82234 (Склады в логистике: понятие, классификация, основные функции), страница 3

3.3 Грузопереработка: понятие, цели, принципы

Гурзопереработка является составной частью логистического процесса на складе. Выделяю следующие основные цели грузопереработки:

• Эффективное использование складской мощности;

• Улучшение операционной эффективности (минимизация видов перерабатываемых грузовых единиц);

• Улучшение условий труда персонала (повышение безопасности операций грузопереработки, эргономических и экологических характеристик рабочих мест, механизация и автоматизация складских работ и т.д.)

• Обеспечение должного уровня логистического сервиса (повышение качества обслуживания потребителей за счет более быстрой реакции на запросы); минимизация логистических издержек

Реализация этих целей в значительной степени зависит от соблюдения следующих основных принципов рациональной организации процесса грузопереработки:

- механизация и автоматизация технологических операций

- оптимального использования площади и емкости помещений

- организации сквозного товарного потока

- планомерности и ритмичности складских работ

- полной сохранности товаров

К основным операциям грузопереработки относятся

- подготовка склада к приемке продукции

- разгрузка транспорта

- приемка продукции по количеству и качеству

- размещение на хранение (укладка товаров в стеллажи, штабели)

- отборка товаров из мест хранения

-комплектование заказов и упаковка

- отпуск товаров

- погрузка в транспортное средство

На продолжительность и характер складских операций оказывают влияние следующие факторы:

- объем поступления и отпуска

- размеры товарных запасов

- условия транспортировки (вагон, контейнер, автомобиль)

- ассортиментная структура товарооборота и способ упаковки товаров

- габариты, вес товаров, тарных мест

- условия и порядок хранения

- площадь склада, состав помещений, их планировка, размеры конструктивных элементов, ширина проходов

- габариты складских помещений

- наличие технологического оборудования, его виды

3.4 Выбор подъемно-транспортного оборудования

Для обслуживания складов используют различные виды подъемно- транспортных машин и механизмов, выбор которых зависит от степени механизации складских операций.

На немеханизированном складе товары хранятся на полках или в емкостях, а общая высота мест хранения не превышает 2 м. Все перемещения здесь контролируются работниками, в качестве вспомогательного оборудования могут использоваться ручная тележка для перемещения груза или карусель, доставляющая товары к комплектовщикам. Легкая продукция

Механизированные склады могут быть более крупными, на них можно хранить более тяжелые грузы. Некоторые виды оборудования требуют широких проходов для маневра, но при этом высота стеллажей сможет достигать 12 м. и выше.

Механизированными системами управляет оператор. Традиционные склады, в том числе механизированные, обычно имеют высокие операционные издержки. В автоматизированных складах эти издержки сокращаются при существенном повышении уровня обслуживания, что требует очень высоких инвестиций в оборудование. Кроме того автоматизированные склады, как правило, очень крупные, перемещается большой объем грузопотока.

2. Упаковка в логистике

4.1 Понятие упаковки в логистике

Важным аспектом грузопереработки является упаковка, выполняющая четыре основные функции:

1. идентификацию товара и представление о нем основной информации (информация о товаре может передаваться с помощью надписей на упаковке, этикеток, штрих - кодов, маркировок и т.п.)

2. защиту от повреждений (препятствует воздействию агрессивных химических сред, физических воздействий, защищает от порчи, возможных хищений и т.п.)

3. повышение эффективности грузопереработки (унификация упаковки позволяет проектировать и применять стандартные ряды складского и грузоперерабатывающего оборудования, унифицировать характеристики транспортных средств);

4. оказание помощи маркетингу по продвижению и рекламе продукции, а также представление информации потребителям

Исходя из этого, можно определить основные свойства упаковки:

- надежность упаковки определяется тем, каким воздействиям внешней среды она подвергается в процессе хранения и транспортировки;

- полезность упаковки определяется ее влиянием на эффективность производительность всех логистических операций – от продуктивной загрузки подвижного состава и подборки заказов на складе до коэффициента использования складского пространства и грузовместимости транспортных средств.

Степень важности каждой функции в значительной степени зависит от конкретной продукции. Существует 2 основных типа продукции:

1. внутренняя или потребительская упаковка разрабатываемая для пользователей и включающая материалы маркетингового и стимулирующего характера. Она удобная в применении, привлекательная для глаз, компактна, обладает защитными свойствами

2. внешняя или промышленная, разработана для защиты продукции и более удобной его грузопереработки.

Одной из важнейших концепций упаковки. Связанной с процессом хранения и грузоперарботки, является концепция стандартной укрупненной грузовой единицы (УГЕ) (стандартизированная грузовая единица).

Существует 2 основные формы УГЕ:

1. Жесткий контейнер- устройство, в которое помещаются промышленные упаковки или разрозненные изделия для складирования или транспортировки для облегчения операций грузопереработки и повышения защищенности продукции.

2. Нежесткие контейнеры не создают замкнутой защищающей оболочки для складируемой и транспортируемой продукции.

Для упаковки используется множество разнообразных материалов. В число традиционных входят: гофрированный картон, джутовые или пеньковые мешки, стальные канистры, бочки, ящики, клетки, оберточные ленты, многослойные бумажные мешки и коробки. В последнее время к ним добавились и такие более современные упаковочные материалы, как термоусадочные и эластичные вмногослойные бумажные мешки и коробки.или пеньковф для складируемой и трансопртируемой продукции.лия для складирвоания или тра (растягивающиеся) пленки, пакеты и прокладки из полиэтелена низкой плотности, коробки и мешки из полиэтелена высокой плотности, пластичные ленты.

4.2 Тестирование упаковки

В процессе освоения новой продукции и новых способов упаковки имеет смысл проводить предварительное тестирование упаковки. Организации, которые производят различные упаковочные материалы и торгуют ими, обеспечивают бесплатное тестирование упаковок. Упаковки проходят тесты, в ходе которых искусственно создаются самые разнообразные экстремальные ситуации, возможные в реальной жизни: вибрация, падение, горизонтальный удар, сжатие (при размещении большого груза сверху на упаковке), длительное воздействие предельных температур или влаги, неосторожное обращение.

Для того чтобы спроектировать упаковку, требуется следующая информация:

- о климатических условиях в регионах, где будет использоваться тара;

- степени хрупкости товара, который необходимо защитить с помощью тары;

- об эксплуатационных характеристиках различных упаковочных материалов.

4.3 Наклейка этикеток

После того как товар упакован в тару, для распознавания содержимого необходимо сделать маркировку тары и наклеить этикетку. Для этого используются слова или кодовые номера в зависимости от природы товара и вероятности его хищения. Применяются также отражающие этикетки считываемые с помощью оптических сканеров.

Существует множество правил, регламентирующих использование этикеток на розничной упаковке. К обязательной относится информация о массе, содержимом и инструкции по использованию товара.

При производстве сложных изделий необходимо также наклеивать этикетки на закупаемые детали и комплектующие, чтобы постоянно отслеживать их местоположение. Обычно для этого используются штрих – коды которые считываются с помощью сканеров и сенсоров.

5. Основные критерии оценки рентабельности системы складирования

К основным критериям оценки рентабельности системы складирования относят:

- показатели объема работы склада- складской грузооборот (количество отпущенной продукции в течении определенного периода времени; грузопоток (количество грузов, проходящих через производственный участок склада в единицу времени); грузообработка (количество перегрузок и перевалок по ходу перемещения груза в объеме грузопотока); коэффициент оборачиваемости (отношение годового или квартального оборота товаров к их среднему остатку на складе за тот же период времени);

- показатели эффективности площади использования складских площадей (отношение полезной площади, занятой под складирование, к общей площади склада); средняя нагрузка, приходящаяся на 1 кв. метр складской площади (отношение объема хранимого на складе груза в тоннах к общей площади склада); коэффициент использования объема склада (отношение полезного объема, занятого под складирование, к общему объему склад); грузонапряженность (произведение показателя использования площади складских помещений и коэффициента оборачиваемости груза)

- показатели использования подъемно-транспортного оборудования – коэффициент использования по грузоподъемности (отношении веса поднимаемого и перемещаемого груза к номинальной грузоподъемности механизма); коэффициент использования по времени (отношение времени нахождения механизма в работе к общему времени работы склада); фактическое время простоя подвижного состава под грузовыми операциями (отношение количества груза в одной подаче, подлежащего переработке, погрузке или выгрузке, к часовой производительности механизма);

Заключение

В моей контрольной работе вашему вниманию было представлено такое понятие, как логистика складирования.

Раскрыто назначение и цели складов, сущность логистики складирования, основные функции и виды складов, система складирования и оценка рентабельности ее функционирования, функции и принципы грузопереработки, роль упаковки в логистической системе

Управление материальными потоками всегда являлось стороной хозяйственной деятельности. Однако лишь сравнительно недавно оно приобрело положение одной из наиболее важных функций экономической жизни. Основная причина – переход от рынка продавца к рынку покупателя, вызвавший необходимость гибкого реагирования производственных и торговых систем на быстро изменяющиеся приоритеты потребителя.

Как свидетельствует мировой опыт, лидерство в конкурентной борьбе приобретет сегодня тот, кто компетентен в области логистики, владеет ее методами.

Список использованной литературы

1. Б.А. Аникина, Т.А. Родкина; Логистика, Учебное пособие, «Проспект», М., 2005 г.

2. А.М. Гаджинский, Логистика: Учебник, 11-е изд., М., Издательско-торговая корпорация «Дашков и К», 2005г.

3. Логистика, учебное пособие, под редакцией Б.А. Аникина, М.,ИНФРА-М, 1997г.

4. Ю.М. Наруш, Логистика -3-е издание.; М.:ЮНИТИ-ДАНА, 2003 г.

5. Степанов В.И., Логистика: учебник, М., ТК «Велби», изд-во Проспект, 2006г.