147985 (Расчет грузового плана проекта "Сормовский"), страница 2
Описание файла
Документ из архива "Расчет грузового плана проекта "Сормовский"", который расположен в категории "". Всё это находится в предмете "транспорт" из , которые можно найти в файловом архиве . Не смотря на прямую связь этого архива с , его также можно найти и в других разделах. Архив можно найти в разделе "контрольные работы и аттестации", в предмете "транспорт" в общих файлах.
Онлайн просмотр документа "147985"
Текст 2 страницы из документа "147985"
Таблица 3.2
| Наименование величин | Обозначения и формулы | Значения величин | |
| отход | Приход | ||
| Водоизмещение, (т) | D | 3493 | 3437 |
| Осадка судна, (м) | Тср | 2,88 | 2,78 |
| Площадь парусности (ЦП), (м2) | Av (из информации) | 586 | 593 |
| Возвышение ЦП над ватерлинией, (м) | Z (из информации) | 3,17 | 3,2 |
| Расчетное давление ветра, Па | Pv (из таблиц правил) | 35,3 | 35,7 |
| Кренящий момент от ветра, (тм) | Mv = 0,001 Pv·Av·Z | 65,57 | 67,74 |
| Амплитуда качки со скуловыми килями, (градусы) | Θ2r = k∙X1∙X2∙Y | ||
| Угол заливания, (градусы) | Θf (из диаграммы ост.) | 65 | 65 |
| Плечо опрокидывающего момента, (м) | Lc (из диаграммы остойчивости) | 0,63 | 0,64 |
| Опрокидывающий момент, (т∙м) | Mc = D∙Lc | 2200 | 2199 |
| Критерий погоды | K = Mc/Mv | 33,55 | 32,5 |
| Кренящее плечо 1, (м) | Lw1 = 0.504∙Av∙Zv/(gD) | 0,028 | 0,03 |
| Кренящее плечо 2, (м) | Lw2 = 1.5Lw1 | 0,042 | 0,044 |
| Период качки, (с) | T = 2cB/√h0 | 7,42 | 7,23 |
| Инерционный коэффициент | c=0.373+0.023B/T-0.043L/100 | 0,43 | 0,43 |
| Коэффициент | R = 0.73+0.6 (Zg-T)/T | 0,96 | 0,99 |
| Угол крена от постоянного ветра, (градус) | Θ0 | ||
| Угол входа палубы в воду, (градус) | Θd = arctg (2 (H – T)/B) | 21,65 | 22,4 |
| Критерий погоды по IMO | K = b/a | ||
3. Проверка продольной прочности корпуса
Для определения продольной прочности корпуса судна произведем расчет арифметической суммы масс дедвейта относительно миделя.
В таблице 4.1 представлен расчет суммы моментов масс дедвейта относительно миделя.
Проверка продольной прочности представлена в таблице 4.2.
Таблица 4.1
Таблица 4.2
Числовой коэффициент ko = 0,0182 при прогибе (Мсг<0)
ko = 0,0205 при перегибе (Мсг>0)
Произведя проверку продольной прочности судна на тихой воде, приходим к выводу, что:
|Моб| > Мдоп
Определение количества разнородного генерального груза графическо-аналитическим способом при загрузке судна пр. 1557. Технология перевозки грузов
Вариант №1
| Обязательные грузы | Факультативные грузы | |||
| Наименование | УПО (ω, м3/т) | Масса, т | Наименование | УПО (ω, м3/т) |
| Гвозди | 0,8 | 480 | Кирпич | 1,1 |
| Метал | 0,5 | 310 | Парфумерия | 4,8 |
| Кабель в барабанах | 2,0 | 240 | ||
Определение количества разнородного генерального груза графо-аналитическим способом показано на графике
В результате построений на графике, добиваемся того, чтобы грузоподъемность и грузовместимость судна использовались оптимальным образом, т.е., чтобы было взято в общем 3000 т. груза, который займет объем 4426 м3.
