рациональную организацию перевозок и производства погрузо-разгрузочных работ;

применение средств механизации;

особенности различных грузов (вид упаковки, их удельный вес, физическое
состояние и т.д.)

максимальное использование грузоподъемности и грузосовместимости;

соблюдение правил ОТ и ТБ.

Единые нормы времени и сдельные расценки установлены для грузов I класса. Для грузов II, III, и IV классов нормы времени применяются с поправочными коэффициентами 1.25, 1.66, 2.0 Эти коэффициенты рассчитаны, исходя из среднего коэффициента использования грузоподъемности: 0.8, 0.6, 0.5.

При расчете норм, учтено и не должно отдельно оплачиваться необходимое время на отдых, личные надобности, обслуживания рабочего места и подготовительно-заключительной работы. В Тпз входит: заправка а/м, оформление путевых документов, запуск двигателя, проверка технического состояния а/м.

Нормы времени простоя а/м под погрузкой-разгрузкой установлены в зависимости от способа производства погрузо-разгрузочных работ, типа и грузоподъемности подвижного состава, рода грузов.

В нормах времени на т-км учтено время на пробег с грузом и без груза, нулевой пробег.

За время работы водителей по дорогам различных групп нормы времени на т-км рассчитывают по средне взвешенной расчетной норме пробега в зависимости от группы дорог.

Расчетные нормы пробега могут быть снижены руководителем предприятия при перевозке грузов, требующих большей осторожности (кислота, огнеопасные вещества, изделия из стекла, громоздкие, пылящие грузы) до 15%; при работе на расстоянии до 1 км, в условиях бездорожья, в карьерах до 40%, при работе в горной местности.

Норма времени для а/м, грузоподъемность которого не предусмотрена, определяется на тонну, как средняя арифметическая величина между двумя граничащими нормами; а на тонно-километр по формуле:

60
Нвр = ,где

V х Гн х Кип

V - расчетная норма пробега для соответствующей группы дорог, км/ч

Гн - грузоподъемность а/м, т

Кип - коэффициент использования пробега (для спец. а/м -0.45; остальных - 0.5)

Сменная норма выработки для а/м определяется по формуле:

Тсм
Нсм =

Тт х Кл + Тт-км х Кл х Р

Тсм - установленное время смены, мин.

Тт - норма времени простоя под погрузкой-разгрузкой 1 т груза I класса, мин. на тонну

Тт-км - норма времени на перевозку 1 т груза I класса на расстояние 1 км, мин.

на тонно-километр

Кл - поправочный коэффициент к норме времени на класс груза

Р - расстояние перевозки, км.

4. Нормирование труда на ремонтных работах.

При нормировании труда на ремонтных работах применяются следующие методы нормирования:

Метод сравнения - норма времени устанавливается путем сравнения сложности, а значит трудоемкости изготовления детали с трудоемкостью изготовления подобной детали, на которую имеется технически обоснованная норма (зависит от опытности нормировщика, используется в единичном, мелкосерийном производстве).

Расчетно-аналитический метод основан на техническом расчете нормы времени. Он позволяет объективно оценить затраты труда на изготовление и ремонт детали, установить технически обоснованную норму. Этот метод применяется в крупносерийном, массовом производстве.

Аналитически-экспериментальный метод применяется для нормирования работ, не поддающихся техническому расчету: слесарные, слесарно-сборочные, кузнечные и другие работы. Для изучения затрат времени в этом случае используют хронометраж и фотографию рабочего дня.

Классификация затрат рабочего времени:

Нормируемое время включает все виды затрат рабочего времени, которые входят в состав нормы времени (Нв) и выражаются формулой:

Нв = То + Тв + Тдоп + Тпз/n (n - количество деталей в партии)

То - время, затрачиваемое на изменение формы, размеров, внешнего вида детали в процессе механической или ручной обработки;

Основное время машинной работы определяется путем расчета по заданным технологическим режимам, для ручных работ - по нормативным таблицам.

Тв - вспомогательное время, необходимое для обеспечения выполнения основно: работы: время установки делали на станке, верстаке; время на управление оборудованием; подготовки инструмента; определяется по данным наблюдений и таблицам нормативов.

То + Тв = Топ

Т доп = Тотл + Тобс

Тдоп - дополнительное время; его устанавливают в % от оперативного времени

К х Топ

Т доп =----------------, где К — процентное отношение дополнительного времени к Топ

100

Тотд предусмотрено только на тяжелых работах: кузнечные, сварочные, малярные. На станочных работах Тотд не планируется.

Тш - штучное время целиком включают в норму времени на изготовление каждой детали.

Тш = То + Тв + Тдоп

Тпз включает затраты времени на подготовку к заданной работе и работы, связанные с ее окончанием: получение наряда, ознакомление с чертежом, настройка оборудования.

К ненормируемому времени относятся все непроизводительные затраты времени. Оно не включается в норму времени.

Единицей измерения нормы выработки на ремонтных работах является количество деталей в единицу времени - часовая норма выработки.

Норма выработки является обратно пропорциональной величиной нормы времени.