147397 (Проект реконструкции агрегатного участка автоколонны АК-1826), страница 6

где Т_г - годовой объем работ по зоне ТО, ТР или по участку;

Ф _т - годовой фонд времени рабочего, час.

2.5.2 Штатное число рабочих

Р_ш = Т_г / Ф_ш (2.45)

где Ф _{ш -} годовой фонд времени штатного рабочего, час.

Результаты расчетов сводим в таблицу 2.9

Таблица 2.9 Численность производственных рабочих

2.6 Расчет количества постов ТО, ЕО, ТР и диагностики

Суточная программа ТО, ЕО и ТР:

Σ N _{i с} = N _{i с1}+ N _{i с2} + N _{i с3} (2.46)

Σ N_{ЕО с} = 9,2+19,5+14,5 = 43,2

Σ N_{1 с} = 1,9+4+3 = 8,9

Σ N_{2 с}= 1,9+1,3+0,9 = 4,1

Так как автобусы работают в 1,5 смены, то ЕОиТО-1 выполняют в оставшееся время суток (межсменное время):

Т мс = 24 - (Т_Н + Т_О - Т _ВЫП) (2.47)

где Т н - время в наряде; Т_Н = 14 ч

То - время на обед; Т о = 2 ч Т_ВЫП - время выпуска автобусов на линию; Т_ВЫП = 2,5 ч; Т мс = 24 - 14 - 2 +2= 14,5 ч

2.6.1 Расчет количества постов ЕО

Ритм производства:

R_ЕО = 60 * Т_СМ * С / N_ЕО (2.48)

где Т_СМ - продолжительность смены, ч;

С - число смен;

N_ЕО - суточная программа ЕО;

R_ЕО = 60 * 8,2 * 1,5/43,2 = 11,18 мин.

Такт поста:

τ _ЕО = 60 * t^{ср. взв}_ЕО / Р_П + t_П (2.49)

где Р_П - число рабочих, одновременно, работающих на посту, чел:

t_П - время затрачиваемое на передвижение автомобиля при установке на пост и съезд с него:

t_П = 2 мин, [9, стр.54]

t^{ср. взв}_ЕО - средневзвешенная трудоемкость работ данного вида обслуживания, чел-ч;

t^{ср. взв}_ЕО = Σ N_i * t_i, / N_i (2.50)

t^{ср. взв}_ЕО = (36 * 0,455 + 77 * 0,715 + 52 * 0,57) / 165 = 0,61 чел-ч

2.6.1.1 Расчет постов уборочных и обтирочных работ

t^{ср. взв}_УБОР. = 0,45 * t^{ср. взв}_ЕО [9. стр.41, таб.2.7]

t^{ср. взв}_УБОР. = 0,45 * 0,61 = 0,275 чел-ч,

t^{ср. взв}_ОБТИР. = 0,2 * t^{ср. взв}_ЕО [9, таб.2.7]

t^{ср. взв}_ОБТИР. = 0,2 * 0,61 = 0,122 чел-ч

τ ^УБОР. _ЕО = 60 * 0,275/2 + 2 = 10,25 мин.

τ ^ОБТИР. _ЕО = 60 * 0,122/2 + 2 = 5,66 мин.

Число постов обслуживания:

X ⁱ_ЕО = τ _i / R _i * η _i (2.51)

где η _i - коэффициент использования рабочего времени поста;

η_ЕО = 1, [5, стр.33]

X^УБОР. _ЕО = 10,25/11,18 * l = 0,9

Принимаем 1 пост уборки по 3 человека.

X^ОБТИР. _ЕО = 5,66/11,18 * 1 = 0,52

Принимаем 1 пост, где работает 2 человека, общее количество работающих в смене в зоне ЕО составляет 5 человек.

2.6.1.2 Количество моечных установок

М_У = N _ЕОс * γ _ЕО / (N_У * Т * η_У) (2.52)

где γ _ЕО - коэффициент, учитывающий неравномерность поступления автомобилей на мойку: γ _ЕО = 1,3, [9, стр.67]; N_У - производительность моечной установки, авт / час; N_У = 10 авт / час, [8, стр. ! 6]; Т - продолжительность работы установки, час; η_У - коэффициент использования рабочего времени установки; η_У = 0,8, [9, стр.67]

M_У = 43,2 *1,3/ (10 * 10,5 * 0,8) = 0,7

Принимаем 1 моечную установку.

2.6.2 Расчет постов ТО-1

При суточной программе ТО-1 равной 8,9 предлагается ТО-1 проводить на проездных постах. Исходя из суточной программы ТО-1 и трудоемкостей работ определим время обслуживания автобусов Т_СМ = 7 ч. Работы проводить в 1,5 смены. Ритм производства:

R₁ = 60 * Т_СМ * С / N_{i 1} (2.53)

где N_{i 1} - суточная программа ТО-1

R₁ = 60 * 7 * 1,5/8,9 = 70,79 мин.

t^{ср. взв}₁ = (5,68 * 36 + 8,16 * 77 + 5,97 * 52) / 165 = 6,93 чел-ч

Такт поста:

τ₁ = 60 * t_1/Р_СР + t_П, (2.54)

где t₁ - трудоемкость ТО-1, чел-ч

Р_СР = 3, [5, стр.34]

t_П - время передвижения с поста на пост, мин;

τ₁ = 60 * 6,93/3 + 2,5 = 118,34 мин.