНЕЖСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ
ХОЗЯЙСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ
Кафедра «Бухгалтерский учет и аудит»
КУРСОВАЯ РАБОТА
На тему: Учет формирования себестоимости
транспортных услуг.
Воронеж 2002 г.
Содержание
Введение…………………………………………………………………4
Глава 1.Основные принципы организации учета
затрат на предприятии……………………………………………….9
-
Классификация затрат на производство ……………….. 9
-
Регистры учета затрат на производство ………………..12
-
Распределение материалов по направлениям расхода 12
-
Правила определения фактической себестоимости
израсходованных материалов ……………………………………13
-
Распределение расходов на оплату труда и связанных
с ней обязательных платежей ……………………………………14
-
Состав выплат работникам предприятия, включаемых
в себестоимость продукции (работ, услуг) ……………………15
-
Выплаты, не включаемые в себестоимость продукции 16
-
Расчет амортизированной стоимости основных
средств…………………………………………………………………16
-
Распределение затрат по ремонту основных средств ..19
-
Распределение сумм начисленного износа МПБ ………19
-
Распределение услуг по направлениям расходов ……..20
Глава 2. Состав основных затрат, порядок их учета и
включения в себестоимость услуг …………………………………20
2.1 Формы договора морской перевозки …………………….20
2.2 Оплата портовых сборов и услуг ………………………….22
2.3 Топливо и смазочные материалы ………………………….23
2.4 Зарплата плавсостава ……………………………………….25
Глава 3. Состояние аналитического учета и пути
совершенствования учета затрат и формирования
себестоимости услуг………………………………………………….28
-
Аналитический учет…………………………………………..28
-
Организация управленческого учета……………………..29
-
Рекомендации…………………………………………………..30
Список литературы ………………………………………………….32
Приложение 1. Бухгалтерский баланс ООО «Орион К» …..35
Приложение 2. Отчет о прибылях и убытках………………….37
Приложение 3. Дисбурсментский счет…………………………..38
Приложение 4. Штатное расписание т/х «Балтийский-64»..39
Список таблиц
1.1 | Расчет средней фактической себестоимости материала (краска для теплохода) | 13 |
1.2 | Ведомость распределения начисленной оплаты труда, отчислений на государственное социальное страхование и во внебюджетный фонд занятости населения; расчет транспортного налога. | 15 |
1.3 | Ведомость исчисления износа основных средств и нема- териальных активов. | 17 |
1.4 | Учет расчетов по портовым сборам с нерезидентами. | 23 |
1.5 | Расчет средней цены топлива по т/х «Балтийский–64» за май 1998 г. | 24 |
1.6 | Учет расчетов по инвалюте взамен суточных. | 27 |
Введение
Процесс производства является важнейшей стадией кругооборота средств предприятия. В ходе этого процесса предприятие, расходуя материальные, трудовые и финансовые ресурсы, формирует себестоимость оказанных услуг, что, в конечном счете, при прочих равных условиях существенно влияет на финансовый результат работы предприятия - его валовую прибыль или убыток. Поэтому любой предприниматель старается управлять процессом производства, от которого зависят объем выпуска продукции, ее качество и конкурентоспособность. Большая роль при этом отводится бухгалтерскому учету, с помощью которого сплошным образом, непрерывно и взаимосвязано отражаются все документально подтвержденные хозяйственные операции, чем обеспечивается достоверность, своевременность и точность информации. Правильная организация учета затрат на производство, с одной стороны, обеспечивает действенный контроль за эффективным использованием на предприятии материальных, трудовых и финансовых ресурсов и, с другой стороны, позволяет предприятию избежать конфликтных ситуаций во взаимоотношениях с налоговой службой при решении вопросов налогообложения прибыли. Учет процесса производства позволяет предприятию выявить фактическую себестоимость оказанных услуг.
Основными задачами бухгалтерского учета затрат на производство являются:
- своевременное, полное и достоверное отражение фактических затрат на производство и сбыт продукции;
- исчисление ( калькулирование ) фактической себестоимости отдельных видов и всего объема товарной продукции;
- предоставление менеджменту предприятия информации, необходимой для управления производственными процессами и принятия решений;
- контроль за экономным и рациональным использованием материальных, трудовых и финансовых ресурсов.
Основным документом, которым руководствуется предприятие при организации учета производственных издержек, является Положение о составе затрат по производству и реализации продукции ( работ, услуг ), включаемых в себестоимость продукции ( работ, услуг ), и о порядке формирования финансовых результатов, учитываемых при налогообложении прибыли, утвержденное постановлением Правительства Российской Федерации от 5 августа 1992 г. за № 552 , с учетом изменений и дополнений, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 1 июля 1995 г. № 661 (24) и последующих изменений и дополнений. Это Положение дает право предприятию определить состав и объем затрат на производство, формирующих себестоимость продукции и прямо влияющих на финансовый результат его деятельности. Отсюда понятна важность таких вопросов, как виды, назначение и состав затрат.
В себестоимость продукции ( работ, услуг ) предприятия включаются затраты, связанные с использованием в процессе производства природных ресурсов, сырья, материалов, топлива, энергии, основных средств, трудовых ресурсов и прочие затраты на ее производство и реализацию, в частности:
- затраты на подготовку и освоение производства;
- затраты, непосредственно связанные с производством продукции, обусловленные технологией и организацией производства, включая материальные затраты и расходы на оплату труда работников, расходы по контролю производственных процессов и качества выпускаемой продукции;
- расходы, связанные с обслуживанием производственного процесса;
- затраты, по обеспечению нормальных условий труда и техники безопасности;
- расходы, связанные с управлением производством;
- выплаты, предусмотренные законодательством о труде за непроработанное время, оплата очередных и дополнительных отпусков;
- отчисления на государственное социальное страхование, в Пенсионный фонд Российской Федерации и другие внебюджетные фонды;
- затраты на воспроизводство основных производственных фондов включаются в себестоимость продукции в форме амортизационных отчислений;
- амортизация нематериальных активов;
- прочие расходы.
Следует отметить, что часть расходов, включаемых в себестоимость продукции ( работ, услуг ) нормируется для целей налогообложения, например, расходы на подготовку кадров, рекламу, представительские расходы и т. п. В себестоимость включают полную сумму таких расходов, но при расчете налогооблагаемой прибыли к ее фактически полученной величине прибавляют расходы, произведенные предприятием сверх норм. Кроме того, в себестоимость продукции включают потери от брака, потери от простоев по внутрипроизводственным причинам и от недостачи поступивших материальных ресурсов в пределах норм естественной убыли.
Благодаря своему исключительно выгодному географическому положению, Приморский край является “воротами” России на Тихом океане. На юге Приморья расположены крупные транспортные узлы: Владивосток, Находка, Восточный, Зарубино. Доля транспортных услуг, особенно морского транспорта, в валовом продукте края весьма значительна. В ходе проводимых в стране реформ в транспортном комплексе сформировались тысячи частных и акционерных компаний, самостоятельно определяющих свою хозяйственную политику. На рынке морских транспортных услуг работают около 1000 компаний по выданным Росморфлотом лицензиям по 13 видам деятельности ( 18 ). В этой трудной конкурентной борьбе смогут выжить и развиваться только те компании, которые сумеют в короткие сроки снизить тарифы на перевозки за счет сокращения издержек производства, повышения качества предоставляемых услуг. Конкурентоспособность и серьезный имидж приобретается только в результате нормального менеджмента и отладки в соответствии с мировыми требованиями системы финансового управления и бухгалтерского учета. В связи с этим особое место в бухгалтерском учете занимает учет издержек производства и формирования себестоимости транспортных услуг. В предлагаемой работе на примере небольшой частной судоходной компании «Орион К» рассмотрены особенности учета формирования себестоимости транспортных услуг.
ООО «Орион К» создано 6 марта 1996 года в г. Находка при участии АОЗТ « Надежда» и физических лиц, поименованных в договоре о его создании. Основным предметом деятельности общества является организация и осуществление морских каботажных и международных грузопассажирских перевозок.
ООО «Орион К» является субъектом малого предпринимательства согласно ст. 3 федерального Закона « О государственной поддержке малого предпринимательства в Российской Федерации» от 14 июня 1995 г. № 88-ФЗ, так как 60 % в уставном капитале принадлежит АОЗТ «Надежда», которое в свою очередь также является малым предприятием, 40 % в уставном капитале принадлежит физическим лицам; средняя численность работников в 1996-1997 гг. не превышала предельного уровня, установленного для предприятий транспорта - 100 человек. Структура компании и ее основные контрагенты показаны на схеме 1.
Схема 1
Структура компании и её основные контрагенты.
Учредители
Ген. директор
1-зам.-техн. директор
зам. ген. директора по безопасности мореплавания
Фин. директор
Служба кадров
Коммерческо– эксплуатационная служба
Бухгалтерия
Отдел снабжения
Суда компании
Балтийский- 64
Оланга
Свислочь
А.Ванеев
Основные контрагенты
- Фрахтователи
- Морские Администрации портов
- Агентирующие фирмы
- Снабженческие фирмы
- Текущий ремонт - судоремзаводы
- Поставка бункерного топлива
- Радиоцентр Приморрыбпрома
- Система управления движением судов
- Проверка ПСН и КИП
- Ремонт электрорадиоаппаратуры
- Аттестационные программы ДВГМА
- Картография
- Базовая радионавигационная камера
- Медкомиссия ВЗО
Глава 1. Основные принципы
организации учета затрат на предприятии.
Для учета затрат на производство ООО «Орион К» использует следующие счета, предусмотренные типовым Планом счетов бухгалтерского учета:
20 «Основное производство» - активный калькуляционный;
25 «Общепроизводственные расходы» - активный собирательно-распределительный;
26 «Общехозяйственные расходы» - активный собирательно-распределительный;
31 «Расходы будущих периодов» - активный бюджетно-распределительный.
Классификация затрат на производство.
На организацию учета производственных затрат на предприятии большое влияние оказывает классификация затрат по определенным признакам.
По отношению к технологическому процессу производства различают переменные и условно-постоянные затраты, а от способа включения в себестоимость услуг - прямые и косвенные.
Переменные - это такие затраты, которые находятся в прямой пропорциональной зависимости от объема производства. К ним относятся, в частности, затраты на материалы и оплату труда.
К условно-постоянным относятся затраты, которые при изменении объема производства или совершенно не меняются (например, амортизационные отчисления, отчисления в ремонтный фонд ) или меняются незначительно (например, общепроизводственные и общехозяйственные расходы).
Прямые затраты обусловлены технологическим процессом оказания транспортных услуг и подлежат прямому включению в состав производственных затрат конкретных услуг по дебету счета 20 : расход материалов и топлива на технологические цели (кредит счета 10 ), оплата труда ( кредит счета 70 ), отчисления на социальное страхование и обеспечение ( кредит счета 69 ) и др.
Косвенные затраты вызваны организацией управления производственным процессом предприятия; в себестоимость конкретных услуг их включают пропорционально базе распределения, установленной отраслевой инструкцией по планированию, учету и калькулированию ( например, пропорционально оплате труда, прямым затратам). К ним относят общепроизводственные (счет 25 ) и общехозяйственные ( счет 26 ) расходы.
Затраты для целей налогообложения прибыли классифицируют на нелимитируемые и лимитированные. Лимитируемые - это такие, по которым утверждены в установленном порядке лимиты, нормы и нормативы. К ним, в частности, относятся компенсации за использование для служебных поездок личных автомобилей; затраты на командировки; представительские расходы; оплата за обучение по договорам с учебными заведениями для подготовки, повышения квалификации и переподготовки кадров; затраты по оплате процентов по полученным кредитам (за исключением ссуд связанных с приобретением основных средств, нематериальных и иных внеоборотных активов ); расходы на рекламу. Учет таких расходов ведется на счетах затрат ( 20, 25, 26 ) отдельно в пределах установленных лимитов ( норм, нормативов) и отдельно - сверх действующих лимитов (норм, нормативов ). Дело в том, что на сумму таких расходов, превышающих нормы, величина валовой прибыли для целей налогообложения корректируется.
В соответствии с задачами и в целях выполнения управленческих и контрольных функций учет затрат на производство осуществляется в нескольких разрезах (Общая схема классификации затрат на производство приведена на схеме 2):
-
По месту возникновения затрат и по характеру производства;
-
По экономическим элементам;
-
По способу включения в себестоимость;
-
По отношению к технологическому процессу;
-
По статьям калькуляции.
Схема 2