125260 (Проектирование агрегатного цеха пассажирского автотранспортного предприятия), страница 5

Р_ТРi_АГР = . (93)

Находим численность рабочих, занятых ТР агрегатов, систем и узлов на постах по формуле (94)

Т_ТРi_АГР.П = Р_ТРi_АГР ∙ . (94)

Находим численность рабочих, занятых ТР агрегатов, систем и узлов в цехах по формуле (95)

Т_ТРi_АГР.Ц = Р_ТРi_АГР ∙ , (95)

Результаты расчетов сводим в таблицу 10.

Таблица 10 - Численность и трудоемкость постовых и цеховых рабочих, занятых ТР по агрегатам, узлам и системам

Используя данные таблицы 8, сформируем цеха ТР в соответствии со спецификой работ и определим численность цеховых рабочих.

Таблица 11 - Численность рабочих в цехах ТР

1.2.3 Расчет числа постов

Определение числа постов зон ТО

Рассчитываем число постов зоны ЕО

Находим ритм производства по формуле (96)

R_EO = , (96)

где Т_СМ – продолжительность смены, ч;

n_СМ – число смен;

N_СУТ.ЕО – суточная программа зоны;

R_EO = .

Определяем такт линии непрерывного действия по формуле (97)

τ_Л.EO= , (97)

где Lа – габаритная длина автобуса, м;

а – расстояние между автобусами на постах линии, м;

Vк – скорость конвейера непрерывного действия, м/мин;

τ_Л.EO= .

Находим число линий по формуле (98)

m_EO = , (98)

m_EO = .

Определяем пропускную способность линии ЕО по формуле (99)

, (99)

.

Рассчитываем число постов зоны ТО-1

Находим ритм зоны по формуле (100)

R₁ = , (100)

R₁ = .

Определяем такт линии периодического действия по формуле (101)

τ_л.1 = + t_П, (101)

где t”₁ – корректированная нормативная трудоемкость одного обслуживания ТО-1, чел.-ч.;

Х_Л – число постов на линии;

t_П – время передвижения автобуса с поста на пост;

P_СР – среднее число рабочих, одновременно занятых на одном посту, чел;

τ_л.1 = .

Находим число линий по формуле (102)

Nл.1 = , (102)

Nл.1 = .

Определяем пропускную способность линии ТО-1 по формуле (103)

, (103)

.

Рассчитываем число постов зоны ТО-2

Находим ритм зоны по формуле (104)

R₂ = , (104)

R₂ = .

Определяем такт поста по формуле (105)

τ_П.2 = + t_П, (105)

где t″₂ – корректированная нормативная трудоемкость одного обслуживания ТО-2, чел.-ч.;

P_СР – среднее число рабочих, одновременно занятых на одном посту, чел;

τ_П.2 = .

Находим число постов по формуле (106)

n₂ = , (106)

n₂ = .

Рассчитываем число постов зоны Д-1

Находим ритм зоны по формуле (107)

R_Д1 = , (107)

R _Д1 = .

Определяем такт поста по формуле (108)

τ_П.Д1 = + t_П, (108)

где t_Д1 – корректированная нормативная трудоемкость одного обслуживания Д-1, чел.-ч.;

τ _П.Д1 = .

Находим число постов по формуле (109)

n_Д1 = , (109)

n_Д1 = .

Рассчитываем число постов зоны Д-2

Находим ритм зоны по формуле (110)

R_Д2 = , (110)

R _Д2 = .

Определяем такт поста по формуле (111)

τ _П.Д2 = + t_П , (111)

где t_Д2 – корректированная нормативная трудоемкость одного обслуживания Д-2, чел.-ч.;

τ _П.Д2 = .

Находим число постов по формуле (112)

n_Д2 = , (112)

n_Д2 = .

Рассчитываем число постов зоны ТР по формуле (113)

n_ТР= , (113)

где Т_{тр п}- трудоемкость ТР на постах;