148202 (Организация труда судовых экипажей), страница 2
Описание файла
Документ из архива "Организация труда судовых экипажей", который расположен в категории "". Всё это находится в предмете "транспорт" из , которые можно найти в файловом архиве . Не смотря на прямую связь этого архива с , его также можно найти и в других разделах. Архив можно найти в разделе "контрольные работы и аттестации", в предмете "транспорт" в общих файлах.
Онлайн просмотр документа "148202"
Текст 2 страницы из документа "148202"
где
а- установленный процент отчислений на оплату отпусков, а=17%
Оплата по районному коэффициенту
(13)
Зр.к. =0,53∙(164302+60574+62440+78380)=193925
где
К – усредненный районный коэффициент.
Оплата за северную надбавку.
(14)
Зсев.надб.=0,25(164302+60574+62640+78380)=91474
Общая сумма заработной платы.
, (15)
Зобщ=164302+60574+62640+78380+193925+91474=651295
Стоимость питания.
(16)
где
Nэк – число членов экипажа
Сн – месячная норма расходов на питание одного члена экипажа на текущий год.
Расходы на социальные нужды.
(17)
Зсоц.н=0,01∙26∙43888,5=1141101
где
b – процент отчисления на социальные нужды для текущего года.
Стоимость топлива.
(18)
где
qход , qман, qст, - норма расхода топлива за один час при разных режимах работы силовых установок.
tход, tман, tст, - время, затраченное на ход, маневры и стоянки, в часах.
(19)
Время отводимое на стоянки.
(20)
где
tк.р.- время кругового рейса,
tход – время, затраченное на ход вниз и вверх,
tман – время, затраченное на маневрирование,
Расход топлива за навигацию.
(21)
Qт=16,4∙4=65,5
где
n – число круговых рейсов за навигацию
Стоимость топлива.
(22)
Зт = 14800∙65,5=970880
где
Цт – плановая цена одной тонны топлива на текущий год.
Стоимость смазочных материалов.
(23)
Зсм = 23000∙(65,6∙0,03)=45264
где
Цсм – плановая цена одной тонны смазки на текущий год,
Qсм – количество смазки, израсходованной за навигацию.
Стоимость навигационных материалов.
(24)
Знав = 0,18∙970880=174758,4
Стоимость износа малоценного инвентаря.
(25)
Змбп =0,002∙11244642=22489,2
где
Бс – балансовая стоимость судна = 11244642
Стоимость ремонтного фонда.
(26)
Зрем.ф. = 0,01∙11∙11244642=1236910,6
где
Бс – балансовая стоимость судна
Расходы по зимнему отстою.
(27)
где
25 – процент расхода на надзор и уход за судном в период зимнего отстоя,
b – процент отчислений на социальные нужды для текущего года.
Амортизация отчисления.
(28)
где
На – норма амортизации в процентах,
Бс – балансовая стоимость судна на текущей год.
Прочие расходы.
Зпр=0,03(Зобщ+Зсоц.н+Зпит+Зт+Зсм+Знав+Змбп+ Зрем.ф.+Ззимн.+Зам.) (29)
Зпр=0,03(651295+1141101+43888,5+970880+45264+174758,4+22489,2+1236910,6+262053+337339,2)=146579,3
Общие эксплуатационные расходы.
Зэкс.=Зобщ.+Зсоц.н.+Зпит.+Зт+Зсм+Знав.+Змбп+Зрем.ф.+Ззимн.+Зам.+Зпр (30)
Зэкс=651295+1141101+43888,5+970880+45264+174758,4+22489,2+1236910,6+262053+337339,2=4005558,2
Доходы от прямых рейсов
(31)
где
Q’э.осн. – объем грузов,
q1 – тарифная ставка за перевозку одной тонны,
n – общее число круговых рейсов в навигацию.
Финансовый результат.
(32)
3 ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ
Себестоимость перевозок.
(33)
где
Рраспр. – распределяемые расходы на подготовку кадров. Эти расходы принимаются равными 22%
Затраты на рубль доходов
(34)
Производительность труда
(35)
Доходы на члена экипажа.
(36)
Фондоотдачи для тяговых средств.
(37)
(38)
где
Бс– балансовая стоимость судна на текущий год
П – финансовый результат работы экипажа.
Таблица 5 Экономические показатели работы экипажа
| Наименование показателей | Единицы измерения | Величины |
| Себестоимость перевозок | руб. / 1000 ткм | 53,192 |
| Показатель затрат на 1 рубль доходов | руб. | 0,95 |
| Производительность труда | ткм / чел . в сутки | 29718 |
| Доходы на 1 члена экипажа | руб. / чел. | 734832 |
| Фондоотдача | ткм / руб. | 1,44 |
| Уровень рентабельности | % | 9,8 |
4 ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ.
Таблица 6 Эксплуатационные показатели для буксирных составов.
| Наименование показателя | Ед. изм. | Решение |
| Нагрузка на 1 л.с. По отправлению | т/л.с. | |
| Нагрузка на 1 л.с. по пробегу | т/л.с. | |
| Техническая скорость | Км/сутки | |
| Коэффициент использования времени на ход с грузом | - | |
| Производительность 1 л.с. в ходовые с грузом сутки | Ткм/сило-сутки | |
| Производительность 1 л.с. в валовые сутки | Ткм/сило-сутки | |
5 ОРГАНИЗАЦИОННО-ТЕХНИЧЕСКИЕ МЕРОПРИЯТИЯ.
Таблица 7 Пример плана организационно-технических мероприятий.
| Основные направления судового плана | Организационно-технические мероприятия и экономия от их выполнения | Ответственный за выполнение |
| Сокращение расходов по содержанию судна в эксплуатации | Статья 1.Топливо.За счет технически грамотного обслуживания СЭУ и содержания в нормальном состоянии топливной системы сэкономить 5% расхода топлива (дизельного): | механик |
| Статья 2. Смазочные материалы. За счет повторного использования масла и содержания в хорошем состоянии масляной аппаратуры сэкономить за навигацию 3% расходов смазки: | механик | |
| Статья 3. Малоценный инвентарь. За счет продления срока службы и бережного отношения к малоценному инвентарю уменьшить расходы на 10% и сэкономить: | Капитан механик | |
| Статья 4. Ремонтный фонд. В течение навигации во время стоянки в портах отремонтировать силами команды левый двигатель и ряд вспомогательных механизмов и агрегатов и сэкономить на этом 10-15% суммы ремонта: | Капитан механик |
(39)
(40)
(41)
(42)
ЛИТЕРАТУРА
1.Методические указания по выполнению курсовой работы по предмету «Экономика речного транспорта», Красноярск, ККРУ, 1993 г.
2.Ежемесячник «Транспорт», М., Знание.
3.Ляхов В.С., Медведев Н.К. Экономика, организация и планирование работы флота, М., Транспорт,1978 г.
4.Сидоров П.П., Ломов Е.Н. Основы экономики речного транспорта, М., Транспорт, 1985 г.
5.Ирхин А.П., Казанцев А.М. Организация работы флота и портов, М., Транспорт, 1966 г.
6.Диспетчерский справочник на судах Енисейского пароходства, Красноярск, 1980 г.
7.Правила перевозки грузов 1Р,М., Транспорт, 1979 г.
8.Тарифы на перевозку грузов и буксировку плотов речным транспортом, Р.М.Прейскурант 14-01.
