177126 (Мировой экономический кризис: причины, последствия, пути выхода), страница 10
Описание файла
Документ из архива "Мировой экономический кризис: причины, последствия, пути выхода", который расположен в категории "". Всё это находится в предмете "экономика" из , которые можно найти в файловом архиве . Не смотря на прямую связь этого архива с , его также можно найти и в других разделах. Архив можно найти в разделе "остальное", в предмете "экономика" в общих файлах.
Онлайн просмотр документа "177126"
Текст 10 страницы из документа "177126"
1) Стимулирование платежеспособного спроса с целью вывода экономики страны из рецессии. В случае отсутствия источников спроса необходимо формировать и повышать государственный спрос. Для таких шагов существует не только финансовые ресурсы, но, что не менее важно, объекты их вложения. В первую очередь на развитие инфраструктуры , которая в последние годы была недоинвестирована. Модернизация инфраструктуры может рассматриваться как направление, которое будет способствовать выводу экономики из кризиса. Важнейшей функцией российского "государства развития" должно стать его участие в развитии отечественной инфраструктуры. По оценкам экспертов России нужно в ближайшие годы построить н менее 15 – 20 современных авиаузлов, 20 – 30 тысяч километров многополосных автодорог, 7 – 10 тысяч километров железнодорожных путей, пригодных для движения скоростных поездов. Поскольку Госкорпорации не справятся с решением данной задачи, необходимо организовать конкурсы на реализацию соответствующих проектов среди западных компаний, разместить ресурсы, предназначенные для оплаты работ, на аккредитивы в международных банках и осуществить расчёты по факту введения объектов в строй. Ответственностью за реализацию таких проектов можно было бы возложить на министерство развития, предоставив право аудита наиболее известным международным аудиторским компаниям.
2) Необходимо сконцентрировать внимание на долгосрочных мерах усиления конкурентноспособности экономики страны, которые по нашему мнению ,требуют усиления роли государства, в выстраивании приоритетов для расширения международного сотрудничества , и не только в рамках ЕвраАЗЭС, но и ШОС и АССИАН, и решении проблемы сбыта продукции обрабатывающей промышленности.
3) Для успешного развития российской экономики необходимо – активизировать инвестиционный процесс. Данную задачу, представляется целесообразным, решить путём снижения налоговой нагрузки на бизнес, в частности веления пониженной ставки налогообложения новых предприятий, создаваемых с нуля. Этим компаниям необходимо обеспечить как минимум вдвое более низкую ставку НДС, освободить от налога на прибыль в течении 3 – 5 лет, а тем из них, которые будут созданы в промышленном секторе, дотировать до 50 % расходов на энергоресурсы на протяжении первых трёх лет работы. Было бы целесообразно гарантировать возврат инвестору всего объёма НДС, уплаченного а ходе строительства предприятия, в течение трёх месяцев после его введения в строй (по образцу возврата НДС при экспорте). Необходимо подчеркнуть , что важным является не сокращение общей налоговой нагрузки на бизнес, а создание механизмов, которые стимулировали бы развитие новых производств и облегчали их выход на рынок. Однако следует не отказываться от контроля качества и безопасности продукции , а необходимо сделать его более прозрачным и эффективным. Помимо тех льгот, которые описаны выше для инвесторов, иностранные предприниматели, должны получать дополнительные послабления, прежде всего - освобождение от налогов на прибыль до момента окупаемости инвестиций в основной капитал (особенно это важно для производств, создаваемых в тех секторах , в которых Россия либо безнадёжно отстала, либо вообще не представлена – например, в производстве средств мобильной связии, компьютерной и оргтехники, микросхем, бытовой техники и лекарственных средств). Необходимо уйти от сырьевой экономики и перейти к диверсифицированной и инновационной экономике, основанной на высоких технологиях, наукоёмких производствах и новых знаниях.
4) Приоритетное направление заключается в привлечении прямых иностранных инвестиций. Данное направление актуально в силу недостаточности внутренних источников инвестиций. Важнейшим фактором позитивного влияния государства на экономику могло бы стать, завершение ставшего уже постоянным её реформирование. После принятия пакета законов, направленных на ограничение монополизма, снижение издержек и поощрение инвестиционной деятельности (вытекающих из предложенных выше и сопутствующих им мер), было бы полезно ввести трёхлетний мораторий на внесение изменений в Налоговый и иные кодексы и коррекцию имеющих важное значение для функционирования бизнеса норм и правил.
5) Необходимо упростить многие бюрократические схемы. Ввести уведомительный принцип регистрации предприятий через почту или Интернет, сведя к минимуму личное общение предпринимателей с чиновниками.
6) Актуальным направлением развития является формирование эффективного государства с ответственной деятельностью правоохранительных органов.
7) Приоритетной задачей является создание прозрачной деятельности государственной и местной власти и регулярной информации о деятельности органов государственной и местной власти и их должностных лиц. Для результативного использования механизма прозрачности российскому правящему классу его необходимо законодательно обеспечить. Процесс осуществления гражданского контроля с помощью прозрачности позволит повысить ответственность государственных и муниципальных служащих.
3.2.3 Автомобильная промышленность
Автор видит четыре шага решения проблем в развитии автопрома РФ.
Тем не менее, у автокомпонентной отрасли есть будущее. По мнению автора, сегодня необходимо сконцентрировать усилия на двух направлениях. Первое – это крупные компоненты, модули, системы, универсальные компоненты, освоение нового модельного ряда, тесное сотрудничество с иностранными производителями, которые ушли далеко вперед в области разработки современных компонентов, в первую очередь узлов и модулей. Второе – создание экспортноориентированного производства выпуска автомобилей. А также модернизация и развитие действующих предприятий и создание независимых производителей узлов и агрегатов.
Для поэтапной реализации программы развития автокомпонентной отрасли, автор предлагает сделать следующее.
Первое – это технический аудит предприятий второго и третьего уровней с целью выявления перспективных игроков, у которых есть потенциал производить современную конкурентоспособную продукцию. Поддерживать всех – слишком затратно и невыгодно.
Второй – вплотную заняться развитием инжиниринга и маркетинговой политики предприятий.
Третий – сотрудничество с иностранными партнерами и создание совместных предприятий, а также покупка передовых технологий за рубежом.
Четвертый – точечное финансирование ключевых игроков и центров компетенций. И только взаимодействие всех этих установок поможет отечественному автопрому выйти из кризиса и встать на новый уровень современного развития.
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ.
-
Кудрин А. Мировой финансовый кризис и его влияние на Россию// Вопросы экономики 2009/ - вып. 3. – с 65.
-
Кондратьев Н. Большие циклы конъюнктуры и теория предвидения. Избр. труды/М. Экономика, 2000// – 98 с.
-
Кушлин В. Факторы экономического кризиса и базис его преодоления// Экономист - 2009 – вып. 3. - стр 48-51.
-
Локтева Ж.В. Особенности развития экономики России в период общемирового кризиса, Справочник экономиста 2009 – вып.3 – с. 65-65.
-
Мау В. Россия и мировой кризис. Драма 2008 года: от экономического чуда к экономическому кризису// Вопросы экономики 2009 – вып.2 – с25-28.
-
Пахомов Ю.,Корни кризиса. Мировой финансовый кризис: цивилизационные истоки/ Ю.Пахомов, С.Пахомов// Экономист -2009 – вып.4 – с 20 – 28.
-
Прохоров М. Кризис: Психология момента: матрица перезагружается// Вопросы экономики 2009 – вып.4 – с 21-29.
-
Суэтин Л. О причинах современного финансового кризиса// Вопросы экономики 2009 – вып.5 – с 34-41.
-
Фетисов Г. О мерах преодоления мирового кризиса и формировании устойчивой финансово-экономической системы// Вопросы экономики 2009 – вып. 4 -с 15-25.
-
Интернет-ресурс: www.correspondent.net.
-
Интернет-ресурс: официальный сайт Д. Медведева www.kremlin.ru.
-
Интернет - ресурс: www.mirovoy-crisis.ru
-
Интернет – ресурс: www.greatcrisis.ru
-
Интернет – ресурс: www.vedomosti.ru
-
Интернет - ресурс : http://worldcrisis.ru
-
Интернет - ресурс: www.rg.ru
-
Интернет – ресурс: www.government.ru
-
Интернет - ресурс: www.gks.ru
-
Интернет – ресурс: www.lada-auto.ru
-
Интернет – ресурс: www.cbr.ru
-
Интернет – ресурс: www.finiz.ru
-
Интернет - ресурс: www.fbk.ru
-
Интернет - ресурс: www.lawinrussia.ru
-
Интернет – ресурс: www.allmedia.ru.
-
Интернет – ресурс: www.finam.ru
-
Интернет – ресурс: www.rbc.ru
-
Интернет - ресурс: www.ft.com (The Financial Times)
-
Интернет – ресурс: http://autorelease.ru
-
Интернет –ресурс: http://russian-avtoprom.narod.ru
-
Интернет – ресурс: www.md-marketing.ru