147252 (Организация перевозок и управление движением), страница 2
Описание файла
Документ из архива "Организация перевозок и управление движением", который расположен в категории "". Всё это находится в предмете "транспорт" из , которые можно найти в файловом архиве . Не смотря на прямую связь этого архива с , его также можно найти и в других разделах. Архив можно найти в разделе "контрольные работы и аттестации", в предмете "транспорт" в общих файлах.
Онлайн просмотр документа "147252"
Текст 2 страницы из документа "147252"
Д) все ответы верны.
29. Железнодорожные пути делятся на
А) главные, станционные и специального назначения.
Б) дополнительные, улавливающие
В) предохранительные
Г) приемо-отправочные, сортировочные, вытяжные, погрузочно-выгрузочные
Д) подъездные пути и ветви к предприятиям
30. Предохранительные тупики– это
А) тупиковые пути, предназначенные для предупреждения выхода подвижного состава на маршруты следования поездов
Б) предназначенные для остановки потерявшего управление поезда или части его при движении по крутому спуску
В) это подъездные пути и ветви к предприятиям, складам и карьерам;
Г) тупики, устраиваемые для обеспечения безопасности движения (предохранительные и улавливающие).
Д) все ответы верны.
31. Улавливающие – это тупики
А) тупики, устраиваемые для обеспечения безопасности движения (предохранительные и улавливающие
Б) предназначенные для остановки потерявшего управление поезда или части его при движении по крутому спуску
В) тупиковые пути, предназначенные для предупреждения выхода подвижного состава на маршруты следования поездов
Г) предназначенные для остановки потерявшего управление поезда или части его при движении по крутому спуску
Д) это подъездные пути и ветви к предприятиям, складам и карьерам;
32. Пути, предназначенные для выполнения одних и тех же операций, объединяют в парки
А) приема и отправления поездов,
Б) сортировочные, транзитные,
В) объединенные приемо-отправочные и др
Г) все ответы верны
Д) нет правильных ответов
33. Путь, на котором уложены стрелочные переводы, ведущие на последовательно ответвляющиеся параллельные пути, называется
А) стрелочной улицей.
Б) горловиной станции.
В) предохранительные и улавливающие тупики
Г) тупиковые пути, предназначенные для предупреждения выхода подвижного состава на маршруты следования поездов
Д) предназначенные для остановки потерявшего управление поезда или части его при движении по крутому спуску
34. Место, где сосредоточены соединения путей, называют
А) стрелочной улицей.
Б) горловиной станции.
В) предохранительные и улавливающие тупики
Г) тупиковые пути, предназначенные для предупреждения выхода подвижного состава на маршруты следования поездов
Д) предназначенные для остановки потерявшего управление поезда или части его при движении по крутому спуску
35. Полной длиной сквозного пути считают
А) расстояние между остряками ведущих на него стрелочных переводов,
Б) расстояние от остряка стрелки до упора
В) в пределах которой может разместиться подвижной состав без нарушения безопасности движения по соседним путям.
Г) ограничивают предельные столбики и выходные сигналы.
Д) все ответы верны
36. Полезная длина пути
А) расстояние между остряками ведущих на него стрелочных переводов,
Б) расстояние от остряка стрелки до упора
В) в пределах которой может разместиться подвижной состав без нарушения безопасности движения по соседним путям.
Г) ограничивают предельные столбики и выходные сигналы.
Д) все ответы верны
37. Полезная длина путей принята
А) 1250, 1050 и 850 м.
Б) 1000, 1020, 1050м
В) 800, 900, 1020м
Г) 750, 850, 950м.
Д) 950, 1050, 1200м
38. Входные сигналы устанавливают на расстоянии
А) не менее 50 м
Б) 300 м
В) не более 50 м
Г) не менее 300 м
Д) не более 300 м.
39. По своему назначению и характеру работы станции подразделяются
А) промежуточные, участковые, сортировочные, грузовые и пассажирские
Б) технические, грузовые,
В) пассажирские, грузовые,
Г) коммерческие и узловые
Д) сортировочные и маневровые
40. К промежуточным относятся станции
А) на которых в основном обрабатываются транзитные поезда (осмотр вагонов, смена локомотивов, а также смена бригад).
Б) на которых осуществляется прием, отправление и пропуск поездов, а также выполняются в небольшом объеме грузовые и коммерческие операции.
В) массового расформирования и формирования поездов
Г) выполняются следующие операции: прием, взвешивание, хранение и выдача грузов, погрузка и выгрузка, оформление перевозочных документов, обслуживание подъездных путей
Д) связанные с обслуживанием пассажиров и пассажирских поездов.
41. К участковым относятся станции
А) на которых в основном обрабатываются транзитные поезда (осмотр вагонов, смена локомотивов, а также смена бригад).
Б) на которых осуществляется прием, отправление и пропуск поездов, а также выполняются в небольшом объеме грузовые и коммерческие операции.
В) массового расформирования и формирования поездов
Г) выполняются следующие операции: прием, взвешивание, хранение и выдача грузов, погрузка и выгрузка, оформление перевозочных документов, обслуживание подъездных путей
Д) связанные с обслуживанием пассажиров и пассажирских поездов
42. К сортировочным относятся станции
А) на которых в основном обрабатываются транзитные поезда (осмотр вагонов, смена локомотивов, а также смена бригад).
Б) на которых осуществляется прием, отправление и пропуск поездов, а также выполняются в небольшом объеме грузовые и коммерческие операции.
В) массового расформирования и формирования поездов
Г) выполняются следующие операции: прием, взвешивание, хранение и выдача грузов, погрузка и выгрузка, оформление перевозочных документов, обслуживание подъездных путей
Д) связанные с обслуживанием пассажиров и пассажирских поездов
43. На грузовых станциях выполняются
А) на которых в основном обрабатываются транзитные поезда (осмотр вагонов, смена локомотивов, а также смена бригад).
Б) на которых осуществляется прием, отправление и пропуск поездов, а также выполняются в небольшом объеме грузовые и коммерческие операции.
В) массового расформирования и формирования поездов
Г) выполняются следующие операции: прием, взвешивание, хранение и выдача грузов, погрузка и выгрузка, оформление перевозочных документов, обслуживание подъездных путей
Д) связанные с обслуживанием пассажиров и пассажирских поездов
44. К пассажирским станциям относятся
А) на которых в основном обрабатываются транзитные поезда (осмотр вагонов, смена локомотивов, а также смена бригад).
Б) на которых осуществляется прием, отправление и пропуск поездов, а также выполняются в небольшом объеме грузовые и коммерческие операции.
В) массового расформирования и формирования поездов
Г) выполняются следующие операции: прием, взвешивание, хранение и выдача грузов, погрузка и выгрузка, оформление перевозочных документов, обслуживание подъездных путей
Д) связанные с обслуживанием пассажиров и пассажирских поездов
45. По объему и сложности работы станции бывают
А) внеклассные и I-V классов
Б) пассажирским
В) грузовым
Г) сортировочным
Д) нет правильных ответов
46. Основными документами, регламентирующими работу станций, являются
А) положение о железнодорожной станции;
Б) техническо-распорядительный акт станции (ТРА);
В) технологический процесс (ТП) работы станции
Г) все ответы верны
Д) нет правильных ответов
47. В зависимости от размеров движения и местных условий разъезды проектируют
А) продольным,
Б) полупродольным,
В) поперечным
Г) все ответы верны
Д) нет правильных ответов
48. Обгонные пункты сооружаются
А) на двухпутных линиях в основном для обгона поездов, а в отдельных случаях для выполнения в небольшом объеме грузовых операций.
Б) на однопутных линиях в основном для обгона поездов, а в отдельных случаях для выполнения в небольшом объеме грузовых операций.
В) на двухпутных линиях в основном для скрещений поездов, а в отдельных случаях для выполнения в большом объеме грузовых операций.
Г) на двухпутных линиях в основном для скрещение поездов, а в особых случаях для выполнения в небольшом объеме грузовых операций.
Д) нет правильных ответов.
49. Участковые станции имеют следующее путевое развитие
А) один или два приемо-отправочных парка (ПОП),
Б) сортировочный парк (СП),
В) вытяжные пути (ВП) для сортировки вагонов
Г) все ответы верны.
Д) нет правильных ответов
50. Сортировочные станции классифицируют:
А) по виду сортировочных устройств
Б) по числу сортировочных комплектов
В) по взаимному расположению ПП, СП и ПО
Г) по расположению главных путей
Д) все ответы верны
51. По виду сортировочных устройств делиться
А) горочные и безгорочные
Б) односторонние и двусторонние
В) последовательным и комбинированным
Г) с объемлющим и односторонним
Д) все ответы верны
52. По числу сортировочных комплектов делиться
А) горочные и безгорочные
Б) односторонние и двусторонние
В) последовательным и комбинированным
Г) с объемлющим и односторонним
Д) все ответы верны
53. По взаимному расположению ПП, СП и ПО делиться
А) горочные и безгорочные
Б) односторонние и двусторонние
В) последовательным и комбинированным
Г) с объемлющим и односторонним
Д) все ответы верны
54. По расположению главных путей делиться
А) горочные и безгорочные
Б) односторонние и двусторонние
В) последовательным и комбинированным
Г) с объемлющим и односторонним
Д) все ответы верны
55. Горки различают
А) горочные и безгорочные
Б) односторонние и двусторонние
В) последовательным и комбинированным
Г) с объемлющим и односторонним
Д) большой, средней и малой мощности
56. Сортировочные горки большой мощности сооружают на крупных сортировочных станциях при переработке
А) не менее 5000 вагонов
Б) от 2000 до 5000 вагонов
В) от 17 до 30
Г) все ответы верны
Д) нет правильных ответов
57. Сортировочные горки средней мощности – при переработке
А) не менее 5000 вагонов
Б) от 2000 до 5000 вагонов
В) от 17 до 30
Г) все ответы верны
Д) нет правильных ответов
58. Сортировочные горки малой мощности
А) не менее 5000 вагонов
Б) от 2000 до 5000 вагонов
В) от 17 до 30
Г) не менее 1600
Д) от 250 до 2000 вагонов
59. В зависимости от технического оснащения сортировочные горки подразделяются
А) немеханизированные, механизированные и автоматизированные.
Б) надвижной и спускной частей.
В) полугорках и вытяжных путях
Г) все ответы верны
Д) нет правильных ответов
60. Для автоматизации перевода стрелок механизированные горки оборудуют горочной автоматической централизацией
А) (ГАЦ) Б) (АРС)
В) (АЗСР) Г) (ТГЛ) Д) все ответы верны
61. Система автоматизации регулирования скорости вагонов на спускной части горки
А) (ГАЦ) Б) (АРС) В) (АЗСР) Г) (ТГЛ) Д) все ответы верны
62. Система автоматического задания скорости роспуска составов
А) (ГАЦ) Б) (АРС) В) (АЗСР) Г) (ТГЛ) Д) все ответы верны
63. СП специализируются
А) по назначениям поездов,
Б) установленным планом формирования;
В) внутристанционным назначениям (под выгрузку, на сортировочную платформу, для взвешивания, ремонта);
Г) на станциях с двумя сортировочными системами – для угловых вагонопотоков
Д) все ответы верны
64. Период накопления - это
А) Время накопления вагонов на полный состав
Б) Первая прибывшая группа вагонов
В) Общий простой под накоплением
Г) формировании групповых поездов
Д) нет правильных ответов
65. Как обозначается параметр накопления
А) с Б) m В) сm Г) В Д) km
66. Местными называются вагоны
А) на станции выполняют коммерческие операции.
Б) на станции выполняют грузовые операции.
В) на станции выполняют технические операции.
Г) на станции выполняют местные операции.
Д) все ответы верны
67. Местные вагоны делят на группы
А) порожние, груженые
Б) грузовые и коммерческие
В) ввозные и вывозные
Г) технические и местные
Д) нет правильных ответов
68. Какие бывают порожние вагоны?
А) прибывшие под подачу и отправляемые в груженом состоянии;
Б) прибывшие под выгрузку и отправляемые порожними
В) прибывшие под погрузку и отправляемые в груженом состоянии;
Г) прибывшие под уборку и отправляемые порожними
Д) все ответы верны
69. По характеру выполняемой работы пассажирские станции бывают
А) пассажирские,
Б) технические пассажирские;
В) объединенные,
Г) все ответы верны
Д) нет правильных ответов
70. В зависимости от схемы путевого развития различают пассажирские станции
А) пассажирские, объединенные
Б) технические пассажирские
В) сквозного типа, тупиковые и комбинированные
Г) грузовые и коммерческие
Д) технические и местные
71. Железнодорожным узлом называется
А) пункт пересечения или слияния нескольких железнодорожных линий
Б) пункт пересечения или слияния нескольких автодорожных линий
В) пункт примыкание или слияния нескольких железнодорожных участков
Г) пункт пересечения или слияния одного железнодорожных линий
Д) пункт примыкание нескольких железнодорожных станции
72. Узлы тупикового типа
