147152 (Международные транспортные тарифы), страница 3

/R, NUC Тарифы в NUC

/R, WT Тарифы без включения такс

/R, NEGO Конфиденциальные тарифы

/R, U Загружаются в Систему некоторыми авиакомпаниями

/R, AT Тарифы с включением такс

На экране появляется сумма тарифа и такс. Для уточнения размера такси

Тарифа используется команда FQKn, где n – номер линии на экране FQD

Возможны комбинации уточнений к запросу FQD, например:

FQD LEDPAR / D APR/ A-FV, AF/ R,NUC

При необходимости комбинации в одном запросе нескольких уточнений, начинающихся с /R, это делается следующим образом:

FQD LEDPAR / D APR/ A-FV / R, NEGO,AT

Допустимый маршрут

Если тариф построен по маршрутному (Routing), а не мильному принципу, в столбце «Принцип построения» (R) установлен индикатор R. Для вызова информации о допустимом по данному тарифу маршруте, наберите

FQR 11

Где 11 – номер строки на экране FQD

FQR11

AF AY AZ BA BT DE KL LH LO TAX MAY APPLY

LX MA OK OS SK SN SU TK UN

2G /YY*AC AG AJ AK CB C6 C9

DI DY D2 E6 FL FP FR F9 GX

G3 G5 HJ HS ID IF IK IT IV

JD LF LL LQ L9 NB NE OG P2

QU Q7 Q9 RY R3 R4 SH SP S9

TF TV T7 T9 UK UR UV U2 VB

VK VY V6 WW XF X3 X5 YC Y2

ZD ZH ZJ ZN ZU 2L 3H 4U 5N

5Q 6B 6G 6P 6Q 6S 7A 7W 7Y

8H 8U 9B 9F 9G

ROE 0.756259 UP TO 1.00 EUR

22SEP06**22SEP06/FV LEDPAR/NSP;EH/TPM 1337/MPM 1604

LN FARE BASIS OW EUR RT B PEN DATES/DAYS AP MIN MAX R

11 EXSP21D 329 E NRF - X67+ + 3+ 21+R

ADDON SPECIFIED FV0001 ADDON EFF21JUL06

TRAVEL MUST BE NONSTOP

1 * LED-*FV-PAR

> PAGE 1/ 1

*TRN*

>

По указанному тарифу можно лететь только напрямую:LED-PAR.

4. Глобальные направления

Тарифы отличаются не только по классу обслуживания, но и по направлению следования пассажира, который называется глобальным направлением (GI – Global Indicator). Для примера, тариф экономического класса (Y) из LAX в HKG через Атлантический океан будет выше, чем тариф этого же класса через Тихий океан.

РАХ (пассажир) при перевозке из MOW в SIN по разным GI (глобальным направлениям) оплачивает различные тарифы.

Иными словами, для правильного применения тарифа необходимо сначала определить глобальное направление, по которому будет производиться конкретная перевозка.

IATA установлены следующие глобальные направления:

ТС1 – перевозка внутри зоны 1 или Western Hemisphere.

GI: WH – Western Hemisphere

Пример: RIO-MIA

ТС2 – перевозка внутри зоны 2 или Eastern Hemisphere.

GI: EH - Eastern Hemisphere

Пример: MOW-NBO

TC3 – перевозка внутри зоны 3 или Eastern Hemisphere.

GI: EH - Eastern Hemisphere

Пример: VVO-SIN

Перевозки, включающие в себя несколько зон ТС

ТС12 – Перевозка между зоной 1 и зоной 2.

GI: AT – трансатлантическая перевозка (via the Atlantic Ocean)

Пример 1: NYC-MOW

Пример 2: JNB-RIO

TC31 – Перевозка между зоной 3 и зоной 1

GI: PA – перевозка через Тихий океан (via the North/Central Pacific)

Пример: TYO-SFO

TC123 – Перевозка между зоной 1 и зоной 3 (через зону 2)

GI: AT – трансатлантическая перевозка (via the Atlantic Ocean)

Пример: HKG-(MOW)-MIA-RIO

TC23 – Перевозка между зоной 2 и зоной 3

GI: AP – перевозка через Атлантический и Тихий океаны

(via Atlantic and Pacific Ocean)

Пример: HKG-YTO-MOW

GI: TS – транссибирский маршрут (Trans Siberian Routings)

• Между Европой и ТС3 (кроме Китая и Южно-Азиатского суб-региона)

• Между Средним Востоком/Африкой и Японией/Кореей

• С полетами NON-STOP между Европой и Японией/Кореей или полетами через Сибирь (через MOW - Японию).

Примеры: STO-TYO

PAR-TYO-BKK

MOW-TYO-SIN

JED-IST-TYO

GH: FE – перевозка между Россией (западнее Уральских гор)/Украиной и зоной с участком NON-STOP между Россией (Западнее Уральских гор)/Украиной и ТС3, не являющаяся по определению TS (Fare East)

Пример: MOW-HKG

GI: EH – перевозка между зонами 2 и 3, не являющаяся по определению TS/FE

(Eastern Hemisphere)

Пример: LON-DXB-SIN

ТС23 Глобальные направления