148484 (Реконструкция автотранспортного предприятия с участком шиномонтажа), страница 7
Описание файла
Документ из архива "Реконструкция автотранспортного предприятия с участком шиномонтажа", который расположен в категории "". Всё это находится в предмете "транспорт" из , которые можно найти в файловом архиве . Не смотря на прямую связь этого архива с , его также можно найти и в других разделах. Архив можно найти в разделе "контрольные работы и аттестации", в предмете "транспорт" в общих файлах.
Онлайн просмотр документа "148484"
Текст 7 страницы из документа "148484"
где Цтр.м - цена 1 л трансмиссионного масла (Цтр.м = 5000 р.);
Зтр.м = 863 * 5000=4315 тыс.руб.
Расход консистентной смазки составит:
К = ∑Qт * Нк.с. /100, кг;(69)
К = 287667 * 0,2/100 =575 кг.
Затраты на консистентную смазку
Зк.с = К * Цк.с. , т.р., (70)
где Цк.с.– цена 1 кг смазки (Цк.с. = 10000 р.);
Зк.с. = 575 * 10000 = 5750 тыс.руб.
Расход обтирочных материалов рассчи тывается исходя из нормы расхода материалов, равной 24 кг в год на 1 автомобиль.
Об.м. = Асп * 24, кг; (71)
Об.м. = 120 * 24 = 2880 кг.
Затраты на обтирочные материалы
Зоб.м. = Об.м * Цоб, тыс.руб., (72)
где Цоб - цена 1 кг обтирочных материалов (Ц об= 500 р.);
Зоб.м. = 2880 * 0,5 =1140 тыс.руб.
Расход керосина устанавливается в размере 0,5 % от общего расхода жидкого топлива:
Qк = ∑ Qт * 0,005 =287667 * 0,005 = 1438 л.
Затраты на керосин в денежной форме будут:
Зк = Цк ∑ QК , т.р.,(73)
где Цк - цена 1 л керосина (Цк = 1500 р.);
Зк = 1438 *1500 = 2157 тыс.руб.
Общая сумма затрат по статье «Смазочные и прочие эксплуатационные материалы» составляет по АТП:
З см. = Змм + З тм + Зк.с. + Зк. + З об.м.; руб., (74)
З см. = 27616+ 4315 + 5750 + 2157+5175 = 39838 тыс. руб.
4. Статья «Восстановление износа и ремонт автомобильных шин».
Потребность в автомобильных шинах определяется в ком плекте на одно колесо (камера, ободная лента, покрышка) на основании средних норм пробега до списания и рассчитывается в плане по эксплуатации годового пробега автомобилей:
Nш = Пш * L общ / Lн, ед., (75)
где Пш – количество шин на колесах автомобиля без учета за пасного колеса (Пш = 4); Lн – нормативный пробег шин, км (Lн = 70000 км, шины 195-85);
NШ =4 * 3324000/70000 = 190 ед.
Сумма затрат на одно восстановление и ремонт шин:
Зш = Пш * L общ * Ск * Н1000 / 1000, тыс. руб., (76)
где Ск - стоимость комплекта шин, р. (Ск = 440000 р.); Н1000 - норма затрат на восстановление износа и ремонт на 1000 км пробега, (1,13%);
Зш = 4 * 3324000 * 20900000 * 0,0113/1000 = 785029 тыс.руб.
Расходы по статье «Восстановление износа и ремонт автомобильных шин» определяются на основании пробега автобусов и нормативов затрат на восстановление износа и ремонт шин на 1000 км пробега в процентном отношении от стоимости комплекта:
Зрш = Зш + Прш + 0,34 * Прш; тыс. руб.(77) Прш=(Ск*Lобщ*Н1000*Пш/100*1000– Ск*Н1000*Lпер*Пш/100*1000)* 0,25
где Зш - затраты на шины; Прш - премия за перепробег шин; Lобщ - общий пробег шин; Пш - количество шин на колесах автомобиля; H1000 - норма затрат на восстановление износа и ремонт шин на 1 км пробега, %; Lпер - перепробег шин;
Lпер = 0,1 * Lобщ.(78)
Lпер = 0,1 * 3324000 =332400 км;
Прш=(3000*2928000*0,0113*6/1000-3000*292800*0,0113*6/1000)*0,25= 134000 тыс.руб;
Зрш = 785029 + 176661 + 0,34 * 176661 = 1021755 тыс. руб.
5. Статья «Затраты на ТО и TP подвижного состава»
В эту статью расходов включается основная и дополнительная заработная плата ремонтных рабочих с начислениями, стоимостью материалов и запасных частей к автомобилям.
Годовой фонд заработной платы ремонтных рабочих по проектируемому АТП составляет 194356 тыс. руб.
Суммарные расходы на материалы и запасные части рассчитываются по формуле:
Зто,тр = З'то тр * Lобщ / 1000 , руб. (79)
где З'то,тр - норматив затрат по запасным частям и материалам на 1000 км пробега, руб. (З'то,тр – 680 тыс.руб.)
Зто тр= 680000 * 3324000 / 1000 = 2260320 тыс.руб.;
∑Зто тр = 194356 + 194356 * 0,34 +2260320 =2520757 тыс.руб.
Нормы затрат на ТО и ТР автомобилей представлены в таблице 9.
Таблица 9 Нормы затрат на ТО и ТР автомобилей.
| Марка автомобиля | Виды | Норма затрат на |
| ТО и ТР | 1000 км, р. | |
| Автомобиль ИЖ-27156 | ЕО | 61,292 |
| ТО-1 | 47,843 | |
| ТО-2 | 46,109 | |
| ТР | 320,756 | |
| Итого | 476,0 |
6. Статья «Амортизационные отчисления на подвижной состав»
Затраты на восстановление автомобилей рассчитываются по формуле:
Зам вос = Сб * Lобщ * Нвос / 100 * 1000 тыс.руб;(80)
где Нвос - норматив отчислений на восстановление автомобилей балансовой стоимости на 1000 км пробега (Нвос = 0.3 %);
Зам вос = 4800000 * 3324000 * 0,003 / 1000 = 47866 тыс.руб.
7. Статья «Накладные расходы»
Смета накладных расходов состоит из двух разделов:
Общепроизводственные расходы
Общехозяйственные расходы
Содержание и расчет накладных расходов АТП представлен в таблице 10.
Таблица 10 Расчёт накладных расходов проектируемого АТП
| Наименование затрат | Методика расчета | Годовой объем затрат, тыс. руб. |
| Общепроизводственные расходы | ||
| Заработная плата ИТР и служащих (с начислениями) за исключением АУП | 386100*1,1*1,34 | 569111 |
| Текущие расходы на содержание производственных зданий | 2000 * 12 | 24000 |
| Амортизация производственных зданий | 100000 * 0,1 | 10000 |
| Канцелярские и командировочные расходы | 250 *12 | 3000 |
| Текущие расходы по охране труда | 500 * 12 | 6000 |
| Прочие расходы | 2889 | |
| Итого по счету 24 | 615000 | |
| Продолжение таблицы 10 | ||
| Общехозяйственные расходы | ||
| Фонд оплаты труда АУП | 86900 * 1,1*1,34 | 128091 |
| Расходы по содерж. администрат. здания | 1000*12 | 12000 |
| Амортизация административного здания | 100000*0,1 | 10000 |
| Командировки и служебные разъезды | 1000*12 | 12000 |
| Канцелярские и почтовые расходы | 250*12 | 3000 |
| Налоги и сборы, относимые на с/с | 1500*12 | 18000 |
| Затраты на содерж. служебного транспорта | 1200*12 | 14400 |
| Прочие общехозяйственные расходы | 1889 | |
| Итого по счету 25 | 199380 |
ОПР =615000 тыс. руб.
ОХР = 199380 тыс. руб.
Суммы затрат по статьям сметы представлены в таблице 11
Таблица 11 Годовая смета затрат проектируемого предприятия.
| Статьи затрат | Затраты, млн. руб. | Уд.вес,% |
| Зарплата водителей с начислениями | 2949,0 | 43,2 |
| Топливо | 703,2 | 17,2 |
| Смазочные и прочие эксплуатационные материалы | 39,8 | 1,0 |
| Восстановление износа и ремонт шин | 1021,8 | 6,8 |
| Затраты на ТО и ТР подвижного состава | 2520,8 | 19,7 |
| Амортизационные отчисления на подвижн. состав | 47,9 | 4,6 |
| Накладные расходы | 873,1 | 7,6 |
| Общепроизводственные расходы | 615,0 | 5,4 |
| Общехозяйственные расходы | 258,1 | 2,2 |
| ИТОГО | 9028,7 | 100 |
С учетом вышеизложенного годовая смета затрат проектируемого предприятия принимается в сумме S= 9028,7 млн. руб
Рисунок 3 - Структура себестоимости автотранспортного предприятия
-
План по прибыли и рентабельности
Для расчета балансовой прибыли определяется общий доход АТП за перевозки по формуле
Вбез кос нал = Lобщ * Т, тыс.р.(81)
Вбез кос нал = 5343360* 2 = 10686720 тыс.р.
где Т - тариф за перевозку (T = 2 тыс.р./км.)
Балансовая прибыль рассчитывается по формуле:
Потч пер = Вбез кос нал – S, тыс.р.(82)
Потч пер = 10686720 – 9028700 = 1658020 тыс.р.
Общая рентабельность рассчитывается по формуле:
Rобщ = Потч пер / S * 100%(83)
Rобщ = 1658020 / 9028700 * 100 = 18 %
Заключение
В дипломном проекте на основании выполненных расчётов производственной программы по ТО и ремонту подвижного состава автотранспортного предприятия подобрано высокопроизводительное оборудование, определены необходимые производственные площади.
Проведен экономический анализ целесообразности строительства автотранспортного предприятия. Рентабельность предприятия 18%.
Были произведены: расчет производственной программы, распределение годовых объемов работ по производственным зонам, расчет количества постов зон ТО и ТР.
В рабочем проекте участка шиномонтажа произведено распределение трудоемкости по видам работ, представлен табель оборудования, рассчитана площадь и выполнен чертеж участка шиномонтажа.
В конструкторской части описана работа по изготовлению макета головки блока цилиндров.
Список использованной литературы
автотранспортный ремонт норматив шиномонтаж
1.Напольский Г.М. "Технологическое проектирование АТП и СТО" - М., Транспорт, 1985.
2.Учебное пособие по техническому проектированию предприятий автомобильного транспорта для студентов специальности 7.090.125 / Составители Волчок Л.М., Заренбин В.Г. – Д., ДИСИ, 1995.
3.Говорущенко Н.Я. "Техническая эксплуатация автомобилей" К., Вища школа, 1984.
4.Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта, М., Транспорт, 1988.
5.Матвеев В.Г., Пустоваров С.Д. "Техническое нормирование ремонтных работ в сельском хозяйстве" - К., Колос, 1979.
6.Методические указания к разработке технологической карты механической обработки деталей машин / составители Бабченко С.Л., Назарец В.С. – Д., ДИСИ, 1974.
7.Перекрёстов А.В. "Задачи по объёмному гидроприводу" - Д., ДИСИ, 1993.
8.Клейнер Б.С., Тарасов В.В. "Техническое обслуживание и ремонт автомобилей. Организация и управление" - М., Транспорт, 1986.
9.Инструкция по организации и управлению производством технического обслуживания и ремонта подвижного состава в автотранспортных предприятиях. – Министерство автомобильного транспорта УССР, К., 1977.
