Размещено на http://www.allbest.ru

Федеральное агентство по образованию РФ

Санкт-Петербургский государственный политехнический университет

Кафедра: «Гражданское строительство и прикладная экология»,

отделение «Городское строительство и хозяйство»

Факультет: Инженерно-строительный

ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА

к дипломному проекту на тему

«Автоматическая автозаправочная станция на 250 заправок в сутки»

специальность: № 270105, Городское строительство и хозяйство

Проект выполнил

студент гр. 6015/2

Николаева А.И.

Санкт-Петербург

2008

ОГЛАВЛЕНИЕ

1. ОБЩАЯ ЧАСТЬ 5

2. ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ПЛАН И ТРАНСПОРТ 7

2.1 Генеральный план 7

2.2 Транспорт 11

3. ОРГАНИЗАЦИЯ СТРОИТЕЛЬСТВА 12

3.1 Обоснование продолжительности строительства 13

3.2 Объемы основных строительно-монтажных работ. 13

потребности в материальных ресурсах 13

3.3 Обоснование методов поизводства основных строительно-монтажных работ 13

3.3 Техника безопасности в строительстве 16

3.4 Условия сохранения окружающей природной среды 16

3.5 Потребность строительства в кадрах и во временных зданиях и сооружениях 17

3.6 Потребность строительства в энергоресурсах 18

3.7 Потребность в основных строительных машинах и механизмах 19

4. ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 20

4.1 Система хранения и приемки топлива 20

4.1.1 Система хранения топлива. 20

4.1.2 Налив топлива. 21

4.1.3 Система подачи топлива. 23

4.1.4 Тракт подачи топлива. 24

4.2 Система деаэрации, газоуравнительная система, система рекуперации паров бензина 25

4.3. Штаты и режим работы АЗС. 26

4.4 Монтаж, освидетельствование и профилактические работы технологических трубопроводов 28

5. АРХИТЕКТУРНО-СТРОИТЕЛЬНАЯ ЧАСТЬ 30

6 КОНСТРУКТИВНЫЕ РЕШЕНИЯ. 33

6.1 Конструкции фундаментов. 33

6.2 Конструктивные решения надземной части. 34

7. САНИТАРНО -ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 37

7.1 Водоснабжение и водоотведение 37

7.1.1 Водоснабжение. 37

7.1.2 Водоотведение. 37

7.1.3 Очистные сооружения и установки. 38

7.1.4 Количество и характеристика сточных вод. 38

7.1.5 Расчет расхода дождевого стока. 39

7.2 Отопление и вентиляция 41

8. ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 43

8.1 Электроснабжение 43

8.2 Мероприятия по учету электроэнергии. 43

8.2 Силовое электрооборудование. 44

8.3 Электроосвещение. 44

8.4 Зануление. Защитные меры безопасности. 45

8.5 Молниезащита. 46

8.6 Организация эксплуатации. 46

8.7 Мероприятия по охране окружающей среды. 47

9. АВТОМАТИКА И СВЯЗЬ 48

9.1 Автоматическая установка охранно-пожарной сигнализации 48

9.2 Система телевизионного наблюдения 52

9.3 Система громкоговорящей связи 55

9.4 Автоматическая установка тревожной сигнализации 56

10. ПРОТИВОПОЖАРНЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ 58

11. ОХРАНА ТРУДА И ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ 63

11.1 Охрана труда и техника безопасности при эксплуатации 63

11.2 Охрана труда и техника безопасности при строительстве 64

11.1.1 Указания по производству работ. 66

12. ИНЖЕНЕРНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ МЕРОПРИЯТИЯ ГРАЖДАНСКОЙ ОБОРОНЫ (ГО). МЕРОПРИЯТИЯ ПО ПРЕДУПРЕЖДЕНИЮ ЧЕРЕЗВЫЧАЙНЫХ СИУАЦИЙ (ЧС). 67

13. ОХРАНА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ 69

14. ОСНОВНЫЕ РЕШЕНИЯ ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ УСЛОВИЙ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНВАЛИДОВ. 71

1. ОБЩАЯ ЧАСТЬ

строительство автоматическая автозаправочная станция

Проект разработан в соответствии с требованиями следующих нормативных документов:

СНиП 11-01-95 «Инструкция о порядке разработки, согласования, утверждения и составе проектной документации на строительство предприятий, зданий и сооружений»;

СНиП 23-01-99 «Строительная климатология и геофизика»;

СНиП 2.01.07-85 «Нагрузки и воздействия»;

СНиП 2.02.01-83 «Основания зданий и сооружений»;

СНиП 2.03.01-84 «Бетонные и железобетонные конструкции»;

СНиП 12-03-2001 «Безопасность труда в строительстве. Общие требования»;

СНиП II-23-81* «Стальные конструкции»;

СНиП 2.09.03-85 «Сооружения промышленных предприятий»;

СНиП 2.03.11-85 «Защита строительных конструкций от коррозии»;

СНиП 2.04.05-91* «Отопление, вентиляция и кондиционирование»;

СНиП 2.04.01-85* «Внутренний водопровод и канализация зданий»;

СНиП 2.04.03-85 «Канализация. Наружные сети и сооружения»;

СНиП II -22-81 «Каменные и армокаменные конструкции»;

СНиП 35-01-2001 «Доступность зданий и сооружений для маломобильных групп населения»;

Нормы пожарной безопасности НПБ-111-98*

СанПиН 2.2.4.548-96 "Гигиенические требования к микроклимату производственных помещений"

СП 2.2.1.1312-03 Гигиенические требования к проектированию вновь строящихся и реконструируемых промышленных предприятий

СНиП 23-05-95 и СанПиН 2.2.1/2.1.1.1278-03 "Гигиенические требования к естественному, искусственному и совмещенному освещению жилых и общественных зданий"

СН 2.4/2.1.8.562-96 Шум на рабочих местах, в помещениях жилых, общественных зданий и на территории жилой застройки

СП 2.2.2.1327-03 Гигиенические требования к организации технологических процессов, производственному оборудованию и рабочему инструменту.

«Автозаправочные станции. Требования пожарной безопасности».

СНиП 10-01-94 "Система нормативных документов в строительстве. Основные положения".

СНиП 21-01-97* "Пожарная безопасность зданий и сооружений".

СНиП 23-05-95 "Естественное и искусственное освещение".

ГОСТ 12.1.004-91 "ССБТ. Пожарная безопасность. Общие требования".

СНиП 35-01-2001 «ДОСТУПНОСТЬ ЗДАНИЙ И СООРУЖЕНИЙ ДЛЯ МАЛОМОБИЛЬНЫХ ГРУПП НАСЕЛЕНИЯ»

2. ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ПЛАН И ТРАНСПОРТ

2.1 Генеральный план

Территория АЗС расположена во II климатическом районе с температурой наиболее холодной пятидневки обеспеченностью 0.92 -26°С (СНиП 23-01-99) нормативным ветровым давлением 0.3 кПа (СНиП 2.01.07-85) и в Ш снеговом районе с нормативной снеговой нагрузкой 1.8 кПа. Нормативная глубина промерзания грунтов – 1,8м.

Геологическое строение площадки представлено следующими напластованиями:

1. Насыпные грунты состоят из гумусированного, переработанного, почвенного слоя, перемешанного с битым кирпичом, стеклом, строительным, шлаком, кусками и обломками древесины (до30%). Заполнитель - песок; Мощность насыпных грунтов составляет 2,4-2,6 м.

2. Встречены всеми скважинами под насыпными грунтами на глубине 1,9-2,2м и представлены гумусированным почвенно-растительным слоем с остатком древесины. Мощность слоя составляет 0,4-0,6 м.

3. Пески встречены под современными отложениями на глубине 2,4-2,6 м. Характеризуются серым цветом, средней плотностью сложения, водонасыщенным состоянием участками гумусированные. В водонасыщенном состоянии эти пески при нарушении гидростатического равновесия приобретают плывучие свойства. Мощность пылеватых песков составляет 1,6 м;

4. Суглинки мягкопластичные встречены всеми скважинами под песками пылеватыми на глубине 4,0-4,2м. Суглинки характеризуются серым цветом, содержат линзы песка и супеси, включение гравия, гальки изверженных пород до 15%. Мощность суглинков изменяется от 3,8-4,5м;

5. Суглинки тугопластичные встречены под суглинками на глубине 8,0-8,5м. Суглинки характеризуются серовато-зелёным цветом обогащённые кембрийским материалом, отторженцы и примазки кембрийской глины, содержат редкие гнёзда песка. Вскрытая мощность суглинков составляет 1,5 м.

6. Глины твёрдые встречены архивной скважиной №400 под ледниковыми суглинками на глубине 14,0м.

Подземные воды встречены на глубинах 2,1-2,2м. Уровень грунтовых вод на абсолютной отметке 0,50-0,70м. Амплитуда сезонных колебаний уровня подземных вод составляет около 2 м.

По отношению к бетону марки W4 по водонепроницаемости подземные воды неагрессивны. Гидроизоляцию выполнять вертикальной обмазкой горячим битумом – 2 раза.

Строительство АЗС на данном участке предусмотрено «Схемой предполагаемого размещения автозаправочных станций в Санкт-Петербурге» и одобрено постановлением Правительства Санкт-Петербурга №1273 от 13.07.2004г. На площадке предусматривается строительство следующих зданий и сооружений:

• одноэтажного здания АЗС;

• топливораздаточных колонок (ТРК 2шт.);

• навеса над ТРК;

• два подземных горизонтальных стальных резервуара разделенных перегородкой V=50м³ (25м³, Аи-80; 25м³, Аи-95), V=50м³ (25м³, Аи-92; 25м³, ДТ);

• сливного колодца (1шт.);

• площадка АЦ;

• локальных очистных сооружений нефтесодержащих поверхностных стоков;

• площадки под мусороконтейнеры.

Размещение зданий и сооружений на площадке выполнено в пределах отведенной территории, с учетом поперечного профиля ул. Трефолева и Оборонной улицы, а так же с учетом обеспечения беспрепятственного движения автотранспорта и технологических связей между сооружениями АЗС, с соблюдением охранных зон существующих инженерных сетей.

Рабочим проектом разработаны:

• посадка зданий и сооружений;

• вертикальная планировка;

• водоотвод;

• благоустройство и озеленение территории;

• дислокация дорожных знаков.

Вертикальная планировка решается из условия максимального сохранения существующего рельефа, отметок проезжей части улиц Трефолева и Оборонной. Обеспечения взрывопожаробезопасности, нормативных продольных и поперечных уклонов проездов и площадок, и устройства надежного водоотвода со всей благоустраиваемой территории через систему дождеприемных колодцев и локальных очистных сооружений.

Таблица 1

2.1.1 Благоустройство

Благоустройство территории включает в себя: устройство проездов тротуаров, устройство площадки под мусороконтейнеры и посадка трех деревьев и устройство газонов.

2.1.2 Дорожное покрытие

Конструкция дорожной одежды принята по типовому проекту сер. А-385-88 « дорожные одежды для Ленинграда», выпуск 1. Ширина проездов принята в соответствии с требованиями ВСН 21-01-98. Поперечные и продольные уклоны в соответствии с СНиП П-89-80*. Проектом организации рельефа по границе проезжей части территории АЗС Покрытие ТРК а так же по навесом выполняются из мелкоразмерной маслобензостойкой плитки. Площадка под автоцистерну, где возможны аварийные проливы топлива выполнены из топ. бетона. Остальные участки территории АЗС для проезда автотранспорта запроектированы из асфальтобетона. Устройство отмостки вокруг здания сервисного обслуживания водителей и пассажиров предусматривается из мелкоразмерной тротуарной плитки.

Вновь проектируемые инженерные сети прокладываются в подземном варианте и в соответствии с техническими условиями эксплуатирующих организаций.

2.1.3 Озеленение

Озеленение территории, выполняемое после устройства дорожных покрытий, включает в себя устройство газонов.

Проектом предусмотрено противопожарная безопасность проектируемых зданий и сооружений АЗС посредством:

• соблюдение нормативных разрывов между зданиями и сооружениями

• обеспечение проездов для пожарных машин к проектируемым зданиям и сооружениям

• проектируемых пожарных резервуаров

Таблица 2

Основные показатели по генеральному плану

№ п/п	Наименование	Ед изм.	Кол-во	Примечание
1	Площадь в границах проектирования	м2	1366
2	Площадь в границах отвода (землепользования)	м2	1021
3	Площадь застройки	м2	19,6	Без навесов
4	Площадь искусственных покрытий, из них: асфальтобетонное покрытие на АЗС то же подъездных дорог бензомаслостойкое покрытие отмостка служебного блока	м2 м2 м2 м2	726 163 100 21
5	Площадь газона, общая на территории АЗС, вне территории АЗС	м2 м2	826 326
6	Плотность застройки	%	1,92
7	Коэфициент использования территории		0,019	Без навесов

2.2 Транспорт

На территории АЗС предусматривается движение легкового автомобильного транспорта.

Въезд автотранспорта на АЗС осуществляется с ул. Трефолева с правым поворотом и выезд на ул. Оборонная.

3. ОРГАНИЗАЦИЯ СТРОИТЕЛЬСТВА

Вертикальная планировка решается из условия максимального сохранения существующего рельефа, обеспечения взрывопожаробезопасности, нормативных продольных и поперечных уклонов проездов и площадок, и устройства надежного водоотвода со всей благоустраиваемой территории через систему дождеприемных колодцев и локальных очистных сооружений.

Водоотвод с территории АЗС осуществляется в существующую городскую канализацию.