147450 (Проектирование малярного участка в условиях районных ремонтных мастерских), страница 2

1.3 Структура инженерной службы

Инженерная служба занимает ведущее место в управленческой деятельности хозяйства. Инженеры различных направлений должны четко и своевременно выполнять поставленные на их обязанности. Главный инженер работает над перспективными вопросами, анализирует состояние машиноиспользования, затраты материальных и денежных средств на содержание машинотракторного парка, больше уделяет внимания вопросам организации производства на всех участках, внедрения новой техники и рациональных приемов труда.

Таблица 1.4 Состав инженерной службы филиала «Лобчанское»

Инженер по трудоемким процессам имеет в своем подчинении выездную бригаду электросварщиков и выездную бригаду слесарей. В его обязанности входит распределение работы по бригадам, проверка состояния используемых ремонтных машин и оборудования, выдача рабочего инструмента. Бригады электросварщиков и слесарей могут быть задействованы для ремонта с/х машин работающих в поле, передвижных доильных установок в весенне-летне-осенний период, передвижных зерносушилок работающих на КЗС, зерноочистительного и зернометательного оборудования в уборочную страду.

Заведующий мастерской имеет в своем подчинении бригаду слесарей работающих в центральной ремонтной мастерской (ЦРМ), техника-механика и бухгалтера ЦРМ. В его обязанности входит распределение работы по бригаде слесарей, прием на слад ЦРМ запчастей. Бухгалтер ЦРМ ведет учет поступавшей на ремонт техники, поступивших на склад запчастей и списанных запчастей. Бригада слесарей занимается ремонтом сельскохозяйственных машин не посредственно с ЦРМ. Техник-механик может быть задействован при ремонте техники, определении неполадок, выборе запчастей, подборе ремонтных размеров при замене запасных частей с/х машин.

Инженер по механизации животноводческих ферм имеет в своем подчинении бригаду слесарей-наладчиков и заведующего складского помещения ферм. В его обязанности входит распределение работы по бригаде, определение состояния имеющегося на фермах оборудования, слежение за качеством выполненных работ, поставка на фермы нужных запчастей и оборудования, выдача рабочего инструмента, контроль обкатки поступившего на фермы оборудования. Бригада слесарей выполняет ремонт кормораздатчиков, доильного оборудования, оборудования для удаления навоза, оборудования для откачки жижи. Заведующий складского помещения ведет учет поступавшей на ремонт техники, поступивших на склад запчастей и списанных запчастей.

Главный инженер

Инженер по технике безопасности

Инженер по механизации

животноводческих ферм

Заведующий

мастерской

Инженер по трудоемким процессам

Бригадир слесарей на животноводческих фермах

Бухгалтер центр. мастерской

Техник-механик

Заведующий складского помещения ферм

Бригадир слесарей по ремонту с/х техники

Бригадир бригады электро-газоосварщиков

Бригадир слесарей по ремонту оборудования

Схема организации инженерной службы в хозяйстве

Раздел 2. Расчетно-технологическая часть

2.1 Расчет годовой загрузки мастерской

Количество и виды необходимых ремонтов и ТО, определяем аналитическим методом по планируемой среднегодовой наработке на одну машину. Количество капитальных ремонтов определяем по формуле 2.1

где Br – планируемая среднегодовая выработка на одну машину; nm – принятое количество машин

данной марки; - коэффициент, учитывающий возраст автомобилей (0,9); Ак – наработка до капитального ремонта (Ак = 6000 моточасов).

Количество текущих ремонтов определяем по формуле 2.2

где Ат = 2000 моточасов.

Количество ТО-3 определяем по формуле 2.3

Aто₃ – наработка до ТО-3 (1000 моточасов).

Количество ТО-2 определяем по формуле 2.4

где Ато₂ – наработка до ТО-2 (500 моточасов).

Количество ТО-1 определяем по формуле 2.5

где Ато₁ – наработка до ТО-1 (125 моточасов).

Количество сезонных ТО и определяем по формуле 2.6

Расчет количества ТО и ремонтов для трактора К-701

Результаты расчетов для остальных машин сводим в таблицу 2.1

Таблица 2.1 Расчет количества ТО и ремонта тракторов и тракторных прицепов

Расчет количества ТО и ремонта автомобилей производим по следующим формулам:

Количество капитальных ремонтов определяем по формуле 2.7

где L_r – планируемый годовой пробег автомобиля; L_кр – пробег до капитального ремонта

(L_кр = 200000 километров пробега); К₁ – коэффициент учитывающий условия эксплуатации (К₁=0,88); К₂ – коэффициент учитывающий модификацию автомобиля (для бортовых и легковых К₂ =1, для самосвалов К₂=0,85); К₃ – коэффициент учитывающий климатические условия. Для умеренного холодного климата К₃ =0,9;

Количество ТО-2 определяем по формуле 2.8

где L_то2 –пробег до ТО-2 (L_то2 =12000км.)

Количество ТО-1 определяем по формуле2.9

L_то1 – пробег до ТО-1 (L_то1 =4000км.)

Количество сезонных обслуживаний определяем по формуле 2.10

В качестве примера приводим расчет для автомобиля МАЗ-555102

Результаты остальных расчетов сводим в таблицу 2.2

Таблица 2.2 Расчет количества ремонтов и ТО автомобилей и автомобильных прицепов

Количество ТО и ремонтов самоходных машин и комбайнов определяем последующим формулам.