148227 (Судові енергетичні установки), страница 2
Описание файла
Документ из архива "Судові енергетичні установки", который расположен в категории "". Всё это находится в предмете "транспорт" из , которые можно найти в файловом архиве . Не смотря на прямую связь этого архива с , его также можно найти и в других разделах. Архив можно найти в разделе "контрольные работы и аттестации", в предмете "транспорт" в общих файлах.
Онлайн просмотр документа "148227"
Текст 2 страницы из документа "148227"
.
1. Кількість теплоти, що виділилась при спалюванні палива в ГД, кВт,
.
2. Кількість теплоти, що виділилась при спалюванні палива в ДГ, кВт,
.
3. Кількість теплоти, що витрачено для отримання насиченої пари в допоміжному котлі, кВт,
.
4. Кількість теплоти, що виділяється при спалюванні палива в допоміжному котлі, кВт,
.
5. Потужність, що перетворюється на упор, кВт,
.
6. Кількість теплоти, що витрачено для отримання насиченої пари в утилізаційному котлі, кВт,
.
7. Кількість теплоти, що може бути передана від гарячої прісної води, яка охолоджує головний двигун, для кипіння морської води і утворення вторинної пари, кВт,
.
8. Коефіцієнт корисної дії СЕУ на ходовому режимі з виконанням науково-дослідницьких робот,
.
9. Коефіцієнт використання теплоти в СЕУ на ходовому режимі з виконанням науково-дослідницьких робот,
.
Для виробництва пари в утилізаційному котлі витрачено 465 кВт теплоти. Якщо цю кількість пари вироблять в допоміжному котлі то витратимо
.
Для цього потрібно В кг/год мазуту,
.
Задача №4
Рибодобувне судно обладнане двохвальною дизель-редукторною установкою загальною потужністю з відбором потужності на два валогенератори по кожний. До складу СЕУ входять два дизель-генератори , допоміжний котел , опріснювальна установка.
При виконанні розрахунків прийняти такі дані: ККД ГД – 0,46; ККД двигуна, що приводить генератор – 0,32; допоміжного котла – 0,82; ОУ – 0,42; з прісною водою ГД – 0,12; температура питної води – 50 оС.
Розробити структурну схему, скласти таблицю режимів роботи СЕУ, визначити ККД та КВТ на ходовому режимі. Визначте економію палива за добу в ходовому режимі.
Рис.4 Структурно-функціональна схема СЕУ рибодобувного судна
Також прийнято самостійно:
, , , ,
Таблиця. Режими роботи елементів СЕУ.
Обладнання | Ходовий перехід на промисел | Ходовий з вантажем | Стоянка з вантажними операціями | Стоянка без в/о | Аварійний |
ГД (2) | 2 | 2 | - | - | - |
ВГ(2) | 1 | 2 | - | - | - |
ДГ (2) | - | - | 2 | 1 | - |
ДК (1) | 1 | 1 | 1 | 1 | - |
ОУ (1) | 1 | 1 | - | - | - |
АДГ (1) | - | - | - | - | 1 |
1. Кількість теплоти, що виділилась при спалюванні палива в ГД, кВт,
.
2. Потужність, що перетворюється на упор при роботі одного головного двигуна, кВт,
.
3. Кількість теплоти, що витрачено для отримання насиченої пари в допоміжному котлі, кВт,
.
4. Кількість теплоти, що виділяється при спалюванні палива в допоміжному котлі, кВт,
.
5. Кількість теплоти, що передана в головному двигуні прісній води, що його охолоджує, кВт,
.
6. Кількість теплоти, що може бути передана від гарячої прісної води для кипіння морської води і утворення вторинної пари, кВт,
.
7. Коефіцієнт корисної дії СЕУ на ходовому режимі з вантажем,
.
8. Коефіцієнт використання теплоти на ходовому режимі з вантажем,
.
Визначимо економію палива за добу в ходовому режимі.
На ходовому режимі для виробництва електричної енергії працюють один або два валогенератори. Якщо їх не було б, то електрична енергія вироблялась би в дизель-генераторах. Визначимо економію палива при виробництві електричної енергії в валогенераторах, яка виникає за рахунок різниці питомої витрати палива в головному двигуні та в дизель-генераторі.
Двигуни працюють на моторному паливі з нижчою теплотою згоряння 41500 кДж/кг.
Питома витрата палива в головному двигуні, кг/кВт·год,
.
Питома витрата палива в дизель-генераторі, кг/кВт·год,
.
Економія палива за добу, якщо працюють два валогенератори замість двох дизель-генераторів:
.
Задача №5
Науково-дослідне судно дальнього космічного зв’язку оснащено двох вальною чотирьох-машинною дизель-редукторною установкою з відбором потужності на два валогенератори по кожний. До складу СЕУ входять 4 дизель-генератори по кожний, допоміжний котел та водоопріснювальна установка типу Д, що працює за рахунок гарячої води системи охолодження двох головних двигунів. Потужність буксирування дорівнює .
При виконанні розрахунків прийняти такі дані: ККД ГД – 0,46, ДК – 0,82, ОУ – 0,41; витрати теплоти з прісною водою ГД – 0,13; температура живильної води – 50 оС.
Розробити структурну схему, скласти таблицю режимів роботи СЕУ, визначити ККД та КВТ на ходовому режимі.
Самостійно призначаємо такі дані:
, , , , .
Рис. 5 Структурно-функціональна схема СЕУ науково-дослідного судна дальнього космічного зв’язку
Таблиця. Режими роботи елементів СЕУ.
Обладнання | Ходовий на зв’язку | Ходовий | Стоянка на зв’язку | Стоянка з в/о | Стоянка без в/о | Аварійний |
ГД (4) | 4 | 4 | - | - | - | |
ВГ(2) | 2 | 1 | - | - | - | |
ДГ (4) | - | - | 3 | 2 | 1 | |
ДК (1) | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
ОУ (1) | 1 | 1 | - | - | - | |
АДГ (1) | - | - | - | - | - | 1 |
1. Визначимо потужність головного двигуна, кВт,
.
2. Кількість теплоти, що виділилась при спалюванні палива в ГД, кВт,
.
3. Кількість теплоти, що витрачено для отримання насиченої пари в допоміжному котлі, кВт,
.
4.Кількість теплоти, що виділяється при спалюванні палива в допоміжному котлі, кВт,
.
5. Кількість теплоти, що передана в двох головних двигунах прісній води, що їх охолоджує, кВт,
.
6. Кількість теплоти, що може бути передана від гарячої прісної води для кипіння морської води і утворення вторинної пари, кВт,
.
7. Коефіцієнт корисної дії СЕУ на ходовому режимі з космічним зв’язком,
.
8. Коефіцієнт використання теплоти в СЕУ на ходовому режимі з космічним зв’язком,
.
Задача №6
Транспортний рефрижератор для перевозки широкої номенклатури вантажів оснащено одновальною дизельною установкою потужністю Neгд .
До складу СЕУ входять чотири дизель-генератори потужністю по Ре кожен, один допоміжний котел , один утилізаційний котел головного двигуна , утилізаційна водоопріснювальна установка (ОУ) типу Д.
Прийняти такі дані: ККД ГД – 0,47; ККД ДГ – 0,46; допоміжного котла – 0,84; УК ГД – 0,41; ОУ – 0,3; витрати теплоти з газами ГД 0,28; з прісною водою ГД – 0,1; температура живильної води – 90о С.
Розробити структурну схему, скласти таблицю режимів роботи СЕУ, визначити ККД та КВТ на ходовому режимі з рефрижераторним вантажем. Визначте продуктивність водоопріснювальної установки на ходовому режимі з рефрижераторним вантажем.
Недостатні для розрахунків показники призначимо самостійно:
, , , .
Рис. 6 Структурно-функціональна схема СЕУ транспортного рефрижератора