Metoda_Klesh (Технологическое проектирование автотранспортных предприятий и станций технического обслуживания (справочно-нормативные материалы для выполнения курсового и дипломного проектирования )), страница 5
Описание файла
Документ из архива "Технологическое проектирование автотранспортных предприятий и станций технического обслуживания (справочно-нормативные материалы для выполнения курсового и дипломного проектирования )", который расположен в категории "". Всё это находится в предмете "транспорт" из , которые можно найти в файловом архиве . Не смотря на прямую связь этого архива с , его также можно найти и в других разделах. Архив можно найти в разделе "остальное", в предмете "транспорт" в общих файлах.
Онлайн просмотр документа "Metoda_Klesh"
Текст 5 страницы из документа "Metoda_Klesh"
| место хранения |
| Открытое: | | | | |
| без подогрева | 90 | 1,00 | 1,10 | 1,32 |
| то же | 60 | 1,38 | 1,52 | 1,82 |
| -"- | 45 | 1,42 | 1,56 | 1,85 |
| с подогревом | 90 | - | - | 1,40 |
| то же | 60 | - | - | 1,95 |
| -"- | 45 | - | - | 2,00 |
| Закрытое: | | | | |
| одноэтажное | 90 | 0,95 | 1,05 | 1,27 |
| многоэтажное | 90 | 1,40 | 1,54 | 1,85 |
| |
| Коэффициенты для определения территории предприятия |
| на единицу подвижного состава |
| Открытое: |
| без подогрева | 90 | 1,00 | - | - |
| то же | 60 | 1,19 | - | - |
| -"- | 45 | 1,21 | - | - |
| с подогревом | 90 | - | - | - |
| то же | 60 | - | - | - |
| -"- | 45 | - | - | - |
| Закрытое с числом | | | | |
| этажей: 1 | 90 | 0,97 | 1,03 | 1,13 |
| 2 | 90 | 0,85 | 0,90 | 1,00 |
| 3 | 90 | 0,74 | 0,79 | 0,86 |
| 4 | 90 | 0,68 | 0,72 | 0,79 |
| 5 | 90 | 0,64 | 0,68 | 0,75 |
| 6 | 90 | 0,62 | 0,66 | 0,72 |
+----------------------------------------------------------------+
Примечания. 1. Коэффициенты для определения площади стоянки при условии открытого хранения автомобилей с подогревом приведены для варианта применения воздухоподогрева.
2. Площадь стоянки для закрытого хранения автобусов и автопоездов при размещении их один за другим ("трамвайная расстановка") следует определять с коэффициентом 0,75 для автопоездов и сочлененных автобусов и 0,8 - для одиночных автобусов.
3. Коэффициенты для определения площади территории приведены для варианта применения 1-этажного производственного корпуса. Для 2-х этажного корпуса площадь территории определяется с коэффициентами 0,8 - 0,85.
4. Площадь территории при "трамвайной расстановке" автобусов и автопоездов на закрытой стоянке следует определять для автопоездов и сочлененных автобусов с коэффициентом 0,88, а для одиночных автобусов - 0,9.
Таблица 3.7
Коэффициент k6, учитывающий категорию условий эксплуатации
подвижного состава
+----------------------------------------------------------------+
|Катего-| Показатель |
|рия ус-+--------------------------------------------------------|
|ловий |Число произ-|Число |Производствен-|Площадь ад-|Площадь|
|эксплу-|водственных |рабочих |но-складская |министра- |терри- |
|атации | рабочих |постов | площадь |тивно-быто-|тории |
| | | | |вых помещ. | |
+-------+------------+--------+--------------+-----------+-------|
| I | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 |
| II | 1,08 | 1,07 | 1,07 | 1,04 | 1,03 |
| III | 1,16 | 1,15 | 1,15 | 1,08 | 1,07 |
| IV | 1,34 | 1,25 | 1,25 | 1,12 | 1,11 |
| V | 1,45 | 1,35 | 1,42 | 1,16 | 1,15 |
+----------------------------------------------------------------+
Таблица 3.8
Коэффициент k7, учитывающий климатический район эксплуатации
подвижного состава
+----------------------------------------------------------------+
| | Показатель |
| Климатический +------------------------------------------------|
| район | Число | Число |Производст-|Площадь ад-|Площадь|
| |производ|рабочих|венно-склад|министрат.-|терри- |
| | рабочих| постов|ская пло- |бытовых |тории |
| | | |щадь |помещений | |
+---------------+--------+-------+-----------+-----------+-------|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
+---------------+--------+-------+-----------+-----------+-------|
|Умеренный | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 |
|Умеренно-теплый| 0,95 | 0,97 | 0,82 | 0,98 | 0,93 |
|умеренно влажн.| | | | | |
|Жаркий сухой, | 1,07 | 1,05 | 0,88 | 1,03 | 0,96 |
|очень жаркий | | | | | |
|сухой | | | | | |
|Умеренно холод-| 1,07 | 1,05 | 1,04 | 1,03 | 1,02 |
|ный | | | | | |
|Холодный | 1,13 | 1,10 | 1,08 | 1,06 | 1,04 |
|Очень холодный | 1,25 | 1,15 | 1,20 | 1,08 | 1,10 |
+----------------------------------------------------------------+
ЛИТЕРАТУРА
1. Напольский Г.М. Технологическое проектирование АТП и СТО:
Учеб. для вузов. - М.:Транспорт,1993. - 271 с.
2. ОНТП-01-91. Общесоюзные нормы технологического проектиро-
вания предприятий автомобильного транспорта - М.:Гипроавтотранс,
1991. - 184 с.
3. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного
состава автомобильного транспорта /М-во автомоб.трансп.РСФСР. -
М.:Транспорт,1986. - 73 с.
4. РД-200-РСФСР-13-0166-90. Сборник технико-экономических по-
казателей предприятий автомобильного транспорта на 1991-1995 годы
/Минавтотранс РСФСР. - М.: Гипроавтотранс, 1990. - 108 с.
5. Сборник норм расхода материалов и инструментов на техничес-
кое обслуживание, текущий и капитальный ремонт автобусов /Мин-
автотранс РСФСР. - М.:Транспорт,1977. - 72 с.
6. Справочные и нормативные материалы по автомобильному тран-
спорту /КПИ. - Курган: Б.И. - 1978. - 238 с.
Р Е Ц Е Н З И Я
на "Справочно-нормативные материалы для выполнения курсового
и дипломного проектирования" к.э.н., доцента Клеща С.А.
Публикация представленных материалов является актуальной вследствие принятия новых норм технологического проектирования предприятий автомобильного транспорта (ОНТП-01-91), которые не были до сих пор опубликованы в широкой печати.
Наличие большого количества норм, нормативов и коэффициентов корректировок, взятых из различных справочно-нормативных изданий и объединение их в одном, несомненно, значительно облегчит процесс принятия решений по проектированию автотранспортных предприятий.
Считаю, что резензируемые материалы представляют несомненный интерес не только для студентов, но и для практических работников, занимающихся технической эксплуатацией автомобильного транспорта и могут быть рекомендованы к изданию.
